SBK 2016 13ª Losail (Qatar)

SBK 1ª. Noche preciosa de carreras en Losail con Rea necesitando solo ser 13º en caso de que Sykes ganara para proclamarse campeón. Es decir, visto lo visto en el campeonato y en los entrenos, lo tenía hecho. La salida de Rea fue perfecta, pero la mejor tracción de la Ducati sobre el asfalto catarí permitió a Davies colocarse en primera posición con Rea segundo y Hayden tercero. Por detrás Sykes amenazaba la tercera plaza del americano con Guintoli a rueda y un poco más atrás Forés, Lowes y Torres.

Mientras que los dos primeros se escapaban unos metros, la velocidad punta de la Honda mantenía a Hayden cerca de la cabeza de carrera pero en cambio, Sykes empezaba a perder fuelle y rápidamente era superado por Guintoli. Forés seguía 6º, Torres 8º y Ramos 14º. V D Mark ya era 11º.
A medida que avanzaban las vueltas, Davies seguía liderando con Rea muy pegado, manteniendo su ritmo pero sin arriesgar. Por detrás Guintoli empezaba a acosar a Hayden y Forés, mientras Torres y Lowes le comían terreno a un Sykes que parecía desinflarse por momentos. A mitad de carrera, momento en que las gomas empiezan a dar síntomas de debilidad, Davies y Rea rodaban a casi seis segundos por delante, los tiempos de Guintoli eran mejores que los de Hayden, permitiendo al de Yamaha comenzar a soñar con posiciones de podio y Rea, cauteloso y viendo inalcanzable a Davies, tuvo que cortar a falta de siete para el final, tras un par de avisos muy serios. Con cinco giros por delante, Davies ya atesoraba dos segundos sobre Rea. Giugliano se salía y Haslam también. Así las cosas, mientras el ritmo de los demás caía, la Panigale de Davies se seguía alejando en la noche de Catar y la Kawasaki de Sykes consolidaba un mejor ritmo a final de carrera acercándose y adelantando a Hayden, al inicio de la última vuelta.
Davies cruzaba en solitario la línea de meta y Rea con su segunda posición se coronaba Campeón del Mundo por segundo año consecutivo y por segunda vez con Kawasaki. Una reválida totalmente merecida. Guintoli era tercero subiendo al podio a una Yamaha por primera vez esta temporada en su regreso al campeonato. Sykes era cuarto, ahora a siete puntos del subcampeonato, Hayden 5º, Forés 6º, Lowes 7º, Torres 8º, 9º VD Mark y 10º Savadori. Ramos acabó 14º.
SSP. Con toda la noche por delante y a la luz artificial de las torretas eléctricas comenzó la última carrera de la temporada de la categoría. Una vez que se apagaron los semáforos Baldolini se puso primero, mientras que Krummenacher y Cluzel se colocaban a su estela. Stapleford, que partía desde la pole, tuvo una mala salida que le complicó la carrera, terminando por los suelos antes de acabar la primera vuelta. Por detrás el grupo con Sufouglu, Jacobsen, Smith, Khairudin, Caricasulo… Smith sólo tardó una vuelta en ponerse en primera posición, llevándose tras él a Cluzel. El británico tuvo que hacer frente en las primeras vueltas a un correoso Badovini, que regresaba a la competición y a Cluzel, que le presentó guerra desde el inicio.
Poco a poco el de Honda pudo marcar un ritmo lo suficientemente alto como para escaparse de ellos. Lo que no sabía es que por detrás, remontando venía Sofuoglu y, el turco a falta de 4 vueltas para el final, llegaba hasta Smith, tras desembarazarse de Baldolini y Cluzel. Se quedó detrás de él hasta la última vuelta, adelantándole en la frenada de la primera curva. El de Kawasaki sin gomas, se defendía sin poder atacar y esperó al rebufo de la recta de meta para hacerlo, pero no le sirvió.

Smith, tras cerrar la trazada en la entrada a meta, cruzaba la bandera a cuadros en primera posición con sólo seis milésimas sobre Sofuoglu. Cluzel, al ver que no podía seguir a Sofuoglu, se conformó con un tercer puesto que le permitía acabar segundo en la clasificación general. Cuarto terminó Jacobsen y 5º Krummenacher, adelantando los dos a Badovini 6º, que se vino abajo al final. 7º Khairuddin, 8º Bergman, 9º Roccoli y 10º Baldolini, completaron los diez primeros Ninguno de los españoles acabó, Pinsach se retiró en la primera vuelta y Calero en la segunda.
SBK 2ª.
Carrera movidita la segunda de SBK. Davies salía muy bien después de Rea al que rápidamente adelanta. Por detrás venía Sykes y antes de terminar la vuelta se salen Lowes y Savadori y posteriormente lo hace Rea nervioso perdiendo todas sus posibilidades de victoria. Al paso por meta Davies era primero con Guintoli, Sykes y Fores por detrás y luego Haslam, De Rosa, De Angelis, Camier y Torres. Rea se reincorpora en 13º posición. Davies cada vez se separaba más del trío perseguidor cuando en la vuelta 10 la moto del catarí Al Sulaiti se rompe y termina ardiendo. Rea ya era 10º. Dirección de Carrera mostraba bandera roja y nada de lo anterior sirve.
La nueva carrera sería a diez vueltas y todo podía pasar en un carrera al sprint. Cuando se reanuda, se reproduce la misma situación en cabeza. Davies mandando de nuevo, con Sykes y Rea detrás. La duda ahora residía en si Rea con mejor ritmo adelantaría a su compañero dejándole sin subcampeonato, o se quedaría detrás protegiendo sus espalda. Opta por arriesgar todo e intentar atrapar a Davies. Por detrás rodaban Haslam, Guintoli, Re Rosa, Forés, VD Mark, Hayden y Torres. A falta de cuatro vueltas Rea adelanta a Sykes y se separa fácil de él yéndose a por la Ducati. A falta de dos vueltas se coloca a tres décimas pero Davies avisado por la pizarra aumenta el ritmo y no permite que el bicampeón de Superbike le coja la rueda. Y en la última vuelta y en vista de la situación, Rea afloja descaradamente el ritmo para permitir que Sykes le adelantara sobre la línea de meta y consiguiera entrar segundo.
Hasta cinco segundos perdió el británico a favor de su compañero. Por detrás, Guintoli llegaba en cuarta posición, completando así el mejor fin de semana tanto para él como para Yamaha esta temporada. Haslam, en su regreso, entraba 5º, justo por delante de Torres 6º, Hayden 7º y Forés 8º, De Rosa 9º y Lowes 10º, cerrando el topten. Ramos finalizó 14º.
Con estos resultados Sykes consigue su tercer subcampeonato (2012, 2014 y 2016) por tan solo dos puntos sobre un grandísimo Davies que ha realizado una segunda parte del campeonato para enmarcar, ganado siete de las ocho últimas carreras. De los nuestros, el mejor ha sido Torres con un 6º puesto final, la mejor BMW, pero superado por los dos Hondas. Fores ha terminado 9º superado por un más consistente Camier y Ramos 15º.

Liga ACT 12ª y 13ª J. Zarautz

Fiesta del remo en Zarautz. Fin de semana con la tradicional doble ración de regatas en la localidad guipuzcoana. Después del parón en la Liga ocasionado por la disputa del Campeonato de España la semana pasada, se reanuda la competición con esta cita emblemática.
En una tarde perfecta para la boga, se disputó la Primera Jornada de las que consta la Bandera.
En la primera tanda, bogaron por orden de calles Portugalete, Zierbena, San Pedro y Zumaia. San Pedro y Zierbana han protagonizado una bonita lucha por delante y finalmente la Libia que ha sido proa toda la regata, ha conseguido imponerse con un tiempo de 20’15”34, que además le sirve para hacerse con la séptima plaza general. En el otro duelo, sólo en el último largo Portugalete ha logrado imponerse a Zumaia por seis segundos.
En la segunda tanda San Juan, Orio, Cabo y Astillero, por orden de calles, han disputado un primer largo muy igualado con San Juan virando por delante. Para la vuelta solo Orio resistía  el empuje de los de Pasaia, con Astillero y Cabo más retrasadas. Para la tercera maniobra la situación era la misma pero las distancias habían aumentado y en la línea de llegada los rosas ganaban con un tiempo de 19’49”38. La segunda posición ha sido para Orio, a 7 seg. La San José cántabra acabó tercera a punto de ser alcanzada por Cabo, ambas a más de 45 segundos y la gallega dejándose cuatro centésimas frente a San Pedro y perdiendo posición en la general.
Para la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro primeros de la clasificación general con Tirán, Urdaibai, Kaiku y Hondarribia, por orden de calles. Desde el comienzo dura batalla entre las tres embarcaciones vascas con la Ama Guadalupekoa virando primera y los gallegos de Tirán retrasados a 12 segundos. Para la segunda virada era Urdaibai quien había cogido la proa de la regata aprovechando perfectamente las olas y metiendoles más de 5 seg. a sus perseguidores mientras Tirán ya transitaba a casi medio minuto. Para la tercera la Bou Bizkaia mantenía la diferencia con Kaiku y la ampliaba con Hondarribia hasta los 11 seg y para el último largo Urbaibai paraba el crono en unos excelentes 19´27" 50,  con la Bizkaitarra a 7 seg, Hondarribia a casi 16 y Tirán muy descolgada, a más de 50 y terminando novena en la general, debiendo por tanto salir al día siguiente en la primera tanda.
El domingo Zarautz despertaba con muy buen día de regatas y con la incógnita de conocer si alguna de las compañeras de tanda de Urdaibai sería capaz de disputarla la Bandera (Orio, quinto mejor tiempo, figuraba a casi medio minuto).
En la primera tanda remaban los cuatro peores tiempos del día anterior que eran, por orden de calles, Zierbena, Portugalete, Tirán y Zumaia. Tirán ha sabido reponerse al golpe de la primera jornada, consiguiendo la proa de la tanda desde los primeros metros, con Zierbena y Portugalete muy cerca y Zumaia a 5 seg. en la primera maniobra. Su registro final de 20’18”55, ha llevado a los de la Mar do Con, a la quinta posición de la clasificación general. Segunda terminó Zierbena a cuatro segundos de los de Moaña, con Portugalete tercera a 14 seg y última Zumaia a casi medio minuto.
En la segunda tanda la lucha ha estado muy reñida y no ha sido hasta la última ola cuando se ha decidido el ganador. Por orden de calles Cabo, Astillero, San Pedro y Orio nos han ofrecido un gran espectáculo desde la primera palada. La primera ciaboga la pasó en cabeza Cabo, con Astillero y Orio muy juntas y San Pedro algo por detrás. Para la segunda era Orio quien cogía la proa (con peor tiempo que la primera tanda) con Cabo a la par, San Pedro tercera y más lejos Astillero. En la tercera, era otra vez Cabo la primera en virar con Orio pegada, a 4 seg. lo hacía San Pedro y a casi 15 Astillero. En el último largo gran remontada de San Pedro que superando a Orio casi se hace con la tanda. Finalmente los de Boiro se han llevado la victoria con un registro de 20’22”68, que solo les ha servido para ser sextos en la general. Los de la ‘Libia’ han entrado a 2 seg. mientras que Orio ha terminado tercera y Astillero, ultima y undécima en la general.
Para la tercera tanda quedaban los mejores, por orden de calles, Kaiku, Hondarribia, San Juan y Urdaibai. Los de la Bou Bizkaia con la renta del día anterior han controlado la regata en todo momento, dejándose llevar. Así en la primera ciaboga era San Juan la proa de regata con Urdaibai y Hondarribia muy cerca y algo más atrás Kaiku. Para el largo de vuelta y aprovechando las olas ya era Urdaibai primera con Hondarribia segunda, tercera San Juan y última Kaiku. Y para la entrada en meta las posiciones no variaron con Urdaibai ganando con un registro de 19’50”73, aventajando en ocho segundos a Hondarribia, en casi diez a San Juan y en más de 17 seg. a Kaiku.

Con estos resultados Urdaibai se hace con la Bandera y, además recorta diferencias en la Liga quedando a un solo punto de la Ama Guadalupekoa, sembrando muchas dudas en el liderato. Buenas regatas de San Juan que se mete en la tanda de honor a costa de Tirán y de Portugalete que se distancia de Zumaia en cuatro puntos más, siendo ahora de nueve. 
Las próximas citas serán los días 20 y 21 de Agosto en Hondarribia el sábado y en Castro Urdiales el domingo y donde se confirmará o no, el buen momento de forma por el que atraviesan los bermeotarras.