Playoff Ascenso a Liga ACT 2026. Ascenso para Deusto y Zarautz

Coincidiendo con las dos últimas jornadas de la liga ACT (como es norma desde el inicio de su estreno en 2006), se han disputado en Bermeo y en Portugalete las dos jornadas del playoff de ascenso a la Liga ACT.  Las cinco candidatas eran en esta edición, la Santa Olalla de Ares defendiendo plaza como penúltima clasificada de Liga y cuatro embarcaciones más; Cabo y Tirán como campeón y subcampeón de la Liga Gallega y los dos primeros botes de la Liga ARC1: el campeón Deusto y el subcampeón, Zarautz.  En juego, las dos plazas para competir en la élite.  

Con cinco puntos en cada jornada para la trainera ganadora, cuatro para la segunda, tres para la tercera, dos para la cuarta y uno para la última, el sumatorio de las dos jornadas otorga las dos embarcaciones que ascenderían de categoría.  

Como es tradicional, ambas regatas se disputan en formato contrarreloj, para que no se tradujera en beneficio de calles, previamente a las regatas de la Liga ACT, y siendo el orden de salida de la jornada del domingo en orden inverso a la clasificación final de del sábado, en la que sí se realiza sorteo previo del orden de partida. Y esta temporada la novedad estribaba en la disputa conjuntamente con el playoff femenino con la embarcación Donostiarra defendiendo su puesto en la Liga Euskotren y tanda, que era la primera de todas en bogar. 

La 1ª Jornada, en Bermeo, con el complicado campo de regateo por su ola de costado y viento del noroeste, el sorteo había deparado que las primeras traineras en bogar fueran las tres gallegas con Tirán, seguida de Cabo y Ares, con Zarautz a continuación y en último lugar lo hiciera Deusto. Utilizando la calle dos, a la Mar do Con moañesa, segunda de la liga gallega le tocaba el ingrato trabajo de ir marcando el ritmo para las demás. Una trainera que llegaba a la cita con mucha juventud, con proyección de futuro, pero sin muchas expectativas. Un minuto después partía Cabo da Cruz la campeona de la liga galega totalmente renovada, que optaba a plaza por segundo año consecutivo pero con más proyección de futuro tampoco esperaban ser una de las dos elegidas, mientras que Ares, la representante de la ACT, defendiendo plaza, era la tercera en arrancar y esta sí tenía argumentos para mantenerse, remando de menos a más y llegando a buen nivel. Después bogaba la Enbata subcampeona de la ARC y la mejor de las cinco en su enfrentamiento directo en La Concha, y en último lugar partía Deusto, la campeona de la ARC en busca de la máxima categoría otra vez y después del intento de la 2019, contando con las referencias de todos los botes anteriores y con muchas aspiraciones (habían llegando a Bermeo con anterioridad, poco acostumbrados a remar en mar abierto, completando cuatro entrenamientos previos). Máximas favoritas, las tres últimas, era fundamental no cagarla en ninguna de las dos jornadas. 

Partiendo primera la Mar do Con, las condiciones de la mar no tenían nada que ver con las habituales en Bermeo y la bonanza era la pauta. Completaba la primera maniobra Tirán con un tiempo de 5:24, mejorando en un segundo a Cabo, 5:25 pero perdiendo nueve con Ares, con 5:15, que salía con mucha fuerza para posicionarse bien y que mejoraba en uno a Zarautz y Deusto con que marcaban el mismo tiempo en 5:16. Nada más comenzar el largo del vuelta la comparativa empezaba a descartar a las dos primeras gallegas que en la ciaboga se confirmaba anotando Tirán y Cabo el mismo tiempo de 10:34, diez segundos peor que Ares, doce que Zarautz pero 16” con La Tomatera que con 10:18 anotaba el mejor de todos y ponía en alerta al resto de sus intenciones de llevarse los 5 puntos. En el decisivo tercer largo las diferncias se mantenían a la espera del último largo y así Tirán marcaba 16:20, Cabo, 16:15, La santa Olalla 16:02 y La Enbata 16:01, lejos del 15:55 que marcaba la embarcación bilbaína en la boya y única que bajaba del los dieciseis y que parecía tener controlada la regata. 

No contentos con asegurarse el primer puesto, los patroneados por Iker Jimeno, en el cuarto bordo lucharon hasta la extenuación por lograr el mayor número de segundos posibles sobre sus rivales de cara a la segunda jornada. Así, y descartadas Tirán con 21’32”76 y Cabo con 21’21”28, La Santa Olalla paraba el crono en 15” menos, con 21’06”80, tiempo que mejoraba en una trainera La Enbata zarautztarra con 21’03”42 y en once segundos el bote de Deusto con 20’55”70. 

Paso de gigante en Bermeo para las dos embarcaciones vascas, especialmente para Deusto, poco acostumbrada a estas aguas y beneficiada hoy por las buenas condiciones del mar, les quedará rematar la faena el domingo en aguas de la ría. Solo una hecatombe separaría a la tripulación de Bilbao de hacer historia en el remo y a la de Zarautz de regresar a la élite. En cuanto a la defensora de plaza, solo 3:39 segundos separaban Ares de conseguirlo. Máxima igualdad por tanto entre la Enabata y la Santa Olalla de Lubre. 

En la 2ª Jornada, en Portugalete la contrarreloj del domingo en la ría, no iba a deparar tantas diferencias y con orden de salida inverso a la clasificación de la 1ª jornada, el “honor” de ser el primer bote en en bogar le correspondía nuevamente a Tirán, con Cabo, Ares, Zarautz y Deusto en el mismo orden que en Bermeo, con las dos embarcaciones vascas en posición privilegiada y últimas en salir, controlando todos los cronos anteriores y grandes beneficiadas de sus grandes regatas allí, visto la diferencias entre unas y otras. De minuto en minuto, con muchos cambios en las bancadas de Tirán, y Cabo y pocas en el resto, y navegando por la calle dos, en un gran día de regatas y con la marea subiendo con las tandas pero con un coeficiente bajo, y en el que no estaba claro si era más fuerte la marea o la corriente del río. Era Tirán, la primera en salir y sin apenas opciones de pasar el play-off. Con la difícil papeleta de bogar con la intensidad necesaria sin objetivo a la vista (remontar medio minuto en el mejor de los casos), la siguiente Cabo, estaba en la misma tesitura, pero controlando las referencias de paso de Tiran por delante, el estimulo en superarla era mayor aliciente. Diferente situación era la de Ares, tercera en partir y defensora de la plaza, que con tres puntos, tenían opciones de mantenerla si superaban a Zarautz, la siguiente en partir, por más de tres segundos, algo totalmente factible. La pega era que La Enbata partía por detrás con todos los pronunciamientos a su favor. En cuanto a la quinta y última en salir, la local Deusto era la que más claro lo tenía, sobre todo por el colchón de ocho segundos que acumulaba de Bermeo. Cabo salía muy fuerte intentando mejorar la imagen ofrecida en Bermeo, y superaba claramente el tiempo de Tirán 4:34, en 5” con 5’29 y al que Ares igualaba. 

Por detrás, las dos embarcaciones vascas, picando el mismo y mejor tiempo de 4:25, se posicionaban perfectamente para el ascenso. Para el largo de vuelta, por la margen izquierda y en hilera todas las traineras, las diferencias se mantenían y a mitad de regata el tiempo marcado por Tirán resultaba el peor con 10:24, mejorado en 13” por Cabo con 10:11 y por más por el resto que en las balizas, completando la mitad del trabajo, Ares anotaba 10:07, Zarautz 10:01 y Deusto 9:59. Para el decisivo tercer largo con todas las traineras en hilera por mitad de la ría, al gran 15;20 de Tirán respondía Cabo con un mejor 15:02, Ares con 14:57 y Zarautz y Deusto con unos magistrales 14:52 y 14:50, respectivamente que prácticamente sentenciaban la eliminatoria, pues remontar a Ares tantos segundos en un solo bordo iba a resultar tarea imposible. Todas las traineras nuevamente en hilera, con Tirán menos escorada y en busca de algo diferente, iban confirmando o incluso aumentando las diferencias que en meta se contrastaban. Tiran, la primera en llegar anotaba 21’02”86, Cabo lo batía con amplitud y 20’38”18, tiempo que también mejoraba La Santa Olalla con 20’32”24, pero que antes de un minuto era mejorado por Zarautz con 20’25”70 y este a su vez por una impresionante Deusto que no quería dejar nada al azar y ganaba también esta jornada con 20’20”42. En el sumatorio 10 puntos para Deusto y 8 para Zarautz les postulaba con nuevos equipos de liga ACT confirmando el descenso de Ares con 6. 

De esta manera y merecidamente Deusto bogara por primera vez en la máxima categoría del remo cantábrico y Zarautz regresa después de cuatro temporadas a la liga de las mejores.  Con el regreso de un clásico y el estreno de un novel, la Liga ACT 202 contará únicamente con embarcaciones vascas, con seis clubes vizcaínos (Urdaibai, Ondarroa, Zierbena, Lekittarra, Santurtzi y Deusto), y seis guipuzcoanos (el campeón Orio, Donostiarra, Hondarribia, Getaria, San Juan y Zarautz). 

Primera vez en la historia de la liga que esto ocurre, esperemos que pronto se distribuya mejor la composición y el dato sea un hecho puntual.