Liga ACT 2026 8ª J. Donostia y 9ª J. Getxo

Con el último fin de semana de Julio se atravesaba el ecuador de la competición. Repitiendo presencia en territorio vasco, el sábado la regata se disputaba en San Sebastián, desplazándose el domingo hasta Getxo.   

El sábado 25, para la octava jornada, la capital guipuzcoana recibía a la Liga para disputar su XVIII Bandera en un día muy complicado para navegar y que hasta el último momento estuvo en peligro de no disputarse (de hecho la regata femenino se suspendía).

Asumiendo la organización la nueva situación y con las condiciones mínimas exigidas para competir, mucho viento, mar picado y nula animación en la playa de La Concha, la regata masculina se ponía en marcha con la marea bajando según avanzaban las tandas (PM a las 14.51), un coeficiente de mareas del 38%, y unos pronósticos que lejos de mejorar, empeoraban, apuntando rachas de viento del noroeste de hasta 31 nudos, 57 km/h, con una media cercana a los 30 km/h, olas de alrededor de 2,5 m y un periodo de 6-7”, condiciones críticas que influían en el normal desarrollo de la regata y considerada de coeficiente 8, la organización cambiaba su habitual formato, a contrarreloj individual, partiendo las traineras en orden inverso a la clasificación general de minuto en minuto utilizando la calle tres. 

Así en la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo la primera Ares, luego Chapela, tercera salía Santurtzi y la última en hacerlo era Lekittarra. Los diferentes cronos a lo largo del primer tramo evidenciaban desde el principio la dureza de las condiciones. Ares, sin referencias, necesitaba más de siete minutos para completar el primer largo, Chapela viraba 27” más lenta, y era Santurtzi la que lograba el mejor tiempo 7:01 por los 7:08 de Lekittarra. Con mucha dificultad en la vuelta, en la boya de meta los respectivos tiempos eran 12:36, 12:44, 11:53 y 12:08, con La Sotera manejando las referencias y la clasificación. Ninguna de las cuatro embarcaciones lograba navegar con comodidad y en ese contexto, la Itsasoko Ama ha sido la trainera que mejor se ha desenvuelto y sin en la tercera ciaboga anotaba 19:42, 35” mejor que la Santa Olalla y 39” que Lekittarra, con Chapela muy descolgada, en meta se adjudicaba el mejor tiempo con un registro de 24’42”50. mientras que Isuntza recortaba la diferencia para entrar segunda con 25’10”52, Ares anotaba el tercer mejor tiempo con 25’36”90 y Chapela cerraba la manga con un significativo 26’42”50 que le aseguraba sin duda la última plaza. 

El orden de salida para la segunda tanda, era San Juan, Ondarroa, Donostiarra y Hondarribia. Con algo menos de viento y la referencia de los tiempos de la tanda anterior, era la Torrekua II la que giraba primera en la boya exterior con 6:35 por los 6:38 de la Ama Guadalupekoa, mientras Ondarroa anotaba 7:02 y la Erreka lo hacía en tiempos de la primera tanda con 7:14. 

Para el largo de vuelta era Hondarribia la que mejor aprovechaba las olas para anotar en la boya de meta 11:20, por los 11:42 de Donostiarra, 12:04 de la Antiguako Ama y los 12:28 de San Juan. En el tercer bordo se mantenían prácticamente las diferencias con 18:26, 18:39, 19:14 y 19:48 en la maniobra respectivamente, para irse despegando los de Ioseba Amunarriz de sus rivales palada a palada y anotar en meta 23’13”06, el mejor crono hasta entonces. Si la tanda era para la Ama Guadalupekoa, la segunda plaza era para los de Arkaitz Díaz con 23’’42”72. La tercera, Ondarroa lograba mejorar los tiempos de la primera tanda con 24’16”54, pero no lo hacía San Juan con 25’03”87, siendo superada por La Sotera. 

Para la tercera tanda, mejorando las condiciones del campo, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la clasificación general, con Getaria, partiendo primera, Zierbena a continuación para cerrar Orio, por detrás de la tercera en partir, Bermeo. Ultimas en salir con todas las referencias a favor, el duelo entre Orio y Bermeo, estaba servido. Mientras Getaria y Zierbena con 6:45 y 6:56 no conseguían mejorar los tiempos anteriores, Bermeo sí lo hacía con 6:32 y sobre todo Orio, la mejor con 6:28. Firmando el mejor inicio, pronto quedaba claro que en ese escenario el ritmo impuesto por los oriotarras era inalcanzable. Si en la primera maniobra ya aventajaban en 4” a la Bou Bizkaia, la regata daba un vuelco en la segunda ciaboga para los bermeotarras cuando el

proel Jon Unzaga introducía la pica por estribor durante la maniobra y, aunque la trainera pasaba por encima de la boya y aparecía finalmente por babor, los jueces interpretaban la acción como antirreglamentaria y descalificaban a los de Jon Salsamendi. 

Si Orio anotaba 11:11, Bermeo que seguía navegando, lo hacía en 11:35, mientras Zierbena giraba en 11:37 y Getaria en 11:52. Con Bermeo fuera de la pelea, Orio ha navegado en solitario hacia una nueva bandera sin adversario a la vista y en la tercera maniobraba realizaba el mejor crono bajando de 18” con 17:56. 

El simbólico crono de Bermeo era 18:22, el de Zierbena 18:25 y el de Getaria 18:51, superado por Donostiarra y Hondarribia. Aranberri manteniendo el ritmo y la atención de su tripulación hasta la llegada, certificaba una victoria incontestable con un crono de 22’49”92. Sin trega de Bandera en la mar, con un anecdótico 23’13”71 de Urdaibai, Zierbena parando el crono en 23’29”76 se aseguraba la tercera plaza por detrás de una gran Hondarribia segunda, mientras Getaria con 23’52”92, finalizaba tercera de tanda y quinta de la regata tras Donostiarra. 

Por abajo, con la descalificación de Urdaibai, Chapela conseguía dos buenos puntos, mejor eran los tres de Ares y estupendos los 6 de Santurtzi, que remará en Getxo desde la segunda tanda. Al contrario Bermeo lo hará desde la primera junto a las dos gallegas y Lekittarra. 

El domingo, 26  la novena jornada se trasladaba a la bocana de la ría de Bilbao, donde a oriente, la localidad de Getxo acogía la competición frente al puerto de Arriluze. En el campo de regateo habitual de anteriores ediciones, campo complicado, pegadito a la costa, con la calle cuatro en la zona interior, más próxima a la costa y la calle uno orientada hacia la ría. Con la pleamar prevista para las 15:40 h, el coeficiente de mareas era de 48%, con bastante viento del noroeste y mar de fondo con olas de 1,5 m con periodos de 6”, el coeficiente de regata era de 5. Con el comienzo a las 12:21 horas, la intensidad de la corriente se dejaría sentir con el avance de las tandas. 

En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, la novedad era la presencia de Urdaibai y el sorteo deparaba que remara en la primera calle con Chapela, Lekitarra y Ares, en ese orden completando el resto de calles. Con algunos cambios en las bancadas, la Bou Bizkaia enseguida cogía la proa de la tanda, con Lekittarra muy pegada y las dos gallegas por detrás, para virar primera en la boya exterior con un crono de 5:11 mientras Lekitarra lo hacía 1” después con 5:12 girando tercera Ares con 5:17 y cuarta Chapela con 5:21. Para el segundo largo Isuntza aprovechaba mejor las olas y superando a Bermeo se presentaba por delante a la maniobra con 10:16. Dos segundos después viraba una sorprendente Santa Olalla mientras la Bou Bizkaia caía a la tercera posición con 10:21 y mas descolgada giraba Chapela con 10:30. En el tercer largo se recuperaba Bermeo mostrando su diferente potencial y maniobraba primera con 16:01. Tres segundos mejor que Lekittarra y y 4” que Ares, virando Chapela 25” por detrás. Para el definitivo largo, la Bou Bizkaia aprovechaba mucho mejor las olas y temiendo que el viento hiciera de las suyas en las siguientes tandas, sus remeros lo daban todo y en un cuarto largo espectacular de apenas 4:41 se presentaba en meta con 28” de ventaja sobre Lekittarra anotando un gran 20’42”98. El crono de los de Lekeitio era 21’00”86, el de Ares 21’11”88 y el de Chapela 21’31”32. 

 A la segunda tanda, regresaba Getaria, junto a las asiduas Ondarroa y San Juan, más Santurtzi que progresaba desde la primera, tras su buena actuación del día anterior, para conformar la tanda. Remando por orden de calles Ondarroa, Getaria, Santurtzi y San Juan, enseguida comenzaba a marcar el ritmo una Esperantza con ganas de faena después la mala suerte del día anterior. Proa de regata, viraba primera en la boya de fuera en 5:19, cuatro segundos mejor que Santurtzi y San Juan, y siete mejor que Ondarroa, pero con peor tiempo que tres embarcaciones de la tanda anterior. Con mas viento ahora habría que comprobar el rendimiento en la vuelta y solo Getaria aguantaba el envite con 10:19, mientras las otras tres perdían mucho tiempo virando en 3”, por encima del 10:30 y ocupaban de momento las últimas posiciones. Para el tercer largo mejoraba algo la situación de la Esperantza, virando con el mejor tiempo de todas las embarcaciones, consiguiendo bajar de los 16, con 15:57. Segunda maniobraba la Antiguako Ama con 16:13, tercera la Sotera con 16:18 y se descolgada la Erreka con 16:26. Y en el largo de vuelta, se confirmaban todas las alarmas por el viento, y Getaria entre el esfuerzo del largo tercero y la incapacidad por mantener en meta los tiempos de Bermeo de la primera tanda, se veía superada por la Bou Bizkaia y a punto también, por Lekittarra. Del resto, una gran Santurtzi finalizaba segunda con 21’09”62 , tercera Ondarroa con 21’17”04 y cuarta San Juan con 21’34”02, de momento el peor tiempo de todos los botes. 

Con esos antecedentes y el viento en aumento 

para la tercera tanda, donde quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior, la expectación rondaba en el ambiente. Remando por orden de calles Orio, Zierbena, Donostiarra y Hondarribia. Todas con cambios en las bancadas el que marcaba el ritmo de salida era el bote de Zierbena. Con la San Nikolas a tiro, controlando la situación, y con Hondarribia última pendiente de la popa de Donostiarra, con el paso de las yardas, se podía comprobar la preocupación en la cara de todos los patrones. Al paso por la primera boya, 5:27 para Zierbena, 5:30 para Orio, 5:33 para Donostiarra y 5:34 para Hondarribia; todas peor que todos los tiempos anteriores. En el segundo largo se constataba el hecho y sólo escapaba de la quema Zierbena con 10:21, y dejándose la vida en la remada mientras las otras tres desistían de bandera con los 10:28 de Orio, los 10:29 de Donostiarra y los 10:35 de la Ama Guadalupekoa Para el tercer largo se mantenían las posiciones y las diferencias dentro de la manga con los 'galipos' en la septima posición con 16:29 y Hondarribia, realizando una gran ciaboga, recortando tiempo con Donostiarra. 

Y para el cuarto largo y conociendo todos el tiempazo anterior de Bermeo, se dedicaban a remar intentando terminar cuanto antes con el sufrimiento y paliar con ilusión los daños en la clasificación con los cuatro botes fuera de regata. Así Zierbena entraba en 21’18”66, que solo le daba para mantener la 7ª plaza, aunque cerca de la sexta, mientras Orio mantenía su octava con 21’30”94 y Hondarribia y Donostiarra caían a la 11ª y 12ª respectivamente superadas en una trainera por la ahora farolillo Chapela. Tercera y sorprendente Bandera para una Bou Bizkaia que de no ser por la sanción del sábado en San Sebastián de ninguna manera hubiera conseguido en su tanda habitual. ¡Lo que son las cosas! 

Los doce puntos del domingo compensan un tanto el descalabro del sábado San Nikolas, intratable. Por abajo siguen cerrando la tabla las dos embarcaciones gallegas ahora con Chapela con 24, cerrando y Ares por encima con 26 pero alejadas ambas de Santurtzi con 38 puntos y disputando regata en casa el próximo fin de semana. 

Con Agosto, comienza la segunda mitad de La Liga y además de en Santurtzi el sábado 1 ,remará en aguas de Lekeitio el domingo 2.