Liga ACT 2026 16ª y 17ª J. Zarautz. Ikurriña para Orio

Con el noveno fin de semana de competición la Liga ACT llegaba a una de sus citas más importantes, por no decir la que más, la Ikurriña de Zarautz que celebraba esta temporada su XLIX edición. 

La doble jornada zarauztarra marca el principio del fin de temporada masculina y es la cita final obligada de la Liga Femenina. Eso sin mencionar la importancia económica del premio (triplicando la cuantía del resto de banderas. 

En la primera jornada, los equipos se reparten según la clasificación general, mientras que el domingo las traineras se distribuyen en función de los resultados de la jornada del sábado. 

Es público el comentario de que el que el barco que se lleva la Bandera de Zarautz se lleva también la de La Concha. En categoría masculina, Urdaibai se ha apuntado el triunfo en cuatro de las jornadas desde 2021, por tres de Hondarribia, una de Donostiarra y dos de Orio, y que que precisamente fueron la edición pasada con las dos ventajas más amplias en cada día: 12 y 11” respectivamente. Por contra, este campo de regateo dejó la memorable victoria de la Ama Guadalupekoa por solo dos centésimas ante la Bou Bizkaia en 2022. Los de Ioseba Amunarriz lo hicieron desde la calle 4, donde han caído cuatro de los 10 triunfos habidos desde 2021, mientras las otras tres calles se reparten el protagonismo con dos victorias para cada una, por lo que las calles no parecen establecer excesivas diferencias. El récord del campo de regatas lo tiene Urdaibai en 19’27”50 desde 2016 pero el de la Bandera lo sigue manteniendo Castro, desde el año 2008 cuando sumó entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72. 

El sábado 22, para la decimosexta jornada, Zarautz recibía con bajo coeficiente de marea 35%, ola del noroeste en torno al metro de altura, en período de 9” y con un viento racheado del norte-noreste que soplaba a unos 15 km/h. Con la bajamar fijada para las 19:31 coincidiendo con la última tanda masculina, comenzaran a bogar justo cuando comience el repunte de la marea creciente, alterando los flujos de corriente respecto a las series iniciales. Coeficiente de regata de 2. 

La primera tanda cuyo orden de calles era Ares, Chapela, Santurtzi y San Juan la Santa Olalla se situaba pronto proa de regata con el resto siguiendo su ritmo algo por detrás. En la primera ciaboga Ares marcaba un crono de 5:26, dos mejor que San Juan, tres que Santurtzi y cuatro que Chapela. Para la vuelta la Santa Olalla apenas podía separarse otro segundo, mientras la igualdad era máxima entre las otras tres. De tal modo que a mitad de regata Ares anotaba un crono de 10:51, por los 10:54 de Santurtzi y los 10:55 de las otras dos. Si en la primera ciaboga, la Erreka ocupaba la segunda posición, durante el largo de vuelta no conseguía mantener la distancia con la embarcación gallega, y la Itsasoko Ama y Chapela iban recortando diferencias con ella, hasta echarse encima de los pasaitarras. Para el tercer largo Ares, muy segura de su bogada, aprovechaba para escaparse definitivamente sin que ninguna de las otras tres pudiera seguirla y en la tercera maniobra su tiempo así lo certificaba 16:30 por los 16:41 de Chapela, 16:42 de la Sotera y 16;44 de la Erreka y, con el trabajo bien hecho, la trainera coruñesa certificaba su gran triunfo en la tanda con un buen tiempo de 21’54”34. La dura lucha por detrás en busca del punto extra de quedar por delante, se lo llevaba Santurtzi en una apretada txanpa final por menos de un segundo, 22’02”34 para la Sotera y 22’03”28 para la Arealonga. La trainera pasaitarra, intentado reaccionar y reducir las diferencias, no lo conseguía y en otro día aciago finalizaba en la cuarta posición con 22’14”28. 

En la segunda tanda, bogaban Ondarroa, Hondarribia, Donostiarra y Lekittarra, en ese orden de calles y, para cuando sonaba la bocina el viento había disminuido y apenas ondeaban las banderas. Con mucha igualdad entre todas las embarcaciones, era Donostiarra la más decidida en asumir la proa y palada a palada se presentaba por delante en la primera ciaboga con un crono de 5:14, aventajando en dos segundos a Hondarribia, en tres a Lekittarra y en cinco a la Antiguako Ama. En la salida de la boya los donostiarras enseguida encadenaban un par de olas y se distanciaban del resto, con Lekittarra superando a Hondarribia, que se quedaba en la mira de Ondarroa. A mitad de regata la Torrekua II marcaba un gran 10:26 mientras Lekitarra anotaba 10:35, la Ama Guadalupekoa 10:44 y la Antiguako Ama 10:48. Para el trascendental tercer largo los de Kaiarriba se superaban a si mismos y ampliando diferencias empezaban a pensar en algo más que ganar la tanda; 16:04 era un tiempo muy a tener en cuanta comparado con los 16:18 de los de Lekeitio, los 16:18 de Hondarribia y los 16:30 de Ondarroa. 

Un tiempo que certificaba el gran momento de forma por el que pasa la embarcación donostiarra alcanzando su mejor forma de cara a la próxima bandera de casa y que confirmaban en meta con un gran cuarto largo y 21’16”68. En segunda posición entraba una gran Lekittarra, sobre todo en los largos de vuelta, que anotaba 21’35”04, por los 21’41”34 de la Ama Guadalupekoa y los 21’52”76 de Ondarroa, y que salvaba los muebles en el último momento ante Ares, por apenas un segundo. 

Para la tercera tanda, el orden de calles era Zierbena, Urdaibai, Getaria y una Orio que arrancaba con todo, intentando demostrar su supremacía en esta temporada con un nuevo triunfo en una ikurriña señalada. De tal manera que enseñando la popa a todos su oponentes, viraba en la primera baliza en 5:01, cuatro segundos mejor que Bermeo, ocho que Zierbena y 12 que Getaria, poco a gusto en la regata al lado de casa. La San Nikolas, con un ritmo alto y una remada sólida, consolidaba su ventaja a medida que avanzaban los largos, sin dar opción a sus perseguidores. Así, a mitad de regata anotaban 10:15, tres segundos mejor que Bermeo que aguantaba a su estela pero once mejor que Zierbena que solo lograba igualar el crono de Donotiarra, y muchos más sobre Getaria que al paso por la boya marcaba 10:34, solo un segundo mejor que Lekittarra. En el tercer largo se mantenían las posiciones y se incrementaban las diferencias y los oriotarras ralizaban la última virada en 15:40, Bermeo en 15:45, Zierbena giraba en 15:53 y Getaria en 16:09. Para el trascendental último largo se confirmaban las previsiones y Orio arrasaba, deteniendo el cronómetro en 20’51”62, suficiente para ganar la tanda y la jornada con suficiencia. 

En el último largo conseguían meter 15” a la BouBizkaia y que con 21’06”56, finalizaba tercera, puesto que los galipos, en un gran cuarto largo, recortando distancias y, defendiendo la calle uno, conseguían superar a Bermeo, que se venía abajo, debido al extraordinario esfuerzo anterior, para terminar segundos con 21’02”24. La Esperantza, más retrasada, era superada por Donostiarra pero al menos mejoraba a Lekittarra con 21’29”08. 

La San Nikolas sumaba su séptima victoria consecutiva de Liga y la decimotercera de la temporada. La victoria significaba afrontar la segunda jornada con la tranquilidad que proporcionan los 10” obtenidos sobre su máximo adversario, a la vez que suponen doce puntos más para la San Nikolas en la general ampliando la distancia con Zierbena a 30 puntos. Mientras, en la lucha por la permanencia, los resultados apretaban todavía más la clasificación. Ares recortando tres puntos a San Juan, se colocaba a sólo cinco de la Erreka, mientras Chapela, por su parte, se sitúa a siete.

La segunda jornada de Zarautz se presenta, por tanto, importante para la zona baja de la Eusko Label Liga y promete emociones. 

El domingo la segunda cita en Zarautz, correspondiente a la 17ª jornada de Liga, ofrecía un mejor campo de regatas que el día anterior, con la marea en su punto más alto cuando finalice la tanda definitiva y la mar de fondo del noroeste descenderá hasta el medio metro con un período más corto de siete segundos, con el viento rolando desde el este-sureste de la madrugada hasta fijarse del noreste poco antes del transcurso de la prueba. Esta discrepancia entre dirección del viento y entrada de la ola, generaba la siempre incómoda mar cruzada, rompiendo la cadencia y complicando enormemente la remada. Con un coeficiente de mareas del 47%, el de la regata continuaba siendo de 2. Con casi todo el pescado vendido, respecto al ganador de la Ikurriña, quedaban por resolverse las restantes posiciones, con mucha igualdad entre Zierbena y Urdaibai, pero sobre todo en las posiciones bajas entre Ondarroa y Ares con 2” de diferencia y Santurtzi y Chapela en uno, según los registros de la jornada anterior. Bogando en orden inverso a la clasificación del sábado, el sorteo de calles deparaba que en

la primera tanda, Ares, San Juan, Santurtzi y Chapela, partieran en ese orden. Con los nervios a flor de piel, la tensión era máxima en el primer largo y la igualdad también, de tal manera que Ares volvía a repetir la primera ciaboga por delante, con 5:04, mucho más rápido que en la jornada anterior, con la Erreka dos segundos por detrás y 5:06 y con la Sotera y la Arealonga, después, a la par y 5:08. Sería en el largo de vuelta cuando Chapela comenzaba a perder comba con el resto, confirmándose el dato en la ciaboga de meta con la primera posición para Santurtzi con 10:16, un segundo mejor que Ares, dos que San Juan y una trainera con respecto a Chapela. En el tercer largo no mejoraban las cosas para el barco de Redondela que seguía perdiendo terrero con las otras tres y que en la boya giraban ahora con Ares primera y 15:46, un segundo por delante de San Juan y dos de Santurtzi, mientras Chapela cedía seis segundos. De ahí hasta meta la lucha entre coruñeses y guipuzcoanos hacía que se distanciaran de la Sotera decidiéndose la tanda entre ellos. Y en una lucha, bordo con bordo y presencia de la jueza de campo en la lucha por la calle, era la fotofinish la que decidía la victoria por centésimas. A favor de la Erreka con 20’52”44 por los 20’52”86 de la Santa Olalla. A cuatro segundos entraba Santurtzi con 20’56”44 y muy alejada Chapela, que desilusionada, se dejaba ir al final, para anotar un registro de 21’10”62. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Getaria, Ondarroa, Hondarribia y Lekittarra. Con la tarea aprendida de la tanda anterior y la novedad de la presencia de Getaria, era precisamente la Esperantza, la que anotaba el mejor registro en la primera maniobra después de un largo muy igualado y todas las traineras a la par. 4:59 para ella, con un segundo más para Hondarribia mientras Ondarroa y Lekittarra se retrasaban al final del largo anotando 5:05 para Isuntza y 5:06 para Ondarroa. Todo apuntaba a una pelea a dos bandas, pero tal como ocurría la jornada anterior, Lekittarra volvía especialmente bien y remontaba para juntarse a las dos de delante, dejando navegando en soledad a su popa a Ondarroa acumulando cada vez mayor retraso. A mitad de regata Getaria se mantenía primera con 10:01, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa y dos que Lekittarra. La Antiguako Ama giraba en 10:19, tiempos de la primera tanda. En el largo de brankas Getaría mantenía la iniciativa y le aguantaba el envite Hondarribia, mientras cedía nuevamente Lekittarra y Ondarroa comenzaba a meterse n problemas. En la boya, el crono de Getaria era 15:26, el mejor hasta entonces, Hondarribia viraba en 15:30, Lekittarra en 15:35 y Ondarroa en 15:58, el peor tiempo de todos. Para el último largo Getaria lo daba todo en busca de algún milagro clasificatorio y registraba en meta 20’26”23, casi medio minuto mejor que los de la primera tanda. Por detrás la feroz lucha entre la calle tres y la cuatro, derivaba en una txanpa final igualadísima que debía resolverse también con fotofinish y ventaja final para Lekittarra por centésimas; 20’33”15 para Isuntza y 20’33”47 para Hondarribia. Por detrás la Antiguako Ama, se apretaba los machos en los metros finales para superar también por centésimas el crono de Chapela y no finalizar última. 

En la tercera tanda, se iba a decidir la bandera, pues había aumentado el viento. El orden de calles era Orio, Donostiarra, Urdaibai y Zierbena, y una nada especulativa San Nikolas salía decididamente desde el primer momento a por la victoria. Partiendo con una cómoda ventaja de 10” sobre Zierbena, cuando no se había cumplido el minuto de competición ya mostraba su popa al resto de traineras de tal manera que en la primera maniobra anotaba 4:49, y aventajaba en siete segundos a Bermeo y Zierbena, mientras que Donostiarra cedía ocho, pero...pero, solo igualaba el crono de Getaria de la tanda anterior. Para el largo de vuelta Orio mantenía su posición de privilegio y controlando el tiempo de la Esperantza, lo mejoraban en 7”, marcando a mitad de regata el mejor crono de todos, 9:54. Con respecto a sus rivales de tanda la diferencia era mayor, 10” con respecto a Bermeo y Zierbena y 16” con Donostiarra. Para el tercer largo, de repente el viento disminuía y la regata se convertía en un paseo triunfal para los amarillos. 15:20 para la San Nikolas en el tercer giro, por los 15:33 de Zierbena, los 15:36 de la Bou Bizkaia y 15:41 de la Torrekua II, superada por tres de la traineras de la tanda anterior. Hasta meta, la San Nikolas navegaba en solitario, disfrutando de las condiciones del campo de regatas bajo las órdenes de Gorka Aranberri. 

El patrón zarauztarra llevaba a Orio a la victoria con un tiempo de 20’19”28, en una jornada además muy especial para él: ganaba en casa su bandera número 100 en la Eusko Label Liga. Segunda posición y 20’27”34 para los galipos, 20’38”20 para Bermeo y 20’40”78 para Donostiarra que a pesar de realizar un gran cuarto largo, solo le valía para figurar séptima en la jornada.

Orio volvía a exhibirse desde las primeras paladas para conquistar su decimocuarta victoria de la temporada, la octava consecutiva. 

La San Nikolas mantiene así abierto un récord histórico, ya que ninguna trainera había logrado encadenar más de seis triunfos consecutivos en la Liga. 

A falta de cuatro jornadas por disputarse, la Eusko Label Liga está absolutamente sentenciada (aunque matemáticamente todavía no), y la trainera amarilla navega camino de establecer un nuevo récord de victorias en la máxima competición del remo masculino en banco fijo.  

Destacar, el brillante papel de Getaria y Lekittarra en Zarautz; Getaria es ahora cuarta con los mismo puntos 145, que Bermeo. En la otra cara de la moneda, la mala suerte de las traineras gallegas cediendo puntos por centésimas y figurando últimas. En descenso directo Chapela con 49 y en promoción Ares con 54. La 'Sotera' mantiene una renta de 9 puntos sobre el puesto de promoción y la Erreka de 6, a falta de sólo dos jornadas por disputar.   

El próximo fin de semana, la Liga viajará por segunda vez a Galicia para disputar la 18ª jornada en Boiro y la 19ª en Ares, ultima ocasión en que bogarán las doce traineras juntas y donde se decidirán las últimas posiciones de la tabla, antes de la gran semana de La Concha.

Liga ACT 2026 14ª J. Pasaia y 15ª J. Getaria

Con el tercer fin de semana de Agosto, la Liga ACT continuaba su andadura por territorio vascongado, con la disputa de las dos jornadas en la provincia guipuzcoana. 

El sábado en la preciosa localidad de Pasaia y el domingo en la de Getaria, enfilando su desenlace con la disputa de las jornadas 14ª y 15ª y la emoción depositada sobre todo en la parte de abajo de la clasificación y en el resto de posiciones del podio, puesto que la San Nikolas lo tiene bastante claro en lo alto de la tabla. 

El sábado 15 de agosto, Pasaia acogía a la Liga ACT, para disputar su XLI Bandera, en el sorpresivo nuevo campo de regatas. La decimocuarta jornada en una tarde nublada en un recorrido diferente al habitual que obligaba a los remeros a adaptarse a escenarios muy distintos: desde las aguas resguardadas dentro de la ría hasta la salida a mar abierto. Con Orio prácticamente lanzado hacia la corona y las posiciones de la clasificación cada vez más definidas, Pasaia se presentaba como una tarde de oportunidades para el resto de traineras en una regata que rompe con el formato habitual de la Liga de tres millas marinas en cuatro largos y tres ciabogas. 

El sábado las embarcaciones afrontaban el mismo recorrido pero dividido en dos largos y una sola ciaboga, en formato contrarreloj, más próximo al de la Bandera de la Concha, y en el que los barcos que salen por detrás tienen ventaja. Estrenado el nuevo campo de regateo el año pasado, (a una sola ciaboga y dos largos, por la estrecha bocana de la ría compitiendo de una en una y a contrarreloj), las tripulaciones tenían que salir a mar abierto para realizar la ciaboga, encontrándose durante todo el recorrido diferentes condiciones marítimas. 

Tradicionalmente las regatas de Pasaia se disputaban dentro del puerto, pero desde 2025 la organización cambiaba el campo, para partiendo ahora desde el muelle de Buenavista en San Pedro, dirección a la zona rocosa del Castillo y continuando por la bocana hasta Puntas, acceder a mar abierto, donde esta la ciaboga, un mar con mucho rebote y uno de los tramos más complicados de la temporada; zona muy sucia donde es difícil aprovechar la ola, como sí se puede en la altura de puntas de San Pedro, ola no muy grande pero sí lo suficientemente buena como para, si se acierta, coger mucha velocidad. Recorrido complejo, alternando remada de ría con regata de mar. Fuera de la bocana, las tripulaciones se encontrarán con viento del noroeste (6-13 k/h), que irá atemperándose a medida que avancen las tandas. Con olas de 1 m de altura durante toda la sesión y con la marea subiendo según avanzaban las tandas (PM a las 19.18 coincidiendo con la salida de la tercera) y un coeficiente de mareas del 90%, la tanda de honor tendrá que bogar haciendo frente al inicio de la bajamar, cambiando el escenario de arrastre respecto a los primeros botes y el interior de la bahía vaciando el agua. Regata por tanto considerada de coeficiente 3.

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo en orden inverso Chapela, Ares, San Juan y Santurtzi, y con las embarcaciones gallegas, sin referencias, dándolo todo desde la salida, en su ansia de agotar sus últimos cartuchos por evitar el descenso o la promoción. Era la Erreka la que se descolgaba en las primeras comparativas, confirmándose el dato en la ciaboga donde las dos gallegas viraban con el mismo crono de 10:40, por el 10:45 de San Juan y el mejor de todos de la Sotera con 10:38 y a pesar de romper la pica en la maniobra, lo que la retrasaba aún más. La Arealonga enfilaba la vuelta con mucha fe y empatando algunas olas buenas descolgaba a la Santa Olalla, que iba perdiendo fuelle, al igual que Santurtzi y San Juan. Chapela interpretaba mejor las condiciones del campo y superando a la Itsasoko Ama, también lo hacía Ares y a punto estuvo la Erreka, en una mejor vuelta. Chapela saliendo la primera y sin referencias, acababa la tanda con el mejor crono 20’26”74, al que ninguna de las siguientes conseguía acercarse. La que más, pero a más de 6”, Ares con 20’33”30, tercera la Itsasoko Ama con 20’34”32 y San Juan, sin encontrar la remada, finalizaba última en casa, con 20’36”84. 

El orden de salida para la segunda tanda, era el de la clasificación general, esto es Lekittarra, Ondarroa, Donostiarra y Hondarribia. Con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, Lekittarra enseguida empezaba a mejorarlos, no así Ondarroa que se mantenía a la par y siendo las dos últimas en partir las que parecían sacar mayor partido. Donostiarra en concreto, con Arkaitz Diaz sabiendo leer mejor las condiciones del campo y consiguiendo en la ciaboga el mejor crono de la tanda con 10:16, mejorando el de Lekittarra, 10:22, mientras que la Antiguako Ama había virado en 10:34 (pero cuatro mejor que Santurtzi) y la Ama Guadalupekoa lo hacía muy cerca, en 10:18. Luego, desde las primeras paladas tras la ciaboga, la embarcación donostiarra, encontrando su mejor versión y aprovechando mejor las olas, ha comenzado a abrir hueco respecto a Hondarribia. 

Ampliando progresivamente su ventaja, la embarcación patroneada por Arkaitz Diaz finalizaba la regata con un excelente crono de 20’02”68, (el récord de Zierbena de 2025 estaba en 19’52”48), marca que le permitía imponerse con claridad a sus rivales de tanda. Especialmente a Hondarribia, que sufría en los últimos metros y cediendo tiempo progresivamente, ni siquiera podía mejorar el crono de Lekittarra, 20’12”34, terminando la jornada por detrás con 20’15”26. Ondarroa también perdía tiempo en el segundo largo y con 20’31”18, acababa superada también por Chapela.

Para la tercera tanda, con la pleamar, variaban las condiciones del campo y las cuatro mejores traineras ahora bogaban por el centro de la ría en vez de escorarse a estribor, como lo habían hecho las anteriores tandas para evitar la corriente en contra hacia el exterior de la bahía. Con la única y gran referencia del 20.02.68 marcado por Donostiarra, la estrategia era clara: realizar una buena salida y no gastar más combustible del necesario a la ida para rematar a la vuelta. La tropa amarilla desde la última posición en la tanda y todos sus rivales en marcha, hacía los deberes a la perfección desde la txanpa inicial. Y ya en el tramo dentro de la bahía -algo más de cuatro minutos-, el GPS situaba a la San Nikolas dos segundos por delante de Urdaibai y Zierbena, (ganador la pasada campaña) con Getaria un poco por detrás. En la baliza Orio viraba con el mejor crono de todas y única en bajar de los 10’, en concreto 9:58, por los 10’ pelados de los galipos, los 10:04 de Bermeo y los 10:08 de Getaria. En la vuelta Zierbena, que ha hecho de la regularidad una de sus mayores virtudes, aguantaba el arreón 'aguilucho'. A la vista de las condiciones de regata, daba la sensación de que la ikurriña no estaba, ni mucho menos, decidida, máxime al ver que la 'San Nikolas' no gozaba popa a la ola en los compases iniciales del segundo sector. De hecho, un par de olas permitieron a Urdaibai, que había salido dos minutos antes que Orio en la contrarreloj, reducir a tres segundos su desventaja. Pero entonces Orio sacaba a relucir su mejor versión y en un visto y no visto decantaba definitivamente la balanza a su favor. Sería poco antes de llegar a la bocana, cuando Gorka Aranberri cazaba un par de olas que permitieron a los 'aguiluchos' disparar su renta de dos a ocho segundos respecto a Zierbena y por encima de los diez sobre los bermeotarras. 

Una vez dentro, recortar esa diferencia a una tripulación con semejante motor es poco menos que misión imposible y la San Nikolas pasaba a reemplazar a Zierbena como ganadora. Undécima bandera para los oriotarras con un crono espectacular de 19:39”58, que batía el record del campo, mientras los galipos se tenían que conformar con la segunda posición entrando en 19:47”88, y la Bou Bizkaia lo hacia tercera en 19’54”98 mientras Getaria con 20’00”42 finalizaba cuarta pero batiendo a Donostiarra y terminando en esa misma posición en la regata. 

En línea o en contrarreloj, en ría o en mar, da igual la modalidad y el medio en el que se dispute la bandera. Orio es el amo y señor de la Liga y los hombres de Iker Zabala parecen decididos a batir el récord de 16 triunfos logrado el verano pasado. 

Los límites de Orio los marca la propia Orio. Sus rivales, de momento, no consiguen echarle el guante, por mucho que, por momentos, tanto Zierbena como Urdaibai complicaron bastante las cosas a los 'aguiluchos' en la cita sanjuandarra. La tercera plaza de los 'txos' rompe la preocupante racha negativa de las últimas jornadas -dos séptimos y un sexto puesto-, mientras que los 'galipos' certifican su buen momento, pero ambos un peldaño por debajo de Orio, que es quien marca sus límites. 

Si por arriba las cosas están bastante claras, por abajo hay tortas para evitar el descenso directo. Si hace una semana fue Ares a la que le tocó reír, los de Juan Zunzunegi consiguieron meter a Ondarroa entre ambos y ceden el farolillo rojo a los coruñeses con dos puntos de ventaja, a la espera de lo que suceda mañana en la Ikurriña de Getaria. 

El domingo, en la decimoquinta jornada la competición se trasladaba a Getaria que recibía a la Liga para disputar su XVII Bandera. Con salida y meta en la Playa de Malkorbe, es uno de los pocos campos de regatas que, en condiciones normales, pone el viento y el oleaje a favor de las embarcaciones durante parte del primer y el tercer largo. Esta particularidad convierte los tramos impares, superada la mitad de cada uno (a la altura de Altzako Harria), en auténticos vuelos sobre el agua, exigiendo a los patrones una especial destreza para cabalgar la ola y en mayor medida, a quienes deban bogar por calles uno o dos. Con viento de componente noroeste a norte-noroeste (6-10 km/h) acompañado de mar del noroeste, con olas de 1m y periodo de 7”, la regata contaba con un coeficiente de mareas de 76%, bogando hacia la bajamar, con la bajamar prevista a las 13:36 coincidiendo con el final de la 3ª tanda. Todo ello confería a la regata un coeficiente de 3. 

Con la llegada de las últimas jornadas de Liga, las tandas del domingo se conforman de acuerdo a la clasificación general y no con los resultados de la última jornada. 

En la primera tanda, volvían a remar las cuatro últimas clasificadas de la liga en vez de lo habitual hasta esta de (las cuatro últimas de la jornada anterior), deparando el sorteo que remaran por orden de calles San Juan, Santurtzi, Chapela y Ares. Con algunos cambios en todas las bancadas, Ares quería resarcirse de su derrota ante Chapela en la regata del sábado y con buenas sensaciones, tiraba para adelante a pesar de la posible incomodidad de su calle. Separándose poco a poco del resto, el rapidísimo primer largo, con el viento y olas a favor, se saldaba con un crono de 4:46, por los 4:48 de la Arealonga y los 4:50 de San Juan y Santurtzi, que viraban a la par. Para mitad de regata se mantenían las posiciones pero la Santa Olalla de Lubre aumentaba su ventaja, de tal manera que al paso por la boya su crono 10:06, era 5” mejor que el de Chapela, 7” que la Erreka y 8” que la Sotera, que cerraba la tanda. No variaba el guion para el tercer largo, con Chapela descolgándose de Ares, pero consiguiendo mantener la proa por delante de San Juan. En la última ciaboga el paso era 15:13 para Ares, 15:21 para Chapela, 15:23 para La Erreka y 15:24 para Itsasoko Ama. 

Con la Santa Olalla mandado en la tanda con autoridad, su crono en meta era 20’28”52. San Juan ha intentado acercarse a la otra embarcación gallega en la segunda mitad, aunque finalmente no conseguía superar a Chapela que aguantaba su envite y cruzaba segunda marcando un registro de 20’36”80 por los 20’38”64 de la Erreka. La Sotera, más retrasada durante toda la regata, tampoco ha podido entrar en la pelea, terminando cuarta, seis segundos por detrás de San Juan, con un crono de 20’44”62. 

En la segunda tanda, con un pelín menos de viento, el sorteo deparaba el siguiente orden de calles, Antiguako Ama, Lekittarra, Ama Guadalupekoa y Torrekua II. Enseguida se ponía en evidencia que las traineras guipuzcoanas remaban a un nivel algo superior a las dos vizcaínas y al paso por la primera ciaboga se ponía en evidencia con la Torrekua primera, apenas unas tostas por delante de la Ama Guadalupekoa, con 4:40 y 4:41 respectivamente, mientras tercera viraba Ondarrroa en 4:43 y cuarta Lekittarra en 4:46. Para el segundo largo, Hondarribia ponía una marchita más y en la virada aventajaba a Donostiarra en 4”, 9:54 y 9:58, respectivamente. 

Por detrás la Antiguako Ama se asentaba en la tercera posición con 10:03 mientras Lekittarra con 10:11 se empezaba a retrasar, metiendose en problemas con los tiempos de las embarcaciones de la primera tanda. Para la segunda mitad de regata los hondarribitarras confirmaban su buen estado de forma y descolgaban a la Torrekua II, que en la tercera boya cedía ya 9”. En ese momento Ondarroa anotaba 15:16 (peor que Ares) y Lekittarra 15:25, el peor crono de todas las traineras. Hasta meta, la Ama Guadalupekoa reforzaba su ventaja y con 20’03”72 terminaba primera, estando a punto de rebajar los 20’. 20’15”78 registraba Donostiarra, 20’31”56 Ondarroa y 20’40”06 Lekittarra mejorando el tiempo de Santurtzi, para no concluir última de todas. 

Con esos antecedentes, el viento estabilizado y en plena bajamar,   

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la general y no de la jornada anterior, por lo que remaban por orden de calles Bermeo, Zierbena, Orio y Getaria. En un campo sin especial complicación, los 'aguiluchos' con hambre de Bandera partían desbocados desde la favorable calle tres. Navegando sin freno, en la primera maniobra el hueco respecto a su más inmediato perseguidor los 'galipos' era ya de algo más de un bote, mientras que la 'Esperantza' cedía 5” y los bermeotarras siete. La 'San Nikolas' con 4:38 había batido el tiempo de paso anterior de Donostiarra y tenía la situación bajo control en su tanda, pero miraba recelosa el registro de Hondarribia en ese punto (tres segundos más lento). 

Pero si algo tiene Orio es capacidad para resolver cualquier situación como demostró en escenarios como Ondarroa y Hondarribia recientemente. Así que Aranberri y los suyos, para evitar sobresaltos, metían una marcha más en el segundo largo de brancas y se plantaban a mitad de regata con la tranquilidad del trabajo bien hecho, 9:45 para los amarillos, con la Ama Guadalupekoa figurando ya a 9”. La Esperantza, en casa, progresaba y alcanzaba a Zierbena, para girar ambas embarcaciones en 9:57, mientras la Bou Bizkaia lo hacía cuarta, algo más descolgada, en 10:03, mismo crono de Ondarroa. 

Los aguiluchos no se conformaron con eso y, al igual que en los dos primeros largos, volvieron a marcar el mejor parcial en el tercero, el más duro, aquel en el que las fuerzas comienzan a fallar; 14:46 para ellos, con un colchón de más de tres traineras, respecto a los hondarribitarras, mientras el terreno perdido por sus compañeros de tanda seguía creciendo. 15:01 anotaba la Esperantza, 15:02 los galipos y 15:11 la Bou Bizkaia. El dato permitía a los amarillos encarar el largo final con tranquilidad y seguridad en si mismos y en el que todo el pescado estaba vendido, menos el récord del campo, 19’47”74 en manos de Zierbena de la temporada anterior. Y con el récord no pudieron, a pesar de intentarlo. Quizá sin los siete cambios en las bancadas lo hubieran logrado. 19’55”62 para la San Nikolas, mientras que el tiempo final de los galipos, segundos, más enteros y superando a Getaria era 20’12”40, siendo el crono de la Esperantza 20’14”26. En cuarta posición finalizaba Bermeo con 20’25”84 que al menos lograba superar a Ondarroa, para finalizar sextos. 

Las diferencias cosechadas por los amarillos respecto a sus rivales directos de tanda en aguas de Getaria fueron de las más grandes en lo que va de verano, justo cuando la competición enfila su tramo decisivo. Zierbena cedió 16”, Getaria 18” y Urdaibai nada menos que medio minuto, a pesar de bogar por la calle tres, a la estela de Getaria y Orio y consiguiendo disminuir la hemorragia de segundos para aguantar la diferencia, anotando un 20’25”84, que le daba para ser sexta. Los 'txos' se parecen poco al bote que en julio consiguió ondear tres banderas en Bilbao, Castro y Getxo. Sólo Hondarribia, remando en una tanda distinta, se clasificó a menos de diez segundos de los 'aguiluchos'. 

Los fronterizos fueron segundos a poco más de ocho del ganador, que parece quedarse sin rivales ahora que se acerca la hora de la verdad. Doce de quince para Orio y 169 puntos, no se puede pedir más. Zierbena con 143 se asienta en la segunda plaza, ahora con 15 de ventaja sobre Urdaibai cuarta, con 128, sólo dos mejor que Getaria cuarta con 126 y cuatro mejor que Hondarribia con 122.

En tierra de nadie 6ª y con 115 puntos figura Donostiarra, con Ondarroa y Lekittarra a continuación. Santurtzi es novena con 57, 10ª San Juan con 54 mientras Ares 11ª y Chapela 12ª con 46, cierran una clasificación que a falta de dos fines de semana y cuatro jornadas nunca había estado así de igualada. 

La Liga se desplaza el próximo fin de semana, apenas unos kilómetros al este para disputar en Zarautz su Bandera con la clásica doble jornada, la 16ª el sábado 22 por la tarde y la 17ª jornada el domingo 23 al mediodía y concediendo la bandera al mejor sumatorio de las dos jornadas.

Liga ACT 2026 12ª J. Ondarroa y 13ª J. Hondarribia

Con el segundo fin de semana de Agosto, la Liga ACT continuaba su andadura por territorio vascongado, el sábado en la vizcaina Ondarroa y el domingo en la guipuzcoana Hondarribia, enfilando el final de la liga con la emoción depositada sobre todo en la parte de abajo de la clasificación, puesto que la San Nikolas lo tiene bastante claro en la parte de arriba. 

El sábado 8 de agosto, Ondarroa acogía a la Liga ACT, para disputar su XLII Bandera, en su tradicional y sorpresivo campo de regatas, la duodécima jornada en una tarde que se iba ensombreciendo con las tandas y terminaba bajo la lluvia. El complicado campo de regatas en la desembocadura del Artibai y enfrente de la Playa de Arrigorri, en el límite geográfico entre Bizkaia y Gipuzkoa, destaca por su transición desde la parte protegida de la bocana del puerto hacia mar abierto. Las embarcaciones pasan en cuestión de pocos metros de abrigarse tras el dique a encajar el oleaje del Cantábrico. Un reto para las tripulaciones en dirección a las ciabogas exteriores. Con la marea subiendo según avanzaban las tandas (BM a las 19.21 coincidiendo con la salida de la primera) y un coeficiente de mareas del 41%, se esperaba una mar de componente Noroeste con una ola de menos de 1 m. Regata considerada de coeficiente 3. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo por orden de calles Santurtzi, Ares, San Juan y Chapela y con las embarcaciones gallegas agotando los últimos cartuchos en su lucha con las vascas, por evitar el descenso o la promoción. Era la Erreka la que enseguida se colocaba como proa de regata, con la Sotera a su estela y las gallegas distanciándose con el correr del crono, de tal manera que en la ciaboga exterior, el paso era Santurtzi y San Juan a la par, por delante con 5:04, con Chapela 5:06 y Ares 5:07. En ese mano a mano entre las embarcaciones vascas durante toda la regata, era San Juan la que marcaba el ritmo dejando atrás rápidamente a las dos embarcaciones gallegas. En la segunda maniobra, a mitad de regata, San Juan viraba en 10:10, por los 10:11 de Santurtzi y los 10:19 de Chapela, con la Santa Olalla anotando un crono de paso de 10:20. Con esa diferencia, la estrecha vigilancia entre el dúo delantero conseguía estirar la diferencia con el dúo trasero de tal manera que en la última maniobra anotaban 15:35 para la Erreka y 15:36 para la Sotera, por los 15:49 para la Santa Olalla y 15:50 para la Arelonga. La igualdad se deshacía en el último largo y la Itsasoko Ama aprovechando la mejor calle de Ares se destacaba de San Juan entrando en meta por delante, con un tiempo de 20’36”72, mientras San Juan finalizaba con 20’39”34, y las dos traineras gallegas cerraban la tanda con Chapela por delante y un registro de 20’54”88 y con la Santa Olalla más retrasada en 20’59”38. 

El orden de calles para la segunda tanda, era Hondarribia, Lekittarra, Donostiarra y Ondarroa. Con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, Donostiarra era la que salía enchufada desde el inicio y Hondarribia apenas le podía mantener el ritmo, con Ondarroa y Lekittarra en ese orden, bogando por detrás. En la primera maniobra la Torrekua II marcaba un crono de 4:52, con Hondarribia segunda y 4:54, junto a Ondarroa, con 4:56, mientras Lekittarra anotaba 4:58, todos tiempos mejores que los de la primera tanda. Para el largo de vuelta, Donostiarra aprovechando mejor la ola de costado se separaba del resto e iniciaba una regata en solitario anotando al paso por la mitad de regata un crono de 9:56. La Ama Guadalupekoa se mantenía a dura penas con 9:59, acosada por una recuperada Antiguako Ama que se ponía a su altura mientras más rezagada viraba Lekittarra con 10:02. En el definitivo tercer largo ninguna podía con la embarcación donostiarra y su crono lo atestiguaba en la virada con 15:09. Hondarribia aguantaba el acoso con 15:16, por los 15:18 de Ondarroa y los 15:19 de Lekittarra, también recuperando terreno. 

En el cuarto largo Donostierra ampliaba su diferencia y anotaba en la boya 20’15”42. Hondarribia, de más a menos era superada por Ondarroa, que entraba segunda, con un crono de 20’24”20, mientras la Ama Guadalupekoa lo hacía por detrás en 20’28”22 y Lekitarra anotaba 20’30”94. 

Para la tercera tanda, variaban las condiciones meteorológicas y las cuatro mejores traineras de la clasificación general, comenzaban a bogar bajo la lluvia y con bastante viento. Con Zierbena, Bermeo, Orio y Getaria en ese orden de calles, tenían una importante papeleta que resolver. Orio partia como gran referencia y pronto comenzaba a marcar diferencias. Con todas las referencias anteriores en cuenta, en el primer largo los aguiluchos han tratado de descolgar a sus compañero0s de tanda y mejoraban en 11” el tiempo marcado por Donostiarra, ganadora de la segunda tanda con 4:41. Pero solo lograban descolgar apenas a Getaria, pues la segunda, Zierbena anotaba 4:42, por los 4:43 de Bermeo. No obstante la Esperantza también mejoraba con creces los cronos de la segunda tanda con 4:46. Sin embargo, la entrada de la galerna variaba por completo el escenario y el viento dificultaba notablemente la remada de las traineras, de tal forma que en el ecuador de la regata, Donostiarra seguí manteniendo el mejor crono, pues la San Nikolas conseguia 10:06, Zierbena 10:12, Bermeo 10:20 y Getaria 10:24. Las adversas condiciones parecían acercar la bandera a Donostia, pero para el tercer largo la tormenta comenzaba a perder intensidad y en la última maniobra Orio, dejándose la vida en la bogada igualaba el tiempo de la Torrekua II, 15:09. Para entonces Zierbena ya cedía 7” y Bermeo con 15:27 y Getaria con 15:34 estaban muy descolgadas. A partir de ahí, los aguiluchos han mantenido el ritmo afrontando el último largo con fe en su boga y en poder conseguir una nueva bandera, todavía a su alcance. De tal manera que en los metros finales, la San Nikolas, a pesar de tener segura la victoria seguía atacando con fuerza para meterle a la Torrekua, 6” en el largo y muchísimos más a sus compañeras de tanda. 

Novena bandera para ellos con un crono espectacular de 20:09”64, mientras los galipos entraban en 20’26”06, que solo les servía para ser cuartos en la general; la Bou Bizkaia lo hacia en 20’36”38 para lograr la séptima plaza y Getaria con 20’39”72 solo conseguía superar a los dos barcos gallegos. Una pena que toda la intriga por la bandera en el cuarto largo, se perdiera en la retransmisión televisiva al fallar el crono y no tener referencias visuales en directo. 

Con esta nueva victoria, Orio tiene cada vez más a la vista el título mientras por abajo, Chapela conseguía un puntito extra sobre Ares y ahora son tres de ventaja. 

El domingo 9, la decimotercera jornada se trasladaba a la guipuzcoana Hondarribia, que recibía a la Liga para disputar su XXXIX Bandera, en la habitual zona de regateo de la bahía de Txingudi, con salida desde la playa y en las inmediaciones de la desembocadura del río Bidasoa, pegado a la muga con Hendaya, con todos los inconvenientes que eso supone para los que boguen por la calle uno. Con la marea subiendo y la pleamar a las 14.26 h, y un coeficiente de marea del 59 %, olas de menos de un metro batiendo de costado, el viento era del nordeste de poco menos de 10 nudos y la corriente marina de este a oestepor lo que el coeficiente de regata era de 2.  

 

En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, la gran novedad era la presencia de Getaria, y la ausencia de Santurtzi, que junto a las habituales Ares y Chapela, componían la novedosa tanda y deparando el sorteo que remaran por orden de calles Getaria, San Juan, Ares y Chapela, penalizando a la Esperantza a hacerlo desde la uno. No importaba, con algunos cambios en todas las bancadas, Getaria quería resarcirse de su mal papel en la regata del sábado y sin mirar atrás, tiraba para adelante seguida muy cerca por una sorprendente Chapela mientras Ares, que salía tambien muy fuerte, y San Juan se iban quedando a medida que se aproximaban a la boya. En la virada Getaria anotaba un gran 4:46, bastante mejor que sus compañeras de tanda, 4:50 para Chapela, 4:51 la Santa Olalla y 4:52 para la Erreka. Para el segundo largo, sin grandes sobresaltos, los getariarras han ido aumentando su ventaja y han terminado dominando la tanda con claridad, preséntandose por delante a la maniobra de la mitad de regata con 9:59, quince segundos mejor que Chapela, 16” que la Santa Olalla y 17” que San Juan que penaba en la maniobra cuando el proel Imanol Arregi caía dentro de la trainera y, además, se le rompía el anclaje del remo pequeño. 

A partir de entonces, los problemas en los virajes han sido notables impidiendo a San Juan un mejor desempeño en la tanda, siendo el resultado el último puesto de la jornada. Con el primero asegurado para la Esperantza, y el campo de regatas a su disposición, terminaban entrando en meta por la calle tres y anotando un excelente 20’29”42. En esa situación de regata la batalla se establecía entre Ares y Chapela. Las dos traineras gallegas han navegado prácticamente juntas durante buena parte de la tanda y en la tercera boya las separaba 1” con Chapela por delante, pero en el último largo los intentos de la Arealonga por meterse en la calle de la Santa Olalla y la proximidad entre ambas, obligaba incluso a la intervención de los jueces para separarlas, penando Chapela en la intentona, e imponiéndose Ares en meta con un crono de 20’54”42, cinco segundos mejor que Chapela, con 21’00”08 ,un error que luego pagaría caro. Cuarta entraba San Juan con 21’13”36. 

En la segunda tanda, con un pelín más de viento, junto a las novedosas Bermeo y Lekittarra, repetía Santurtzi junto a la habitual Hondarribia remando en casa, deparando el sorteo el siguiente orden de calles, Bou Bizkaia, Sotera, Ama Guadalupekoa y Lekittarra. Enseguida se ponía en evidencia que la trainera local quería a toda costa la victoria de tanda y a lo mejor tambien la bandera, si se daban los condicionantes necesarios. De momento, con su tripulación titular, Hondarribia enseguida cogía la proa de la regata y metíendo agua por medio al resto, viraba por delante en la primera baliza en 4:42, mejorando los tiempos de la primera tanda, por los 4:46 de Bermeo y Lekittarra y los 4:50 de Santurtzi. Para la vuelta la Ama Guadalupekoa aumentaba su diferencia y en la boya de meta marcaba un gran 9:54, con una enorme Lekittarra segunda en 10:00, y aprovechando mejor que Bermeo con 10:03, la poquita ola existente. La Sotera viraba en 10:17, el peor tiempo de todos los barcos. Para el determinantte tercer largo, los locales metían otro puntito de intensidad y se separaban del resto anotando en la última ciaboga un interesante 14:58 por los 15:13 de Lekittarra, un segundo mejor que la Bou Bizkaia y 17” mejor que Santurtzi que intentaba no quedarse descolgada. 

Para el último largo el pique entre las dos embarcaciones vizcaínas lograba que no se descolgaran mucho más de la guipuzcoana.

Pero a pesar de ello la Ama Guadalupekoa marcaba el mejor registro en meta hasta entonces, 20’15”88, 17” mejor que sus rivales, con fotofinish por medio y Lekittarra seis centésimas por delante de Bermeo. Muy descolgada entraba Santurtzi, que mejoraba con 20’55”94 el tiempo de Chapela y San Juan pero no el de Ares. 

Con esos antecedentes, el viento estabilizado y en plena pleamar, atenuando con ello la injerencia de las corrientes fluviales del Bidasoa,  

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y, también de la general, siendo el orden de calles Donostiarra, Orio, Zierbena y Ondarroa. El que marcaba el ritmo de salida era el bote de Orio y, aunque la segunda calle no era la idónea, el líder no ha dado opción a la sorpresa y manejando con destreza el timming de la regata viraba ya con el mejor tiempo en la primera maniogra y dos segundos mejor que la embarcación local. 4:40 para los amarillos, con Zierbena a continuación pero a 6”, Donostiarra a 9” y Ondarroa a 11” y haciendo una mala maniobra que finalmente les costaria la regata. Orio demostrando su enorme superioridad, iba ampliando las diferencias con sus rivales de tanda, pero no tanto con la Ama Guadalupekoa. Y si en el ecuador de la regata eran cuatro los segundos de diferencia (9:50 por 9:54) en el tercer largo el mayor viento en contra conseguía que la diferencia en la ciaboga última fuera mínima , tan solo un segundo mejor para la San Nikolas. Con las otras tres traineras estabuladas en el mismo orden, Orio nada más que estaba pendiente del pinganillo y los tiempos anteriores. Controlando con suficiencia la situación los aguiluchos de Gorka Aranberri no tenían problema en hacerse con una nueva victoria y sumar la décima bandera de la temporada, después de una buena actuación que dejaba sin premio el gran trabajo de Hondarribia. Finalmente eran 9” la diferencia entre ambos botes con 20’06”60 para la San Nikolas. 

Zierbena entraba 15” después con 20’21”50 que le valía para ser tercera en la regata, tras Hondarribia, y tercera entraba Donostiarra, sufriendo por la calle uno, con 20’32”74 para ser 7ª en la regata, con Ondarroa a continuación y 20’54”78, para el 9º de regata.  

Décima Bandera para una San Nikolas que tiene muy encaminado el titulo con 23 puntos de ventaja sobre una Zierbena, asentada en la segunda plaza, y con Bermeo, Getaria, Hondarribia y Donostiarra en ese orden, en un pañuelo de doce puntos. Por abajo San Juan es 10ª con 50 puntos 13 más que Ares y Chapela igualadas con 37 y en ese orden a falta de seis regatas. 

Las próximas regatas se disputarán en Pasaia el sábado 15 por la tarde y en Getaria el domingo 16 por la mañana.

Descenso del Sella 2026. Repiten Bouzan/Llera.

Coincidiendo con el segundo fin de semana de agosto (el primero correspondía al día 1 y 2) llegaba el momento para la celebración de la fiesta de las piraguas más emblemática de España, que en esta edición 2026, correspondía al sábado día 8 (se celebra el primer sábado de agosto posterior al día 2 de dicho mes).  

El descenso internacional de Sella acogía su 88ª edición, con la participación de los mejores palistas del maratón internacional. Con el tradicional bajo caudal al inicio del descenso, (últimamente y a pesar de la apertura previa de la Presa de la Focica), los palistas locales y los más experimentados de los foráneos, partían con ese extra de ventaja. en la salida. 

Este año la participación bajaba frente al récord de la edición anterior; 1.291 palistas de 22 países diferentes sobre 874 embarcaciones. 

El recorrido habitual de 20 kilómetros se iniciaba, como todos los primeros sábados de agosto, a las 12.00 horas, bajo el puente de Arriondas, a la finalización del Asturias Patria Querida y después del discurso de bienvenida a los participantes este año, a cargo del ex fultbolista Santi Cazorla y con la apertura del cepo por primera vez en 88 ediciones de una mujer, la regatista y campeona del mundo Sara Ouzande.  

Como siempre, los mejores puestos de salida correspondían a los cabezas de serie, que el jueves habían disputado la contrarreloj previa de 4 km (desde el puente de Llovio hasta meta) con la pareja española Bouzan/Llera con el mejor tiempo de 13'27, a continuación López/Vazquez a 7” con 13’34 y con Rodríguez/Martín completando el podio, con 13’44. 

En cuanto al K1 el mejor tiempo correspondía a Joaquín Iglesias con 15:35, Alberto Plaza conseguía el segundo registro con 15:40 y el británico James Russ con 15'43 terminaba tercero. 

Tras el Himno y el disparo del cañón, los favoritos salían sin incidentes, pero Walter Bouzan/Bertín Llera tenían más dificultades al montarse en la piragua y no partían en el grupo cabecero donde cinco piraguas se destacaban comandadas por la pareja Javi López/Pedro Vázquez, tirando muy fuerte para intentar descolgar a Julio Martínez/Franco Balboa y enfilar como proa de regata hacia Arcu. 

Pronto contactaban, de tal manera que al paso por La Remolina el grupo delantero de favoritos encabezaba la regata, mientras las últimas embarcaciones estaban todavía partiendo de Arriondas. En el grupo cabecero Javi López/Pedro Vázquez eran los que marcaban el ritmo con Julio Martinez/Franco Balboa, Miguel Llorens/Valdemar Jorgensen, Adrian Boros/Tamas Ederlyi, Walter Bouza/Bertín Llera y David Rguez/Adrián Martínez/. 

 Alternando la cabeza según los tramos y con diferentes tirones, intentando descolgar unidades de cara al más que probable nutrido sprint final, si en Triangu eran once las piraguas delanteras, en Arcu eran cinco con otras cuatro muy cerca; en Torañu pasaban las nueve juntas, en el Rabión cuatro por delante, en la Requexada las cuatro delanteras mantenían 10” por delante de las otras cinco. En Fries los grupos era de 4+3+2, en Cueves de 4+2+3 y bajo el puente de Llovio y ante la bajada de ritmo se habían vuelto a juntar esperando los ataques finales sin posibilidad de estrategia por el alto caudal de la ría en plena pleamar. 

Así, en los Campos de Ova eran Llorens/Jorgensen los que marcaban el ritmo vigilantes a babor y estribor y escoltados por Javi López/Pedro Vazquez y Walter Bouzán/Bertin Llera. Con una calma tensa entre todas las tripulaciones, la meta de Ribadesella se iba acercando y con vigilancia extrema de Miguel Llorens/Valdemar Jorgensen es a 300 m cuando Bouzán/Llera lanzan el ataque decisivo que Llorens/Jorgensen no pueden aguantar siendo superados a 100 de meta. 

El tiempo anotado por Walter Bouzán/Bertín Llera era 1h08'26 y el de Miguel Llorens/Valdemar Jorgensen un segundo más. Terceros y completando el podio entraban los palistas húngaros Adrian Boros/Tamás Erdélyi otro segundo más tarde. Las seis primeras piraguas, en un paquete de seis segundos, se completaban con el cuarto puesto del dúo Javi López/Pedro Vazquez, con Julio Martínez/Franco Balboa quintos y David Rodriguez/Adrián Martín sextos. Más lejos, a siete segundos y séptimos los argentinos Juan Ignacio Caceres/Pedro Agustín Ratto, con Adrián Prada/Brais Sánchez a continuación, y por detrás terminaban los daneses Pedersen/Knudsen para cerrar el top ten la piragua de los portugueses Ramalho/Faria. 

Walter Bouzán y Bertín Llera repiten triunfo asturiano y a sus 48 años, Bouzán se reafirma como el rey del río más emblemático de Asturias, conquistando su decimotercer título para revalidar un cetro nuevamente compartido con el joven Llera. 

En cuanto al K1 masculino, desde el inicio de la prueba se fue por delante el español Javi Plaza con el sudafricano Joshua Fenn en su busca, mientras más retrasado partía Joaquín Iglesias. Muy consistente Plaza, en Triangu aceleraba para separarse del sudafricano encontrando pronto una K2 que le marcara el ritmo alejándose de Fenn mientras en tercera posición bogaba Joaquín Iglesias, sin perder las referencias. Y así hasta meta, mientras que por detrás y a partir del puente de Llovio, Fenn era alcanzado por Iglesias mientras se acercaba Kiko Vega. Plaza se presentaba bajo el puente de Ribadesella en solitario con un crono de 1h14’08 mientras por detrás la lucha por la segunda plaza se decidía finalmente a favor de Iglesias, con un crono de 1h14’42 entrando en tercera posición un sorprendente Kiko Vega que remontando, había superado también a Fenn, anotando bajo el puente 1h14’47. 

En K-2 femenino eran Amaia Osaba/Llara Tuset las que se hacían con holgura con el oro, al completar el descenso en 1h22’13. Segundas en la edición anterior, tras las Tanias, y en su ausencia fueron proa toda la regata gracias a su buena salida y bien escoltadas no tuvieron oposición hasta la llegada a meta. A más de un minuto y segundas, finalizaban Marina Martínez/Maria Reus, con 1h23’19 y en tercer lugar entraban por meta las húngaras Panna Csepe/ Panna Krisztina Sinko, con 1h24’08. 

En K-1 femenina también hubo nueva vencedora, en la figura de la palista húngara Zsofia Czellai-Voros que un crono de 1h26'05, se imponía a las más expertas y habituales palistas en el Sella. Once segundos después y en segunda posición, en esta ocasión en solitario, Irati Osa finalizaba con un tiempo de 1h26'16. La tercera posición era para la parraguesa Andrea Rodríguez con 1h28'40. 

En cuanto a las canoas masculinas, en C-2 se subieron a lo más alto del cajón, Diego Miguens/Adrián Pose marcando en esta edición un crono de 1h35'36, con Luis Yasser Guerra/Eduyn Labarca en la segunda plaza con 1h40’37y Andrii Zkharov/Samuel Fernández completando el podio con 1h42’14. Por su parte en C1 se imponía Manuel Garrido con 1h36’31 por delante de Fernando Busto con un tiempo de 1h38'51 y Diego Suárez con 1h39'10. 

En las canoas femeninas, presencia sólo en C-1 cuya ganadora fue Noa Conde con un registro de 2h07’49, acompañada en el podio por Anna Gorinski con 2h14’03, mientras tercera figuraba Clara Cuesta con un crono de 2h15’55.

Liga ACT 2026 10ª J. Santurtzi y 11ª J. Lekeitio

Con el primer fin de semana de Agosto, la Liga ACT entraba a labrar su desenlace. 

Repitiendo presencia en territorio vasco, en este fin de semana las dos jornadas se disputaban en la provincia vizcaína, el sábado en Santurtzi y el domingo en Lekeitio. 

El sábado 1 de agosto, Santurtzi volvía a acoger a la Liga ACT, para tres años después recuperar su XLVII Bandera, disputando en el último tramo de Ría, la décima jornada en un día tristón y que se iba iluminando con las tandas. Con el tradicional y especial formato irregular de sus largos (los impares de 832 m y los pares de 1946 m) la regata masculina se ponía en marcha con la marea subiendo según avanzaban las tandas (PM a las 19.14 coincidiendo con la tercera) y un coeficiente de mareas del 76%. 

Por tanto la primera y segunda tanda, se disputaban con el mar subiendo y la ría empujando con fuerza hacia adentro. Este escenario de marea entrante viva, suponía una importante ayuda en los largos de vuelta (hacia tierra) y un muro extra que vencer en los largos de ida, toda vez que la meta se sitúa un punto medio del campo de regatas y no en las ciabogas. Para la tercera, la estabilización de la corriente podría variar significativamente las condiciones respecto a las tandas anteriores, eliminando parte del empuje de la marea entrante (no tiraría tanto para fuera) y obligando a los favoritos a exprimir al máximo ese componente físico que define este campo. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo por orden de calles Chapela, Ares, San Juan y Santurtzi. Con la trainera local y la Erreka al mando de la regata, parecía retrasarse algo la Arealonga sufriendo por su calle, de tal manera que en la ciaboga de dentro, el paso era Santurtzi y San Juan por delante con 2:38, Ares 2:39 y Chapela 2:44. Para el inhabitual largo hacía afuera, las tres primeras buscaban el cobijo de la margen derecha mientras la Arealonga se quedaba bogando por la margen izquierda y al paso por la boya de meta, parecía haber acertado al pasar en paralelo a Ares, con Santurtzi, proa de regata y San Juan media trainera por detrás. 

Chapela navegando fuera de calle, totalmente escorada al dique, aunque remaba más metros recortaba diferencias a ojos vista y en la boya exterior ya viraba primera con un excelente 10:12, por los 10:17 de San Juan, 10:18 de Santurtzi y 10:22 de Ares, que sufría por la calle dos. Con esa diferencia, Chapela se tiraba al centro de la ría y aprovechando la corriente mantenía la proa aunque la Erreka y la Sotera recortaban la ventaja. En la última ciaboga, 16:55 para la Arelonga, 16:59 para la Erreka, 17.00 para los locales y 17:08 para la Santa Olalla. 

Chapela manejaba su ventaja y aprovechando nuevamente su calle la extendía hasta los 8” finales, anotando en meta unos excelentes 20’08”18. La lucha por la segunda posición se decantaba hacia la embarcación local, que explotaba su mejor calle y la Sotera registraba 20’16”14, por los 20’19”82 de San Juan, con la Santa Olalla más retrasada y 20’26”92. 

El orden de calles para la segunda tanda, era Lekittarra, Donostiarra, Hondarribia y Ondarroa. Con algo más de viento, la corriente disminuyendo y, con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, la igualdad era la norma, de tal manera que en la boya de dentro, las calles centrales de Donostiarra y Hondarribia marcaban un crono de 2:42, junto a Ondarroa, fuera de la suya, mientras Lekittarra penaba por la uno virando 5” por detrás en 2:47, tiempos peores que los de la primera tanda. Para el largo de brankas, y al igual que en la tanda anterior, Lekittarra aprovechaba su calle para recortar la diferencia con el resto mientras por delante, seguía la igualdad entre las embarcaciones guipuzcoanas. De tal manera que en la segunda ciaboga la Torrekua II viraba primera con 10:10, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa, mientras Isuntza había alcanzado a la Antiguako Ama y viraban a la par en 10:14, mejorando o acercándose mucho a los tiempos de referencia. Para el determinante tercer largo, la trainera de Igor Makazaga llegaba a la última ciaboga con un segundo de ventaja sobre la Ama Guadalupekoa y, tras la ciaboga, gestionaba perfectamente la renta. Cruzando progresivamente desde la calle dos hacia la cuatro. Hondarribia no podía mantener el fuerte ritmo impuesto por la Torrekua II y se iba descolgando a simple vista, mientras por detrás le ocurría lo mismo a Lekittarra con Ondarroa. En la ciaboga la mejor era la Torrekua II logrando mejorar en 1” el crono de Chapela con 16:54. No lo lograban, Hondarribia con 16:57, ni Ondarroa con 17:02 y mucho menos Lekittarra con 17:10, peor tiempo de regata. 

Con poco margen de maniobra hasta meta y con un ojo puesto en los rivales y el otro en los cronos anteriores, los donostiarras sacabas lo mejor de si mismos y batían por poco el tiempo de Chapela con 20’06”22. No lo conseguía Hondarribia con 20’09”84, mientras lejos, por detrás la Antiguako Ama marcaba un 20’16”20, peor que Santurtzi y Lekitarra anotaba 20’24”94, mejorando el tiempo de Ares, para no ser última, por los pelos. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la clasificación general, con Bermeo por la uno, Orio por la dos, Getaria por la tres y Zierbena por la cuatro. Ultimas en salir con todas las referencias en cuenta, y la marea estabilizada, las calles seguramente no influirían tanto como en las tandas anteriores y el esperado duelo entre Orio y Bermeo, se podría desarrollar sin cortapisas. 

La igualdad era la norma en la salida, y con cada trainera por su calle, no parecía haber especiales diferencias, llegando los cuatro botes a la primera baliza en 5”, con 5:40 para la San Nicolas, 5:42 para Zierbena y Getaria, virando algo más descolgada Bermeo por la calle 1. Con tiempos muy parejos a la segunda tanda, en el largo de brancas la trainera patroneada por Gorka Aranberri, remando por el centro de la ría, imponía un ritmo imposible de seguir por el resto y se presentaba en la maniobra en 9:52, cinco segundos mejor que Zierbena y 9” sobre Getaria y Bermeo que entraban después a la par, con un registro de 10:01. Para el tercer largo la San Nikolas seguía mostrando su poderío y solo aguantaba su remada Zierbena, pero en la distancia, mientras Getaria y Bermeo se descartaban de la bandera. En la última boya anotaba el mejor tiempo de todos con 16:36, nueve segundos mejor que Zierbena con 16:45 y casi 20” mejor que Bermeo y Getaria, en ese orden. En la cercana meta se confirmaban los registros y Orio se adjudicaba su séptima bandera con un crono de 19’39”42, mientras los Galipos marcaban 19’51”14, por los 19’57”16 de la Bou Bizkaia y los 20’00”92 de la Esperantza de Getaria que en el último largo, sabía defender esa cuarta posición frente a los tiempos de las tandas anteriores. 

Con esta nueva victoria, la séptima de la temporada, Orio daba un nuevo paso hacía la Corona. Los aguiluchos cuentan con quince puntos de ventaja sobre Zierbena mientras por abajo, Chapela al conseguir su mejor clasificación de la temporada, con la sexta posición, (por delante de Hondarribia) remará en la segunda tanda de Lekeitio, al igual que Santurtzi con la 8ª, por mejorar los tiempos de Ondarroa y Lekittarra y abandona el farolillo rojo de la general. 

El domingo, la undécima jornada se trasladaba a la también vizcaína Lequeitio, que recibía a la Liga para disputar su XLI Bandera, en el habitual campo de regatas paralelo a la costa de la localidad, ubicado entre los faros de Amandarri y Santa Catalina. En un soleado día, bajando la marea y con la bajamar a las 13.38 h y un coeficiente de mareas del 73%, mar de fondo del noroeste, con olas de menos de 1 m y ligero viento del nordeste (7 nudos), por lo que la regata estaba considera de Coeficiente 2.

En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, la gran novedad era la ausencia de Chapela, no tanto la de Santurtzi y la presencia nuevamente de Ondarroa junto a la habitual Ares, deparando el sorteo que remaran por orden de calles Ares, Lekitarra, San Juan y Ondarroa. Con algunos cambios en las bancadas, Lekittarra en casa, y desde la calle dos, enseguida cogía la proa de la tanda, con Ondarroa por la cuatro, muy pegada y, con la Santa Olalla y la Erreka perdiendo terreno por momentos con la coruñesa casi siempre cerrando. De tal manera que en la boya exterior Isuntza viraba primera con un crono de 5:06 mientras Ondarroa lo hacía 2” después con 5:08, girando tercera San Juan con Ares en el mismo crono de 5:10. Para el segundo largo, Isuntza aprovechaba mejor su conocido campo de regatas y separándose del resto, se presentaba por delante a la maniobra de la mitad de regata con 9:54. Doce segundos después viraba una sorprendente Santa Olalla remontando desde atrás con 10:06, junto a San Juan con 10:07, mientras la Antiguako Ama caía a la cuarta posición con 10:16, en un desafortunado largo. Para el tercero se mantenían las posiciones y las diferencias en la proa de regata, con Lekittarra virando primera en la tercera maniobra en 15:27, por los 15:41 de Ares mientras que recuperaba sensaciones Ondarroa para superar a la Erreka (15:44 y 15:51 respectivamente) mostrando su diferente potencial. 

Para el definitivo largo, una muy sólida embarcación local culminaba su gran regata ganado la tanda con un gran largo y un crono final de 20’18”84. A más 16” entraba la Antiguako Ama, en una segunda parte de regata magistral, anotando un crono de 20’36”78 para superar a la Santa Olalla. El crono de los coruñeses, desinflándose, era 20’41”12 mientras que el de la Erreka, cuarta era 20’53”84. 

En la segunda tanda, con un pelín más de viento, junto a las novedosas Chapela y Santurtzi remaban las más habituales Hondarribia y Donostiarra que ocupaban en ese orden las dos primeras calles, junto a Chapela por la tres y Santurtzi por la cuatro. Enseguida se ponía en evidencia la diferencia de categorías y Donostiarra y Hondarribia cogían la proa de la regata y metían agua por medio a las otras dos virando en la primera baliza la Torrekua II primera con 5:05, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa y 8” mejor que Santurtzi y 13” que una Chapela, que intentaba no quedarse descolgada desde el inicio. 

Para el segundo largo y al igual que en la tanda anterior, Donostiarra aprovechando mejor el campo y el oleaje imponía un ritmo imposible de seguir para el resto, con Hondarribi cediendo tosta a tosta y las novatas, descolgándose irremisiblemente. De tal manera que para la boya de meta, la Torrekua II viraba por delante con un registro de 9:59, pero sin lograr mejorar el tiempo de Isuntza, mientras la Ama Guadalupekoa lo hacía 4” por detrás con 10:03 y Santurtzi bogaba por delante de Chapela pero con menos diferencia, 10:16 y 10:18, respectivamente. Para el segundo largo de brankas, Donostiarra demostraba su gran nivel consiguiendo nuevamente virar mejor que Lekeitio, en dos segundos, concretamente y un crono de 15:25. Peor Hodarribia con 15:32 y por detrás La Sotera continuaba tercera con 15:50 por los 15:54 de la Arealonga. La Torrekua II tenía prácticamente asegurada la tanda pero no el batir a Lekittarra, que había hecho un enorme cuarto largo. Así que con la vista puesta en las olas y el oído en los cronos que informaban de los pasos, Donostiarra ganaba la tanda con un registro de 20’17”74, mejorando en apenas 1” el tiempo de Isuntza. La Ama Guadalupekoa finalizaba segunda con un crono de 20’26”88 y tercera acababa la Sotera con 20’43”50 mientras que cuarta entraba Chapela con 20’49”92, mejorando únicamente el tiempo de San Juan, de momento el peor tiempo de todos los botes. 

Con esos antecedentes y el viento estabilizado 

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y, también de la general, siendo el orden de calles Bermeo, Orio, Getaria y Zierbena. 

Todas con cambios en las bancadas el que marcaba el ritmo de salida era el bote de Orio al que intentaba seguir Zierbena al comienzo y Getaria al final de largo, con Bermeo pagando el peaje de su calle. En el paso por la la primera boya la San Nikolas lograba el mejor crono de todos con 5:02, mientras Getaria viraba segunda con 5:04, Zierbena lo hacía después en 5:05 y cuarta doblaba la Bou Bizkaia. En la empopada, la San Nikolas marcaba la diferencia en la segunda mitad del largo, con Getaria muy pareja en el inicio y Bermeo en popare, recuperando el terreno cedido. De tal manera que en la mitad de regata Orio muy destacada, anotaba 9:52, Getaria 10:01, Bermeo 10:02 y Zierbena 10:06. Para el largo de brancas la San Nikolas hacía valer su condición de favorita y mejoraba el gran tiempo de Donostiarra en un segundo con 15:24, mientras el resto no se acercaban y, girando La Esperantza en 15:31, Zierbena en 15:34 y Bermeo en 15:41 sufriendo lo indecible por su calle. La tercera tanda parecía resuelta pero quedaba en el aire la posibilidad de que Orio no fuera capaz de rebajar el gran registro realizado por Donostiarra. Y para el cuarto largo y conociendo los pasos anteriores, los oriotarras conscientes del peligro que acechaba se exprimieron al máximo arengados por Gorka Aranberri y nada más enfilar su embarcación hacia la meta. Minuto a minuto mejoraban el tiempo de la Torrekua II y en la txanpa final de la regata disfrutaron de su octava bandera (primera en Lekeitio) endosando más de 5”a los de Donosti con un crono de 20’10”66. Segunda finalizaba Zierbena, que si en el segundo largo sufrió más de lo esperado, fue la trainera más rápida en el último cuarto, remontando a la Esperantza y anotando un gran 20’21”02 pero que solo les daba para ser cuartos en la regata, tras Lekittarra. 

Un controvertido segundo puesto, dado que Getaria y Zierbena navegando prácticamente emparejadas durante toda la segunda mitad de la regata, en la última parte del largo, la trainera galipa con unas tostas de ventaja respecto a la Esperantza, provocaba las protestas de UnaxIzagirre al considerar los getariarras que habían sido obstaculizados en su boga, llegando a chocar sus palas, cuando ambas bogaban fuera de calle, por la uno. Getaria entraba un segundo después con 20’22”94, vaciados completamente del esfuerzo en los anteriores largos y mosqueados por que dirección de carrera no adoptara ninguna medida. Cuarta y fuera de la tanda finalizaba la Bou Bizkaia con un registro de 20’36”52, el séptimo de todos. 

Contundente octava Bandera (primera en Lekeitio) para una San Nikolas que tiene muy encaminado el titulo con 18 puntos de ventaja sobre el resto, con Zierbena, Bermeo y Getaria, en ese orden, en un pañuelo de siete puntos. Hondarribia figura a continuación, a 10 puntos de distancia con 86, mientras Donostiarra, remontando, figura 6ª cuatro por debajo. Ondarroa continúa mostrando una regularidad tranquilizadora, en tanto que Lekittarra asciende hasta el octavo puesto de la clasificación general con una importante renta de 21 puntos respecto al puesto de promoción. 

Santurtzi supera a San Juan y ambas disponen de un cómodo margen de 12 puntos de ventaja sobre Chapela, que penúltima escapa del descenso seguro que está ahora en manos de Ares y a tan solo dos puntos de diferencia. 

Las próximas regatas se disputarán en Ondarroa el sábado 8 y en Hondarribia el domingo 9.