Desde abril a noviembre y desde los Países Bajos a Indonesia, el circuito de Assen volverá a dar el pistoletazo de salida al Mundial de Superbike, mientras que el Mandalika Circuit Phillip Island se encargará de la clausura el segundo fin de semana de noviembre. Entre ellos pasaremos por Estoril, Aragón, Misano, Donington Park (solo SBK), Magny Cours, Barcelona, Jerez, Portimao y San Juan.
El peculiar calendario de carreras 2021 provisional no saldrá de Europa hasta octubre.
Debido a los continuos efectos de la pandemia de COVID-19, la nueva temporada no comenzará en el circuito australiano de Phillip Island como en los últimos años, y esa carrera se ha retrasado hasta una fecha no especificada en la parte final de un calendario de 13 rondas.
En cambio, Assen, que era una de las varias rondas que se cancelaron este año, abrirá la temporada del 23 al 25 de abril, dando inicio a una serie de nueve eventos confirmados en Europa.
Estoril, que acogió el final de campeonato de este año, albergará la segunda ronda en 2021, seguida de Aragón, que albergó dos citas en el calendario revisado de este recién finalizado 2020 del coronavirus. 
Las siguientes citas son Misano y Donington Park, ambas canceladas para 2020, y luego cuatro sedes que sí pudo visitar el mundial este año: Magny-Cours, Barcelona, Jerez y Portimao.
El circuito Villicum de Argentina (en San Juan) albergará la primera ronda de 2021 fuera del continente europeo, del 15 al 17 de octubre, seguido de Indonesia a mediados de noviembre, sujeto a que el circuito Mandalika, con sede en la ciudad, obtenga la homologación FIM necesaria.
Completando las 13 rondas del campeonato están Phillip Island, sin fecha confirmada, y un circuito final por determinar.
Tal y como están las cosas, tres eventos que se eliminaron del calendario 2020 por la crisis mundial sanitaria (Qatar, Imola y Oschersleben), no volverán.
23-25 Abril - Assen (Holanda)
7-9 Mayo - Estoril (Portugal)
21-23 Mayo - Aragón (España)
11-13 Junio - Misano (Italia)
2-4 Julio - Donington (Inglaterra) ***Solo SBK
3-5 Septiembre - Magny Cours (Francia)
17-19 Septiembre - Catalunya (España)
24-26 septiembre - Jerez (España)
1-3 Octubre - Portimao (Portugal)
15-17 Octubre - San Juan (Argentina) ***Solo SBK y SSP
12-14 Noviembre - Mandalika (Indonesia) ***Solo SBK y SSP
**** Con el comunicado por parte de la FIM del día 29 de Abril anunciando la incorporación del circuito checo de Most al calendario, queda establecido el nuevo orden de circuitos.
También se incorpora al calendario el Circuito de Navarra sustituyendo a Phillip Island. Los primeros 11 Rounds del Campeonato se llevarán a cabo en Europa; la campaña arrancará en España, en el trazado de MotorLand Aragón del 21 al 23 de mayo. Seguirá el Round de Estoril una semana más tarde, por lo que los últimos días de mayo serán de mucha acción. El campeonato visitará a continuación Misano y Donington Park, este último solo para la categoría SBK, para continuar la competición hasta el 4 de julio. El Round holandés en Assen tendrá lugar del 23 al 25 de julio y será la quinta cita del año.
Las dos siguientes citas se celebrarán en escenarios hasta ahora inéditos. El Autódromo de Most acogerá el Round de la República Checa, del 6 al 8 de agosto, y dos semanas más tarde el paddock se instalará por primera vez en el Circuito de Navarra en España, del 20 al 22 de agosto, convirtiéndose en el séptimo circuito español que alberga una prueba de SBK. El Round de Francia será la sexta ronda, a principios de septiembre, seguida dos semanas más tarde por el Round de Catalunya. Las siguientes citas serán el Round de España, una semana después, y el Round de Portugal en Portimao a principio de octubre. Esto significará la celebración del primer triplete de carreras en fines de semana seguidos en la historia de SBK en más de 20 años.
Las dos últimas rondas del Campeonato se llevarán a cabo fuera de Europa siendo Argentina la primera, en el Circuito San Juan Villicum, antes del regreso a Indonesia con el debut del Mandalika International Street Circuit, (sujeto a homologación). Las carreras no europeas se llevarán a cabo solo con las categorías de SBK y SSP. 
Todas las carreras están sujetas a la pandemia de COVID-19 y las restricciones posteriores que se puedan derivar de esta circunstancia.
