Hell´s Gate 2014. Jarvis por cuarta vez.

Esta Hell´s Gate ha sido una de las más duras que se recuerda. En la zona de Il Ciocco, en plena Toscana italiana, la lluvia y el barro han aportado un extra de dificultad y baja adherencia del terreno. El tipo de competición era el mismo que el de ediciones anteriores: una prueba matinal clasificatoria con los 30 mejores tiempos pasando a la prueba nocturna. En esta undécima edición de la ya clásica italiana, se presentaban en la salida, a las 7 de la mañana 124 corredores que deberían dar cuatro vueltas al trazado. En esta primera criba, sólo 45 participantes lograron acabar. Walker, Jarvis y Webb lideran esa ronda preliminar en la que consiguen pasar el corte los españoles Melcior Faja y Dani Oliveras.
La leyenda comenzaba a las 15:30 de la tarde. Aunque Walker era el más rápido en la salida, en el primer paso por la espectacular cascada, la situación cambia y Jarvis toma la delantera. Sobre un terreno muy complicado, marca un ritmo asombroso, como si para él no hubiese trialeras. Eso pone en aprietos a todos, no sólo a sus perseguidores si no que, además, va excluyendo pilotos en carrera bajo esa norma de no permitir continuar cuando se acumula más de treinta minutos de retardo sobre el líder. La criba es tremenda y muy pocos consiguen mantenerse en competición, comenzando ¡sólo! ocho la segunda vuelta. Dani Oliveras fue uno de los damnificados en el giro inicial, tras haber caído en una poza, perdiendo mucho tiempo en salir de ella. Jarvis, Webb y Walker, en este orden, arrancan el segundo giro con el oficial Husqvarna al frente ya con seis minutos de ventaja sobre el piloto americano de Beta que le lleva unos pocos segundos al británico de KTM. Se quedan fuera (más de media hora de retraso) pilotos de la talla de Dan Hemingway, Maurizio Lenzi y el catalán Melcior Faja, cuando era séptimo. La tercera vuelta comienza con Jarvis, Walker, Webb, Lettembichler, Nicoletti y Hemingway únicamente en carrera. Sin bajar el ritmo, al paso por la cascada Walker cede 8 minutos sobre Jarvis, con diez de retraso para Webb. Lettembichler está ya a veinte minutos y, poco más adelante, en la cuarta vuelta, se acaba su concurso. Lo mismo que le sucede a Diego Nicoletti, el mejor italiano, que ni con el apoyo de los suyos puede continuar, por exceso de tiempo sobre Jarvis, y a Ben Hemingway.El británico revienta a todos, en esta edición traicionera, agotadora, memorable… Incluso Webb se ve obligado a salir de escena al superar la media hora de demora sobre Jarvis en la vuelta final.
Tras cinco giros, con la luz de los focos de su moto buscando la pista y yendo casi de memoria más que con la vista, Jarvis se presenta en meta. El británico Jarvis, por cuarta vez  consecutiva llega el primero. El inglés de la Husqvarna TE 300 se convierte así en el rey del infierno. Veintiún minutos después lo haría Walker. Dos pilotos de 124… El Infierno existe, aunque muy pocos logren sobrevivir.