Liga ACT 4ª Pedreña y 5ª Donosti

El sábado, se ha disputado con muy buen tiempo la cuarta jornada en aguas de Pedreña.
En la tanda que ha abierto la jornada, Urdaibai ha cogido la proa de regata desde las primeras paladas y no la ha soltado hasta el final parando el crono en 19’53’’80, lo que le ha valido obtener la segunda posición final de la regata. San Pedro ha entrado 2ª, mientras que Portugalete ha sido 3º a 25 segundos de los hondarribiarras. La última posición ha correspondido a Pedreña.
En la segunda tanda, la victoria ha llegado para Cabo que, tras ir de menos a más, en el cuarto largo ha demostrado todo su poderío y se ha adjudicado la victoria por delante de Zierbena, Astillero y San Juan.
En la tercera, Hondarribia ha querido imponerse desde las primeras paladas y pesar de la resistencia de Orio, los de Mikel Orbañanos han conseguido ir aumentando las diferencias conforme avanzaban los metros y plantarse en la llegada mejorando el tiempo de Urdaibai de la primera manga en diez segundos, ganando la Bandera. Por detrás, Orio y algo más descolgados, Tirán y Kaiku que han librado una batalla muy reñida, decantándose la balanza por cuestión de décimas a favor de los gallegos.
El domingo la Liga San Miguel llegó a La Concha y no defraudó. La ACT tiene cosas que la razón no entiende. Kaiku, que en Cantabria naufragó y terminó novena, se lleva su primera bandera de la temporada unas horas después.
En la manga inicial los verdinegros se impusieron con comodidad. La emoción estuvo presente en la lucha que vivieron Portugalete y San Juan que entraron después por ese orden. Pedreña, como viene siendo habitual, descolgada a más de un minuto. 
Los tiempos de la segunda tanda, que sólo mejoraron el crono de Pedreña, hacían ver que el aumento de viento sería el rival más fuerte para las opciones de bandera. Ganó Tirán, a 3 seg entró San Pedro que comandó la primera mitad de la tanda, luego Zierbena y última Astillero, de más a menos.
A la tercera serie, se sumó esta vez Cabo, como premio por su impecable inicio de campaña. Desde el inicio, la igualdad entre los tres primeros botes de la Liga, Hondarribia, Orio y Urdaibai se mantuvo, no tanto la comparativa con los registros de Kaiku. Quizás fuera la mejor última txanpa que se ha visto esta temporada. Kaiku había terminado con fuerza su trabajo y parecía difícil darle la vuelta a la desventaja, pero la Ama Guadalupekoa no se rinde y fueron arañando segundos al crono final estimado, hasta plantarse a falta de 500 metros, con el mismo ritmo que los ganadores. Para el recuerdo quedarán las últimas tres paladas hondarribiarras. Se hizo el silencio y la photo finish decidió: Kaiku, campeón por catorce centésimas. Un segundo puesto muy disputado entre Orio y Urdaibai (30 centesimas) se decidió de parte de los vizcainos. Ultima Cabo.

SBK 8ª Portimao

SBK 1ª. Aunque una ligera lluvia cayó media hora antes de la salida a la hora de la verdad la bacheada pista portuguesa estaba seca. Rea salió como un misil seguido de Melandri (con neumáticos duros), Sykes, Davies, Guintoli y Baz. En la cuarta vuelta Sykes y Melandri fulminaron a Rea, mientras que Baz se situó a continuación por delante de Guintoli y de Davies. Elias se cayó dos vueltas más tarde, por problemas con el cambio y Baz superó a Rea relegando al piloto de Honda a la cuarta posición. Sykes no dio opciones a nadie, rodando a media carrera en 43 y consiguiendo una ventaja de dos segundos sobre Guintoli, que había superado a Melandri y Baz. Por detrás encontronazo de Haslam y Davies que los lleva al suelo. Con las posiciones delanteras definidas (Sykes, Guintoli, Baz, Melandri) y Rea en solitario a seis segundos del líder, la emoción de la carrera vino por parte de las Suzuki de Lowes y Laverty que contactaban con Giugliano. Al final Lowes 6º, Giuglano 7º y Laverty 8º. Salóm 9º, se impuso sobre la línea de meta a Barrier, 10º.
SSP. Sofuoglu fue líder durante cinco vueltas encabezando un grupo con los de siempre antes de que le superara un sorprendente Kennedy en la quinta vuelta. Mientras que VD Mark pasó a Cluzel, poco después a Sofuoglu y en la séptima vuelta ya era líder tras pasar a Kennedy. A media carrera y después de que Cluzel volviera a sufrir problemas de cambio, Van Der Mark encabezaba con sólo dos décimas de ventaja sobre Kennedy y siete sobre Sofuoglu, siendo De Rosa cuarto y Cluzel quinto a más de tres segundos del líder. El piloto francés finalmente se tuvo que retirar. Sofuglu superó a Kennedy pero cometió de nuevo un error y se vio superado de nuevo por el irlandés. A cinco vueltas del final se sacó la bandera roja al empezar a caer algunas gotas de lluvia y así quedó la clasificación, con Van der Mark, Kenedy, Sofouglu, De Rosa y Jacobsen en las primeras cinco posiciones. Zanetti 6º, Coghlan 7º, Marino 8º, Rolfo 9º y Rocoli 10º. Calero último.
SBK 2ª Declarada en mojado Rea, Sykes, Davies, Melandri, Guintoli y Baz salieron por este orden y en la primera vuelta Rea ya era líder a un segundo de Sykes, quien tenía detrás suyo a Davies, Melandri, Guintoli, Baz, Haslam, Giugliano, Lowes. Rea se ha distanciado tanto como para estar a media carrera mandando con cinco segundos de ventaja sobre Sykes que había sido superado por Melandri primero y Guintoli después. Detrás suyo las Ducati de Giugliano y Davies, Haslam, Baz, Lowes, Badovini, Iddon y Elías. Las Aprilia se acercaban a Rea distanciándose de Giugliano, cuarto tras superar a Sykes que ya estaba a siete segundos de Guintoli a falta de diez para el final y tomándose las cosas con mucha tranquilidad. A falta de ocho vueltas los tres primeros estaban juntos cuando el francés ha tratado de superar a Melandri por dentro, impactando con el piloto italiano, situación que ha terminado con ambos pilotos cayendo. Guintoli se ha podido reincorporar mientras Melandri cogía el camino de boxes. Al final Rea ha entrado con siete segundos de ventaja sobre Giugliano, ocho de Davies y Lowes ha acabado por delante de Haslam 5º. Baz 6º, Guintoli 7º, Sykes 8º, Laverty 9º y Elias 10º. Salóm 17º.

Liga ACT 2ª (Sanxenxo) y 3ª (Bueu)

El sábado, en medio de un día gris, la lluvia dio un respiro durante la tarde para que se pudiese disfrutar de una gran jornada de remo, en la que el viento reclamó su cuota de protagonismo para añadir un toque de épica al esfuerzo de las tripulaciones Urdaibai ha salido vencedor en la segunda regata de la Liga ACT, disputada en las aguas gallegas de Sanxenxo, en concreto en la playa de Silgar. La Bou Bizkaia ha sido la mejor, la más rápida, en una regata emocionante y ha sacado algo más de cinco segundos de ventaja a Orio. Hondarribia y Kaiku han sido tercera y cuarta a catorce y dieciocho segundos respectivamente.
La primera tanda ha estado dominada por Urdaibai de principio a fin. La Bou Bizkaia ha exhibido su poderío y ha aventajado en más de medio minuto a la segunda clasificada, que finalmente ha sido Zierbena tras una bonita pelea durante toda la regata con San Pedro. Los guipuzcoanos han cedido en el tramo final pero han estado en dura pugna durante bastante tiempo. Pedreña, cuyo proa se fue al agua en la segunda ciaboga no ha podido hacer nada y ha llegado a casi dos minutos de Urdaibai.
La segunda tanda, en cambio, ha estado más igualada, aunque lejos de los tiempos de Urdaibai. San Juan y Cabo da Cruz han luchado por ser los mejores y los sanjuandarras lo han conseguido con nueve segundos de ventaja sobre los gallegos. Astillero y Portugalete han terminado por ese orden en los últimos lugares con un rendimiento discreto.
La última tanda se presentaba emocionante, ya que tanto Orio como Hondarribia y Kaiku y el local Tirán presagiaban un buen nivel. Orio ha ido por delante en todo momento, en busca de la bandera, aunque finalmente no ha podido mejorar el tiempo de Urdaibai. Cinco segundos han marcado la diferencia. La Ama Guadalupekoa ha llegado a nueve segundos de los oriotarras, mientras que Kaiku ha llegado a 13 seg y Tirán a 38 seg.
En la mañana del domingo se volvió a disputar en aguas gallegas, la Bandera de Bueu con el mar en mejores condiciones que la tarde anterior.
En la primera tanda, muy apretada, la victoria ha correspondido a Astillero, que ha superado por solo 77 centésimas a Portugalete. 3 segundos después entró San Pedro y más descolgado Pedreña.
La segunda tanda, ha sido más apretada todavía. La victoria fue para Zierbena, toda la regata chupando rueda y esperando su oportunidad. Al final tan solo 28 centésimas sobre San Juan. Tercera Tirán a un segundo, y cuarta Cabo, a dos segundos.
Y por fin en la tanda de honor bogaban juntos Orio, Urdaibai, Hondarribia y Kaiku, y la victoria, ha sido para los aguiluchos por 2 segundos sobre los bermeotarras, 5 sobre los hondarribitarras y 23 sobre los sestaoarras. Así las cosas, Orio se afianza en el liderato de la Liga, tras la disputa de las tres primeras jornadas liderando la Liga de San Miguel con 35 puntos, seguida de Hondarribia y Kaiku, ambas con 28. Por debajo Urdaibai sigue recortando distancias




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Liga ACT 1ª Barcelona

Urdaibai no ha tenido rival en la primera manga. La Bou Bizkaia, (que parte con una desventaja de 95 puntos en la clasificación de la liga ACT, por la sanción impuesta) ha tomado el mando de la primera manga y desde las primeras paladas. En los primeros minutos, la trainera de San Juan ha aguantado las acometidas de los vizcaínos, pero poco a poco se ha ido desfondando hasta verse superada por la Bou Bizkaia y por Kaiku, que se mantenía a la expectativa a una distancia mínima de apenas cuatro segundos. De hecho, en el segundo largo los de Bermeo le han dado la vuelta a la regata, llegando a comandar la Bandera Euskadi Basque Country. Sin embargo, todo ha sido un espejismo, porque la Bou Bizkaia se ha puesto el traje de faena en el tercero y con un exigente ritmo de palada, ha abierto hueco. El último largo únicamente ha servido para ampliar su renta sobre Kaiku, segundo y San Juan, tercero.
Hondarribia y Pedreña han sido los grandes protagonistas de la segunda manga. Verdes y amarillos, la cara y la cruz de la regata. La cara, a medias, ha sido la trainera de Hondarribia, que no ha encontrado rival en el campo de regateo pero que ha finalizado a 32 segundos de Urdaibai. La Ama Guadalupekoa afrontó su manga con solidez y ha abierto hueco pronto, demostrando su calidad y manteniendo a sus rivales a una distancia muy cómoda de 10-15 segundos en una mar muy nerviosa. La cruz, Pedreña, vivo ejemplo de la dureza de las condiciones meteorológicas en las que han remado. Y es que en el transcurso del primer largo las fuertes olas han anegado la embarcación cántabra, lo que ha provocado que los propios remeros se pusieran manos a la obra para... achicar agua. Al final, Pedreña ha optado por retirarse de la bandera, con lo que ha quedado descalificada automáticamente.

Orio ha comandado la tercera tanda con mucha superioridad, demostrando haberse acoplado mejor que sus rivales a un campo de regateo muy exigente, con una mar nerviosa y vientos que han alcanzado los 30 km/h. A más de un minuto entraron Tirán, Portugalete y San Pedro.La trainera guipuzcuoana ha hecho buenos los pronósticos y se ha impuesto en la II Bandera Euskadi Basque Country.
Clasificación
Primera manga: 1. Urdaibai: 22:27.57 | 2. Kaiku: a 13.26 | 3. San Juan: a 49.91 | 4. Zierbena: a 1:17.85.
Segunda manga: 1. Hondarribia: 22:59.54 | 2. Astillero: a 19.83 | 3. Cabo da Cruz: a 25.65. Pedreña descalificada.
Tercera manga: 1. Orio: 21:54.69 | 2. Tirán: a 1:02.73 | 3. Portugalete: a 1:14.93 | 4. San Pedro: a 1:35.53

SBK 7ª Misano

SBK 1ª. Elías salió como un cohete desde la segunda fila de la parrilla y comandó la primera vuelta seguido de Sykes, Guintoli, Baz y Giugliano. Cuando fue superado por Sykes se descontroló un poco y cometió varios errores que le hicieron perder varias posiciones. La carrera fue aburrida con Sykes controlando la situación, Baz siempre segundo, las Aprilia de Guintoli y Melandri detrás de las Kawa, y después Guigliano, Davies, Elias y Rea. A media carrera Sykes estaba a un segundo y medio Baz y Melandri a más de seis. A falta de seis para el final Elias y Rea llegaron hasta Giugliano, lo superaron y no hubo más movimientos. Carrera soñada por el equipo Kawasaki con Sykes adjudicándose la quinta victoria de la temporada y Baz sin molestarle en la segunda posición. Melandri tercero, entró por delante de Davies 4º, Guintoli 5º. Elias 6º y Rea, Giugliano, Laverty y Haslam completaron los diez primeros en ese orden. Salóm 11º y primera EVO. No acabó Lowes.
SSP. Cluzel y su MV Agusta no dieron opciones y desde el inicio impuso un ritmo que nadie pudo seguir. Sofuoglu, VD Mark, Jacobsen y De Rosa se colocaron tras él pero el piloto turco se vio superado por el americano Jacobsen en la sexta vuelta. De Rosa se cayó, VD Mark remontó y el líder de la provisional se colocó segundo en la décimo primera vuelta para no abandonar su posición hasta el final. 4º Sofuoglu, 5º Tamburini, 6º Zanetti, 7º Marino, 8º Coghlan, 9º Willairot y 10º Rolfo. Calero, acabó 23º con muchos dolores en su hombro lesionado. Tercera victoria de Cluzel esta temporada con VD Mark líder de la general con 28 puntos sobre el piloto de MV Agusta.
SBK 2ª. Salió primero Giugliano (pero se le sancionó con un ride trough al adelantarse al semáforo) como un cohete seguido de Sykes y de Elias que volvió a protagonizar una buena salida pero antes de que se acabara la primera vuelta le pasaron Baz, Melandri, Guintoli, Davies y Rea, al cometer los mismos errores de la primera manga. Giugliano entró a cumplir su sanción en la cuarta vuelta, Iddon se fue por los suelos y poco después fue Davies quien se cayó. Sykes marcaba un ritmo de 36 bajo y en seis vueltas se distanció dos segundos de Baz que tenía a las Aprilia detrás suyo, con Elias a cinco segundos de Guintoli. A media carrera Sykes tenía cuatro segundos de ventaja sobre Baz que rodaba con las Aprilia a sus espaldas, con Rea, Elías, Laverty, Haslam (luego se cayó), Lowes y Barrier que encabezaba las Evo en su retorno a las carreras. Con Sykes cómodamente primero, la presión de Melandri sobre Baz fue angustiosa pero no le pudo llegar a adelantar. Melandri 3º, Guintoli 4º, Rea 5º y Elías fue sexto. 7º Laverty, 8º Lowes, 9º Giugliano y 10º Salóm que pudo con un Barrier muy luchador en su retorno. No acabó Davies.

SBK 6ª Sepang

Primera vez que el campeonato acudía a Sepang. Mucho calor y mucha humedad.
SBK 1ª. En la primera curva Baz se lleva por delante a Sykes y Lowes y en cabeza se forma un grupo en el que estaban Guintoli, Melandri, Elías, Davies y Laverty. Los dos pilotos de Aprilia se fueron escapando, mientras que Laverty, Davies y Elías mantenían una cerrada lucha por la tercera posición del podio. Laverty con más ritmo se fue escapando poco a poco de Davies y Elías, hasta afianzarse en una sólida tercera plaza. En la décima vuelta Melandri decidió pasar a Guintoli, pero no logró separarse del francés y este fue incapaz de devolverle la jugada hasta el final. Melandri por fin ganaba una carrera con Aprilia, seguido de Guintoli. Laverty, 3º entraba a 12 seg. 4º Davies, a punto de ser superado por Elías, 5º. Por detrás Rea, Haslam y Giugliano. Salóm 9º volvió a ser el mejor en la categoría EVO a pesar del dolor en la mano. Camier 10º.
SSP. Aunque desde la segunda fila saliera por delante, como suele ser habitual Sofuoglu y comandara medía carrera, con Van der Mark, que nunca había corrido en Sepang, Cluzel, Rolfo y Zanetti en el grupo, en la vuelta octava con mayor ritmo, le adelantaron los dos primeros y se fueron a por la victoria. Después de una emocionante última vuelta Van der Marck bate al francés por solo 18 milésimas. Tercero el turco que pudo doblegar a Rolfo en una magnifica carrera. 5º Zanetti y detrás el grupo perseguidor encabezado por Willairot, De Rosa, tras una buena remontada, Jacobsen, el wild card Zaidi y Bussolotti en las diez primeras posiciones. Coghlan con una mala salida remontando desde el 11º lugar, cuando estaba a punto de contactar con el grupo delantero se fue al suelo. Calero, se vio obligado retirarse, al no poder aguantar el dolor al igual que Marino con problemas mecánicos. Van der Mark se afianza en la clasificación provisional sacando más de un carrera a sus más inmediatos perseguidores, Cluzel y Marino.
SBK 2ª. Carrera accidentada con Guintoli y Elias por delante, seguidos de Melandri, Sykes, Baz y el resto, pues en la cuarta vuelta se sacó bandera roja porque la MV Augusta de Corti se había incendiado y había dejado aceite en la pista. La nueva parrilla se forma con la clasificación de la última vuelta poniendose Elias lider desde la segunda posición. Carrera a10 vueltas. Enseguida es superado por Guintoli, que se aleja unos metros del grupo. En este, Elias pierde su privilegiada posición por evitar tocarse con Melandri que venía pasado de frenada. En el quinto giro Melandri ya estaba en segunda posición, tras haber adelantado a Sykes.
 El británico, con la mano derecha tocada tras la caída en la primera manga, mantenía una sólida tercera posición. Cuarto era Baz y un poco más lejos Elías con Rea muy cerca. Melandri recorta vuelta a vuelta a Guintoli hasta que llega a él en la última. Vuelta de infarto con adelantamientos y en la última curva Guintoli se va algo largo y Melandri aprovecha para ganar su segunda carrera. Sykes 3º y cuarto Elías que supera a Baz 5º, sobre la línea de meta. Rea 6º, Laverty 7º, Davies, 8º, Lowes 9º y Giugliano 10º. Salóm 14º con mucho dolor. A pesar de la caída de la primera manga Sykes mantiene el liderato en la general.

Giro de Italia 2014. Nairo Quintana

Esta edición del Giro de Italia ha terminado encumbrando a un nombre. Y a una nación. Colombia y Nairo Quintana.
Un Giro inusual que comenzaba con la novedad del lugar de salida, Belfast en Irlanda del Norte y muy abierto, sin un claro favorito y muchos candidatos entre los que destacar a Cadel Evans, Purito Rodríguez, Nairo Quintana, Rigoberto Uran o Ivan Basso. Unos primeros días con mal tiempo, fácil de suponer en esa zona. La primera etapa , una crono por equipos como toma de contacto, que dejó como ganador a Svein Tuif y al Orica y fuera de carrera por una caída al local Dany Martin. También pierden tiempo Nairo y Purito. En la segunda etapa, larga, 218 km, y llana, primer sprint masivo que se lleva Marcel Kittel con autoridad. La tercera que terminaba en Dublín nos deparó otra vez el impresionante sprint del ciclista alemán que viniendo de muy atrás superó a todos su competidores. Tras el día de descanso/traslado a Italia, en Bari, jornada desquiciada. Abandono de Kittel antes de empezar y victoria de Nacer Bouhanni en un trazado prácticamente urbano y muy peligroso por la lluvia. De líder seguía Michal Matthews. La quinta etapa y primera en alto se la llevó Diego Ullissi que sorprendió a los favoritos, que recuperan tiempo en la general. En la siguiente, entre Sassano y Montecasino, llana y larga, 247 km, se impuso al sprint el lider Michal Matthews tras neutralizar una escapada de cuatro corredores y una caída masiva a 11 km de meta. En la siguiente, también llana y en la que no salen varios corredores por la caída, Joaquín Rodríguez entre otros, nueva escapada que a punto estuvo de llegar. Al final sprint masivo que se vuelve a apuntar Nacer Bouhanni. A partir de ahora llega la montaña y en la llegada a Montecampiolo, Ulissi se vuelve a aprovechar del marcaje mutuo de los favoritos y se ha llevado la etapa. Una pena la escapada de Arredondo y sobre todo de Rolland, sobrepasado a 800 m de la meta. Coge el liderato Evans. En la siguiente, un grupo de 14 escapados consigue llegar y en el sprint, el más listo es el holandés Weenning. La general sigue comandada por Evans con todos los favoritos en menos de dos minutos.

Tras el día de descanso, victorias de Bouhanni y Rogers y llega el gran día de Rigoberto Urán. Etapa 12, cronoescalada de Barolo. Les saca minuto y medio Ulissi y Evans y se pone lider. Pozzivivo y Quintana han perdido tiempo. En las dos siguientes, la general no varió, con escapada en la 13ª que ganó Canola y en la 14ª, subida al Santuario de Oropa, Battaglin fue el más rápido de los 21 escapados. En la siguiente, llegada a Montecampione, victoria del italiano Fabio Aru que sorprende a los favoritos. En la general, sigue Urán al mando con Evans ya a un minuto y el resto a menos de tres.
Jornada de descanso y etapa reina, la 16ª, de 139 km, con ascenso al Gavia (2.618 metros), Stelvio (2.758 m) y final en Val Martello (2.059 m.) que además se ha visto endurecida, en el paso por los dos primeros "colosos" de montaña, por la lluvia, el frío y la nieve. Nairo Quintana se presentó en solitario en la línea de meta, con siete segundos de ventaja sobre su compañero de fuga Ryder Hesjedal. A más de cuatro minutos y 9º, llegó el colombiano Rigoberto Urán que pierde el liderato. En la siguiente etapa, de transición Pirazzi se impuso a sus cuatro compañeros de fuga en el último kilómetro. En la 18ª, previa a la cronoescalada, escapada decatorce ciclistas con victoria de Arredondo en el alto de Panarotto. Y por fin en la crono de 26,8 kilómetros entre Bassano y Monte Grappa, Quintana ha ganado reforzando su liderato imponiéndose a Aru, 2º y Urán 3º y practicamente sentenciando la carrera. La etapa en alto de Zoncolan, para Rogers y la llegada al sprint de Trieste para el esloveno Mezgec no hacen sino retrasar la coronación del nuevo ganador del Giro. Por primera vez un colombiano gana la carrera, y además otro, Urán le acompaña en el podio. Muy buen tercero de Fabio Aru.