Por tanto 24 años. Toda la vida por delante. Murió haciendo lo que más le gustaba. Empezó ganando el campeonato de Europa de 125cc en 2002, haciendo también 6 apariciones en el campeonato del mundo. El siguiente año compitió en todas las carreras de 125cc. Su mejor puesto ese año fue un 4º en el Gran Premio de Valencia, acabando el campeonato en 21º posición con 31 puntos. En 2004 siguió en 125cc, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de España, con lluvia. En 2005 ganó otra vez en Jerez, esta vez con tiempo seco. En 2006, se subió a 250cc con el equipo Gilera. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias. Cuando faltaba una vuelta para el final, se tocó con Héctor Barberá, haciendo que éste se cayese. El 8 de junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP. Mantuvo encontronazos con muchos rivales por su manera agresiva de pilotar lo que le llevó a ser duramente criticado. Espero que el accidente haya sido sólo mala suerte y no víctima de la justicia divina. Hemos perdido un gran piloto. El 58 siempre permanecerá entre nosotros.
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