Brad Binder,
11/08/1995 , Potchefstroom, Sudafrica, se ha proclamado Campeón del Mundo de la categoría más pequeña,
Moto3, al conseguir terminar segundo en el Gran Premio de Aragón de la
categoría. El piloto de KTM, para obtener el título con todavía cuatro carreras
por delante, necesitaba acabar primero o segundo, independientemente de lo que
hicieran sus perseguidores o finalizar justo detrás del segundo de la general,
Enea Bastianini, y cumplió con la premisa: en meta sólo le superó Jorge Navarro.
La carrera fue una continua serie de maniobras nerviosas, como se pudo apreciar
perfectamente hacía el ecuador, con hasta 11 pilotos emparejados en la recta
principal, y que culminó en la última curva de la última vuelta. Allí, Bastianini aparecía primero con Navarro y Binder por detrás, es decir, aún con
el Mundial por decidir. Pero el italiano, demasiado cauto, frenó muy pronto y
permitió los adelantamientos, uno por cada lado, de sus dos adversarios. El
español celebró su segunda victoria de siempre y Binder el Campeonato. Tan solo
30 centésimas le separaron de celebrar el título a lo grande, con victoria. Obtenía
así 20 puntos, 249 en la general, 106 más que el segundo (ahora Navarro)
quedando tan solo 100 por disputar.
Binder se convierte en el primer sudafricano en llegar a la cima desde que
lo hiciera Jonnie Ekerold en 1980 en la cilindrada de 350 cc con Yamaha. Solo
este y Kork Ballington, bicampeón en el 78 y 79 en 250 cc y 350 cc, al mando de
sendas Kawasakis lo habían conseguido anteriormente.
El hijo de
Trevor Binder, un "fanático del motor" según palabras propias, Brad, empezó
en los Karts, a los ocho años. En los diferentes campeonatos sudafricanos
estuvo compitiendo hasta los doce años. Después pasó a las motos y gracias a la ayuda de su padre dio el salto
a Europ,a con alquiler incluido de una casa en la costa de Alicante, donde aún
vive y entrena.
Tras su paso
por la Red Bull Rookies Cup, donde su mejor posición fue 5º en el 2010, (en 2009
acabó 14º, 5º en 2010 y en 2011 terminó 7º) y con resultados mediocres (en 32 carreras
dos primeros, un segundo y un tercero), antes de cumplir los 16 se estrenó en
el Campeonato del Mundo en 2011, en la
cita de Indianápolis, sustituyendo a Luis Salóm, a los mandos de su Aprilia 125
cc, terminando en una magnifica 17ª
posición y disputando en total cinco carreras; esa y las cuatro últimas.
Al año
siguiente 2012, ya en la nueva categoría Moto3 pasa a competir bajo los
colores RW Racing con una Kalex KTM terminando
en el puesto 21º con 24 puntos y un 4º como mejor posición,en la última cita de
Cheste. Solo terminó en los puntos en otras tres ocasiones más y nunca mejor
que un 11º puesto.
Para el 2013 ficha por el equipo Ambrogio Racing pilotando
la Suter Honda pero en vista de la desigualdad mecánica que existía con el
resto de la parrilla, las últimas seis carreras el equipo cambia de marca a Manhindra. Finaliza el campeonato con 66 puntos en el puesto 13.
En 2014
continúa con Manhindra y con la misma
estructura consiguiendo el primero de sus dos podios en Sachsenring, además de su
primera vuelta rápida. Acaba con 109 puntos, en la undécima posición.
2015 supone
su despegue definitivo, al fichar por KTM y dentro de la estructura del equipo
Ajo Motorspor y los colores RedBull. Su bagaje final son cuatro podios y tres vueltas
rápidas, pero el primer cajón del podio se le sigue resistiendo. Termina 6º con
159 puntos.
2016. Es el año
de su confirmación. Después de cinco en la categoría y con el mismo equipo de
la temporada pasada lleva hasta el momento 5 victorias, Jerez, Le Mans,
Mugello, Silverstone y Misano, 13 podios y 4 poles, siendo digna de reseñar la
remontada que completó en Jerez partiendo del puesto 35º para terminar ganando
su primera carrera. Su regularidad este año (encadenó tres podiums y tres
victorias seguidas) sumada a los malos resultados de sus máximos adversarios le
supuso comandar la tabla desde el principio proporcionándole la necesaria tranquilidad para
encarar el resto de temporada con garantías
El año
próximo subirá con el Red Bull KTM, en substitución del vigente campeón Johann
Zarco, a Moto2. ¿Estamos ante un futuro Campeón de MotoGP o se convertirá en
otro más de la parrilla?
No comments:
Post a Comment