El tercer fin de semana de julio la caravana arraunlari se volvía a trasladar del país vasco, en el primero de los desplazamientos a Galicia, ofreciendo dos grandes escenarios de regata situados a pocos kilóméeros de distancia y doblando Pontevedra.
El sábado en Chapela ría de Pontevedra y el domingo en Bueu, ria de Vigo.
El sábado 18, la sexta jornada, la regata se disputaba en Chapela una parroquia perteneciente al municipio pontevedrés de Redondela en un nuevo campo de regatas en la Liga Eusko Label, bajo el puente atirantado de Randel, que une en la ría de Vigo los municipios de Redondela y Moaña, para disputar la VI Bandera de Traineras de Chapela. Con apenas viento, alguna racha molesta, mar plano propio de la zona, la regata se disputaba con la marea a punto de pleamar (prevista para las 20.31) horas con un coeficiente de mareas del 80% y que no debía influir en las calles. Pero que En Chapela, en la ensenada de San Simón, un campo de regatas lleno de incógnitas, pronto se descifraba que las calles exteriores, la tres y la cuatro, eran las mejores porque la corriente tiraba en esa dirección en los largos impares.
En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, deparando el sorteo el siguiente orden de calles: Ares, Lekittarra, Chapela y Santurtzi. Aprovechando esa condición de las calles, era Santurtzi la que comandaba desde la calle 4, con las otras tres más alejadas, virando primera en la boya exterior con 5:10 y con Chapela, Lekittarra y Ares, a 6”, 7” y 8” respectivamente y en ese orden. Para la vuelta La Sotera mantenía su ventaja mientras La Santa Olalla de Lubre, se iba descolgando inexorablemente. En la boya de meta viraba La Sotera por delante en 10:05, con igualdad por detrás entre la embarcación local y Lekitarra, que giraban a 6” mientras La Santa Olalla lo hacía en 10:17. Parecía claro que la tanda se iba a resolver claramente para la embarcación vizcaína y se comprobaba en el tercer largo, anotando Santurtzi en la ciaboga 15:36 con Lekittarra separándose de la Arealonga y girando 8” después, mientras Chapela lo hacía en 15:48 y Ares descolgada, en 15:56. Para el decisivo cuarto largo la reservona Isuntza sacaba todo su remar y comenzaba a remontar a su rival, pero sin tiempo material para lograrlo, era Santurtzi la primera en llegar a meta, ganando la tanda con un gran 20’26”94. Lekittarra entraba segunda con 20’31”50, por los 20’37”72 de la tercera Chapela y los 20’54”68 de la Santa Olalla, cuarta. 
La segunda tanda, contaba en esta ocasión con la presencia de San Juan, Donostiarra, Ondarroa y Hondarribia, en ese orden de calles. Con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, cogían la proa de regata la Torrekua II y la Ama Guadalupekoa para irse despegando de sus rivales con gran igualdad entre las dos parejas formadas y que según se acercaban a la primera ciaboga se acentuaba. Con un arreón final Hondarribia llegaba a la boya primera en 4:58, mientras Donostiarra lo hacía en 5:01 y Ondarroa y San Juan, en ese orden los hacían 11” y 12” por detrás. Nada más iniciarse el segundo largo llegaba el ataque de la Torrekua II no contenta con ser superada por su rival. Y en ese cara a cara, realizaban la segunda maniobra en igualdad, 9:49 para las dos. Hondarribia ya había acabado tercera en la regata de Castro Urdiales el pasado sábado, al aprovecharse de un error de Donostiarra en una ciaboga y tirar de experiencia en una tarde con mala mar. Pero esta tarde era distinto, sin apenas diferencias era en el tercer largo donde se veía de qué casta está hecha Hondarribia, porque sus remeros con una fe ciega en su remar, tiraron y tiraron, abriendo primero una renta de 4” en la tercera boya y conservando después esa distancia en el último largo. 
Así la Ama Guadalupekoa marcaba en el tercer largo 15:13 por los 15:17 de Donostiarra, y ya sin opciones el 15:34 de Ondarroa y el 15:40 para la Erreka. Para el último largo, Hondarribia manejaba la renta acumulada, y aprovechando la calle la incrementaba hasta los 6” finales de diferencia. La tanda era para la Ama Guadalupekoa (segunda de la temporada) bajando de los 20’ con un crono de 19’58”32 mientras segunda entraba Donostiarra con 20'04”00. También se defendía Ondarroa aprovechándose de la calle, para finalmente acabar tercera con 20'22”88 bastante por delante de la Erreka que a pesar de utilizar la calle y la estela de Donostiarra, finalizaba cuarta, anotando en meta 20'30”60, peor que Santurtzi pero mejor que las tres restantes de la primera manga.
Para la tercera tanda, conocidas las condiciones del campo, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la clasificación general, con Getaria, nuevamente entre ellas pero remando por la temida calle uno. Bogando por orden de calles Getaria, Bermeo, Orio y Zierbena, y con los oriotarras mandando de inicio, intentando romper su mala racha de los sábados, enseguida tomaba ventaja y a pesar de remar por la tres. Ni siquiera Zierbena por la cuatro lograba alcanzarla. Proa de regata toda la tanda, viraba por delante en la primera maniobra en 4:55, por los 4:58 de Zierbena que igualaba el tiempo de la Ama Guadalupekoa, los 5:00 pelados de Bermeo, tercera y los 5:08 de Getaria penada por el sorteo. Orio, se distanciaba más y más de sus rivales según avanzaba la tanda, pero era en el segundo largo donde se iba sin mirar atrás. A mitad de regata su renta era de dobles dígitos, con 9:39 (mejoraba en 10” el crono de Hondarribia) 11” a Zierbena, 12” a Urdaibai y 25” a Getaria, muy condicionada y en apuros por los tiempos de las tandas anteriores. 
En esa situación, para la segunda mitad de regata, quien más quien menos tenía la percepción de que la San Nikolas se estaba dosificando, y pensando en la siguiente regata del domingo en Bueu. En la tercera maniobra su tiempo, 14:56, único en bajar de los 15’, mantenía la diferencia con Zierbena y la ampliaba con Bermeo y con Getaria y en el último bordo, Orio se iba hasta los 19’42”00. Con Zierbena parando el crono por delante de Hondarribia con 19’54”36, lo mejor para Orio es que no solo ganaba sino que le metía un buen mordisco a Urdaibai en la general, porque tercera con 20’02”36 Zierbena y Hondarribia se han colado entre medias. El cuarto puesto de Getaria con 20’23”84 solo le daba para colocarse séptima en la regata.
Getaria, San Juan y Ares fueron las grandes perjudicadas de la jornada y la Esperantza remará el domingo en la segunda tanda, cediendo su puesto a Hondarribia mientras Donostiarra minimizaba daños. La Erreka también cambia de tanda y remará desde la primera. 
El domingo, 19, la séptima jornada se trasladaba unos kilómetros más arriba, a la ría de Pontevedra, donde la localidad de Bueu acogía la competición.
Aquí sí se repetía el campo de regateo de anteriores ediciones, aunque ligeramente más abierto. Campo complicado, pegadito a la costa, con la calle cuatro en la zona interior, más próxima al abrigo del monte, y la calle uno orientada hacia la ría. Con la bajamar prevista para las 14:52 horas el coeficiente de mareas era de 62%, sin nada de viento y mar como un plato ,el sorteo de calles no influía para nada en el desenlace de la regata.
En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, el sorteo deparaba el siguiente orden de calles: Ares, Lekittarra, Chapela y San Juan. Con muchos cambios en las bancadas destacaban los de Chapela y San Juan, incluido su patrón. Con mucha igualdad en el inicio era Lekitarra la que asumía la proa desde las primeras paladas, controlando a sus rivales, a estribor y babor para virar primera en la 1ª boya con 4:49 mientras Ares lo hacía 2” después con 4:51 y 1” por detrás, viraban a la par, San Juan y Chapela. Para el segundo largo Isuntza mantenía su hegemonía y aumentaba su diferencia en la virada. Su crono 9:48 era un segundo mejor que el de la Santa Olalla, ahora a 4” y 9:52 y Chapela se separaba de San Juan con 9:54 y 9:58 respectivamente. En el tercer largo se recuperaba algo La Erreka por detrás, mientras en proa seguía marcando el ritmo Lekittarra con 15:01 y con Ares cediendo otro segundo, San Juan y Chapela viraban en 15:11. Y para el último bordo, la Santa Olalla lo daba todo y recortaba la diferencia con el bote vizcaíno pero no les daba para más y finalizaban tres segundos por detrás. 20’01”34 para Lekitarra y 20’04”02 para Ares. Tercera entraba Chapela, reaccionando al ataque guipuzcoano con un tiempo de 20’09”76 mientras San Juan lo hacía cuarta en 20’12”58, lo que le iba a costar finalizar última de no ocurrir un desastre en las tandas siguientes. 
A la segunda tanda, descendía Getaria que junto a Donostiarra conferían sabor a tanda de honor y que junto a la asidua Ondarroa y la novedosa Santurtzi, que progresaba desde la primera, tras su buena actuación del día anterior, conformaban la tanda. Remando por orden de calles Donostiarra, Santurtzi, Getaria y Ondarroa, enseguida comenzaba a marcar el ritmo una Esperantza requemada de la mala regata del día anterior.
Proa de regata, viraba primera en la boya de fuera en 4:48, un segundo mejor que Isuntza, y dos mejor que Ondarroa y cuatro que Donostiarra y Santurtzi, que hacía mal la maniobra y salía última con diferencia. En el segundo largo, Donostiarra que esperaba el desarrollo de la prueba, se iba hacía adelante y mantenía la diferencia con la proa. Siempre la tanda en manos de la Esperantza, su tiempo a mitad de regata era 9:49 por los 9:53 de Ondarroa y Donostiarra y los 9:58 de la Sotera que volvía a errar la maniobra. Para el tercer largo se mantenían las posiciones y aumentaban un pelo las diferencias. Así Getaria viraba primera en 14:57, Ondarroa lo hacía en 15:03, Donostiarra en 15:04 y Santurtzi en 15:03, nuevamente mal el proel, perdiendo la pica. Y para el último largo la Esperantza marcaba diferencias y anotaba un gran 19’54”12, muy por delante de Lekittarra. No así las siguientes, que avisadas de los tiempos anteriores forzaban, para Ondarroa mejorarlos con 20’00”66, pero no Donostiarra con 20’02”02, ni Santurtzi con 20’15”68, que finalizaba ultima de todas. Un domingo duro para La Sotera. 
Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior, remando por orden de calles Zierbena, Orio, Hondarribia (por primera vez en la temporada en esta tanda) y Bermeo. Todas con muchos cambios en las bancadas el que marcaba el ritmo de salida era el bote de Zierbena. Con La San Nikolas dejándose querer, Hondarribia desubicada y Urdaibai lejos de la proa de regata, el paso por la primera boya era 4:41 para Zierbena, 4:42 para Orio, 4:47 para Bermeo y 4:48 para la Ama Guadalupekoa.
A mitad de recorrido, las cosas seguían igual. Los 'galipos' realizaban el segundo giro en 9:37, mucho mejor que llos tiempos de la segunda tanda y con una mínima ventaja, sobre Orio, que girando a 1”, contemplaba los toros desde la barrera, mientras que Hondarribia y Urdaibai transitaban ya d12" por detrás con el único reto de mejorar el registro de Getaria en la segunda tanda y aspirar a la tercera plaza. Pero en el tercer largo, que es cuando el cansancio comienza a aflorar y las manos pesan como si fueran columnas de hormigón, Orio redoblaba la apuesta. Los hombres de Iker Zabala aumentaron una palada más su ritmo y, tras ponerse por primera vez proa de regata, se plantaban en la última boya en 14:42, dos segundos por delante. La Ama Guadalupekoa viraba tercera con 14:58 y Bermeo era cuarta con 15:00. 
El verse por primera vez detrás no echó por tierra las ilusiones de Zierbena que siguió a lo suyo presionando a los amarillos hasta la última palada en una regata, de nuevo como la disputada la víspera, de gran desgaste físico. Pero echar el lazo a la San Nikolas en esas aguas resultaba tarea imposible, y marcando los mejores parciales en la segunda mitad de la prueba Orio se llevaba la bandera con un crono de 19’36”84 por los 19’40”82 de los galipos. Por detrás Hondarribia se imponía en el mano a mano con Urdaibai, con 19:52:60, Getaria se colaba por delante de los bermeotarras en la general por tres segundos. 
Quinta Bandera para una San Nikolas, intratable. En un buen día para coger percebes, con el agua quieta en Bueu, y en condiciones más propias de una regata de banco móvil que de fijo, Orio echó la red de arrastre para volver de Galicia con un botín de los que se celebran en los domicilios de los pescadores. Los aguiluchos llegaron a la doble cita de la Liga en Chapela y Bueu con una renta de tres puntos sobre Urdaibai en la clasificación general, y después de ondear dos nuevas banderas, cinco de siete posibles, vuelven a casa con una ventaja de diez, dejando encarrilada la Liga salvo sorpresa mayúscula. Urdaibai, al contrario, con un cuarto puesto el sábado y un quinto este domingo, tendrá que pasar por el rincón de pensar. La otra trainera 'ganadora' del fin de semana es Hondarribia. Si el sábado se impuso en el mano a mano a Donostiarra, este domingo dio un salto más al superar en el duelo directo a Urdaibai. La 'Ama Guadalupekoa' llegaba a Galicia a cinco puntos del cuarto puesto que acceso a la tanda de honor, en posesión de Getaria, y regresa habiéndole comido esa renta ofreciendo sensaciones muy positivas. Estando ambas empatadas, Getaria seguirá en tanda de honor en la próxima cita en la bahía de La Concha porque en el duelo directo ha acabado más veces por delante, cuatro frente a tres. Zierbena también vuelve habiéndose reencontrado después de dos segundos puestos en Chapela y Bueu que, ahora sí, permiten situarle entre las candidatas a ganar banderas.
Por abajo siguen cerrando la tabla las dos embarcaciones gallegas con Chapela con 18, por encima y Ares de farolillo con 13 y a las que las regatas de casa no ha beneficiado demasiado, que digamos.
La Liga regresa ahora al cantábrico para cerrar julio bogando el sábado 25 por la tarde en La Concha donostiarra y hacerlo en la vizcaína Getxo, el domingo 26 al mediodía.
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