Liga ACT 2026 14ª J. Pasaia y 15ª J. Getaria

Con el tercer fin de semana de Agosto, la Liga ACT continuaba su andadura por territorio vascongado, con la disputa de las dos jornadas en la provincia guipuzcoana. 

El sábado en la preciosa localidad de Pasaia y el domingo en la de Getaria, enfilando su desenlace con la disputa de las jornadas 14ª y 15ª y la emoción depositada sobre todo en la parte de abajo de la clasificación y en el resto de posiciones del podio, puesto que la San Nikolas lo tiene bastante claro en lo alto de la tabla. 

El sábado 15 de agosto, Pasaia acogía a la Liga ACT, para disputar su XLI Bandera, en el sorpresivo nuevo campo de regatas. La decimocuarta jornada en una tarde nublada en un recorrido diferente al habitual que obligaba a los remeros a adaptarse a escenarios muy distintos: desde las aguas resguardadas dentro de la ría hasta la salida a mar abierto. Con Orio prácticamente lanzado hacia la corona y las posiciones de la clasificación cada vez más definidas, Pasaia se presentaba como una tarde de oportunidades para el resto de traineras en una regata que rompe con el formato habitual de la Liga de tres millas marinas en cuatro largos y tres ciabogas. 

El sábado las embarcaciones afrontaban el mismo recorrido pero dividido en dos largos y una sola ciaboga, en formato contrarreloj, más próximo al de la Bandera de la Concha, y en el que los barcos que salen por detrás tienen ventaja. Estrenado el nuevo campo de regateo el año pasado, (a una sola ciaboga y dos largos, por la estrecha bocana de la ría compitiendo de una en una y a contrarreloj), las tripulaciones tenían que salir a mar abierto para realizar la ciaboga, encontrándose durante todo el recorrido diferentes condiciones marítimas. 

Tradicionalmente las regatas de Pasaia se disputaban dentro del puerto, pero desde 2025 la organización cambiaba el campo, para partiendo ahora desde el muelle de Buenavista en San Pedro, dirección a la zona rocosa del Castillo y continuando por la bocana hasta Puntas, acceder a mar abierto, donde esta la ciaboga, un mar con mucho rebote y uno de los tramos más complicados de la temporada; zona muy sucia donde es difícil aprovechar la ola, como sí se puede en la altura de puntas de San Pedro, ola no muy grande pero sí lo suficientemente buena como para, si se acierta, coger mucha velocidad. Recorrido complejo, alternando remada de ría con regata de mar. Fuera de la bocana, las tripulaciones se encontrarán con viento del noroeste (6-13 k/h), que irá atemperándose a medida que avancen las tandas. Con olas de 1 m de altura durante toda la sesión y con la marea subiendo según avanzaban las tandas (PM a las 19.18 coincidiendo con la salida de la tercera) y un coeficiente de mareas del 90%, la tanda de honor tendrá que bogar haciendo frente al inicio de la bajamar, cambiando el escenario de arrastre respecto a los primeros botes y el interior de la bahía vaciando el agua. Regata por tanto considerada de coeficiente 3.

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo en orden inverso Chapela, Ares, San Juan y Santurtzi, y con las embarcaciones gallegas, sin referencias, dándolo todo desde la salida, en su ansia de agotar sus últimos cartuchos por evitar el descenso o la promoción. Era la Erreka la que se descolgaba en las primeras comparativas, confirmándose el dato en la ciaboga donde las dos gallegas viraban con el mismo crono de 10:40, por el 10:45 de San Juan y el mejor de todos de la Sotera con 10:38 y a pesar de romper la pica en la maniobra, lo que la retrasaba aún más. La Arealonga enfilaba la vuelta con mucha fe y empatando algunas olas buenas descolgaba a la Santa Olalla, que iba perdiendo fuelle, al igual que Santurtzi y San Juan. Chapela interpretaba mejor las condiciones del campo y superando a la Itsasoko Ama, también lo hacía Ares y a punto estuvo la Erreka, en una mejor vuelta. Chapela saliendo la primera y sin referencias, acababa la tanda con el mejor crono 20’26”74, al que ninguna de las siguientes conseguía acercarse. La que más, pero a más de 6”, Ares con 20’33”30, tercera la Itsasoko Ama con 20’34”32 y San Juan, sin encontrar la remada, finalizaba última en casa, con 20’36”84. 

El orden de salida para la segunda tanda, era el de la clasificación general, esto es Lekittarra, Ondarroa, Donostiarra y Hondarribia. Con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, Lekittarra enseguida empezaba a mejorarlos, no así Ondarroa que se mantenía a la par y siendo las dos últimas en partir las que parecían sacar mayor partido. Donostiarra en concreto, con Arkaitz Diaz sabiendo leer mejor las condiciones del campo y consiguiendo en la ciaboga el mejor crono de la tanda con 10:16, mejorando el de Lekittarra, 10:22, mientras que la Antiguako Ama había virado en 10:34 (pero cuatro mejor que Santurtzi) y la Ama Guadalupekoa lo hacía muy cerca, en 10:18. Luego, desde las primeras paladas tras la ciaboga, la embarcación donostiarra, encontrando su mejor versión y aprovechando mejor las olas, ha comenzado a abrir hueco respecto a Hondarribia. 

Ampliando progresivamente su ventaja, la embarcación patroneada por Arkaitz Diaz finalizaba la regata con un excelente crono de 20’02”68, (el récord de Zierbena de 2025 estaba en 19’52”48), marca que le permitía imponerse con claridad a sus rivales de tanda. Especialmente a Hondarribia, que sufría en los últimos metros y cediendo tiempo progresivamente, ni siquiera podía mejorar el crono de Lekittarra, 20’12”34, terminando la jornada por detrás con 20’15”26. Ondarroa también perdía tiempo en el segundo largo y con 20’31”18, acababa superada también por Chapela.

Para la tercera tanda, con la pleamar, variaban las condiciones del campo y las cuatro mejores traineras ahora bogaban por el centro de la ría en vez de escorarse a estribor, como lo habían hecho las anteriores tandas para evitar la corriente en contra hacia el exterior de la bahía. Con la única y gran referencia del 20.02.68 marcado por Donostiarra, la estrategia era clara: realizar una buena salida y no gastar más combustible del necesario a la ida para rematar a la vuelta. La tropa amarilla desde la última posición en la tanda y todos sus rivales en marcha, hacía los deberes a la perfección desde la txanpa inicial. Y ya en el tramo dentro de la bahía -algo más de cuatro minutos-, el GPS situaba a la San Nikolas dos segundos por delante de Urdaibai y Zierbena, (ganador la pasada campaña) con Getaria un poco por detrás. En la baliza Orio viraba con el mejor crono de todas y única en bajar de los 10’, en concreto 9:58, por los 10’ pelados de los galipos, los 10:04 de Bermeo y los 10:08 de Getaria. En la vuelta Zierbena, que ha hecho de la regularidad una de sus mayores virtudes, aguantaba el arreón 'aguilucho'. A la vista de las condiciones de regata, daba la sensación de que la ikurriña no estaba, ni mucho menos, decidida, máxime al ver que la 'San Nikolas' no gozaba popa a la ola en los compases iniciales del segundo sector. De hecho, un par de olas permitieron a Urdaibai, que había salido dos minutos antes que Orio en la contrarreloj, reducir a tres segundos su desventaja. Pero entonces Orio sacaba a relucir su mejor versión y en un visto y no visto decantaba definitivamente la balanza a su favor. Sería poco antes de llegar a la bocana, cuando Gorka Aranberri cazaba un par de olas que permitieron a los 'aguiluchos' disparar su renta de dos a ocho segundos respecto a Zierbena y por encima de los diez sobre los bermeotarras. 

Una vez dentro, recortar esa diferencia a una tripulación con semejante motor es poco menos que misión imposible y la San Nikolas pasaba a reemplazar a Zierbena como ganadora. Undécima bandera para los oriotarras con un crono espectacular de 19:39”58, que batía el record del campo, mientras los galipos se tenían que conformar con la segunda posición entrando en 19:47”88, y la Bou Bizkaia lo hacia tercera en 19’54”98 mientras Getaria con 20’00”42 finalizaba cuarta pero batiendo a Donostiarra y terminando en esa misma posición en la regata. 

En línea o en contrarreloj, en ría o en mar, da igual la modalidad y el medio en el que se dispute la bandera. Orio es el amo y señor de la Liga y los hombres de Iker Zabala parecen decididos a batir el récord de 16 triunfos logrado el verano pasado. 

Los límites de Orio los marca la propia Orio. Sus rivales, de momento, no consiguen echarle el guante, por mucho que, por momentos, tanto Zierbena como Urdaibai complicaron bastante las cosas a los 'aguiluchos' en la cita sanjuandarra. La tercera plaza de los 'txos' rompe la preocupante racha negativa de las últimas jornadas -dos séptimos y un sexto puesto-, mientras que los 'galipos' certifican su buen momento, pero ambos un peldaño por debajo de Orio, que es quien marca sus límites. 

Si por arriba las cosas están bastante claras, por abajo hay tortas para evitar el descenso directo. Si hace una semana fue Ares a la que le tocó reír, los de Juan Zunzunegi consiguieron meter a Ondarroa entre ambos y ceden el farolillo rojo a los coruñeses con dos puntos de ventaja, a la espera de lo que suceda mañana en la Ikurriña de Getaria. 

El domingo, en la decimoquinta jornada la competición se trasladaba a Getaria que recibía a la Liga para disputar su XVII Bandera. Con salida y meta en la Playa de Malkorbe, es uno de los pocos campos de regatas que, en condiciones normales, pone el viento y el oleaje a favor de las embarcaciones durante parte del primer y el tercer largo. Esta particularidad convierte los tramos impares, superada la mitad de cada uno (a la altura de Altzako Harria), en auténticos vuelos sobre el agua, exigiendo a los patrones una especial destreza para cabalgar la ola y en mayor medida, a quienes deban bogar por calles uno o dos. Con viento de componente noroeste a norte-noroeste (6-10 km/h) acompañado de mar del noroeste, con olas de 1m y periodo de 7”, la regata contaba con un coeficiente de mareas de 76%, bogando hacia la bajamar, con la bajamar prevista a las 13:36 coincidiendo con el final de la 3ª tanda. Todo ello confería a la regata un coeficiente de 3. 

Con la llegada de las últimas jornadas de Liga, las tandas del domingo se conforman de acuerdo a la clasificación general y no con los resultados de la última jornada. 

En la primera tanda, volvían a remar las cuatro últimas clasificadas de la liga en vez de lo habitual hasta esta de (las cuatro últimas de la jornada anterior), deparando el sorteo que remaran por orden de calles San Juan, Santurtzi, Chapela y Ares. Con algunos cambios en todas las bancadas, Ares quería resarcirse de su derrota ante Chapela en la regata del sábado y con buenas sensaciones, tiraba para adelante a pesar de la posible incomodidad de su calle. Separándose poco a poco del resto, el rapidísimo primer largo, con el viento y olas a favor, se saldaba con un crono de 4:46, por los 4:48 de la Arealonga y los 4:50 de San Juan y Santurtzi, que viraban a la par. Para mitad de regata se mantenían las posiciones pero la Santa Olalla de Lubre aumentaba su ventaja, de tal manera que al paso por la boya su crono 10:06, era 5” mejor que el de Chapela, 7” que la Erreka y 8” que la Sotera, que cerraba la tanda. No variaba el guion para el tercer largo, con Chapela descolgándose de Ares, pero consiguiendo mantener la proa por delante de San Juan. En la última ciaboga el paso era 15:13 para Ares, 15:21 para Chapela, 15:23 para La Erreka y 15:24 para Itsasoko Ama. 

Con la Santa Olalla mandado en la tanda con autoridad, su crono en meta era 20’28”52. San Juan ha intentado acercarse a la otra embarcación gallega en la segunda mitad, aunque finalmente no conseguía superar a Chapela que aguantaba su envite y cruzaba segunda marcando un registro de 20’36”80 por los 20’38”64 de la Erreka. La Sotera, más retrasada durante toda la regata, tampoco ha podido entrar en la pelea, terminando cuarta, seis segundos por detrás de San Juan, con un crono de 20’44”62. 

En la segunda tanda, con un pelín menos de viento, el sorteo deparaba el siguiente orden de calles, Antiguako Ama, Lekittarra, Ama Guadalupekoa y Torrekua II. Enseguida se ponía en evidencia que las traineras guipuzcoanas remaban a un nivel algo superior a las dos vizcaínas y al paso por la primera ciaboga se ponía en evidencia con la Torrekua primera, apenas unas tostas por delante de la Ama Guadalupekoa, con 4:40 y 4:41 respectivamente, mientras tercera viraba Ondarrroa en 4:43 y cuarta Lekittarra en 4:46. Para el segundo largo, Hondarribia ponía una marchita más y en la virada aventajaba a Donostiarra en 4”, 9:54 y 9:58, respectivamente. 

Por detrás la Antiguako Ama se asentaba en la tercera posición con 10:03 mientras Lekittarra con 10:11 se empezaba a retrasar, metiendose en problemas con los tiempos de las embarcaciones de la primera tanda. Para la segunda mitad de regata los hondarribitarras confirmaban su buen estado de forma y descolgaban a la Torrekua II, que en la tercera boya cedía ya 9”. En ese momento Ondarroa anotaba 15:16 (peor que Ares) y Lekittarra 15:25, el peor crono de todas las traineras. Hasta meta, la Ama Guadalupekoa reforzaba su ventaja y con 20’03”72 terminaba primera, estando a punto de rebajar los 20’. 20’15”78 registraba Donostiarra, 20’31”56 Ondarroa y 20’40”06 Lekittarra mejorando el tiempo de Santurtzi, para no concluir última de todas. 

Con esos antecedentes, el viento estabilizado y en plena bajamar,   

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la general y no de la jornada anterior, por lo que remaban por orden de calles Bermeo, Zierbena, Orio y Getaria. En un campo sin especial complicación, los 'aguiluchos' con hambre de Bandera partían desbocados desde la favorable calle tres. Navegando sin freno, en la primera maniobra el hueco respecto a su más inmediato perseguidor los 'galipos' era ya de algo más de un bote, mientras que la 'Esperantza' cedía 5” y los bermeotarras siete. La 'San Nikolas' con 4:38 había batido el tiempo de paso anterior de Donostiarra y tenía la situación bajo control en su tanda, pero miraba recelosa el registro de Hondarribia en ese punto (tres segundos más lento). 

Pero si algo tiene Orio es capacidad para resolver cualquier situación como demostró en escenarios como Ondarroa y Hondarribia recientemente. Así que Aranberri y los suyos, para evitar sobresaltos, metían una marcha más en el segundo largo de brancas y se plantaban a mitad de regata con la tranquilidad del trabajo bien hecho, 9:45 para los amarillos, con la Ama Guadalupekoa figurando ya a 9”. La Esperantza, en casa, progresaba y alcanzaba a Zierbena, para girar ambas embarcaciones en 9:57, mientras la Bou Bizkaia lo hacía cuarta, algo más descolgada, en 10:03, mismo crono de Ondarroa. 

Los aguiluchos no se conformaron con eso y, al igual que en los dos primeros largos, volvieron a marcar el mejor parcial en el tercero, el más duro, aquel en el que las fuerzas comienzan a fallar; 14:46 para ellos, con un colchón de más de tres traineras, respecto a los hondarribitarras, mientras el terreno perdido por sus compañeros de tanda seguía creciendo. 15:01 anotaba la Esperantza, 15:02 los galipos y 15:11 la Bou Bizkaia. El dato permitía a los amarillos encarar el largo final con tranquilidad y seguridad en si mismos y en el que todo el pescado estaba vendido, menos el récord del campo, 19’47”74 en manos de Zierbena de la temporada anterior. Y con el récord no pudieron, a pesar de intentarlo. Quizá sin los siete cambios en las bancadas lo hubieran logrado. 19’55”62 para la San Nikolas, mientras que el tiempo final de los galipos, segundos, más enteros y superando a Getaria era 20’12”40, siendo el crono de la Esperantza 20’14”26. En cuarta posición finalizaba Bermeo con 20’25”84 que al menos lograba superar a Ondarroa, para finalizar sextos. 

Las diferencias cosechadas por los amarillos respecto a sus rivales directos de tanda en aguas de Getaria fueron de las más grandes en lo que va de verano, justo cuando la competición enfila su tramo decisivo. Zierbena cedió 16”, Getaria 18” y Urdaibai nada menos que medio minuto, a pesar de bogar por la calle tres, a la estela de Getaria y Orio y consiguiendo disminuir la hemorragia de segundos para aguantar la diferencia, anotando un 20’25”84, que le daba para ser sexta. Los 'txos' se parecen poco al bote que en julio consiguió ondear tres banderas en Bilbao, Castro y Getxo. Sólo Hondarribia, remando en una tanda distinta, se clasificó a menos de diez segundos de los 'aguiluchos'. 

Los fronterizos fueron segundos a poco más de ocho del ganador, que parece quedarse sin rivales ahora que se acerca la hora de la verdad. Doce de quince para Orio y 169 puntos, no se puede pedir más. Zierbena con 143 se asienta en la segunda plaza, ahora con 15 de ventaja sobre Urdaibai cuarta, con 128, sólo dos mejor que Getaria cuarta con 126 y cuatro mejor que Hondarribia con 122.

En tierra de nadie 6ª y con 115 puntos figura Donostiarra, con Ondarroa y Lekittarra a continuación. Santurtzi es novena con 57, 10ª San Juan con 54 mientras Ares 11ª y Chapela 12ª con 46, cierran una clasificación que a falta de dos fines de semana y cuatro jornadas nunca había estado así de igualada. 

La Liga se desplaza el próximo fin de semana, apenas unos kilómetros al este para disputar en Zarautz su Bandera con la clásica doble jornada, la 16ª el sábado 22 por la tarde y la 17ª jornada el domingo 23 al mediodía y concediendo la bandera al mejor sumatorio de las dos jornadas.

Liga ACT 2024 13ª J. Hondarribia y 14ª J. Pasaia

Séptimo fin de semana de competición y la Liga disputaba dos nuevas jornadas. Las dos en Guipúzcoa, el sábado en Hondarribia y el domingo en Pasaia regresando después de nueve temporadas de ausencia. 

La decimotercera jornada, el sábado 10 la liga se disputaba en Hondarribia en el habitual campo de regatas de la bahía de Txingudi. en las inmediaciones de la desembocadura del río Bidasoa, con todo lo que eso supone para los que bogaran por la calle uno. Con la bajamar a las 14.45 horas, las tres tandas se disputaban con la marea subiendo y mar de fondo de apenas un metro de altura con viento del nordeste de fuerza moderada que iba menguando. 

En la primera de las tandas, remaban las últimas cuatro tripulaciones de la clasificación general y el sorteo del orden de las calles adjudicaba a Cabo la temida calle uno con Kaiku, Bueu y San Pedro, remando en el resto. Con mucha igualdad al comienzo de la tanda era Kaiku la que marcaba el ritmo con San Pedro y Cabo cerca y más alejada Bueu, de tal manera que al paso de la primera maniobra era Bizkaitarra la primera con 5'08, haciéndolo tres segundos después La Libia, con Cabo a 4" y Bueu a 6". En el arranque del segundo largo Cabo se unía a Kaiku en la lucha por la proa, distanciando a las otras dos cada vez más, de tal forma que en la virada la diferencia era de más de 10", anotando los mismos 10'21 Cabo y Kaiku, por los 10'32 de San Pedro y los 10'33 de Bueu. La tanda estaba rota, remando los dos botes de delante por la victoria y las dos de atrás por no finalizar últimas. 

En la tercera maniobra la ventaja era para Bizkaitarra con 15'51, Cabo viraba en 15'54, Bueu en 16'13 y San Pedro en un mal día, giraba última con 16'17. Y en el tuya mía del cuarto largo, los de Cabo empezaron a sentir en sus brazos el rigor de su calle, y los de Sestao respiraban, logrando meterles más de 10" de ventaja y ganando la tanda con claridad y un crono de 21'02"06. Cabo picaba una tarjeta de 21'13"20 y tercera nuevamente era Bueu con 21'27"48. Ultima La Libia, desubicada en la última mitad con 21'52"34. 

En la segunda tanda el orden de calles era Orio, Getaria, Ondarroa y Lekittarra, con la San Nikolas mandando desde la bocina, y demostrando que esa no era su tanda. Ondarroa y Lekittarra aguantaba su ritmo como podían y la que no lo conseguía era la Esperantza. En la primera virada Orio anotaba un 5'01, una trainera mejor que Ondarroa e Isutza, que con 5'04 maniobraban a la par y con Getaria cuarta a 7" y 5'08, el mismo de Kaiku en la primera. Para el largo de vuelta la Antiguako Ama era la única en aguantar el sólido remar de Orio, a pesar de la calle y que con 10'05 maniobraba primera, marcando Ondarroa 10'08, por los 10'12 de Lekittarra y los 10'23 de Getaria. Para el tercer largo se mantenían las diferencias entre los dos primeros botes, mientras detrás Lekitarra y Getaria perdían fuelle. La San Nikolas giraba por delante con 15'30, por los 15'33 de la Antiguako Ama, los 15'41 de Lekittarra y los 15'55 de Getaria, fuera de regata. Y era en el último largo, cuando Orio empezaba a pagar su calle ante el empuje de los Ondarrutarras, que en una txanpa final increible llegaron a estar por delante para presentarse a la par en meta y ser la fotofinish la que definiera la ganadora: la San Nikolas por 16 centésimas; 20'42"52 frente a los 20'42"68 de la Antiguako Ama. Tercera Lekittarra con 20'59"14 y cuarta y superada por Kaiku y Cabo, Getaria con 21'14"44. 

Para la tercera tanda, los cuatro mejores botes de la tabla bogaban con el siguiente orden de calles, Zierbena, Urdaibai, Hondarribia y Donostiarra, siendo la gran perjudicada en este caso Zierbena, y que lo notaba desde las primeras paladas, marchando siempre a remolque del resto, con Urdaibai como proa de regata. La de Hondarribia es una cita especial para todos los componentes de Urdaibai y está marcada en rojo en su calendario. Se trata de marcar territorio en casa del enemigo, el mayor adversario de la trainera de Bermeo en la historia de la Eusko Label Liga (siendo las dos únicas escuadras que han disputado todas las ediciones) y donde la afición local aprieta, y mucho. Por tanto el técnico bermeotarra realizaba una clara apuesta alineando lo mejor de la casa para la ocasión y acertando de pleno. La embarcación patroneada por Gorka Aranberri establecía un ritmo constante que apenas podían sostener la Donostiarra y la embarcación local, mientras Zierbena pagando la calle se separa irremisiblemente del resto. En la ciaboga Urdaibai maniobraba en 4'54, con Hondarribia segunda y 4'55, porque Donostiarra, que entraba segunda anotaba 4'56 al perder a su proel Iñigo Arzallus, en la maniobra y debía seguir remando con un hombre menos el resto de regata. 

Por su parte, Zierbena marcaba 5' pelados. Tras completar la primera ciaboga la trainera de Bermeo se veía rebasada por el bote local ante el delirio de la afición verde. Los de Gorka Aranberri poco afectados por el proyecto de sorpasso de su rival, mantuvieron su ritmo para completar la segunda maniobra con una trainera de ventaja sobre la Ama Guadalupekoa, con un crono de 9'56. Donostiarra sin proel, anotaba 10'02 y Zierbena 10'08. El tercer largo resultaba determinante para el desenlace de la prueba. Y como suele ser habitual Urdaibai metía una marcha más que terminó por descolgar a su rival más directo. Así, la Bou Bizkaia incrementaba en cuatro segundos su ventaja en la boya consiguiendo un crono de 15'14 por los 15'20 de Hondarribia para afrontar el último cuarto de regata con una renta de seis. La Ama Guadalupekoa delante de los suyos no se entregaba, apretando hasta acercarse a cinco segundos a 600 m de meta. Pero los de Bermeo, bregados en mil batallas no se inmutaban y aguantando el envite eliminaron toda posibilidad de remontada dejando las cosas claras y aumentando su ventaja hasta las tres traineras. En meta la Bou Bizkaia anotaba el mejor tiempo de todos 20'10'62 por los 20'18"70 de Hondarribia, los 20'28"54 de la Torrekua II, significando el valor del tercer puesto de Donostiarra pese a bogar con un remero menos durante tres cuartos de tanda. Cuarta Zierbena con 20'40"98 que a pesar de lidiar con la peor calle, en un extenuante arreón final conseguía mejorar los registros de Orio y Ondarroa para escalar dos puestos en la clasificación final, que tuvo perdidos durante muchos minutos de regata. 

El domingo, la decimocuarta jornada se trasladaba hacía Pasaia, para remar en ese peculiar campo de regatas nueve años después. Con seis largos y cinco ciabogas el éxito en las maniobras es parte determinante en el resultado y campo abonado para un nuevo éxito bermeotarra. Con la marea bajando y un calor asfixiante que con las tandas iría a más.

La primera tanda ofrecía la novedad de la presencia de Getaria y el sorteo deparaba que encabezara el orden de calles haciéndolo Cabo por la dos, Bueu por la tres y San Pedro por la cuatro. La Libia delante de los suyos hacía el primer largo como proa de regata estando en 4" todos los barcos en la primera ciaboga , entre el 3'13 de San Pedro y el 3'17 de Bueu. El largo de vuelta servía para certificar que Bueu  no ganaría la tanda, descolgándose 10" de las otras, que viraban juntas, en un segundo, con 6,37 para Cabo, por los 6'47 de sus paisanos. Para la mitad del trabajo, la que se descolgaba un pelín era la embarcación local con Cabo virando primera con 10'09, un segundo mejor que  Getaria y 3" que San Pedro y con Bueu a 17". A medida que avanzaba la regata las diferencias entre las dos primeras y las dos últimas embarcaciones se iban ampliando y la lucha entre Cabo y Getaria se resolvía a favor de los boirenses  que en meta se imponían con claridad con 20'31"03, mientras Getaria certificaba la segunda posición de este turno con 20'35"85, tercera terminaba San Pedro con 20'41"97, y cuarta terminaba Bueu con 21'17"93.

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekittarra, Kaiku, Orio y Ondarroa, con una San Nikolas fuera de su hábitat natural y en la que desde las primeras paladas metía la proa por delante, llegando al primer minuto de regata dos segundos mejor que Kaiku y Lekittarra y, tres que Ondarroa, llegando a la primera maniobra los aguiluchos dos traineras por delante de Ondarroa, 8" mejor que Kaiku y once que Lekittarra. Mediado el segundo largo, la San Nikolas ampliaba la renta a 9" con la Bizkaitarra, su más inmediata perseguidora. Por detrás había más pugna, entre Kaiku, Ondarroa e Isuntza, con apenas había cinco segundos entre ellas. Por delante, Orio ampliaba su renta, cerrando la regata en la segunda ciaboga, al girar once segundos por delante de Kaiku y doce de Ondarroa, con Isuntza a 17". 

La Antiguako Ama giraba muy justa y se enganchaba en la ciaboga con un cabo suelto, perdiendo cinco segundos y alejándose de la segunda posición para irse a pelear por la última plaza con Lekeitio. Mientras, los aguiluchos seguían ampliando la renta acercándose a la mitad de regata y arrancando el cuarto largo 16" por delante de una Kaiku que tras el contratiempo de Ondarroa en la ciaboga estaba remando a placer. De hecho, la Antiguako Ama en la tercera ciaboga cometía el mismo error que en la anterior quedándose enganchados de nuevo y con la trainera otra vez prácticamente parada. No fue el mejor día para Ondarroa en las maniobras. La segunda mitad de regata, apenas tuvo miga más allá del buen trabajo de una magnífica San Nikolas que entraba en meta con un gran crono de 20'08"24 y 23" por delante del logrado por la Bizkaitarra. Isuntza finalizaba tercera con un tiempo de 20'41"78 a 33" y Ondarroa, con los problemas que tuvo, a 44" y un crono de 20'52"82, que solo les servía para superar a Bueu en la general de la jornada 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores de la jornada anterior, remando por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Donostiarra y Zierbena. La tanda arrancaba con una salida anulada a punto de cumplirse los 20" reglamentarios por un malentendido entre los jueces y en la segunda intentona arrancaban las cuatro embarcaciones con máxima igualdad, pero en la primera ciaboga era Donostiarra la que viraba primero, sin mejorar los tiempos de Orio, con 3'13, con Urdaibai a 1", Zierbena a 3" y Hondarribia más retrasada a 6" ya. No parecía su día. Para la vuelta no se modificaban las posiciones y apenas el guión, con Donostiarra como proa anotando 6'27 en la boya, por los 6'28 de Bermeo, los 6'30 de Zierbena y los 6'35 de Hondarribia. 

En el tercer largo Urdaibai aceleraba el ritmo para tomar la delantera y lo conseguía en la ciaboga a mitad de regata marcando las dos primeras 9'59, el mismo tiempo que Orio, con Zierbena a 6" y la Ama Guadalupekoa a 14". A partir de entonces la remada de la Bou Bizkaia se hacía inasequible para el resto y superando en el cuarto giro a la Torrekua II en 3" mejoraba también el de Orio con un crono de 13'14. Zierbena transitaba a 13" y Hondarribia a 18". En el último giro se acrecentaban las diferencias con 16'47 para Urdaibai, por los 16'53 de Donostiarra, pasando más rezagadas Zierbena y la Ama Guadalupekoa. En meta Bermeo aseguraba su undécima bandera con claridad y un crono de 20'02"74. Donostiarra también lograba mejorar el tiempo de Orio con 20'07"54 mientras que Zierbena se iba a los 20'19"88 suficiente para figurar cuarta y Hondarribia a los 20'33"62, para sólo ser séptima en la general. 

Cuando restan seis jornadas por disputar, con esta undécima victoria, la Bou Bizkaia iguala su mejor registro de triunfos en una temporada y amenaza seriamente el récord absoluto de la liga ACT en poder de Hondarribia y Castro con 13 triunfos. 

Además, con la bandera obtenida en Pasaia, la escuadra vizcaína pone la guinda a un fin de semana en el que ha logrado sumar el máximo de puntos posible, 24, aumentando en 6 puntos su ventaja sobre el segundo clasificado, Zierbena. Donostiarra asciende a la tercer plaza con 128 y Hondarribia es cuarta con 124. Por abajo cierran Kaiku 10ª con 60 puntos, San Pedro es 11ª con 33, abocada prácticamente al playoff y Bueu cierra la tabla con 17 puntos, a 16 del playoff y sentenciada al descenso. 

La Liga no sale de Guipúzcoa el próximo fin de semana para disputar en Zarautz la doble jornada de su Bandera el sábado 17 y el domingo 18.