MotoGP 13ª Misano (San Marino)

Moto3. Cortese, Salóm y Fenati. Saliendo desde la primera posición de parrilla, Cortese tomaba la delantera en la primera curva, seguido por Kent, Folger, Fenati, Sissis y Antonelli, mientras Viñales pasaba en la posición décimo séptima. Desde el comienzo tanto Fenati como Cortese intentaban escapar del grupo, en el que durante las primeras vueltas se producían múltiples cambios de posición. Vázquez y Rins también se dejarían ver en un segundo grupo que, dependiendo del momento, se encontraba más o menos cerca de los pilotos que tomaban la iniciativa, a los que en las vueltas siguientes también se uniría Salom. Así las cosas, cuando se había superado el ecuador de carrera Fenati se mantenía líder con Cortese, Rins, Salom y Viñales a su rueda, seguimos a una mínima distancia por Vázquez y Folger. En esos momentos Viñales superaba a Salom y se ponía por primera vez a rueda de Cortese, tercero en ese momento. Salom y Viñales seguían encontrando dificultades de ritmo para interponerse en la cabeza de carrera, en ese momento compuesta por Fenati, Rins y Cortese.

Cuando la carrera llegaba a sus tres últimas vueltas Fenati seguía en cabeza, pero en menos dos segundos se encontraban Cortese, Rins, Salom y Viñales. Los cambios de posición eran constantes y eso hacía imposible intuir el nombre del ganador. Una vuelta después Cortese era líder, pero Salom seguía en su estela cuando comenzaba la última vuelta. Tras él, Viñales, Rins y Fenati no daban nada por perdido. Cuando Cortese negociaba la última curva había cogido ventaja suficiente para ganar sin problemas, y por detrás se desataba la desesperación; Viñales era segundo, intentando alcanzar a la KTM pero hizo su aparición un velocísimo Salom, pasando con facilidad la FTR Honda. En la última curva Rins, forzando la frenada al máximo hizo un adelantamiento que sacó de la trayectoria a Viñales y que, además, dejaría que Fenati les adelantara a ambos en la recta de meta. Rins era cuarto por delante de Viñales. Folger hizo sexto, Vázquez séptimo en una de sus mejores carreras del año y Antonelli, Oliveira y Sissis cerraban la clasificación de los diez primeros. Después de esta carrera Cortese (225 puntos) amplía su ventaja en la provisional sobre Viñales (179) y Salom, (169).
Moto2. Márquez, Espargaró y Iannone. Márquez era primero al llegar a la primera curva, seguido por Espargaró, Iannone, Nakagami, Redding, Rabat y Luthi e intentaba imponer su ritmo para escapar del grupo, pero poco después Iannone se lanzaba en su busca y le superaba en la vuelta tres, mientras Espargaró intentaba escaparse con ellos. Todos los planes se verían sin embargo abortados por la rotura de motor que sufría Rea en la vuelta cuatro, perdiendo aceite y manchando la pista; bandera roja y neutralización de la carrera. Minutos después se daba una nueva salida a 14 vueltas con el orden de carrera del último paso por meta, con lo que Márquez volvía a liderar la parrilla con Iannone segundo y Espargaró tercero completando la primera línea de la nueva parrilla. En la nueva salida Iannone tomaba la delantera inmediatamente y en el grupo de cabeza se mantenían Márquez, Rabat, Espargaró y Luthi. Cuando quedaban nueve de las 14 vueltas programadas Espargaró comenzaba a recortar ventaja sobre el italiano. Poco después se producía la caída del belga Simeon, Corsi y Takahashi. En el tirón de Espargaró para alcanzar a Iannone el español se llevaba a su rueda a Márquez. Espargaró tiraba con toda su fuerza para escapar y Iannone parecía quedar descolgado. Márquez sí se mantenía a la rueda de Espargaró cuando se entraba en las dos últimas vueltas.
En la última vuelta Márquez adelantaba a Espargaró y cuando ambos terminaban de negociar las tres curvas rápidas de la parte trasera del circuito Espargaró recuperaba la cabeza de carrera durante apenas unos segundos, justo antes de que Márquez lograse entrar primero en el ángulo final. Así Márquez hacía la última curva primero y así se mantendría hasta cruzar la meta con 359 milésimas de ventaja sobre Espargaró. Iannone completaba el podio a más de un segundo y medio de los dos españoles. Después de la duodécima carrera de la temporada Márquez (238 puntos) amplía su ventaja al frente de la clasificación, con Espargaró segundo (185) y tercero Iannone (165).
MotoGP. Lorenzo, Rossi y Bautista La salida en la categoría máxima se veía condicionada por una cadena de acontecimientos que comenzaba con la parada del motor de Abraham. La largada quedaba neutralizada y en ese momento también comenzaban los problemas para Pedrosa, cuya Honda se paraba. Después de unos minutos de confusión se daba una nueva vuelta de calentamiento, en la que Pedrosa seguía acusando problemas y llegaba a parrilla tras el coche de seguridad, por lo que según el reglamento debía ocupar el último lugar de la parrilla. En la salida definitiva Lorenzo tomaba la delantera con Rossi y Bradl a su rueda, y seguidos por Crutchlow y Dovizioso. En el transcurso de la primera vuelta Pedrosa intenta recuperar posiciones, pero se ve implicado en la caída de Barberá y ambos quedaban fuera de carrera.
Las cosas se le ponen de cara a Lorenzo, que aumenta la ventaja sobre Rossi y Bradl hasta más de dos segundos, con Dovizioso cuarto después de la caída de Crutchlow. Más atrás Bautista se desembarazaba de Spies, para ir en busca de la rueda de Dovizioso. La ventaja de Lorenzo en cabeza de carrera era de más de 4 segundos sobre Rossi segundo, escapado de Bradl, y la atención centrada en la remontada de Bautista, que pasaba a Dovizioso y también terminaría pasando a Bradl para ponerse tercero a nueve vueltas del final. Con el paso de las vueltas todo seguía igual, Lorenzo mantenía la misma ventaja mientras Rossi rodaba segundo en solitario y Bautista lo hacía tercero intentando escapar de Bradl y Dovizioso, a rueda llegaba Spies a cuatro vueltas del final. Poco después se producía la caída de Espargaró. Rea, debutante y sustituto de Stoner en esta carrera, se medía con un Hayden lesionado, por las séptima y octava plazas. Cuando la carrera llegaba a su fin Lorenzo y Rossi tenían aseguradas la primera y segunda posiciones mientras Dovizioso recuperaba sobre Bautista que resistía el acoso del italiano de Yamaha y entraba en meta con sólo tres milésimas de ventaja. De Puniet terminó noveno como mejor CRT, tras el abandono de Espargaró, situándose al frente de la clasificación de las motos con motor derivado de serie. Salóm finalizaba 15º en su debut en MotoGP. Sorprendentes las clasificaciones de Rossi y Bautista. .

Después de esta victoria Lorenzo suma 270 puntos en el campeonato con Pedrosa segundo (232) y solo cinco carreras por disputar.