Liga ACT 2ª (Sanxenxo) y 3ª (Bueu)

El sábado, en medio de un día gris, la lluvia dio un respiro durante la tarde para que se pudiese disfrutar de una gran jornada de remo, en la que el viento reclamó su cuota de protagonismo para añadir un toque de épica al esfuerzo de las tripulaciones Urdaibai ha salido vencedor en la segunda regata de la Liga ACT, disputada en las aguas gallegas de Sanxenxo, en concreto en la playa de Silgar. La Bou Bizkaia ha sido la mejor, la más rápida, en una regata emocionante y ha sacado algo más de cinco segundos de ventaja a Orio. Hondarribia y Kaiku han sido tercera y cuarta a catorce y dieciocho segundos respectivamente.
La primera tanda ha estado dominada por Urdaibai de principio a fin. La Bou Bizkaia ha exhibido su poderío y ha aventajado en más de medio minuto a la segunda clasificada, que finalmente ha sido Zierbena tras una bonita pelea durante toda la regata con San Pedro. Los guipuzcoanos han cedido en el tramo final pero han estado en dura pugna durante bastante tiempo. Pedreña, cuyo proa se fue al agua en la segunda ciaboga no ha podido hacer nada y ha llegado a casi dos minutos de Urdaibai.
La segunda tanda, en cambio, ha estado más igualada, aunque lejos de los tiempos de Urdaibai. San Juan y Cabo da Cruz han luchado por ser los mejores y los sanjuandarras lo han conseguido con nueve segundos de ventaja sobre los gallegos. Astillero y Portugalete han terminado por ese orden en los últimos lugares con un rendimiento discreto.
La última tanda se presentaba emocionante, ya que tanto Orio como Hondarribia y Kaiku y el local Tirán presagiaban un buen nivel. Orio ha ido por delante en todo momento, en busca de la bandera, aunque finalmente no ha podido mejorar el tiempo de Urdaibai. Cinco segundos han marcado la diferencia. La Ama Guadalupekoa ha llegado a nueve segundos de los oriotarras, mientras que Kaiku ha llegado a 13 seg y Tirán a 38 seg.
En la mañana del domingo se volvió a disputar en aguas gallegas, la Bandera de Bueu con el mar en mejores condiciones que la tarde anterior.
En la primera tanda, muy apretada, la victoria ha correspondido a Astillero, que ha superado por solo 77 centésimas a Portugalete. 3 segundos después entró San Pedro y más descolgado Pedreña.
La segunda tanda, ha sido más apretada todavía. La victoria fue para Zierbena, toda la regata chupando rueda y esperando su oportunidad. Al final tan solo 28 centésimas sobre San Juan. Tercera Tirán a un segundo, y cuarta Cabo, a dos segundos.
Y por fin en la tanda de honor bogaban juntos Orio, Urdaibai, Hondarribia y Kaiku, y la victoria, ha sido para los aguiluchos por 2 segundos sobre los bermeotarras, 5 sobre los hondarribitarras y 23 sobre los sestaoarras. Así las cosas, Orio se afianza en el liderato de la Liga, tras la disputa de las tres primeras jornadas liderando la Liga de San Miguel con 35 puntos, seguida de Hondarribia y Kaiku, ambas con 28. Por debajo Urdaibai sigue recortando distancias




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Liga ACT 1ª Barcelona

Urdaibai no ha tenido rival en la primera manga. La Bou Bizkaia, (que parte con una desventaja de 95 puntos en la clasificación de la liga ACT, por la sanción impuesta) ha tomado el mando de la primera manga y desde las primeras paladas. En los primeros minutos, la trainera de San Juan ha aguantado las acometidas de los vizcaínos, pero poco a poco se ha ido desfondando hasta verse superada por la Bou Bizkaia y por Kaiku, que se mantenía a la expectativa a una distancia mínima de apenas cuatro segundos. De hecho, en el segundo largo los de Bermeo le han dado la vuelta a la regata, llegando a comandar la Bandera Euskadi Basque Country. Sin embargo, todo ha sido un espejismo, porque la Bou Bizkaia se ha puesto el traje de faena en el tercero y con un exigente ritmo de palada, ha abierto hueco. El último largo únicamente ha servido para ampliar su renta sobre Kaiku, segundo y San Juan, tercero.
Hondarribia y Pedreña han sido los grandes protagonistas de la segunda manga. Verdes y amarillos, la cara y la cruz de la regata. La cara, a medias, ha sido la trainera de Hondarribia, que no ha encontrado rival en el campo de regateo pero que ha finalizado a 32 segundos de Urdaibai. La Ama Guadalupekoa afrontó su manga con solidez y ha abierto hueco pronto, demostrando su calidad y manteniendo a sus rivales a una distancia muy cómoda de 10-15 segundos en una mar muy nerviosa. La cruz, Pedreña, vivo ejemplo de la dureza de las condiciones meteorológicas en las que han remado. Y es que en el transcurso del primer largo las fuertes olas han anegado la embarcación cántabra, lo que ha provocado que los propios remeros se pusieran manos a la obra para... achicar agua. Al final, Pedreña ha optado por retirarse de la bandera, con lo que ha quedado descalificada automáticamente.

Orio ha comandado la tercera tanda con mucha superioridad, demostrando haberse acoplado mejor que sus rivales a un campo de regateo muy exigente, con una mar nerviosa y vientos que han alcanzado los 30 km/h. A más de un minuto entraron Tirán, Portugalete y San Pedro.La trainera guipuzcuoana ha hecho buenos los pronósticos y se ha impuesto en la II Bandera Euskadi Basque Country.
Clasificación
Primera manga: 1. Urdaibai: 22:27.57 | 2. Kaiku: a 13.26 | 3. San Juan: a 49.91 | 4. Zierbena: a 1:17.85.
Segunda manga: 1. Hondarribia: 22:59.54 | 2. Astillero: a 19.83 | 3. Cabo da Cruz: a 25.65. Pedreña descalificada.
Tercera manga: 1. Orio: 21:54.69 | 2. Tirán: a 1:02.73 | 3. Portugalete: a 1:14.93 | 4. San Pedro: a 1:35.53

SBK 7ª Misano

SBK 1ª. Elías salió como un cohete desde la segunda fila de la parrilla y comandó la primera vuelta seguido de Sykes, Guintoli, Baz y Giugliano. Cuando fue superado por Sykes se descontroló un poco y cometió varios errores que le hicieron perder varias posiciones. La carrera fue aburrida con Sykes controlando la situación, Baz siempre segundo, las Aprilia de Guintoli y Melandri detrás de las Kawa, y después Guigliano, Davies, Elias y Rea. A media carrera Sykes estaba a un segundo y medio Baz y Melandri a más de seis. A falta de seis para el final Elias y Rea llegaron hasta Giugliano, lo superaron y no hubo más movimientos. Carrera soñada por el equipo Kawasaki con Sykes adjudicándose la quinta victoria de la temporada y Baz sin molestarle en la segunda posición. Melandri tercero, entró por delante de Davies 4º, Guintoli 5º. Elias 6º y Rea, Giugliano, Laverty y Haslam completaron los diez primeros en ese orden. Salóm 11º y primera EVO. No acabó Lowes.
SSP. Cluzel y su MV Agusta no dieron opciones y desde el inicio impuso un ritmo que nadie pudo seguir. Sofuoglu, VD Mark, Jacobsen y De Rosa se colocaron tras él pero el piloto turco se vio superado por el americano Jacobsen en la sexta vuelta. De Rosa se cayó, VD Mark remontó y el líder de la provisional se colocó segundo en la décimo primera vuelta para no abandonar su posición hasta el final. 4º Sofuoglu, 5º Tamburini, 6º Zanetti, 7º Marino, 8º Coghlan, 9º Willairot y 10º Rolfo. Calero, acabó 23º con muchos dolores en su hombro lesionado. Tercera victoria de Cluzel esta temporada con VD Mark líder de la general con 28 puntos sobre el piloto de MV Agusta.
SBK 2ª. Salió primero Giugliano (pero se le sancionó con un ride trough al adelantarse al semáforo) como un cohete seguido de Sykes y de Elias que volvió a protagonizar una buena salida pero antes de que se acabara la primera vuelta le pasaron Baz, Melandri, Guintoli, Davies y Rea, al cometer los mismos errores de la primera manga. Giugliano entró a cumplir su sanción en la cuarta vuelta, Iddon se fue por los suelos y poco después fue Davies quien se cayó. Sykes marcaba un ritmo de 36 bajo y en seis vueltas se distanció dos segundos de Baz que tenía a las Aprilia detrás suyo, con Elias a cinco segundos de Guintoli. A media carrera Sykes tenía cuatro segundos de ventaja sobre Baz que rodaba con las Aprilia a sus espaldas, con Rea, Elías, Laverty, Haslam (luego se cayó), Lowes y Barrier que encabezaba las Evo en su retorno a las carreras. Con Sykes cómodamente primero, la presión de Melandri sobre Baz fue angustiosa pero no le pudo llegar a adelantar. Melandri 3º, Guintoli 4º, Rea 5º y Elías fue sexto. 7º Laverty, 8º Lowes, 9º Giugliano y 10º Salóm que pudo con un Barrier muy luchador en su retorno. No acabó Davies.

SBK 6ª Sepang

Primera vez que el campeonato acudía a Sepang. Mucho calor y mucha humedad.
SBK 1ª. En la primera curva Baz se lleva por delante a Sykes y Lowes y en cabeza se forma un grupo en el que estaban Guintoli, Melandri, Elías, Davies y Laverty. Los dos pilotos de Aprilia se fueron escapando, mientras que Laverty, Davies y Elías mantenían una cerrada lucha por la tercera posición del podio. Laverty con más ritmo se fue escapando poco a poco de Davies y Elías, hasta afianzarse en una sólida tercera plaza. En la décima vuelta Melandri decidió pasar a Guintoli, pero no logró separarse del francés y este fue incapaz de devolverle la jugada hasta el final. Melandri por fin ganaba una carrera con Aprilia, seguido de Guintoli. Laverty, 3º entraba a 12 seg. 4º Davies, a punto de ser superado por Elías, 5º. Por detrás Rea, Haslam y Giugliano. Salóm 9º volvió a ser el mejor en la categoría EVO a pesar del dolor en la mano. Camier 10º.
SSP. Aunque desde la segunda fila saliera por delante, como suele ser habitual Sofuoglu y comandara medía carrera, con Van der Mark, que nunca había corrido en Sepang, Cluzel, Rolfo y Zanetti en el grupo, en la vuelta octava con mayor ritmo, le adelantaron los dos primeros y se fueron a por la victoria. Después de una emocionante última vuelta Van der Marck bate al francés por solo 18 milésimas. Tercero el turco que pudo doblegar a Rolfo en una magnifica carrera. 5º Zanetti y detrás el grupo perseguidor encabezado por Willairot, De Rosa, tras una buena remontada, Jacobsen, el wild card Zaidi y Bussolotti en las diez primeras posiciones. Coghlan con una mala salida remontando desde el 11º lugar, cuando estaba a punto de contactar con el grupo delantero se fue al suelo. Calero, se vio obligado retirarse, al no poder aguantar el dolor al igual que Marino con problemas mecánicos. Van der Mark se afianza en la clasificación provisional sacando más de un carrera a sus más inmediatos perseguidores, Cluzel y Marino.
SBK 2ª. Carrera accidentada con Guintoli y Elias por delante, seguidos de Melandri, Sykes, Baz y el resto, pues en la cuarta vuelta se sacó bandera roja porque la MV Augusta de Corti se había incendiado y había dejado aceite en la pista. La nueva parrilla se forma con la clasificación de la última vuelta poniendose Elias lider desde la segunda posición. Carrera a10 vueltas. Enseguida es superado por Guintoli, que se aleja unos metros del grupo. En este, Elias pierde su privilegiada posición por evitar tocarse con Melandri que venía pasado de frenada. En el quinto giro Melandri ya estaba en segunda posición, tras haber adelantado a Sykes.
 El británico, con la mano derecha tocada tras la caída en la primera manga, mantenía una sólida tercera posición. Cuarto era Baz y un poco más lejos Elías con Rea muy cerca. Melandri recorta vuelta a vuelta a Guintoli hasta que llega a él en la última. Vuelta de infarto con adelantamientos y en la última curva Guintoli se va algo largo y Melandri aprovecha para ganar su segunda carrera. Sykes 3º y cuarto Elías que supera a Baz 5º, sobre la línea de meta. Rea 6º, Laverty 7º, Davies, 8º, Lowes 9º y Giugliano 10º. Salóm 14º con mucho dolor. A pesar de la caída de la primera manga Sykes mantiene el liderato en la general.

Giro de Italia 2014. Nairo Quintana

Esta edición del Giro de Italia ha terminado encumbrando a un nombre. Y a una nación. Colombia y Nairo Quintana.
Un Giro inusual que comenzaba con la novedad del lugar de salida, Belfast en Irlanda del Norte y muy abierto, sin un claro favorito y muchos candidatos entre los que destacar a Cadel Evans, Purito Rodríguez, Nairo Quintana, Rigoberto Uran o Ivan Basso. Unos primeros días con mal tiempo, fácil de suponer en esa zona. La primera etapa , una crono por equipos como toma de contacto, que dejó como ganador a Svein Tuif y al Orica y fuera de carrera por una caída al local Dany Martin. También pierden tiempo Nairo y Purito. En la segunda etapa, larga, 218 km, y llana, primer sprint masivo que se lleva Marcel Kittel con autoridad. La tercera que terminaba en Dublín nos deparó otra vez el impresionante sprint del ciclista alemán que viniendo de muy atrás superó a todos su competidores. Tras el día de descanso/traslado a Italia, en Bari, jornada desquiciada. Abandono de Kittel antes de empezar y victoria de Nacer Bouhanni en un trazado prácticamente urbano y muy peligroso por la lluvia. De líder seguía Michal Matthews. La quinta etapa y primera en alto se la llevó Diego Ullissi que sorprendió a los favoritos, que recuperan tiempo en la general. En la siguiente, entre Sassano y Montecasino, llana y larga, 247 km, se impuso al sprint el lider Michal Matthews tras neutralizar una escapada de cuatro corredores y una caída masiva a 11 km de meta. En la siguiente, también llana y en la que no salen varios corredores por la caída, Joaquín Rodríguez entre otros, nueva escapada que a punto estuvo de llegar. Al final sprint masivo que se vuelve a apuntar Nacer Bouhanni. A partir de ahora llega la montaña y en la llegada a Montecampiolo, Ulissi se vuelve a aprovechar del marcaje mutuo de los favoritos y se ha llevado la etapa. Una pena la escapada de Arredondo y sobre todo de Rolland, sobrepasado a 800 m de la meta. Coge el liderato Evans. En la siguiente, un grupo de 14 escapados consigue llegar y en el sprint, el más listo es el holandés Weenning. La general sigue comandada por Evans con todos los favoritos en menos de dos minutos.

Tras el día de descanso, victorias de Bouhanni y Rogers y llega el gran día de Rigoberto Urán. Etapa 12, cronoescalada de Barolo. Les saca minuto y medio Ulissi y Evans y se pone lider. Pozzivivo y Quintana han perdido tiempo. En las dos siguientes, la general no varió, con escapada en la 13ª que ganó Canola y en la 14ª, subida al Santuario de Oropa, Battaglin fue el más rápido de los 21 escapados. En la siguiente, llegada a Montecampione, victoria del italiano Fabio Aru que sorprende a los favoritos. En la general, sigue Urán al mando con Evans ya a un minuto y el resto a menos de tres.
Jornada de descanso y etapa reina, la 16ª, de 139 km, con ascenso al Gavia (2.618 metros), Stelvio (2.758 m) y final en Val Martello (2.059 m.) que además se ha visto endurecida, en el paso por los dos primeros "colosos" de montaña, por la lluvia, el frío y la nieve. Nairo Quintana se presentó en solitario en la línea de meta, con siete segundos de ventaja sobre su compañero de fuga Ryder Hesjedal. A más de cuatro minutos y 9º, llegó el colombiano Rigoberto Urán que pierde el liderato. En la siguiente etapa, de transición Pirazzi se impuso a sus cuatro compañeros de fuga en el último kilómetro. En la 18ª, previa a la cronoescalada, escapada decatorce ciclistas con victoria de Arredondo en el alto de Panarotto. Y por fin en la crono de 26,8 kilómetros entre Bassano y Monte Grappa, Quintana ha ganado reforzando su liderato imponiéndose a Aru, 2º y Urán 3º y practicamente sentenciando la carrera. La etapa en alto de Zoncolan, para Rogers y la llegada al sprint de Trieste para el esloveno Mezgec no hacen sino retrasar la coronación del nuevo ganador del Giro. Por primera vez un colombiano gana la carrera, y además otro, Urán le acompaña en el podio. Muy buen tercero de Fabio Aru.

SBK 5ª Donington

SBK 1ª. La carrera se ha disputado en seco con Guigliano saliendo desde la pole, muy mal y Lowes comandando la primera vuelta con Melandri, Baz y Guintoli. Más atrás, un grupo con Davies, Haslam, Rea, y Giugliano y Sykes remontando desde la undécima plaza. En la quinta vuelta, caídas de Iddon y Laverty . En la octava vuelta Sykes decide atacar y pasa a Haslam y Davies a final de recta, mas tarde a Rea y se iba en busca del primer grupo, donde Guigliano ya marchaba segundo. Cuatro vueltas después llega a Guintoli, que del susto se iba recto en las eses al ser adelantado. Después hizo lo mismo con Melandri. En esta misma vuelta Guigliano se iba al suelo al pisar al piano cuando marcaba de cerca a Baz que seguía líder. En la vuelta 17 finalmente Sykes alcanza a su compañero de equipo con seis vueltas todavía por delante y a tres del final se decide a atacar viéndose una bonita lucha hasta la llegada a meta que se decide del lado inglés. Baz segundo. Lowes muy motivado todo el fin de semana completó el podio, con Melandri, Davies y Rea en las seis primeras posiciones. 7º Guintoli 8º Haslam y Elías 9º y Salom 10º adelantando en la última curva a Canepa.
SSP: No es el año de Sofuoglu. En Australia rompió el motor. En Motorland ganó la carrera. En Assen rompió el cambio y en Imola el embrague. Y aquí cuando iba primero se le soltó el guardabarros delantero sin saber el piloto turco que estaba pasando hasta que se dio cuenta y solucionó su problema. Sofuoglu dominaba hasta la décimo primera vuelta y tras sus problemas Coghlan se puso primero seguido de Zanetti, Cluzel y Van der Mark. Cluzel se puso primero y el holandés pasó a su compañero de equipo Zanetti antes de que el italiano rompiera el motor de su Honda. Van der Mark atacó a Cluzel para superarlo a tres vueltas del final. El local Coghlan acabó tercero y Sofuoglu cuarto tras reincorporarse. Marino 5º, Jacobsen, Kennedy, Tamburini, De Rosa y Rolfo completaron las diez primeras posiciones. Calero no salió a carrera tras golpearse el sábado la clavícula. Van der Mark, tras la de Assen consigue su segunda victoria esta temporada y comanda ahora la clasificación general en solitario.
SBK 2ª. La segunda carrera fue aún más sencilla para Sykes. El inglés efectuó una arrancada mejor y pronto se vio luchando por la cabeza de carrera. Las Aprilia salieron en primera posición seguidas de Haslam, Giugliano, Baz, Lowes, Sykes y Rea pero tanto Guintoli como Melandri eran capaces de rodar en los tiempos de Lowes y las Kawasaki. En la cuarta vuelta cambió el panorama de la carrera al superar Baz a Melandri tras ser embestido por Lowes que iba detrás, con lo que tras Baz se colocaron Sykes, Giugliano, Rea, Davies, Haslam, Elías... Sykes con mejor ritmo se fue a por Baz, y tras un par de escaramuzas, el británico marcó su pauta y logró la segunda victoria del día, recuperando el liderato del certamen. Baz completó el segundo doblete para los hombres de Provec Kawasaki, en tanto que Guintoli salvaba el honor de Aprilia ocupando el tercer peldaño del podio. Giugliano 4º, Davies 5º, Rea 6º, Haslam 7º y Elias, en una carrera muy trabada, con salida de pista incluida y en la que llegó a rodar séptimo, cruzó la meta octavo. Lowes 9º y Salóm 10º imponiéndose otra vez a Canepa. volvió a ganar en la categoría EVO y es firme líder en la categoría de las motos más de serie entre las SBK. Camier lesionado no corrió aquí.

SBK 4ª Imola

SBK 1ª.
Salida fulgurante de Rea desde la pole sin dar opción a nadie y presentarse en meta en solitario gestionando 5 segundos de margen durante toda la carrera. Por detrás se formó un grupo con Melandri, Guintoli y Davies intentando seguir el ritmo de la Honda. La lucha entre estos permitió que las Kawasaki de Sykes y Baz se acercaran. Más atrás venía Giugliano que en su anhelo por llegar a contactar sufría una caída. A mitad de carrera Davies había conseguido unos metros y Melandri, que se había quedado algo descolgado, se unía de nuevo al grupo formado por Sykes, Guintoli y Baz. Estos cuatro brindaron un bonito espectáculo a falta de dos vueltas que se resolvió con Melandri cometiendo un error que lo descartaba de la batalla por el podio. En definitiva, Rea entra primero destacado, 2º Davies, Sykes 3º, Baz 4º adelantando a Guintoli 5º, en la última vuelta. 6º Melandri, 7º Laverty, y 8º Lowes Elías, en tierra de nadie casi toda la carrera, acabó en novena posición. 10º Haslam, 11º y primera EVO Camier. Salóm duodécimo.
SSP: Aunque Cluzel salió en cabeza desde la pole, Sofuoglu no tardó en tomar el liderato de la carrera con los mejores de la categoría por detrás. De ellos, Coughlan se cae en la 3ª vuelta. El turco impone un ritmo muy fuerte que hace que el grupo se estire y Cluzel tenga una salida de pista en la sexta. Solo le puede seguir a distancia Zanetti y más lejos Jacobsen, Marino y Van der Marck. A falta de cuatro vueltas y cuando tenía la cerrera en su mano, fallo eléctrico en la Kawa del turco y otros 25 puntos tirados por la borda. A partir de ahí carrera aburrida (las últimas dos vueltas con banderas de lluvia) con Zanetti heredando la 1ª posición y Van der Mark remontando a la 2º. Primera victoria para el italiano y doblete de Honda. 3º Marino, 4º Jacobsen, 5º Rolfo. Menghi, Bussolotti, Russo, Wahr y Rocco completaban las diez primeras posiciones. Calero 17º.
Marino y Van der Mark comandan ahora la clasificación general.
SBK 2ª. De la misma manera que en la 1ª carrera, Rea salía primero intentando poner tierra de por medio perseguido por Guintoli, Giugliano, Sykes, en una estrategia muy similar a la primera carrera y por detrás Melandri, Baz y Davies en un trío que no se daba cuartel. A mitad de carrera Rea se había distanciado de Guintoli y por detrás se había formaba un animado grupo con Giugliano, Sykes, Davies y Baz en la lucha por la tercera posición y del que se había desprendido Melandri que también fue superado por los que venían por detrás, Lowes y Laverty. Con Rea distanciado cada vez más, el grupo perseguidor comía terreno a Guintoli igual que pasaba en la primera carrera. A cuatro vueltas del final Guintoli empieza a tener problemas de neumáticos y Davies, que venía de adelantar a Sykes, da buena cuenta del francés. Sykes parecía tener también serios problemas de neumáticos quedando a merced de su compañero de equipo Baz que esperó a la última vuelta para adelantarlo a Sykes y relegarle a la sexta posición. Elías, que volvió a efectuar un estupenda salida, ya en la primera vuelta estaba décimo para a partir de ahí ir remontando hasta la 7ª plaza. 8º Haslam, 9º Laverti y 10º Lowes. Salom 13º.
Con éstas victorias Rea se pone líder de la clasificación general con cuatro puntos de ventaja sobre Sykes y 16 sobre Guintoli.