Continuando con la tendencia a adelantar las fechas de disputa (inmediatamente después de autonómicos y provinciales y antes del comienzo de las Ligas), el Campeonato de España disputaba su 79ª edición en Galicia, en concreto en el campo de regatas moañés de Meira los días 13 y 14 de Junio.
Mudando, desde hace tres temporadas, las tradicionales fechas de celebración del primer fin de semana de agosto a mediados de junio, la medida parece acertada y deja de constituir la principal excusa de los equipos grandes para no acudir. De la otra, del valor de los premios, habría mucho que hablar, en un mundo tan profesionalizado actualmente como el remo.
Regresaban a las Rías Galegas, por primera vez con este nuevo calendario (después de organizarlos con anterioridad en numerosas ediciones, la última en 2023) y para la ocasión, un total de 23 clubes y 32 tripulaciones procedentes de Galicia, País Vasco y Cantabria confirmaban su presencia en la ría de Vigo.
Con cifras récord de participación, la competición contemplaba las categorías absoluta, tanto masculina como femenina; y la de veteranos, que incluye además botes mixtos. De esta forma, cinco eran los títulos nacionales en juego con la novedad de diferenciar las distancias entre categorías tal como ocurre en las Ligas. Así, la prueba femenina se desarrollaba sobre la distancia de 2.778 m (1,5 millas), dividida en dos largos y una ciaboga, que se doblaba en el caso de la categoría absoluta masculina, con 5.556 m (3 millas) de recorrido y cuatro largos con tres ciabogas.
Con la celebración de las series eliminatorias el sábado día 13 por la tarde, en el caso de la categoría absoluta, los vencedores de cada una de las dos mangas y los dos mejores tiempos pasaban a disputar la final A mientras las restantes embarcaciones disputaban la final de consolación, el domingo día 14 por la mañana.
La novedosa categoría de veteranos, por el contrario, celebrará una tanda clasificatoria contrarreloj para determinar los cuatro aspirantes a las banderas de España y los participantes en la final B.
Sin el aliciente del premio y suponiendo solo gastos a las arcas de los clubes, lo normal para las economías de los más distantes era la negativa a acudir. Y así ocurría con muchos de los clubes vascos y cántabros a excepción de los barcos con posibilidades de victoria.
La categoría femenina, contaba con el récord de siete embarcaciones inscritas con botes procedentes de las tres autonomías. Eran la cántabra Astillero, la guipuzcoana Arraun Lagunak además de 5 traineras gallegas Amegrove, Cabo, Chapela, Perillo y Tirán.
Tandas clasificatorias. el sorteo deparaba que en la primera tanda clasificatoria remaran Perillo, Cabo y Amegrove con Arraun Lagunak, Astillero, Chapela y Tirán haciéndolo en la segunda, y en ese orden de calles.
Superioridad de Perillo en la primera que se clasificaba para la final con un crono de 11’13”12 con Amegrove segunda a 4” y 11’17”32 y tercer puesto para Cabo con 11’33”43, a la espera ambas de los tiempos de la segunda tanda, donde Arraun Lagunak se imponía con el mejor crono de todos, 10'39"87, por los 10'59"23 de Astillero, segunda, los 11’08”87 de Tiran tercera y los 11’22"06 de la cuarta Chapela. 
Con esos registros, a la final del domingo lograban acceder: Perillo y Arraun Lagunak (como ganadoras de sus respectivas tandas) más los dos mejores tiempos, en este caso los de la S.D de Remo Astillero y la SD Tirán, mientras las otras tres embarcaciones bogarían en la tanda de consolación.
La Final femenina deparaba un sorteo de calles con Perillo
remando por la calle uno, Astillero por la dos, Arraun Lagunak por la tres y Tirán por la cuatro. Con una mar planchada, que no iba a influir en el rendimiento de las calles, desde las primeras paladas, era Arraun Lagunak la que cogía la proa de regata y con ligera oposición de Astillero en los primeros compases, se iba claramente en pos del título marcando el mejor tiempo de paso en la ciaboga con 5:24. Astillero lo hacía a 5” con 5:29, Perillo giraba tercera en 5:39 y Tirán cerraba el paso por las boyas en 5:40. Sin rivales ni a babor ni estribor, en meta la Lugañene se imponía con un gran registro de 10’51”38, mientras Astillero (utilizando el bote prestado por Santoña), entraba segunda, con un crono de 11'01”02, y Perillo (que bogaba con el bote de Ares) completaba el podio con 11’21”84 en una bonita lucha con Tiran que anotaba un registro de 11’22”11 y que debía resolverse con la foto finish. 
La tripulación de Arraun Lagunak estaba integrada por Aiora Belartieta, Marcia Larrea, Naroa Landa, Maren Etxabe, Nerea Aguirrezabal, Lucía Canal y Xubane Uribarrena en la banda de babor, bogando en la de estribor Zuberoa Egurrola, Beatriz Piñeiro, Ane Sánchez, Anaia Pérez, Itaxo Alonso y Jule Arkotxa, patroneadas por Amaia Eguren.
De este modo, Arraun Lagunak en féminas sellaba el triplete, tras conseguir el título de Gipúzcoa, Euskadi y España, esta temporada. 
Tanda de Consolación. En este caso el sorteo deparaba que Cabo, remara por la uno, Amegrove por la dos y Chapela por la tres y a diferencia de la anterior ofrecía más emoción por la victoria entre las remeras de Amegrove y Chapela que al paso por la ciaboga igualaban el crono 5:32, mientras Cabo viraba a 6” por detrás. Desde ahí hasta meta Chapela se iba distanciando de sus rivales, entrando con 7” de ventaja en meta y anotando un crono de 11’23”96, por los 11’30”09 de Amegrove y los 11’37”03 de Cabo.
Categoría masculina.
En hombres los clubes inscritos eran los vascos: Zierbena, Orio y Donostiarra, que junto a los locales Ares, Samertolameu, Cabo, Mecos y Chapela completan las ocho inscripciones.
En las tandas clasificatorias del sábado día 13, las ocho traineras masculinas, quedaban distribuidas por el sorteo previo y donde Orio y Chapela, campeones de Euskadi y Galicia respectivamente, competían en tandas diferentes al ejercer como cabezas de serie
En una primera tanda con Samertolameu, Cabo, Orio y Zierbena, y dos traineras estaban por encima de las otras dos y la guipuzcoana y la vizcaína los demostraban desde las primeras paladas y virando por delante en la ciaboga con las dos gallegas intentando no perder mucho tiempo y girando a la par, varios segundos por detrás. En meta se imponía claramente Orio con 20’01”67 asegurándose el pase a la final mientras Zierbena segunda con 13” más, lograba un registro de 20’14”07. Más lejos y separadas por segundo y medio entraban tercera Cabo, con 20’32”65 y cuarta Samertolameu con 20’34”12, a la espera de los tiempo de la siguiente tanda.
En la segunda tanda, bogaban el resto, esto es Donostiarra, Mecos Chapela y Ares con un claro aspirante a tanda de honor y que haciendo buenos los pronósticos se llevaba la tanda sin apuros y un crono de 20'42"67. Con más viento que en la anterior, las otras tres traineras nada podían hacer para meterse por tiempo y la mejor y segunda era Chapela con 20’52”69, tercera finalizaba Ares con 20’54”98 y cuarta y última terminaba Mecos con 21'48"68.
La final masculina, en la tanda de honor el domingo 14 enfrentaba a las primeras de cada tanda, Orio y Donostiarra junto a los dos mejores tiempos, Zierbena y Cabo, tres barcos de la primera tanda y el ganador de la segunda mientras que en la tanda de consolación bogarían los otros cuatro.
Tanda de consolación: Con Ares remando por la calle uno, Samertolameu por la dos dos, Mecos por la tres, Chapela lo hacía por la cuatro. Sin beneficio del campo de regatas, las cuatro gallegas bogaban a la par hasta la primera baliza con Mecos descolgándose poco a poco, siendo el mejor tiempo para Samertolameu con 4:58, virando por detrás y a la par Ares y Chapela con 5:00, mientras Mecos lo hacía cuarta en 5:02. En la vuelta, las calles una y dos se distanciaban y en la primera virada por la meta anotaban 10:10 para Ares y 10:11 para Samertolameu con Chapela tercera y 10:19 y Mecos cuarta con un segundo más. Hasta el tercer largo esperaba la Santa Olalla para aumentar su ritmo y separarse, grirando en la baliza exterior en 15:33, por los 15:44 de Samertolameu , los 15:54 de Chapela y los 15:57 de Mecos. En meta confirmaba el primer puesto Ares con 20’43”16, segunda entraba Samerolameu con 20’56”55; tercer finalizaba Chapela con 21’12”09 y cuarta terminaba Mecos con 21’16”44. 
En la Tanda de Honor, el sorteo de calles deparaba que Donostiarra remara por la uno, Orio por la dos, Cabo por la tres y Zierbena por la cuatro. Enseguida las tres embarcaciones vascas ponían la directa y comandadas por la San Nikolas se presentaban por delante en la boya de fuera; 4:44 para Orio, 4:45 para Donostiarra, 4:47 para Zierbena y 5:05 para Cabo. Para el largo de brankas la San Nikolas hacía sentir su poderío y a mitad de regata ya endosaba 8” a su perseguidor más cercano. Así Orio viraba en 9:44, por los 9:52 de Donostiarra, los 9:57 de Zierbena y los 10:22 de Cabo. En el tercer largo se asentaban las posiciones con Orio virando por delante en 14:52, Donostiarra en 15:02, Zierbena en 15:05 y muy lejos Cabo en 15:42. Y hasta meta paseo triunfal de la trainera amarilla que ganaba el titulo de Campeona de España con 19’53”75; segunda y afortunada plaza para Donostiarra con 20’06”51, gracias a la confusión final de calle de Zierbena y que le hacía perder unos buenos segundos en rectificar con 20’12”07 y cuarta Cabo con 20’50”59. 
La ganadora San Nikolas estaba patroneada por Gorka Aranberri y formaba por la banda de babor con Diego Pérez como marca, Beñat Egiazu, Jon Urresti, Jon Lizarralde, Leandro Salvagno, Martxel Alday y Ander Zabala como pica, y por estribor Mikel Lizarralde, Adur Tapia, Oscar Medina, Adrián González, Iñaki Elorza, y Aitzol Elu.
Con el Nacional, Orio suma su tercer campeonato de la temporada, tras el provincial y el autonómico.
Buena organización a cargo del club local Samertolameu, la FGR y la FER y mejor retransmisión en directo de la Televisión Galega.
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