Liga ACT 2025 13ª y 14ª J. Zarautz

El tercer fin de semana de agosto, séptimo seguido de competición y en pleno puente de La Virgen, la Liga ACT llegaba a una de sus citas emblemáticas, la Bandera de Zarautz y que esta temporada celebraba su XLVIII edición. 

La doble cita zarauztarra marca el principio del fin de temporada. Disputada a dos jornadas desde 1990, es la bandera más especial, la que todos quieren ganar; la que rubrica una temporada, porque si se gana el título liguero sin la gloria de Zarautz, queda cierto regusto amargo, más allá de la mayor o menor superioridad mostrada a lo largo del curso. 

Esta Ikurriña tiene vida propia, y los protagonistas lo saben. Orio llegaba a la cita con la liga en el bolsillo salvo una hecatombe. Su objetivo ahora es intentar mejorar el récord de victorias en una liga, en manos de Urdaibai desde la temporada pasada con 14, superando en una a las de Castro de 2009 y Hondarribia en 2015. La San Nikolas lleva ya nueve a falta de ocho jornadas y ritmo para superar esa marca, pero los rivales intentarán no ponérselo fácil, con Zierbena y Donostiarra, ganadora en Zarautz la temporada pasada, como principales protagonistas. 

Eso sin mencionar la importancia económica del premio. 

El récord del campo de regatas lo sigue ostentando Castro, desde 2008, cuando sumaba entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72.  

En la 13ª jornada, el sábado 16 la marea llevaba 2 horas subiendo, reduciendo en cierta manera la dificultad de la regata, en mareas medias, con ola que no va a llegar a un metro de altura y con viento norte de 8 km/h que irá rolando a noroeste poco a poco, las dos jornadas non va a ofrecer la dificultad de otras ediciones pues estan consideradas de Coeficiente 2. 

Con la composición de las tandas en orden inverso a la clasificación general en 

la primera de las tandas, el sorteo deparaba que bogaran por orden de calles Ares, Kaiku, Ondarroa y Cabo, con la Santa Olalla y Bizkaitarra comandado al inicio de la regata, Cabo a la estela y Ondarroa quedándose por momentos. Para la primera maniobra pasaba primera Kaiku con 5’05, un segundo mejor que Ares, 4” que Cabo mientras que la Antiguako Amala cerraba la tanda con 5’14. Salía bien de la boya la embarcación sestaotarra para endosar enseguida más diferencia a las gallegas mientras Ondarroa la lograba mantener. Al paso por la boya de meta Kaiku anotaba 10’11, por los 10’15 de Ares, 10’16 de cabo y 10’20 de Ondarroa, navegando mejor en popare. En el largo de brankas se mantenía la situación de regata y Kaiku bogaba con más de una trainera por delante marcando en boya, 15’43, Ares anotaba 15’47, Cabo 15’51 y Ondarroa un segundo más, 15’52 y sin duda esperando a dar el zarpazo definitivo como así ocurría. Y en el largo de vuelta con Kaiku inabordable y primera con 20’46”54, la Antiguako Ama conseguía remontar y finalizar segunda con 20’51”12 superando a Ares que terminaba tercera con 20’52”84, mientras Cabo volvía a finalizar última con 20’54”08. 

Para la segunda tanda el orden de calles era Hondarribia, Getaria, Lekittarra y San Juan. Hondarribia llegaba por delante al primer minuto de regata, con Getaria a un segundo y Lekittarra y San Juan a dos segundos. Con mucha igualdad en la partida, pasado el segundo minuto, la Ama Guadalupekoa iba 2” por delante de los de Ion Larrañaga, mientras Isuntza y la Erreka bogaban a cinco y seis. Los de Mikel Orbañanos completaban la primera maniobra en 5’ pelados, 2” por delante de la Esperantza y mientras San Juan y Lekittarra giraban a 9 y 10” respectivamente. Nada más salir de la ciaboga Hondarribia metía una trainera de ventaja a Getaria, pero pocos metros después los patroneados por Unax Eizagirre devolvían la moneda a la Ama Guadalupekoa, logrando además, un segundo más de ventaja. Mientras, San Juan por detrás, iba comiendo tiempo al cronómetro hasta situarse a cinco segundos de la cabeza. Y si a 500 m de la segunda ciaboga, Hondarribia y Getaria se iban alternando la proa de regata, a 300 metros los patroneados por Ioseba Amunarriz se ponían por delante, para completar la mitad del trabajo ambas en el mismo tiempo, 9’56, con Getaria alguna tosta por delante y susto incluido a la hora de hacer la maniobra. Los pasaitarras giraban terceros en 10’02 a seis segundos y Lekittarra cuarta y retrasada a 15” y 10’11. En el tercer largo Hondarribia y Getaria mantenían su particular pugna por la proa y a 800 m de cerrar el trabajo de brankas, los de Mikel Orbañanos lograban un segundo de ventaja, mientras San Juan, no lograba mantener el ritmo, ni Lekittarra recortar. La calle cuatro buena para volver era todo lo contrario para ir, e iba a once segundos a 500 metros de la maniobra. La Ama Guadalupekoa y los de Ion Larrañaga giraban en el mismo tiempo, 15’26 con San Juan a 12” e Isuntza a 23”. La pelea por la victoria iba a estar solo entre dos. Getaria conseguía 2” de ventaja nada más comenzar el largo de vuelta, que eran cuatro pocos metros después. La Esperantza lograba empopar mejor que la Ama Guadalupekoa. Con dos traineras de ventaja a 700 m de meta, la victoria no se le podía escapar y anotaban en meta 20’17”54, casi medio minuto mejor que Kaiku y ocho segundos por delante de Hondarribia con 20’26”18. San Juan finalizaba a 14” con 20’32”46 e Isuntza a 29”, marcando 20’47”64 y superando por un segundo a Kaiku. 

En la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro primeros botes de la general, y por orden de calles lo hacían Orio, Zierbena, Donostiarra y Urdaibai. Zierbena y Donostiarra partían mandando, con Orio a la par y Urdaibai algo más retrasado. Zierbena llegaba por delante al primer minuto de regata, un segundo por delante de Orio y Donostiarra y dos de Urdaibai. El gran arranque de los galipos, nada más soltar la estatxa les permitía mantener la ventaja durante todo el largo de ida, pero sin lograr abrir margen y haciendo la maniobra en cabeza con el mejor tiempo de todas, 4’56. Donostiarra a continuación con 4’58 y Orio era tercera con 5’, el mismo crono que Hondarribia en la tanda anterior, cerrando el largo Urdaibai con 5’03, dos traineras por detrás. En popare Zierbena lograba aumentar su renta, y a 900 m, bogaban cuatro segundos por delante de los patroneados por Arkaitz Díaz y cinco mejor que Orio, pero ni mucho menos estaba nada decidido. A 500 metros de completar la primera mitad de regata, los de Iker Zabala lograban meter alguna tosta de ventaja a la Torrekua II, recortando ambas tiempo a Zierbena. La maniobra la completaban las dos traineras guipuzcoanas a solo un segundo, con los galipos por delante y 9’52, con Bermeo recuperando tiempo para hacerlo a una sola trainera en 9’55. 

Nada más arrancar el tercer largo comenzaba la batalla por las calles. Zierbena invadía la calle de Donostiarra, y la juez de mar obligaba a volver a los galipos a su calle, en la que bogaba Orio. La batalla entre Donostiarra y Zierbena permitía a Orio meter la branka por delante y en la ciaboga, los de Iker Zabala con 15’15 maniobraban 2” por delante de Zierbena, 4”de Donostiarra y 5” de Bermeo. En el largo de vuelta enseguida Orio metía dos traineras de diferencia logrando meterse en la calle de los galipos, una calle dos que se veía que era la buena. Pronto aventajaba en 7” a los de Dani Pérez, en 9” a Urdaibai y en 12” a Donostiarra que no podían sostener el gran nivel mostrado durante casi toda la sesión. 

Con la victoria en el bolsillo, el objetivo de Orio ahora era meter al resto de embarcaciones el máximo de tiempo para la pelea por la bandera y la San Nikolas no ha dejado de aumentar la diferencia hasta meta, parando el crono en 20’01”82, 12” por delante de una excelente Bou Bizkaia, que lograba el segundo puesto en una preciosa xanpa final con Zierbena, y 50 centésimas mejor que los galipos, mientras Donostiarra, cuarta con 20’24”22 entraba a 22”, peor que Getaria pero mejor que Hondarribia y remará en la primera tanda reemplazando a Donostiarra, en una mala tarde, junto a una Orio imperial, que se ha llevado la primera jornada de la Ikurriña de Zarautz, dejando la bandera prácticamente sentenciada, mientras Urdaibai y Zierbena, quedan a la espera de alguna sorpresa en forma de milagro. 

El domingo 17, la decimocuarta jornada amanecía con menos viento que el día anterior y también menos oleaje, con la marea bajando tras la pleamar una hora antes, campo abonado para que Orio consiga rematar el triunfo sin excesivos problemas.   

En la primera tanda, remando las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, el sorteo deparaba el siguiente orden de calles: Ares por la uno, Lekittarra por la dos, Ondarroa por la tres y Cabo por la cuatro. Y con la Antiguako Ama mandando desde las primeras paladas sin oposición, viraba por delante en la primera ciaboga con un crono de 4’50, 5” mejor que Lekittarra y Cabo a la par, y siete mejor que Ares que comenzaba atrasada y a un ritmo más cansino. En el popare llegaba el arreón de Isuntza que recortaba diferencia con Ondarroa, y de Ares, con Cabo tras una mala maniobra de los de Boiro. De tal manera que en la boya de meta Ondarroa anotaba 9’56, Lekittarra 9’58, Ares 10’06 y Cabo 10’15. Para el tercer largo, Isuntza alcanzaba a la Antiguako Ama y virando a la par en 15’11, prometían un final de regata muy bonito. Más atrasada, Ares lo hacía en 15’23 y descolgada y fuera de regata Cabo con 15’39. Mucha igualdad por la proa de regata entre las dos vizcainas, por delante en el largo definitivo, no queriendo ninguna mostrar sus cartas y con alternancias mínimas en la proa de regata, parecía que Isuntza iniciaba por delante la txanpa final y que entraba en meta por delante. Luego la fotofinish decidía que no y daba el triunfo a Ondarroa con 20’11”10 por 32 centésimas. En cuanto a las gallegas, Ares finalizaba tercera con 20’37”74 y Cabo cuarta con 20’57”94. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Donostiarra, Hondarribia, Kaiku y San Juan, arrancando por delante estos últimos marcando por delante las primeras referencias. Llegado el primer minuto de regata, la Erreka iba un segundo por delante de Donostiarra y Hondarribia y tres de Kaiku. A 800 m, las tres embarcaciones guipuzcoanas bogaban en el mismo tiempo pero a 500 m de la primera maniobra, la Torrekua II se ponía en cabeza, con los de Mikel Orbañanos a la zaga y los pasaitarras a un solo segundo. Con diferencias ínfimas, eran los de Igor Makazaga los que hacían la primera maniobra por delante con un crono de 4’46, dos segundos mejor que Hondarribia y San Juan, y nueve que Kaiku que se enganchaba con la baliza, saliendo de la maniobra con 18” de retraso y la regata destrozada en un abrir y cerrar de ojos. 

Nada más comenzar el trabajo en popare, Donostiarra lograba abrir hueco con sus perseguidoras. A mitad de largo, Hondarribia bogaba a cuatro segundos y San Juan a siete. Inmersos en su pelea por el subcampeonato de Liga y favoritos a llevarse la tanda, han seguido abriendo margen para hacer la segunda maniobra en 9,51 siete segundos por delante de la Ama Guadalupekoa y diez de San Juan, mientras Bizkaitarra anotaba 10’22, el peor de todos los tiempos hasta entonces. De brankas, Donostiarra no conseguía ampliar el margen con una Hondarribia que aguantaba a dos traineras. San Juan, a 500 m de la baliza, iba a 13 segundos. Las diferencias eran prácticamente inamovibles. Los patroneados por Arkaitz Díaz han completado la última maniobra en 15’02, nuevamente 7” por delante de la Ama Guadalupekoa pero ahora 17 con San Juan. Kaiku seguía última sin poder mejorar los tiempos de Cabo. No iban a cambiar las posiciones en el largo de vuelta y Donostiarra iba a marcar provisionalmente el mejor tiempo con 20’08”78 hasta ver lo que sucedía en tanda de honor. Estaba subiendo el viento, y en el caso de Hondarribia en plena pelea por mejorar el tiempo marcado antes por Ondarroa e Isuntza, anotando un crono de 20’14”80 no conseguía mejorar los tiempos de la Antiguako Ama y de Lekittarra. San Juan entraba en meta a 21” con 20’30”18 y Kaiku a 50”, con el peor tiempo de todas las traineras. Confirmando los pronósticos, y resarciéndose de la mala jornada anterior, Donostiarra se llevaba la segunda tanda, en espera de que subiera el viento y mejorar posición de cara a la Bandera. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la primera jornada y lo hacían por orden de calles Urdaibai, Zierbena, Orio y Getaria. Orio, con los deberes hechos asumía el mando desde las primeras paladas, mandando al primer minuto de regata, con un segundo por delante de Zierbena y dos de Urdaibai y Getaria. Pocos metros después,metían un segundo más a cada una. Querían una jornada plácida y dejaban las cosas claras desde el inicio. Aguantaban los galipos a 2” a 400 metros de la ciaboga, mientras Getaria superaba a Urdaibai y bogaba a 4”. La San Nikolas completaba la maniobra en 4’42, el mejor tiempo de todas y una trainera por delante de los de Dani Pérez, 4” por delante de Getaria y siete de Bermeo. Aunque nada más salir de la ciaboga, aumentaban a seis los segundos de diferencia, Zierbena, reducía diferencias pronto para ponerse a cuatro segundos de nuevo, manteniendo, esa cómoda renta los aguiluchos durante prácticamente todo el largo de vuelta, hasta que a falta de 300 metros para completar la maniobra los galipos han logrado ponerse momentáneamente a dos segundos. En la baliza Orio anotaba 9’43, una trainera mejor que Zierbena, 9” mejor que Getaria y 12” que la Bou Bizkaia. Orio arrancaba el largo de vuelta 5” por delante y aunque la jornada no estaba decidida, la bandera prácticamente sí, desde ayer. 

El viento comenzaba a soplar por primera vez a más de 20 km/h Había que ver qué perdida generaba de cara a las comparativas con otras tandas y los patroneados por Gorka Aranberri lograba meter seis segundos a Zierbena. Mientras por detrás, Getaria mantenía dos segundos de diferencia con Bermeo, a la espera del largo definitivo. En la baliza Orio completaba la última maniobra en 14’51, cinco segundos por delante de Zierbena. Getaría lo hacía en 15’04 y Bermeo en 15’06. Seguros de su triunfo, Orio en un abrir y cerrar de ojos, nada más arrancar el largo de vuelta, metía diez segundos a los galipos que asumían su posición. La pelea estaba por detrás, entre Getaria y Urdaibai en pugna por la tercera posición y tres segundos y pico de margen bermeotarra. A 700 m de meta, dos segundos jugaban en favor de los de Ion Larrañaga. A 600 m, una trainera y en tiempos de Donostiarra en la tanda anterior y a 500 m, cinco segundos a los de Jon Salsamendi, suficientes. Orio, finalmente en meta, anotaba 19’47”10, aventajando en diez segundos a Zierbena, que también bajaba de los 20 minutos. Una Esperantza magnífica terminaba tercera, 20’06”52, cuatro segundos por delante de Bermeo y también se llevaba el tercer puesto en la sumatoria por. No ha habido lugar a la sorpresa. 

Undécima Bandera de la temporada para los aguiluchos que se han llevado la segunda jornada en Zarautz y con ello, tras ganar las dos regatas del fin de semana, la Ikurriña de Zarautz por duodécima vez en su historia y tras ocho años de espera. El dominio de la San Nikolas es apabullante, hacerle sombra es prácticamente imposible. No en vano llevan once victorias tras catorce pruebas disputadas en esta liga. No en vano la renta en la general es ya de 28 puntos. Es una diferencia abismal. Están a solo tres victorias del récord de victorias en una misma liga, y faltan seis regatas. Zierbena ha logrado la segunda posición y Getaria, que ha cuajado un fin de semana espectacular, ha sido tercera hoy y en la sumatoria de los dos días. No ganaran banderas este curso, pero la Esperantza anda a las mil maravillas y está llegando a final de temporada a un nivel altísimo. Donostiarra con la cuarta plaza hoy, sale de Zarautz superada por tres puntos por Zierbena que ahora es segunda. Por abajo no varían las posiciones y a la espera de algún milagro, Cabo descenderá y Kaiku deberá defender su plaza en los playoffs. 

El próximo fin de semana 23 y 24 de agosto La Liga se desplaza el sábado a Ondarrioa para disputar la 15ª jornada y el domingo a Getaria para disputar la 16ª jornada, en la penúltima oportunidad de disfrutar de los 12 botes en liza.

Liga ACT 2024 13ª J. Hondarribia y 14ª J. Pasaia

Séptimo fin de semana de competición y la Liga disputaba dos nuevas jornadas. Las dos en Guipúzcoa, el sábado en Hondarribia y el domingo en Pasaia regresando después de nueve temporadas de ausencia. 

La decimotercera jornada, el sábado 10 la liga se disputaba en Hondarribia en el habitual campo de regatas de la bahía de Txingudi. en las inmediaciones de la desembocadura del río Bidasoa, con todo lo que eso supone para los que bogaran por la calle uno. Con la bajamar a las 14.45 horas, las tres tandas se disputaban con la marea subiendo y mar de fondo de apenas un metro de altura con viento del nordeste de fuerza moderada que iba menguando. 

En la primera de las tandas, remaban las últimas cuatro tripulaciones de la clasificación general y el sorteo del orden de las calles adjudicaba a Cabo la temida calle uno con Kaiku, Bueu y San Pedro, remando en el resto. Con mucha igualdad al comienzo de la tanda era Kaiku la que marcaba el ritmo con San Pedro y Cabo cerca y más alejada Bueu, de tal manera que al paso de la primera maniobra era Bizkaitarra la primera con 5'08, haciéndolo tres segundos después La Libia, con Cabo a 4" y Bueu a 6". En el arranque del segundo largo Cabo se unía a Kaiku en la lucha por la proa, distanciando a las otras dos cada vez más, de tal forma que en la virada la diferencia era de más de 10", anotando los mismos 10'21 Cabo y Kaiku, por los 10'32 de San Pedro y los 10'33 de Bueu. La tanda estaba rota, remando los dos botes de delante por la victoria y las dos de atrás por no finalizar últimas. 

En la tercera maniobra la ventaja era para Bizkaitarra con 15'51, Cabo viraba en 15'54, Bueu en 16'13 y San Pedro en un mal día, giraba última con 16'17. Y en el tuya mía del cuarto largo, los de Cabo empezaron a sentir en sus brazos el rigor de su calle, y los de Sestao respiraban, logrando meterles más de 10" de ventaja y ganando la tanda con claridad y un crono de 21'02"06. Cabo picaba una tarjeta de 21'13"20 y tercera nuevamente era Bueu con 21'27"48. Ultima La Libia, desubicada en la última mitad con 21'52"34. 

En la segunda tanda el orden de calles era Orio, Getaria, Ondarroa y Lekittarra, con la San Nikolas mandando desde la bocina, y demostrando que esa no era su tanda. Ondarroa y Lekittarra aguantaba su ritmo como podían y la que no lo conseguía era la Esperantza. En la primera virada Orio anotaba un 5'01, una trainera mejor que Ondarroa e Isutza, que con 5'04 maniobraban a la par y con Getaria cuarta a 7" y 5'08, el mismo de Kaiku en la primera. Para el largo de vuelta la Antiguako Ama era la única en aguantar el sólido remar de Orio, a pesar de la calle y que con 10'05 maniobraba primera, marcando Ondarroa 10'08, por los 10'12 de Lekittarra y los 10'23 de Getaria. Para el tercer largo se mantenían las diferencias entre los dos primeros botes, mientras detrás Lekitarra y Getaria perdían fuelle. La San Nikolas giraba por delante con 15'30, por los 15'33 de la Antiguako Ama, los 15'41 de Lekittarra y los 15'55 de Getaria, fuera de regata. Y era en el último largo, cuando Orio empezaba a pagar su calle ante el empuje de los Ondarrutarras, que en una txanpa final increible llegaron a estar por delante para presentarse a la par en meta y ser la fotofinish la que definiera la ganadora: la San Nikolas por 16 centésimas; 20'42"52 frente a los 20'42"68 de la Antiguako Ama. Tercera Lekittarra con 20'59"14 y cuarta y superada por Kaiku y Cabo, Getaria con 21'14"44. 

Para la tercera tanda, los cuatro mejores botes de la tabla bogaban con el siguiente orden de calles, Zierbena, Urdaibai, Hondarribia y Donostiarra, siendo la gran perjudicada en este caso Zierbena, y que lo notaba desde las primeras paladas, marchando siempre a remolque del resto, con Urdaibai como proa de regata. La de Hondarribia es una cita especial para todos los componentes de Urdaibai y está marcada en rojo en su calendario. Se trata de marcar territorio en casa del enemigo, el mayor adversario de la trainera de Bermeo en la historia de la Eusko Label Liga (siendo las dos únicas escuadras que han disputado todas las ediciones) y donde la afición local aprieta, y mucho. Por tanto el técnico bermeotarra realizaba una clara apuesta alineando lo mejor de la casa para la ocasión y acertando de pleno. La embarcación patroneada por Gorka Aranberri establecía un ritmo constante que apenas podían sostener la Donostiarra y la embarcación local, mientras Zierbena pagando la calle se separa irremisiblemente del resto. En la ciaboga Urdaibai maniobraba en 4'54, con Hondarribia segunda y 4'55, porque Donostiarra, que entraba segunda anotaba 4'56 al perder a su proel Iñigo Arzallus, en la maniobra y debía seguir remando con un hombre menos el resto de regata. 

Por su parte, Zierbena marcaba 5' pelados. Tras completar la primera ciaboga la trainera de Bermeo se veía rebasada por el bote local ante el delirio de la afición verde. Los de Gorka Aranberri poco afectados por el proyecto de sorpasso de su rival, mantuvieron su ritmo para completar la segunda maniobra con una trainera de ventaja sobre la Ama Guadalupekoa, con un crono de 9'56. Donostiarra sin proel, anotaba 10'02 y Zierbena 10'08. El tercer largo resultaba determinante para el desenlace de la prueba. Y como suele ser habitual Urdaibai metía una marcha más que terminó por descolgar a su rival más directo. Así, la Bou Bizkaia incrementaba en cuatro segundos su ventaja en la boya consiguiendo un crono de 15'14 por los 15'20 de Hondarribia para afrontar el último cuarto de regata con una renta de seis. La Ama Guadalupekoa delante de los suyos no se entregaba, apretando hasta acercarse a cinco segundos a 600 m de meta. Pero los de Bermeo, bregados en mil batallas no se inmutaban y aguantando el envite eliminaron toda posibilidad de remontada dejando las cosas claras y aumentando su ventaja hasta las tres traineras. En meta la Bou Bizkaia anotaba el mejor tiempo de todos 20'10'62 por los 20'18"70 de Hondarribia, los 20'28"54 de la Torrekua II, significando el valor del tercer puesto de Donostiarra pese a bogar con un remero menos durante tres cuartos de tanda. Cuarta Zierbena con 20'40"98 que a pesar de lidiar con la peor calle, en un extenuante arreón final conseguía mejorar los registros de Orio y Ondarroa para escalar dos puestos en la clasificación final, que tuvo perdidos durante muchos minutos de regata. 

El domingo, la decimocuarta jornada se trasladaba hacía Pasaia, para remar en ese peculiar campo de regatas nueve años después. Con seis largos y cinco ciabogas el éxito en las maniobras es parte determinante en el resultado y campo abonado para un nuevo éxito bermeotarra. Con la marea bajando y un calor asfixiante que con las tandas iría a más.

La primera tanda ofrecía la novedad de la presencia de Getaria y el sorteo deparaba que encabezara el orden de calles haciéndolo Cabo por la dos, Bueu por la tres y San Pedro por la cuatro. La Libia delante de los suyos hacía el primer largo como proa de regata estando en 4" todos los barcos en la primera ciaboga , entre el 3'13 de San Pedro y el 3'17 de Bueu. El largo de vuelta servía para certificar que Bueu  no ganaría la tanda, descolgándose 10" de las otras, que viraban juntas, en un segundo, con 6,37 para Cabo, por los 6'47 de sus paisanos. Para la mitad del trabajo, la que se descolgaba un pelín era la embarcación local con Cabo virando primera con 10'09, un segundo mejor que  Getaria y 3" que San Pedro y con Bueu a 17". A medida que avanzaba la regata las diferencias entre las dos primeras y las dos últimas embarcaciones se iban ampliando y la lucha entre Cabo y Getaria se resolvía a favor de los boirenses  que en meta se imponían con claridad con 20'31"03, mientras Getaria certificaba la segunda posición de este turno con 20'35"85, tercera terminaba San Pedro con 20'41"97, y cuarta terminaba Bueu con 21'17"93.

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekittarra, Kaiku, Orio y Ondarroa, con una San Nikolas fuera de su hábitat natural y en la que desde las primeras paladas metía la proa por delante, llegando al primer minuto de regata dos segundos mejor que Kaiku y Lekittarra y, tres que Ondarroa, llegando a la primera maniobra los aguiluchos dos traineras por delante de Ondarroa, 8" mejor que Kaiku y once que Lekittarra. Mediado el segundo largo, la San Nikolas ampliaba la renta a 9" con la Bizkaitarra, su más inmediata perseguidora. Por detrás había más pugna, entre Kaiku, Ondarroa e Isuntza, con apenas había cinco segundos entre ellas. Por delante, Orio ampliaba su renta, cerrando la regata en la segunda ciaboga, al girar once segundos por delante de Kaiku y doce de Ondarroa, con Isuntza a 17". 

La Antiguako Ama giraba muy justa y se enganchaba en la ciaboga con un cabo suelto, perdiendo cinco segundos y alejándose de la segunda posición para irse a pelear por la última plaza con Lekeitio. Mientras, los aguiluchos seguían ampliando la renta acercándose a la mitad de regata y arrancando el cuarto largo 16" por delante de una Kaiku que tras el contratiempo de Ondarroa en la ciaboga estaba remando a placer. De hecho, la Antiguako Ama en la tercera ciaboga cometía el mismo error que en la anterior quedándose enganchados de nuevo y con la trainera otra vez prácticamente parada. No fue el mejor día para Ondarroa en las maniobras. La segunda mitad de regata, apenas tuvo miga más allá del buen trabajo de una magnífica San Nikolas que entraba en meta con un gran crono de 20'08"24 y 23" por delante del logrado por la Bizkaitarra. Isuntza finalizaba tercera con un tiempo de 20'41"78 a 33" y Ondarroa, con los problemas que tuvo, a 44" y un crono de 20'52"82, que solo les servía para superar a Bueu en la general de la jornada 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores de la jornada anterior, remando por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Donostiarra y Zierbena. La tanda arrancaba con una salida anulada a punto de cumplirse los 20" reglamentarios por un malentendido entre los jueces y en la segunda intentona arrancaban las cuatro embarcaciones con máxima igualdad, pero en la primera ciaboga era Donostiarra la que viraba primero, sin mejorar los tiempos de Orio, con 3'13, con Urdaibai a 1", Zierbena a 3" y Hondarribia más retrasada a 6" ya. No parecía su día. Para la vuelta no se modificaban las posiciones y apenas el guión, con Donostiarra como proa anotando 6'27 en la boya, por los 6'28 de Bermeo, los 6'30 de Zierbena y los 6'35 de Hondarribia. 

En el tercer largo Urdaibai aceleraba el ritmo para tomar la delantera y lo conseguía en la ciaboga a mitad de regata marcando las dos primeras 9'59, el mismo tiempo que Orio, con Zierbena a 6" y la Ama Guadalupekoa a 14". A partir de entonces la remada de la Bou Bizkaia se hacía inasequible para el resto y superando en el cuarto giro a la Torrekua II en 3" mejoraba también el de Orio con un crono de 13'14. Zierbena transitaba a 13" y Hondarribia a 18". En el último giro se acrecentaban las diferencias con 16'47 para Urdaibai, por los 16'53 de Donostiarra, pasando más rezagadas Zierbena y la Ama Guadalupekoa. En meta Bermeo aseguraba su undécima bandera con claridad y un crono de 20'02"74. Donostiarra también lograba mejorar el tiempo de Orio con 20'07"54 mientras que Zierbena se iba a los 20'19"88 suficiente para figurar cuarta y Hondarribia a los 20'33"62, para sólo ser séptima en la general. 

Cuando restan seis jornadas por disputar, con esta undécima victoria, la Bou Bizkaia iguala su mejor registro de triunfos en una temporada y amenaza seriamente el récord absoluto de la liga ACT en poder de Hondarribia y Castro con 13 triunfos. 

Además, con la bandera obtenida en Pasaia, la escuadra vizcaína pone la guinda a un fin de semana en el que ha logrado sumar el máximo de puntos posible, 24, aumentando en 6 puntos su ventaja sobre el segundo clasificado, Zierbena. Donostiarra asciende a la tercer plaza con 128 y Hondarribia es cuarta con 124. Por abajo cierran Kaiku 10ª con 60 puntos, San Pedro es 11ª con 33, abocada prácticamente al playoff y Bueu cierra la tabla con 17 puntos, a 16 del playoff y sentenciada al descenso. 

La Liga no sale de Guipúzcoa el próximo fin de semana para disputar en Zarautz la doble jornada de su Bandera el sábado 17 y el domingo 18.

Liga ACT 2023 13ª J Moaña y 14ª J Boiro

Volvía la Liga a tierras gallegas, tras el fiasco de las dos primeras jornadas, y lo hacía esta vez sin contratiempos, con unos días espectaculares y mar en calma. 

El sábado acogía Moaña la 13ª jornada mientras que el domingo la cita era en Boiro para disputar la 14ª. 

El sábado, en la decimotercera jornada, con uno de los menos habituales campos de regateo de La Liga y no era en el tradicional de Moaña, que organiza Tirán. Con Samertolameu como organizador, la IX Bandera Illa de Samertolameu se disputaba entre la Ensenada de Moaña y la de Cocho, yendo de brankas hasta la ría de Vigo. Con viento entre 15 y 27 km/h según la serie y la marea bajando las condiciones se iban endureciendo a medida que avanzaba la tarde, y con poca ola que no llegaba al metro de altura. 

En la primera tanda, remaban las tripulaciones situadas en los cuatro últimos puestos de la clasificación general y el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Ondarroa, Samertolameu, Santurtzi y Kaiku. Con la embarcación local queriendo ofrecer una satisfacción a los suyos, su principal rival, Santurtzi y Ondarroa no estaban por la labor y con más ritmo encabezaban la tanda quedando descolgada A Terca muy pronto, con Kaiku transitando en medio. En la primera baliza las de delante, a la par, anotaban 4'31, por los 4'32 de Kaiku y los 4,35 de Samertolameu. Para la vuelta la Bizkaitarra asumía la proa y viraba primera en la boya de meta con 9'55, 3" mejor que la Antiguako Ama y la Sotera, con A Terca maniobrando 13" por detrás. Para la tercera ciaboga la diferencia de Kaiku con sus dos perseguidoras, que seguían a la par, era mayor y en meta Kaiku se imponía con más de dos traineras de diferencia anotando un crono de 20'08"40, con Ondarroa superando a Santurtzi sobre la línea de meta. Samertolameu finalizaba cuarta a más de 20", pero a pesar de ello sólo cedía un punto con su rival. 

Para la segunda tanda el orden de calles era Lekittarra, Orio, Getaria y Cabo con algo más de viento que en la anterior y con Orio por delante desde las primeras paladas, llegando en cabeza a la primera maniobra con diferencia y anotando 4'26, seis segundos mejor que Lekittarra, ocho mejor que Getaria y 16" que Cabo, muy rezagada de inicio. A la primera ciaboga ha llegado la San Nikolas seis segundos mejor que Lekittarra, ocho segundos mejor que los de Ion Larrañaga y diez que los de Boiro. En popare, el campo de regateo parecía más complicado, pero no le influía la circunstancia a Orio pues a falta de 800 m para la segunda ciaboga la diferencia de la San Nikolas con Lekittarra y Getaria, era de dos traineras, recuperando tiempo los patroneados por Unax Eizagirre y llegando a la boya 1" por delante de Isuntza y a 11" de los de Jon Salsamendi que marcaban un gran registro de 9'46. Cuarta Caboviraba 15" por detrás. Para el tercer largo, Orio en cuanto ha podido, invadía la calle dos, para irse a por la victoria por delante de Getaria que aprovechaba su estela y pensando, alguno que otro la posibilidad de bandera, de subir el viento en la tanda de honor. Galicia suele tener estas cosas y no era algo tan descabellado. Con la San Nikolas fuera de la ecuación, la emoción estaba por detrás, pues a los dos botes vascos se unía el gallego que remontaba con mucha moral y girando los tres en el mismo tiempo en la última ciaboga, a 14" del crono de 14'38 de Orio. Y los patroneados por Manuel Triñanes, que se habían reservado energía para la segunda mitad, superaban a ambas en el arranque del último largo, y bogando con mucha más fuerza han finalizado segundos al ritmo marcado por Orio, que ganaba la tanda bajando de 20' con un excelente 19'58"52. El crono de Cabo era de 20'07"30 a nueve segundos de Orio, mientras que Getaria terminaba a 15" e Isuntza lo hacía a 18".

La tercera tanda les tocaba a los cuatro mejores botes de la clasificación y por orden de calles bogaban Urdaibai, Hondarribia, Zierbena y Donostiarra y con peor mar y con mucha igualdad partían las cuatro embarcaciones con Urdaibai y Hondarribia marcando la pauta. Las cuatro traineras llegaban al minuto de trabajo en el mismo tiempo, con Bermeo en cabeza y calcando los tiempo de Orio. La primera en ceder era Donostiarra y luego le llegaba el turno a Zierbena, cuyo entrenador, Dani Pérez, conoce este campo de regateo como el salón de su casa. A 300 m de la ciaboga, Hondarribia se ponía proa de tanda, que no de regata porque en la comparativa Orio marcaba un mejor tiempo. La Ama Guadalupekoa anotaba en la ciaboga 4'28, dos segundos peor que Orio, pero dos mejor que Zierbena, tres que Donostiarra y cuatro que Urdaibai, que se mantenía a la espera de acontecimientos. Pero a las pocas paladas de salir de la ciaboga las cuatro embarcaciones estaban otra vez en un solo segundo, con la Ama Guadalupekoa por delante de los otros tres botes. Y a 700 m de la segunda ciaboga, por primera vez los de Mikel Orbañanos marcaban el mejor tiempo en la comparativa con las demás tandas, mientras Zierbena bogaba a un segundo, Urdaibai perdía una trainera y Donostiarra cuatro segundos. Pero en los últimos metros del largo de vuelta Zierbena se emparejaba a Hondarribia y con el mismo crono, 9'44 llegaban a la mitad del trabajo, aunque con la Ama Guadalupekoa por delante. Urdaibai ha pasado a 3", los de Igor Makazaga a 4". En el tercer largo Hondarribia volvía a meter ese segundo de diferencia con respecto a Zierbena, manteniendo con la Bou Bizkaia los cuatro segundos a 300 metros de la última ciaboga y 5" con Donostiarra y en la ciaboga Zierbena giraba a un segundo de Hondarribia, que marcaba el mejor tiempo de toda la regata, 14'31, con Urdaibai a cinco y Donostiarra a ocho. 

La bandera apuntaba a estar entre los patroneados por Ioseba Amunarriz y por Dani Pérez y en la salida de la ciaboga los galipos sorprendían a la Ama Guadalupekoa, tomando la proa y logrando un segundo de ventaja a un km de meta, y 2" a 700 m. La regata iba a estar entre estas dos, pues Urdaibai quedaba descartada al bogar a 7". 

A 400 m la diferencia aumentaba a una trainera y, en meta, con Hondarribia otra vez asumiendo la segunda posición, la diferencia era de 5", anotando Zierbena un gran registro de 19'39"68 que permitía a los galipos ganar la regata y apuntarse su segunda bandera de la temporada. La primera fue también en Galicia, en la primera regata disputada: la segunda jornada de A Coruña.

Finalmente Hondarribia recortaba tan solo un punto en la general con Urdaibai mientras los galipos terceros en la general recortan la diferencia con los dos de arriba. 

El domingo, la 14ª jornada la caravana arraunlari se desplazaba unos cuantos kilómetros al norte, para en la ría de Muros disputar Boiro su XXXIII Bandera. Con la marea subiendo con las tandas y apenas viento, las calles no van a marcar diferencias. 

En la primera de las tandas, remaban las cuatro últimas traineras de la jornada de Moaña, deparando el sorteo que el orden de calles fuera Ondarroa, Lekittarra, Santurtzi y Samertolameu. Con Santurtzi proa de regata desde las primeras paladas, en busca de sumar la mayor cantidad de puntos y mejorar su posición en la general, su crono, de 4'41 en la primera maniobra, era dos segundos mejor que Ondarroa, 5" mejor que Lekittarra y 8" que su principal rival, Samerololameu. En la segunda ciaboga aumentaba ligeramente la diferencia y se mantenían las posiciones para en el tercer largo, Ondarroa, agazapada y a la espera, sacaba lo mejor de sus tostas y giraba por delante en la última maniobra con un crono de 14'56, tres segundos mejor que la Sotera, 12" que Lekittarra y 17" que una desafortunada A Terca, para en último largo irse hacia la victoria que lograba claramente y siendo la única en bajar de los 20', con un tiempo de 19'59"40, 5" mejor Santurtzi con un crono de 20'04"08 y muchos más sobre la tercera Lekittarra y la cuarta Samertolameu.

En la segunda tanda el orden de calles era, Getaria, Cabo, Kaiku y Orio siendo las intrusas Cabo y Orio las que tomaban las riendas de la tanda bogando los aguiluchos alguna tosta por delante, con Kaiku a un segundo y Getaria a dos. Por la baliza giraba primera Orio con 4'41, un segundo por delante con respecto a Cabo, dos con Bizkaitarra, y 5" con la Esperantza. En el segundo largo los hoy patroneados por Martín Leborán metían la directa y en la baliza con un crono de 9'39, lograban una trainera de diferencia con respecto a los anfitriones, con Kaiku tercera ya a siete segundos y Getaria a 14" en ciaboga. Nada más arrancar el último largo de ida Caboda Cruz le ha comido un segundo a los de Jon Salsamendi, manteniéndose a dos segundos durante el mismo, esperando al último para superar a la San Nikolás. Con Orio ganandole la calle a Kaiku y Cabo a Getaria en la última ciaboga los aguiluchos giraban en 14'44, un segundo mejor que los patroneados por el veterano Alfonso Díaz, con 9" mejor que Bizkaitarra y 20" sobre Getaria. Pero la ciaboga de los anfitriones ha sido excelente y han superado a Orio al arrancar el largo de vuelta. Dos segundos a falta de un kilómetro. Faltaba regata, pero la distancia iba aumentando palada a palada ante el entusiasmo de los suyos que han llevado a la trainera en volandas entrando con 19'33"36, cinco segundos mejor que Orio bajo el calor de su gente. Exhibición de los de Boiro en el último largo, cuyo bote al entrar era una mezcla de cansancio y euforia. Kaiku entraba tercera con 1944"98 y Getaría cuarta con 20'04"60, peor que Ondarroa y Santurtzi, en una mañana complicada para los de Ion Larrañaga. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar las cuatro tripulaciones mejores de la jornada anterior y que coincidían con las cuatro mejores de la general, bogando por orden de calles, Donostiarra, Hondarribia, Urdaibai y Zierbena. Con más viento que en la anterior tanda y mucho marcaje entre ellas, las cuatro embarcaciones llegaban al primer minuto de regata en un segundo de diferencia, con Donostiarra con alguna tosta por delante de Hondarribia, y Urdaibai y Zierbena, un segundo por detrás. En esos primeros metros los de Ioseba Amunarriz y los de Igor Makazaga se han ido alternando la proa. Zierbena se ha puesto en el mismo tiempo que los dos botes de Gipuzkoa y también ha metido la branka por delante. Mientras Bermeo caía a los dos segundos, tres a 200 metros de la baliza. En la baliza Zierbena por delante anotaba un 4'50, nueve segundos peor que Orio, con Hondarribia a un segundo, Donostiarra a dos y Urdaibai a una trainera y figurando en la comparativa como las cuatro últimas. En el largo de vuelta los de Mikel Orbañanos se han puesto en cabeza, un segundo por delante de los galipos, cinco de la Torrekua II y dos traineras de los de Iker Zabala, llegando a la ciaboga con un crono de 9'39 el mismo que el de Orio pero dos segundos por detras de Zierbena con 9'37, con Bermeo tercera y Donostiarra cuarta a 6 y 7 segundos respectivamente. 

Con el viento arreciando y en contra, las condiciones se les han complicado. La pugna ya no era sólo entre los de esta tanda, también había que estar atentos a la comparativa con la segunda tanda. En la última ciaboga la lucha por delante se la llevaba Zierbena con 14'54, 2" mejor que Honfarribia y por detrás Urdaibai, también 2" mejor que Donostiarra. La Bandera sería para galipos, o para hondarribiarras. O para Cabo, que 10" mejor, era difícil que superaran en un solo largo. Pero los patroneados por Borja Gómez aumentaban la distancia sobre la Ama Guadalupekoa a una trainera y eso les daba moral. De cualquier forma, Zierbena no recuperaba tanto tiempo como era necesario para ganar la bandera y la regata empezaba a apuntar a fiesta en casa, Pero de perdidos a la mar, los galipos en una txanpa final espectacular recortaban 3" con Cabo y dejando con la miel en los labios al bote local, se llevaban la regata con un crono de 19'30"92. Segunda entraba Hondarribia a 8" siendo cuarta en la clasificación, detrás de Orio, por centésimas, Urdaibai a 16" finalizaba sexta en la general y Donostiarra a 18", séptima. 

Fin de semana perfecto para Zierbena ganando las dos banderas que sumadas a la que ya tenía, deshacen el empate a dos con Hondarribia. 

En la general, la ventaja de Urdaibai, con 140 puntos, decrece hasta los tres de ventaja sobre Hondarribia y de cuatro sobre Zierbena, que se mete de lleno en la lucha por el título, mientras por abajo sigue colista la trainera gallega Samertolameu, que en el fin de semana de casa ha perdido casi todas las opciones de permanencia al ceder 5 puntos más y situándose ahora con 27 puntos a 8 de Santurtzi con tan sólo 4 jornadas por disputar. 

El próximo fin de semana, la Liga viaja a Zarautz para disputar la tradicional doble jornada de su Bandera.

Liga ACT 13ª J Ondarroa y 14ªJ Castro Urdiales

Séptimo fin de semana de competición continua (esta temporada no se paraba para hacer hueco al Campeonato de España), con la Liga recalando en Ondarroa el sábado y en Castro Urdiales en la matinal del domingo. 

Ondarroa recibía a la Liga para disputar la decimotercera jornada en la sesión vespertina en su XXXVIII Bandera en el habitual campo de regateo. Como siempre, con orden de salida inverso al de la clasificación general, comenzaba la jornada, el sábado puntualmente con una buena tarde de regatas bogando en la primera tanda la trainera local. El orden de calles era Ares, Santurtzi, Ondarroa y Cabo, con los de Ferrol bogando con la Bestarruza prestada por Mugardos en vez de su Santa Olalla habitual. En una tanda marcada por la igualdad tres barcos llegaban a la primera maniobra por delante con Cabo algo más distanciada. Primero lo hacía Saturutzi con un crono de 4'49, un segundo mejor que Ondarroa y Ares y cinco mejor que Cabo. En la vuelta era Ondarroa la proa de regata dejando cada vez más atrás a sus compañeras de pugna y a Cabo recuperando diferencias palada a palada. En la virada la Antiguako Ama marcaba un 9'50 por los 9'54 de Ares y Santurtzi y los 9'56 de Cabo. 

Con Ondarroa firme por delante manteniendo las distancias con el resto, era Cabo la que más se acercaba superando a las otras dos perseguidoras, de tal manera que en la tercera maniobra, viraba segunda con 15'04, a cinco de Ondarroa con 14'59, mientras Santurtzi marcaba 15'06 y Ares después, un segundo más tarde. Y en el cuarto largo la remontada de Cabo se hacía esperar pues los locales no cedían y en esa bonita lucha Ondarroa ganaba la tanda con un buen 19'57"94 apenas segundo y medio mejor que Cabo, 19'59"40, bajando las dos de los 20'. Tercera terminaba Santurtzi aguantando el empuje de Ares en su lucha particular por el descenso y anotando un 20'11"80 por los 20'13"22 de los gallegos. 

Con el mar y el viento empeorando por momentos en la segunda tanda, bogaban Getaria, Kaiku, Lekittarra y Zierbena en ese orden de calles y en la bocina se escapan las calles dos y cuatro con la correspondiente sanción finalmente para Kaiku y Zierbena de 3 segundos. Retrasada por tanto la nueva partida la igualdad era palpable en los cuatro botes, pero sin mejorar los tiempos de la primera tanda en la ciaboga, virando todas en 4'54 excepto Lekittarra, un segundo más tarde. Con el viento pegando a 20 km/h era la Bizkaitarra la primera en virar en meta con 10'01, un segundo mejor que Getaria y Zierbena y tres mejor que Lekittarra, que se iba descolgando de la lucha por la victoria. Para el tercer largo seguían los de Sestao mandando y virando primeros con 15'15, dieciséis segundos peor que Ondarroa. Segunda era Zierbena, un segundo mejor que Getaria y tres que Lekittarra y en el cuarto largo se verifica que los tiempos de esta tanda van a a ser mucho peores que los de la primera y Ondarroa, empieza a hacerse ilusiones. A meta llegan los tres barcos muy juntos con la foto finish decidiendo la primera plaza para Zierbena, siendo segunda Getaria y tercera Kaiku con Lekittarra en cuarta posición con 20'29"62, peor tiempo de todas las traineras hasta entonces. Aplicando las sanciones, gana la tanda Getaria con 20'21"86, segunda es Zierbena con 20'24"68 y tercera Kaiku 20'25"66. 

Para la tercera tanda, el orden de calles era Urdaibai, Donostiarra, Orio y Hondarribia y la tanda arrancaba con las condiciones peores y la incertidumbre de si lograrían superar el tiempo de la trainera local. Urdaibai partía como siempre mejor, aventajando en dos segundos a las otras tres embarcaciones y en una trainera al llegar a la primera maniobra. Pero los cuatro barcos por detrás de los tiempos de la Sotera que había marcado el mejor tiempo en esa ciaboga. Y por supuesto que Ondarroa. En el largo de vuelta se mantenían las diferencias, pero en el tramo final del largo aumentaba el viento y la Ama Guadalupekoa recortaba a uno la diferencia con la Bou Bizkaia, con los de Igor Makazaga a tres y la San Nikolas a 7", todas detrás de la Antiguako Ama. Durante el tercer largo solo Hondarribia aguantaba el ritmo de la Bou Bizkaia, bogando a tres segundos de los de Bermeo, con Donostiarra y Orio descolgadas. 

Y con el bote de Ondarroa en el agua por si les tocaba subirse al barco a recoger la bandera, el giro lo han hecho los de Iker Zabala cuatro segundos más lentos que los anfitriones. La renta de Urdaibai, bogando a estribor para aprovechar el aire aumentaba y el bote dirigido por Ioseba Amunarriz no aguantaba el tirón, yéndose a las dos traineras de distancia los patroneados por Gorka Aranberri que han ganado la tanda con un tiempo de 20'03"36 cuatro segundos mejor que Hondarribia, 16" que Donostiarra y 17" que Orio. Pero, cuatro peor que Ondarroa que ha sido finalmente la ganadora de la Bandera de casa. 

Fiesta de la Antiguako Ama. Lágrimas, gritos, aplausos y puños al aire en el muelle, en el bote y en los barcos. La cara de emoción de Iñaki Errasti, su entrenador, lo decía todo. Enorme segundo puesto también para Cabo, a punto de haberse llevado el premio gordo y con las dos embarcaciones remando en la tanda buena del domingo. 

Segunda bandera en la historia para Ondarroa y fiesta por todo lo alto en casa. Mañana, en Castro, será otro historia.

El domingo tocaba viajar a Cantabria para que en Castro Urdiales se disputara 14ª jornada celebrando su X Bandera, homenajeando de alguna manera la ACT a la población donde se disputó la primera regata de la Liga hace veinte años. 

Con la marea en su punto más bajo y con la inhabitual clasificación del sábado en Ondarroa en la primera tanda bogaban por orden de calles, Getaria, Zierbena, Lekittarra y Kaiku. Era Getaria la que cogía la proa de regata con mucho ritmo aventajando en la primera ciaboga en cuatro segundos a Zierbena y Lekittarra y en cinco a Kaiku marcando en el giro 5'07. En la vuelta sin bajar un ápice su rendimiento completaba la ciaboga con un crono de 10'19, tres segundos mejor que los galipos, únicos en aguantar el ritmo de la Esperantza, con Kaiku a nueve y Lekittarra a once. Con las dos embarcaciones delanteras muy separados y virando a la par en la tercera maniobra con 15'49, tercera era la Bizkaitarra manteniendo la diferencia de 9" y con Lekittarra hundida a 16". La lucha entre la Esperantza y Zierbena se resolvía en el cuarto largo para Getaria, con gran cabreo de su patrón con la jueza por sentir que estaba interfiriendo en la lucha. Su tiempo en meta 20'54"04 por 20'56"62 de los galipos. Tercer puesto para la Bizkaitarra con 21'07"72 y última plaza para Lekittarra con un crono de 21'14"76. 

Con una segunda tanda, con muchas novedades, remaban por orden de calles, Santurtzi, Ares, Donostiarra y Orio. Era Donostiarra la que marcaba el ritmo en una tanda que no es la suya. Arrancaba muy igualada, con Donostiarra y Santurtzi en el mismo tiempo a los dos minutos de regata, Ares a dos, que hoy también remaba con la Bestarruza de Mugardos y Orio a tres. Pero han sido los de Igor Makazaga los que palada a palada han logrado ventaja mientras la Sotera perdía fuelle y la San Nikolas la superaba. Donostiarra con 5'05 hacía la primera ciaboga cuatro segundos mejor que los de Jon Salsamendi, seis que Ares y siete que Santurtzi. Y manteniendo el ritmo abría brecha en el segundo largo llegando a la segunda maniobra diez segundos mejor que Orio y trece que las embarcaciones vizcaína y gallega, que viraban a la par. Con poca pelea por delante la lucha estaba por detrás. Pero no se producía, pues Santurtzi salía de la ciaboga doce segundos mejor que Ares, ventaja que ampliaba en el último largo, sin que el cambio de bote pareciera haber generado un mejor rendimiento. Primera Donostiarra finalmente con un crono de 20'36"78 aventajando en ocho segundos a la San Nikolas, en casi 18 a la Sotera y en 36 a Ares. 

Para la inhabitual tercera tanda, bogaban por orden de calles, Hondarribia, Urdaibai, Ondarroa y Cabo. Descompensada en principio, se confirmaba al poco de partir. Cogía la proa de la regata Hondarribia, intentando resarcirse de la derrota del día anterior y junto a Urdaibai enfilados a babor. La Ama Guadalupekoa a falta de 500 metros mantenía la diferencia de un segundo con los líderes y en la ciaboga con un crono de 5'08, los de Mikel Orbañanos eran tres segundos más rápidos que la Bou Bizkaia, pero tres peor que Donostiarra y con Ondarroa y Cabo descolgadas, firmando los peores primeros largos del día, con 5'16 y 5'19, respectivamente. En la salida de la ciaboga los bermeotarras recuperado algo de tiempo, pero estando casi todo el rato a dos segundos de una Hondarribia que con un tiempo de 10'09 entraba tres segundos mejor que Urdaibai a la segunda maniobra y mantenía los tres segundos de demora con Donostiarra. Ya en el inicio del tercer largo la Ama Guadalupekoa metía a Urdaibai dos traineras y por primera vez mejoraban el tiempo marcado por Donostiarra en la segunda tanda. Con tres traineras de ventaja al llegar a la última ciaboga y un crono de 15'37, la tanda parecía tener dueña y dos segundos mejor que la Torrekua II, quedaba por confirmar la Bandera. Por detrás Ondarroa ya viraba a 22" y Cabo a 31". 

Los patroneados por Gorka Aranberri intentaban recortar en el último largo para superar también a Donostiarra reduciendo la renta a siete segundos, pero hoy el bote hondarribiarra se mostraba muy sólido y a falta de 700 metros para meta su tiempo mejoraba en cuatro segundos el marcado por Donostiarra. En la txanpa final la Bou Bizkaia conseguía recortar la diferencia con Hondarrbía y en un final de fotofinish superar, con un crono de 20'36"04, por 74 centésimas el de la Torrekua, amarrando un punto que al final puede ser trascendental. Con Hondarribia cinco segundos por delante y un crono de 20'30"74 ganando su quinto trapo, tercera era Ondarroa a 32" y cuarta Cabo a 37". 

La Torrekua II, exiliada en esa segunda tanda junto a Orio como consecuencia de la revolución vivida horas antes en Ondarroa, hizo dos primeros largos imponentes, sin embargo, el tercero y el cuarto no fueron sobresalientes y eso le terminó costando la bandera que se llevaba la Ama Guadalupekoa. 

Quinta bandera que le supone a Hondarribia ascender a la segunda posición con 146 puntos, a tres del líder Urdaibai y con Donostiarra detrás y dos puntos menos. Cuarta figura Orio con 129. Sigue cerrando la tabla en solitario Ares con 43 puntos y cada vez más acuciada por el descenso, a 11 de la anterior, Lekittarra. 

El próximo fin de semana, la Liga viajará a Zarautz para disputar su tradicional bandera a doble jornada.

Liga ACT 2021 13ª y 14ª Zarautz

Llegaba la Liga ACT a una de sus citas más importantes, por no decir la que más: la Bandera de Zarautz. La doble cita zarauztarra marca el principio del fin de temporada de la Liga, y en esta su XLIV edición presentaba algunas novedades con respecto a otras ediciones. La primera, la presencia de público (aunque las restricciones sanitarias limitaran el aforo a 300 personas); la segunda, que también debido a las medidas sanitaria Ares no acudía al presentar un caso positivo y la tercera era que parecía una regata cerrada, con tan solo dos tripulaciones con posibilidades, dado lo demostrado hasta ahora por ambas. 

Eso sin mencionar el premio económico y que en Zarautz finaliza la Liga Femenina, en esta edición más igualada que nunca. Es vox populi que el que gana en Zarautz gana en La Concha. 

Comentar también que Hondarribía se impuso en la edición del año pasado (van tres seguidas) y que el récord del campo de regatas lo tiene Castro, desde el año 2008 cuando sumó entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72. 

El sábado, para la decimotercera jornada, Zarautz recibía con la marea comenzando a subir, en la primera de las tandas, a las tres últimas embarcaciones, por la ausencia de Ares, de la clasificación general, remando por orden de calles Lekkitarra, Zarautz y Tirán, quedando la calle cuatro libre. Lekittarra se impuso con comodidad, siendo proa toda regata y cada vez metiendo más agua por medio al resto, con la Enbata siempre en segunda posición y Tiran, descolgándose paulatinamente. En meta paró el crono con un excelente tiempo de 20'58"36, pese a haber remado en solitario, con los locales entrando a 13" y los gallegos a 33. Aumentaba su colchón de puntos a la espera de las siguientes tandas.

Para la segunda tanda el orden de calles era Orio, Ondarroa, Cabo y Urdaibai. Con la marea algo más viva y algo más de viento, se repitió la historia de la primera tanda, con Orio, aprovechando su calle y siendo proa de regata desde la primera palada. Mejoraba ya en 5" el tiempo de Lekittarra en la primera maniobra, con Urdaibai virando segunda a 5" y Ondarroa y Cabo a la par, a 7". El segundo gran largo de Ondarroa permitió a la Antiguako Ama recuperar un segundo a Orio , superando a Urdaibai y virando en segunda posición, dejando la última posición para Cabo, que navegaba ya a 15" de Orio. 

En el tercer largo Orio aumentó la diferencia con sus perseguidoras, ahora en brancas Urdaibai mejor que Ondarroa por 6" y para el último popare, Orio aumentaba la diferencia con el resto a 14", marcando un gran 20'45"34 y repitiendo la historia del segundo largo, Ondarroa reducía la diferencia con Urdaibai pero sin poder mejorarles en meta y entrando a 2". Muy descolgada Cabo, era superada además por Lekittarra. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar los botes mejor clasificados, es decir y por orden de calles Donostiarra, Zierbena, Hondarribia y, Santurtzi a continuación. Con la referencia del crono de Orio de la tanda anterior, y el viento aumentando de intensidad partían las cuatro embarcaciones muy igualadas, pero a medida que se alejaban hacía la boya exterior Zierbena se descolgaba, de tal manera que Donostiarra marcando el ritmo, viraba primera mejorando el tiempo de Orio y con Hondarribía, segunda, igualándolo. Tercera Santurtzi lo hacía a 3" y Zierbana a 8". Si en los saltos sobre las olas de la ida se manejó mejor Donostiarra, en el juego de olas de la vuelta la maestría de Joseba Amunarriz y Gorka Aranberri quedaba patente y en la maniobra de tierra, Hondarribía había recuperado la diferencia con Donostiarra, virando primera con Sabturtzi a la par y Zierbena descolgada a 12" y peor que Orio. En el tercer largo con proa para Hondarribia, Donostiarra y Santurtzi mantenían el envite, virando a tan solo dos segundos de la Ama Guadalupekoa. Y para el cuarto largo la historia se repitió. En popare los dos líderes de la Liga dejaron clavados a los donostiarras. La Sotera y la Ama Guadalupekoa se fajaron en un bonito duelo. Cada ola hizo variar la diferencia y aumentar la tensión. Con las dos traineras a la par, los hondarribitarras encadenaron dos olas larguísimas y Santurtzi no acertó a responder. Fue el único momento en el que la igualdad se desequilibró y resultó definitivo. 

Hondarribia aprovechó esa pequeña renta y la mantuvo hasta meta haciéndose con la victoria con dos segundos de margen sobre Santurtzi. Donostiarra entraba a 12" y Zierbena a medio minuto, siendo superada por Orio. 

Dos segundos de margen en este campo, no es nada y al día siguientes cualquier cosa podía pasar.      

El domingo, la segunda jornada zarauztarra se correspondía con la decimocuarta de la Liga. Con la marea bajando la bandera parecía estar en manos de dos embarcaciones, Hondarribia y Santurtzi, pues la tercera, Donostiarra, necesitaba recuperar 12 segundos, algo poco probable pero no imposible. Por abajo, las posiciones estaban también bastantes establecidas y solo habría lucha por las posiciones intermedias de la segunda tanda. 

Así las cosas, en la primera tanda repetían presencia Tirán y Zarautz y accedía Cabo tras la mala regata del día anterior. Por orden de calles Cabo y Zarautz conTirán, en la cuarta, dejando la tercera libre (que le habría correspondido a Ares). Con Tirán descolgada desde el inicio, la batalla se entablaba con las otras dos. El primer largo fue para Cabo, el segundo para Zarautz y el tercero otra vez para Cabo, por apenas un segundo. En el definitivo largo de popare, gran victoria para la Enbata que desenvolviéndose mucho mejor en las olas que la embarcación gallega, se impuso con un crono de 20'18"62, tres segundos mejor que Cabo, pero insuficientes para superar a los gallegos en la general. Tirán entró a 16". 

En la inusual segunda tanda, remaban por orden de calles, Zierbena, Lekittarra, Ondarroa y Urdaibai. Se presentaba muy interesante la regata con solo 5" de margen entre las cuatro traineras y con el mejor tiempo para Zierbena y el peor para la Antiguako Ama. Mucha igualdad en el primer largo con todas en un pañuelo en la primera virada y proa para Zierbena, un segundo mejor que el resto. En el largo de vuelta, el empuje de los galipos solo lo aguantaban los bermeotarras, virando en la segunda maniobra tan solo un segundo peor, 9'49, con Lekittarra o Ondarroa virando a la par a 8". En el último largo de brancas, Zierbena se distanció de Urdaibai, virando 3" por delante, mientras que en el duelo de las calles centrales tomaba ligera ventaja Lekittarra. Y para el largo final una descomunal Zierbena, que aprovechó prácticamente todas la olas, se presentaba en meta marcando un excelente 19'44"46, nada menos que 16" por delante de la Bou Bizkaia, incapaz de mantener su ritmo y a casi 30", Lekittarra finalizó tercera y Ondarroa cuarta, 3" después. 

En la tanda de honor, donde bogaban por orden de calles, Donostiarra, Hondarribia, Santurtzi y Orio, la vigilancia era extrema entre las calles centrales con cierta vidilla para las exteriores, de tal manera que en la primera ciaboga era Orio la más rápida, mejorando en 1" el tiempo de Zierbena de la tanda anterior, que igualaban Santurtzi y Hondarribia, con Donostiarra virando justo después. 

Tras la ciaboga, las dos traineras centrales empezaron a encadenar olas bogando a gran nivel en popare, ahí se diferenciaron de sus rivales. Cada ola era un tesoro y los segundos empezaron a acumularse. En la ciaboga máxima igualdad, 9'40 para las dos, ocho mejor que Zierbena. Orio viraba tercera a 5" Y Donostiarra cuarta a 7". A la salida de la ciaboga los de Santurtzi rápidamente encontraron la remada y contra la fuerza de las olas abrieron un hueco importante con Hondarribia, que en la viraba era de 5" Los santurtziarras olieron sangre y trataron de sentenciar antes del último largo, pero Hondarribia no había dicho su última palada y poco después del giro, la Ama Guadalupekoa cogió varias olas para acercarse a la Sotera. 

A 700 metros de meta las dos traineras remaban a la par. Hondarribia logró sacar dos segundos durante varios momentos, pero Santurtzi se agarró a su estela. Solo en la txanpa final, al igual que ocurrió el día anterior, los patroneados por Ioseba Amunarriz encontraron esa ola vaga salvadora que les permitió abrir el hueco suficiente para hacerse con el triunfo por tan solo 3" y cuando la Sotera bajó los brazos en las últimas paladas. Su tiempo 19'34"80, fue 9" mejor que el de Donostiarra y 11" mejor que el de Orio. Entre medias de estas dos se colocaba Zierbena, pero no con renta suficiente para superar a la San Nikolas en la general. Hondarribia se hizo con la bandera ganando en ambas jornadas, pero lo hizo por muy poco; pequeños detalles y una diferencia total menor a los cinco segundos. Pura igualdad. 

Cuarta Bandera consecutiva par Hondarribia, que recorta en dos puntos la diferencia con el líder Santurtzi; ahora 151 y 144, respectivamente. La tercera posición es para Donostiarra 3 mejor que Zierbena y 5 que Orio. Cierran la tabla Zarautz con 36 puntos y Tirán con 43, lejos de Lekittarra con 59.

El próximo fin de semana, la Liga se desplaza a Ondarroa el sábado 21 y a Hondarribia el domingo 22, para disputar el penúltimo fin de semana con todas las traineras en acción. Luego solo quedará la última cita gallega y el fin de semana del playoff.