SBK 12ª Jerez (ESP)

SBK 1ª. Día precioso de carreras en Jerez con Rea necesitando salir con 50 puntos de diferencia para proclamarse campeón. Para impedirlo Sykes, segundo,  necesitaba ganar y meter cuantos más pilotos pudiera entre él y su compañero de equipo. Y fue lo que intentó.
Rea salió bien y se colocó en cabeza, seguido de Sykes y Lowes con Davies, que partía sexto, a rueda de este, no tardando en atacar a su compatriota para colocarse tercero e irse a buscar a las dos Kawasaki oficiales. Cuando se inició el segundo giro, Forés y Giugliano, que marchaban quinto y sexto respectivamente, se fueron al suelo. Lowes también se cayó poco después cuando rodaba en solitario.
Con 17 vueltas por delante Sykes empezó a tirar con Davies capaz de seguirle el ritmo y poco después adelantarle. Rea rodaba detrás haciendo la goma y más lejos, Hayden, Torres, VD Mark, Guintoli y Camier. A medida que transcurrían las vueltas Davies se escapaba segundo a segundo consiguiendo un colchón superior a los 3 seg. Por detrás las posiciones se habían estabilizado con apenas cambios. Sykes lograba mantener la distancia con Rea, administrando bien la ventaja y en la lucha por el cuarto puesto Van der Mark iba recortando paulatinamente la diferencia que le separaba de Hayden.
En meta Davies primero, con 3,2 seg sobre Sykes con Rea 3º, completando el podio. Hayden 4º con apenas 39 milésimas sobre Van der Mark. 6º finalizó Guintoli, 7º Camier, que adelantó a Torres 8º, de más a menos. 9º Reiterberger y 10º Brookes. Ramos ha terminado 12º tras ser superado por Brookes y de Angelis.
Rea y Sykes celebraron el título de constructores que Kawasaki confirmó otra vez en tierras andaluzas. Con estos resultados, Sykes le recorta cuatro puntos a Rea que si vence mañana y Sykes no acaba segundo, el vigente campeón revalidará su corona.
SSP. El domingo amaneció con un día soleado  muy apropiado para correr. El interés de la categoría radicaba en saber si Sofuoglu conseguiría en Jerez revalidar su título. El único que podía hacer sombra al piloto turco era su compañero de equipo.
Así las cosas desde el inicio se formó un grupo en cabeza con Sofuoglu, Tuuli y Krummenacher abríendo rápidamente hueco con respecto a Smith, Jacobsen, Cluzel, Bassani, Caricasulo, Zanetti y Badovini . A falta de 16 vueltas, el piloto suizo se ponía líder comenzando a tirar tratando de escaparse con la mala fortuna de irse al suelo poco después. Así Sofuoglu veía en primera persona cómo sin esfuerzo renovaba campeonato.
Ya sólo quedaba demostrar que es el mejor, ganando la carrera. Pero Tuuli, correoso donde los haya, no estaba por la labor. Ambos pilotos tuvieron varios adelantamientos agresivos con toques incluidos pareciendo que Sofuoglu fuera más rápido que el finlandés, guardándose un as en la manga. Su pique provocó que Smith se acercase peligrosamente. A falta de 6 vueltas el pentacampeón comenzó a tirar y a falta de cuatro se había roto la carrera.
Por detrás las cosas seguían sin cambios y así concluyeron, con Sofuoglu primero, Tuuli, incapaz de seguir su ritmo, en segunda posición y Smith 3º, tras separarse de Jacobsen, 4º y Caricasulo que no terminó. 5º Basani, 6º Cluzel, 7º Mykhalchyk, 8º Badovini, 9º Bergman 10º Zanetti. Pinsach muy bien, acababa en la duodécima posición. Calero no terminó.
SBK 2ª. Si en la primera carrera Davies ganó liderando desde la quinta vuelta hoy no tuvo tanta paciencia y desde la primera se puso en cabeza y por detrás intentando seguir su ritmo Sykes, Rea, Hayden, Lowes, Guintoli, Forés, Giugliano, Torres y Camier en las primeras posiciones.
Imposible mantener su ritmo. Escapada la Ducati el interés de la carrera radicaba en la lucha por la segunda posición entre Rea y Sykes peleando por el campeonato y porque desde detrás llegaba paulatinamente Hayden. El americano llegó a estar a menos de medio segundo de las dos Kawasaki pero incapaz de acercarse más se conformaba con la cuarta posición,.
Mientras Camier se había caído y Forés abandonaba por problemas mecánicos siendo las posiciones a 9 vueltas para el final Davies en cabeza, con Rea 2º tras adelantar a Sykes, 4º Hayden, 5º Guintoli que había adelantado también a Lowes, VD Mark, Torres, West y Reiterberger.
Hasta meta las posiciones no variaron con Davies, Rea y Sykes en el podio, Hayden 4º, 5º Guintoli, 6º VD Mark, 7º Lowes, 8º Torres, 9º West y 10º Savadori. Ramos finalizó 11º .
Con estos resultados Rea amplía su ventaja sobre Sykes hasta los 48 puntos a falta de 100 por disputarse y Davies mantiene sus remotas opciones de título, a 81 puntos de Rea. La próxima cita, última de la temporada, será en Qatar los días 29 y 30.

En el circuito del desierto, Rea sólo tiene que sumar dos puntos en caso de que Sykes ganara las dos mangas, pues un segundo puesto al de la Kawasaki 66 no le valdría para evitar el título de su compañero de equipo. Las posibilidades de Davies de ser subcampeón del mundo pasan por sumar 19 puntos más que Sykes.

Liga ACT 12ª y 13ª J. Zarautz

Fiesta del remo en Zarautz. Fin de semana con la tradicional doble ración de regatas en la localidad guipuzcoana. Después del parón en la Liga ocasionado por la disputa del Campeonato de España la semana pasada, se reanuda la competición con esta cita emblemática.
En una tarde perfecta para la boga, se disputó la Primera Jornada de las que consta la Bandera.
En la primera tanda, bogaron por orden de calles Portugalete, Zierbena, San Pedro y Zumaia. San Pedro y Zierbana han protagonizado una bonita lucha por delante y finalmente la Libia que ha sido proa toda la regata, ha conseguido imponerse con un tiempo de 20’15”34, que además le sirve para hacerse con la séptima plaza general. En el otro duelo, sólo en el último largo Portugalete ha logrado imponerse a Zumaia por seis segundos.
En la segunda tanda San Juan, Orio, Cabo y Astillero, por orden de calles, han disputado un primer largo muy igualado con San Juan virando por delante. Para la vuelta solo Orio resistía  el empuje de los de Pasaia, con Astillero y Cabo más retrasadas. Para la tercera maniobra la situación era la misma pero las distancias habían aumentado y en la línea de llegada los rosas ganaban con un tiempo de 19’49”38. La segunda posición ha sido para Orio, a 7 seg. La San José cántabra acabó tercera a punto de ser alcanzada por Cabo, ambas a más de 45 segundos y la gallega dejándose cuatro centésimas frente a San Pedro y perdiendo posición en la general.
Para la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro primeros de la clasificación general con Tirán, Urdaibai, Kaiku y Hondarribia, por orden de calles. Desde el comienzo dura batalla entre las tres embarcaciones vascas con la Ama Guadalupekoa virando primera y los gallegos de Tirán retrasados a 12 segundos. Para la segunda virada era Urdaibai quien había cogido la proa de la regata aprovechando perfectamente las olas y metiendoles más de 5 seg. a sus perseguidores mientras Tirán ya transitaba a casi medio minuto. Para la tercera la Bou Bizkaia mantenía la diferencia con Kaiku y la ampliaba con Hondarribia hasta los 11 seg y para el último largo Urbaibai paraba el crono en unos excelentes 19´27" 50,  con la Bizkaitarra a 7 seg, Hondarribia a casi 16 y Tirán muy descolgada, a más de 50 y terminando novena en la general, debiendo por tanto salir al día siguiente en la primera tanda.
El domingo Zarautz despertaba con muy buen día de regatas y con la incógnita de conocer si alguna de las compañeras de tanda de Urdaibai sería capaz de disputarla la Bandera (Orio, quinto mejor tiempo, figuraba a casi medio minuto).
En la primera tanda remaban los cuatro peores tiempos del día anterior que eran, por orden de calles, Zierbena, Portugalete, Tirán y Zumaia. Tirán ha sabido reponerse al golpe de la primera jornada, consiguiendo la proa de la tanda desde los primeros metros, con Zierbena y Portugalete muy cerca y Zumaia a 5 seg. en la primera maniobra. Su registro final de 20’18”55, ha llevado a los de la Mar do Con, a la quinta posición de la clasificación general. Segunda terminó Zierbena a cuatro segundos de los de Moaña, con Portugalete tercera a 14 seg y última Zumaia a casi medio minuto.
En la segunda tanda la lucha ha estado muy reñida y no ha sido hasta la última ola cuando se ha decidido el ganador. Por orden de calles Cabo, Astillero, San Pedro y Orio nos han ofrecido un gran espectáculo desde la primera palada. La primera ciaboga la pasó en cabeza Cabo, con Astillero y Orio muy juntas y San Pedro algo por detrás. Para la segunda era Orio quien cogía la proa (con peor tiempo que la primera tanda) con Cabo a la par, San Pedro tercera y más lejos Astillero. En la tercera, era otra vez Cabo la primera en virar con Orio pegada, a 4 seg. lo hacía San Pedro y a casi 15 Astillero. En el último largo gran remontada de San Pedro que superando a Orio casi se hace con la tanda. Finalmente los de Boiro se han llevado la victoria con un registro de 20’22”68, que solo les ha servido para ser sextos en la general. Los de la ‘Libia’ han entrado a 2 seg. mientras que Orio ha terminado tercera y Astillero, ultima y undécima en la general.
Para la tercera tanda quedaban los mejores, por orden de calles, Kaiku, Hondarribia, San Juan y Urdaibai. Los de la Bou Bizkaia con la renta del día anterior han controlado la regata en todo momento, dejándose llevar. Así en la primera ciaboga era San Juan la proa de regata con Urdaibai y Hondarribia muy cerca y algo más atrás Kaiku. Para el largo de vuelta y aprovechando las olas ya era Urdaibai primera con Hondarribia segunda, tercera San Juan y última Kaiku. Y para la entrada en meta las posiciones no variaron con Urdaibai ganando con un registro de 19’50”73, aventajando en ocho segundos a Hondarribia, en casi diez a San Juan y en más de 17 seg. a Kaiku.

Con estos resultados Urdaibai se hace con la Bandera y, además recorta diferencias en la Liga quedando a un solo punto de la Ama Guadalupekoa, sembrando muchas dudas en el liderato. Buenas regatas de San Juan que se mete en la tanda de honor a costa de Tirán y de Portugalete que se distancia de Zumaia en cuatro puntos más, siendo ahora de nueve. 
Las próximas citas serán los días 20 y 21 de Agosto en Hondarribia el sábado y en Castro Urdiales el domingo y donde se confirmará o no, el buen momento de forma por el que atraviesan los bermeotarras.