Liga ACT 2024 15ª J y 16ª J Zarautz

Con el octavo fin de semana seguido de competición, la Liga ACT llegaba a una de sus citas emblemáticas, la Bandera de Zarautz y que esta temporada celebraba su XLVII edición. La doble cita zarauztarra marca el principio del fin de temporada y acostumbra ser la cita final para la Liga Femenina. Eso sin mencionar la importancia económica del premio. 

Además es público el comentario de que el que termina imponiéndose en Zarautz gana La Concha, aunque las estadísticas no apoyen la tesis. De las 47 veces que se ha disputado la Ikurriña de Zarautz, en 20 coincidió después el ganador en septiembre. Es una cifra alta, pero no es menos cierto que ha aumentado en los últimos años (en cinco de las seis últimas ediciones han coincido los vencedores de Zarautz y La Concha). Territorio de Onyarbi en tres ediciones consecutivas, Bermeo asumía el relevo, ganando las dos últimas. El record del campo de regatas lo sigue manteniendo Castro, desde 2008, cuando sumaba entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72. 

El sábado 17, la decimoquinta jornada, nos deleitaba con olas en torno al metro de altura en la salida y dos en la parte de fuera, con vientos de componente oeste, y la masa de agua dirección este, configurando de este modo el mayor coeficiente de dificultad de la temporada, 5. Todo esto hacía que la calle menos apetecible para las embarcaciones fuera la primera. Con la marea bajando a medida que avance la sesión, y la bajamar prevista a las 21,51 h, las embarcaciones de la tanda de honor lo tenían más complicado. 

En la primera de las tandas y con muchos problemas para alinear los barcos, el orden de las calles era Kaiku, Bueu, San Pedro y Cabo, siendo Kaiku la que enseguida marcaba el ritmo con Bueu cerca y más alejadas San Pedro y Cabo, de tal manera que al paso de la primera maniobra era Bizkaitarra la primera con 5'40, haciéndolo siete segundos después La Maruxía, con la Libia anotando 5'54 y con Cabo cuarta, 2" por detrás. 

En el arranque del segundo largo Cabo y San Pedro remontaban algo, pero en la boya la ventaja de Kaiku se ampliaba y con 10'42 viraba primera 10" mejor que Bueu, 11" que la Libia y 20" que Cabo, con problemas para parar el barco en la maniobra. La tanda estaba rota, remando la Bizkaitarra en solitario por delante y a la que apenas podía seguir la Maruxía. En la boya exterior Kaiku registraba 16'46, por los 17'09 de Bueu, los 17'16 de San Pedro y los 17'19 de Cabo, que como es habitual en ellos comenzaban a remontar. Y en el cuarto largo y cabalgando ola tras ola la Bizkaitarra se presentaba primera en meta con un tiempo de, 21'36"70. Una muy buena Bueu completaba su mejor regata de la temporada en segunda posición con una tarjeta de 22'05"23, tercera era Cabo con 22'09"95, remontando con suficiencia a San Pedro pero incapaz de alcanzar a sus vecinos, mientras ultima La Libia, terminaba 10" después, con 22'19"53. 

En la segunda tanda el orden de calles era Getaria, Orio, Lekittarra y Ondarroa y con la San Nikolas por delante desde la bocina, con el turno arrancando con igualdad, y las cuatro embarcaciones en un segundo llegado el primer minuto. A 500 m de la primera ciaboga Orio iba solo un segundo mejor que la Antiguako Ama, dos que La Esperantza y más que Lekittarra y en ciaboga, los aguiluchos maniobraban con 5'34, cuatro segundos mejor que Ondarroa, cinco que los de Ion Larrañaga y diez que Isuntza. Al salir de la maniobra, Ondarroa se situaba a un segundo de los de Mikel Arostegi para acabar superándoles. Enseguida se ponía en cabeza Getaria pero, poco después la Antiguako Ama recuperaba la primera posición. A 800 m de la segunda ciaboga los patroneados por Unax Eizagirre eran proa de regata pero a 700, Orio otra vez. Con cambio de posiciones constante, a 500 m de la boya de meta Getaria se subía a una ola que aumentaba su ventaja con Orio a ocho segundos. Una sola ola, pero que han surfeado durante un minuto para mantener la diferencia en la maniobra con Orio y Ondarroa respectivamente, marcando un gran tiempo de 10'28, por los 10'35 de Orio, los 10'38 de Ondarroa y los 10'42 de Lekittarra. La tanda parecía decantada para una Getaria, hoy solvente y sin fisuras, que de brankas arrancaba tres traineras por delante de la San Nikolas. Por momentos Orio parecía recortar un tanto la diferencia, pero la Esperantza no iba a dejar escapar esta tanda. Marcando 16'24 en la ciaboga, los de Ion Larrañaga eran once segundos mejor que Orio, y casi el doble que las otras dos, con Ondarroa por delante. En la vuelta, alternando olas unos y otros, los patroneados por Iñigo Larrinaga conseguían subirse a una para situarse a solo tres segundos, repitiendo la maniobra enseguida y aumentando la ventaja en pocos metros a seis segundos. La San Nikolas no cejaba en su empeño y alcanzaba a Getaria poniéndose a solo un segundo. La ola que uno dejaba la cogía el otro, y si la Esperantza elevado la diferencia de nuevo a cinco segundos, Orio, esta vez a 400 m se situaba a uno… y Getaria se la devolvía. El maravilloso tira y afloja con Getaria haciendo la goma, terminaba con la Esperantza llevandose el gato al agua por solo una trainera de diferencia y anotando 21'11"22, por los 21'14"38 de la San Nikolas. Tercera la Antiguako Ama con 21'37"98 y cuarta Lekittarra con 21'42"06. Emocionante espectáculo para el espectador. 

Para la tercera tanda, los cuatro mejores botes de la tabla bogaban con el siguiente orden de calles, Hondarribia, Zierbena, Donostiarra y Urdaibai, y siendo Zierbena, la que mandaba desde las primeras paladas, llegando en cabeza al primer minuto y abriendo cierta brecha para los pocos metros recorridos, dos segundos mejor que Urdaibai y Donostiarra y tres que Hondarribia. Llegado el segundo minuto los galipos mantenían la cabeza, solo un segundo por delante de Bermeo. La Torrekua II se mantenía en esa pelea, a solo dos segundos. La Ama Guadalupekoa bogaba a cinco segundos, sin lograr cogerle el punto a la calle uno. A 300 m de ciaboga las dos embarcaciones vizcaínas se alternaban la proa, siendo finalmente Zierbena la que giraba en primer lugar con un crono de 5'25, solo un segundo por delante de Urdaibai. Donostiarra viraba a seis y la Ama Guadalupekoa a ocho. Urdaibai asumía la proa nada más arrancar el segundo largo, pero los de Dani Pérez se la devolvían situándose dos segundos por delante. Por detrás, Hondarribia superaba a Donostiarra mostrándose más cómoda en popare que de brankas y colocándose a solo un segundo de Bermeo. Volaban los de Mikel Orbañanos de brankas. Donostiarra parecía que se quedaba pero lograba subirse a una ola y también se metía en la pelea. A 500 m de la ciaboga las cuatro embarcaciones navegaban en cinco segundos. Con las posiciones variando continuamente, a la ciaboga de meta llegaba por delante Zierbena, anotando un tiempo de 10'12, pero se iba larguísima y perdía toda la ventaja, además en la maniobra, el tercero de babor rompía su remo y también el de repuesto poco después, bogando con uno menos largo y medio hasta que le han podido pasar el de otro remero. Con Urdaibai girando 2" por detrás, Donostiarra a 4" y Hondarribia a 5", lograban aguantar como proa hasta que Donostiarra, a 900 m del último giro, la superaba con mayor ritmo, para maniobrar primera con la Bou Bizkaia en el mismo tiempo, 16'00 mientras Hondarribia y Zierbena giraban a ocho segundos. 

Nada más salir de la ciaboga Donostiarra conseguía subirse a una ola colocando una trainera por medio ante los líderes. Con ambas embarcaciones peleando por la calle tres, Urdaibai debía volver a la suya pero ya habían conseguido modificar el rumbo de la Torrekua II y gracias a una nueva buena ola adelantaban a Donostiarra para irse a cuatro segundos. Los de Igor Makazaga recortaban de nuevo a dos y navegando cada una por su calle, pero en el borde, se acercaban a meta con el juez desde la motora marcando el límite y separadas por un solo segundo de diferencia. Pero el empuje de Donostiarra se quedaba en el intento pues a falta de 200 m los patroneados por Gorka Aranberri daban el golpe de gracia con el arreón en otra ola para entrar por delante con un tiempo de 20'43"10, cuatro segundos mejor que la Torrekua II y partir con ventaja de cara a la segunda jornada en la pelea por la Ikurriña. Tercera Hondarribia entraba a doce segundos y Zierbena cuarta, a 15". 

Perro viejo, Gorka Aranberri había sabido jugar al límite para propinar su golpe final en el último tramo. Esto no quita un ápice de mérito al trabajo de los de Igor Makazaga, que se están mostrando como la segunda embarcación en discordia durante el mes de agosto, aunque no acaben de conseguir el caramelo de una victoria que han peleado en varias jornadas. La buena noticia para Donostiarra es que la bandera está en menos de cinco segundos, una diferencia asumible para remontar y más con el mar así. Hondarribia también ofrecía una muy buena cara y Zierbena de no ser por los problemas con el remo, hubiera presentado batalla. La regata ha resultado espectacular, sin duda la más emocionante del presente curso. 

El domingo, la decimosexta jornada amanecía con menos viento que el día anterior y también menos oleaje, campo abonado para que Bermeo consiguiera rematar el triunfo. Se disputaba con la marea subiendo y se decidiría en la tercera tanda por los escasos cinco segundos de diferencia entre sus integrantes. 

La primera tanda ofrecía la novedad de la presencia de Lekittarra y la ausencia de Kaiku, a causa de sus resultados del día anterior y el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Cabo por la uno, Lekittarra por la dos, Bueu por la tres y San Pedro por la cuatro. Rápidamente Lekittarra se ponía por delante y hacía el primer largo como proa de regata girando 5" mejor que Cabo y 11 y 13 mejor que Bueu y San Pedro en la primera ciaboga. El largo de vuelta servía para certificar que ni Bueu ni San Pedro estarían en la batalla, y con Lekittarra por delante de Cabo, pujando por ella. En la baliza de meta anotaban 10'18 para la embarcación vasca y 10'22 para la gallega, con 10'37 para Maruxía y 2" más para La Libia. A medida que avanzaba la regata la distancía entre las dos primeras y las dos últimas embarcaciones se iban ampliando y la diferencia entre Lekittarra y Cabo en la tercera virada era de un segundo con Isuntza anotando 15'56. Muy lejos La Maruxía y la Libia marcaban 16'24 y 16'26, respectivamente. La lucha por la victoria se resolvía a favor de los vizcaínos, a pesar de la buena vuelta de los boirenses, imponiéndose en meta con 20'51"12, gracias a una gran txanpa final frente a una Cabo da Cruz que de menos a más durante la regata, se decidía en favor de los de Osertz Alday por apenas un segundo de diferencia. Tercera finalizaba Bueu con 21'31"66 y cuarta nuevamente San Pedro con 21'35"88. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Getaria, Kaiku, Orio y Ondarroa, con una Bizkaitarra fuera de su hábitat natural y en la que desde las primeras paladas Orio metía la proa por delante, llegando al primer minuto de regata un segundo mejor que los de Ion Larrañaga y tres que las dos embarcaciones vizcainas. Los aguiluchos iban aumentando la diferencia hasta llegar a ciaboga, con un tiempo de 5'17, siete segundos mejor que la Esperantza, 8" mejor que Kaiku y 11" que Ondarroa. Con Orio escapada, sin parecer tener problemas para llevarse la tanda, las otras tres traineras estaban en solo un segundo peleando por la segunda posición. Getaria, nada más arrancar el segundo largo, caía a la última posición y perdía mucho tiempo. La San Nikolas en la segunda maniobra se iba larga, pero anotaba 10'13, única de la tanda en mejorar los tiempos de Lekittarra de la primera. Getaria se recuperaba para maniobrar en 10'24, un segundo peor que la Antiguako Ama y dos que Kaiku. La Esperantza nada más arrancar el largo de brankas, se metía en la calle de Kaiku y el juez la obligaba a volver a su calle. Con margen suficiente, aunque aún en la calle de los de Sestao, Iker Gimeno movía la trainera para obligar a Getaria a volver a su calle. 

Veterano el patrón de la Bizkaitarra, sabiendo jugar sus cartas a las mil maravillas, esa lucha le venía genial a Ondarroa para mantener en ese momento la segunda plaza al paso por la tercera virada, con Orio, lejos de todas con 15'47 y Ondarroa y Getaria, peleando por una segunda plaza de la que se caía Kaiku, porque en la ciaboga su proel, Gorka Arostegi, perdía el espaldín. Getaria en popare superaba a Ondarroa y a 700 m de meta navegaba dos traineras por delante de la Antiguako Ama, con Kaiku descartada. Orio finalmente entraba con 20'45"88, única en mejorar los tiempo de Lekittarra y Cabo, 14 segundos mejor que los patroneados por Unax Eizagirre y 20 por delante de Ondarroa. Kaiku con ese error en la ciaboga finalizaba cuarta a 35" anotando 21'21"16. 

En la tercera tanda, estaba la resolución de la ikurriña entre las cuatro mejores embarcaciones, remando por orden de calles Urdaibai, Hondarribia, Zierbena y Donostiarra. La tanda arrancaba con máxima igualdad entre las cuatro embarcaciones pero con Donostiarra incisiva marcando el ritmo de regata en busca de adquirir ventaja cuanto antes y llegando al primer minuto un segundo mejor que las otras tres embarcaciones. Tenían claro que cinco segundos, frente a Urdaibai, eran remontables de cara a la pelea por la bandera. Al segundo minuto las tres embarcaciones iban en solo dos segundos. Distancias mínimas de arranque, y a 600 metros de ciaboga Bermeo superaba a la Torrekua II mientras Zierbena y Hondarribia se mantenían dos segundos por detrás. Si Donostiarra volvía a meter la branka por delante, respondía poco después la Bou Bizkaia, de tal manera que acabando el largo Urdaibai apretaba para girar por delante consiguiendo el mejor registro de todos los botes, 5'10 el mismo que daban a Donostiarra. Los galipos giraban a tres y la Ama Guadalupekoa a cuatro, todos mejorando el crono de Orio. Hondarribia arrancaba bien el segundo largo y se situaba a solo un segundo de la cabeza, superando a Urdaibai, y Donostiarra subiéndose a una ola, se ponía en proa de regata metiendo cinco segundos a Bermeo. En esos momentos la bandera era para los de Igor Makazaga. Los patroneados por Ioseba Amunarriz iban a cuatro segundos y los de Iker Zabala a cinco, a 800 metros de meta. Urdaibai aguantaba a cuatro segundos, pero Hondarribia después de ese arranque fulgurante comenzaba a ceder hasta situarse ocho segundos por detrás de Donostiarra. Con Urdaibai invadiendo la calle de Hondarribia, los de Bidasoaldea forzaban la situación y el juez mandaba a la Bou Bizkaia a su calle, cediendo metros en la operación que la Ama Guadalupekoa aprovechaba para colocarse a su altura. Los de Mikel Orbañanos giraban entonces a cuatro segundos de una muy buena Torrekua II, que los hacía en 10' justos, beneficiada de la lucha por detrás. Urdaibai transitaba a seis segundos y Zierbena, fuera de regata a 18". De brankas, Donostiarra mantenía la diferencia. Seis segundos con Hondarribia y Urdaibai era una buena distancia para la victoria de la jornada. Por la bandera era otra película y a 600 m de la última ciaboga la diferencia era de un segundo en favor de los patroneados por Arkaitz Díaz. Mínima diferencia con Urdaibai, que de nuevo, acabando el largo de brankas, arreciaba en su ataque y se colocaba a solo cuatro segundos en la boya.15'30 para Donostiarra por los 15'34 de Bermeo, los 15'37 de Hondarribia y los 15'54 de Zierbena. En este momento la bandera se iba a Bermeo. Donostiarra nada más iniciar el largo de vuelta aumentaba su ventaja a seis segundos pero Urdaibai con una ola se volvía a colocar a cuatro. Pero faltaban mil metros, mucho. A 900 m la distancia descendía a tres segundos, que subían a siete después de que Donostiarra haya vuelto a agarrar una ola. Con la Ama Guadalupekoa tercera y fuera de la batalla, en estos momentos, la bandera se iba a Donostia. A 500 metros la diferencia era de cinco segundos. Todo en un puño. Pero a falta de 400 m Urdaibai se subía a una ola para ponerse a solo dos segundos de Donostiarra. Final de infarto. A 200 m la diferencia era otra vez de cuatro. 

Y finalmente una ola, en la txanpa final, para Donostiarra, elevaba a los altares a la Torrekua II para entrar en solitario con un crono de 20'13"82, siete segundos por delante de una Urdaibai prácticamente varada en una hondonada y con un crono de 20'20"90, para llevarse su primera bandera de la temporada. Tercera finalizaba una buena Ama Guadalupekoa con un registro de 20'34"54 y más descolgada Zierbena terminaba cuarta con 20'54"62, que sólo le daba para finalizar séptima de la jornada y superada por Orio, Lekittarra y Cabo. 

En el sumatorio de las dos jornadas Zierbena mantenía la cuarta plaza, pero Orio superaba a Getaria por la quinta mientras Kaiku era superada por Lekittarra y Ondarroa, en ese orden, finalizando novena. Décima Cabo y undécima Bueu, que en un gran final de temporada vuelve a superar a una preocupante Libia, de cara su playoff. 

Llevarse la bandera de Zarautz por sí, bandera preciada y marcada en rojo en el calendario, ya tiene un significado especial. Pero a veces las circunstancias le pueden dar aún más brillo, y cuando se logra haciendo un fin de semana como el que ha hecho Donostiarra es otra historia muy distinta. La Torrekua II ha dominado no solo la jornada, también la bandera remontando los casi cinco segundos de ventaja que tenía Urdaibai de la regata del sábado. Los de Igor Makazaga venían avisando, estaban demostrando que son fuertes y que están yendo de menos a más durante todo el verano. Les ha valido para dar un golpe sobre la mesa frente a una Bermeo que durante todo el curso se está mostrando superlativa y que sigue siendo la gran favorita, pero a doble jornada ha sido superada, algo inesperado. 

Seguramente es la victoria más grande de la entidad donostiarra. 

Cuando restan cuatro jornadas para que finalice la Liga así están las cosas: Urdaibai suma 184 puntos con 12 victorias, Zierbena 160 y dos victorias y con una victoria figuran Donostiarra tercera con 151 y Hondarribia cuarta con 144. Por abajo se confirma matemáticamente el descenso de Bueu y la presencia de San Pedro en los playoff. Entre medias, lucha cerrada entre Lekittarra, Ondarroa y Cabo con 9 puntos de diferencia tan sólo entre ellas. 

El próximo fin de semana, la Liga viaja a Ondarroa el sábado 24 para disputar su XXXX Bandera y el domingo 25 a Getaria para disputar la XV Ikurriña

Liga ACT 15ª y 16ª J Zarautz

Con el octavo fin de semana de competición la Liga ACT llegaba a una de sus citas más importantes, por no decir la que más, la Bandera de Zarautz que celebraba esta temporada su XLV edición. La doble cita zarauztarra marca el principio del fin de temporada y es la cita final de la Liga Femenina. Eso sin mencionar la importancia económica del premio y este año la gran igualdad demostrada en la competición masculina. 

Es público el comentario de que el que termina imponiéndose en Zarautz gana La Concha. Territorio últimamente de Onyarbi (han ganado las cuatro últimas ediciones), el record del campo de regatas lo sigue manteniendo Castro, desde el año 2008 cuando sumó entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72.

El sábado, para la decimoquinta jornada, Zarautz recibía con bajo coeficiente de marea, comenzando a subir y mala mar a la primera tanda cuyo orden de calles era Santurtzi, Ondarroa, Lekittarra y Ares, con los de Ferrol volviendo a bogar con su Santa Olalla habitual y con las premuras de su delicada situación en la tabla clasificatoria. Ondarroa partía en cabeza mientras que Santurtzi lo hacía última. En la primera ciaboga Ondarroa marcaba un crono de 5'15, dos mejor que Lekittarra, cuatro que Ares y siete que la Sotera. avisando a las embarcaciones de la segunda y la tercera tanda del estado de la mar, pues se han ido todas largo. 

En la salida Ondarroa metía dos traineras a Lekeitio, 10" a la Sotera y 13 con respecto a Ares, que comenzaba a ceder y que al llegar a la ciaboga con 10'25 aventajaba en cinco segundos a Lekittarra, diez a La Sotera y 27" a la Santa Olalla que se descolgaba definitivamente. En el tercer largo el guion se mantenía con la Antiguako Ama, proa de regata con 4" y 8" de ventaja sobre sus perseguidoras, pero Lekittarra viraba de maravilla y yendo a estribor, a la calle de Ondarroa, intentando coger la proa de la tanda y obstaculizar a la propietaria, con el desenlace del toque de palas. Con la bandera amarilla y la sanción a la Lekittarra de tres segundos, los entrenados por Osertz Alday han tenido que cambiar el rumbo y perder lo recuperado, mientras Ondarroa se subía a dos olas y aprovechaba el tirón para llegar al término de la tanda con un tiempo de 21'14"40, siete segundos mejor que Lekeitio, y diez con la sanción. Santurtzi entraba a 25 segundos y Ares, en un día muy duro cedía 47". 

Con el mar y el viento empeorando por momentos 

en la segunda tanda, bogaban Cabo, Getaria, Kaiku y Zierbena en ese orden de calles y, en la bocina una ola perjudicaba a Cabo da Cruz, perdiendo el compás con el trío restante y que encabezaba Getaria manteniendo una bonita pugna con Zierbena en el primer largo, siendo los de Ion Larrañaga los que más tiempo mantenían esa proa y los primeros en llegar a la ciaboga, con un crono de 5'10 aventajando en apenas un segundo a Zierbena, en cuatro a una recuperada Cabo y siete a Kaiku. 

En la salida de la boya los gipuzkoanos se han ido a una trainera de ventaja con respecto a los de Jon Elortegi, pero estos, a falta de un kilómetro han cogido la proa y cabalgando una buena ola han revertido la situación con la trainera de ventaja a su favor. Acierto de los ‘galipos’ en la segunda maniobra virando cinco segundos mejor que Getaria y quince que Cabo, que ha evitado de milagro dejar la boya a estribor chocando con ella y dejándola dañada. Kaiku era cuarta más descolgada. Zierbena manteniendo el ritmo, a falta de 500 metros para la última ciaboga aumentaba la diferencia con la Esperantza a siete segundos, y en el giro, a once. Los gallegos viraban a 22" y Kaiku a 31". Sin competencia, únicamente peleando contra la mar, Zierbena ganaba con un tiempo de 21'00"64, casi diez segundos mejor que Getaria, 30 segundos más rápido que Cabo y 46 que Kaiku. 

Para la tercera tanda, el orden de calles era Hondarribia, Donostiarra, Urdaibai y Orio y arrancaba con mucho retraso por el episodio de Cabo contra la baliza y con novedades en su resolución, pues dado el chapucero arreglo de la boya, los jueces decidían realizar la tanda en formato CR, bogando (por sorteo) por la calle cuatro, sin duda la mejor de todas y beneficiando con ello a Hondarribia que lo tendría que haber hecho por la uno.

El retraso significaba una mejora de las condiciones de la mar que se veía reflejada en los tiempos pues Orio que partía primera viraba en la primera baliza en 5'05, cinco mejor que el de Getaria. Donostiarra también lo mejoraba otros dos, con Hondarribia igualando el regsitro de la San Nikolas y con la Bou Bizkaia, la cuarta en virar, cuatro segundos peor. En el segundo largo Orio también marcaba el mejor registro, 10'06, dejando a ocho segundos a Donostiarra y a Hondarribia, mientras Bermeo también recuperaba algo de terreno, girando a nueve. Con los de Jon Salsamendi en plan mandón, para la tercera ciaboga Orio anotaba un tiempo de 15'31, veinte mejor que Zierbena. La referencia era clara para los otros tres botes, pero ni Donostiarra ni Hondarribia ni Bermeo se acercaban al tiempo de los patroneados por Arkaitz Díaz, virando ocho segundos, siete y seis segundos, respectivamente más lentos que Orio. La Bou Bizkaia aventajaba a sus dos contrincantes por la liga, pero aun así era seis segundos más lenta que los patroneados por Ander Etxegoienal iniciar el cuarto largo. 

Un último largo muy emocionante en el que Urdaibai y Hondarribia acertaban con la tecla del campo en ese momento y comenzaban a recortar la diferencia con Orio que anotaba un excelente tiempo final de 20'43"24, que de momento la situaba en cabeza. La siguiente en entrar, Donostiarra no lo mejoraba, entrando ocho segundos más despacio. Pero Hondarribia sí, aunque sólo por 16 centésimas, y Urdaibai, impresionante en su rush final, también lo superaba mejorando sus registros en tres segundos y consiguiendo una trainera de ventaja para la regata del día siguiente. La victoria significaba doce puntos más para la Bou Bizkaia en la general ampliando la distancia con Hondarribia a cuatro puntos. 

El domingo la segunda cita en Zarautz, correspondiente a la 16ª jornada de Liga, ofrecía un mejor campo de regatas que el día anterior, con la marea en su punto más alto cuando se disputaba la tanda definitiva y con la incertidumbre del posible ganador ante la igualdad demostrada entre Orio, Hondarribia y Urdaibai, la jornada anterior. 

En la primera tanda bogaban por orden de calles, Cabo, Ares, Kaiku y Santurtzi. Kaiku desde las primeras paladas cogía la proa, sin conseguir gran distancia pero sí la suficiente para llegar como proa de regata a la ciaboga, con dos segundos de diferencia con la Sotera de Santurtzi, siete con Ares, (momento en el que al proel se le ha resbalado el espaldín) y diez con Cabo da Cruz. Poco a poco la Bizkaitarra ampliaba la diferencia, en una tanda con dos regatas, los vizcaínos por un lado y los gallegos por otro. Santurtzi hacía la segunda ciaboga a tres segundos mientras Ares viraba a 17" y Cabo a 19". 

Los de José Luis Korta manteniendo una buena línea durante toda la tanda en la tercera ciaboga se desmarcaban del todo, haciendo el giro cinco segundos mejor que Santurtzi, pero en el largo se iban hasta los doce a falta de 800 metros a meta donde entraban finalmente primeros con un crono de 20'31"20, siete segundos mejor que Santurtzi. Cabo, en cambio sí superaba a Ares en el último largo y finalizaba a 21 segundos, mientras los ferrolanos lo hacían a 25. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Ondarroa, Lekittarra, Zierbena y Getaria. Era Zierbena, la que partía mejor aventajando a Ondarroa, Getaria y Lekeitio y a mitad de largo aventajaba en dos segundos a la Antiguako Ama y a los de Ion Larrañaga, con Lekittarra bogando a cuatros segundos. La diferencia de los galipos con Getaria se ha mantenido en la ciaboga, y marcando un 5'01, era el mejor crono de la mañana, aventajando a la Esperantza en dos segundos, con Ondarroa e Isuntza a dos traineras. 

Todo apuntaba a una pelea a dos bandas, máxime cuando Getaria se colocaba a un solo segundo, con ambos botes intentando acertar con la ola. Y lo conseguía Zierbena metiendo a Getaria una trainera de diferencia, pero sin lograr romper la regata y desengancharse de los guipuzcoanos. A la tercera baliza con un crono de 15'28, llegaban 4" mejor que Getaria y 6" que Lekeitio, que enganchaba a la pelea, con Ondarroa ya descolgada. Getaria en popare, en la salida recortaba dos segundos la diferencia pero los galipos han aguantado la embestida y conseguían llevarse la tanda con un crono de 20'34"64. La distancia con Getaria finalmente ha sido de menos de dos segundos, llegando Isuntza a tres y entrando Ondarroa cuarta, a 18 segundos. 

En la tercera tanda, se iba a decidir la bandera. El orden de calles era Urdaibai, Orio, Donostiarra y Hondarribia y una trainera, el margen con el que contaba la Bou Bizkaia para controlar la regata. Y con tres segundos de ventaja viraba primera Hondarribia ya en la maniobra, anotando un gran 4'52 y dispuesta a seguir aumentando la diferencia para llevarse la bandera. Un segundo por detrás giraba Donostiarra y a dos, los hacía la San Nikolás con los bermeotarras detrás, controlando la situación. En el largo de vuelta la Torrekua aprovechaba mejor las olas y en la boya interior giraba primera con un crono de 9'53. Segunda maniobraba Hondarribia a 3", a cinco lo hacía Orio y ocho viraba Urdaibai. Calma tensa en el largo de brancas, manteniendo casi las diferencias pero no las posiciones pues Urdaibai adelantaba a Orio por un segundo en una maniobra en la que viraba a cuatro segundos de Hondarribía y esta a uno de la primera, Donostiarra. La Bandera seguía en manos de la Ama Guadalupekoa pero todo podía pasar. Y pasó pues aunque Hondarribia, excelente en popare y en la salida conseguía una pequeña ventaja de dos segundos y una trainera a un kilómetro para la meta, que aumentaba por la calle tres a los cuatro segundos y cinco a falta de 800 metros, Urdaibai adelantaba también a Donostiarra que no lograba mantener el buen nivel mostrado durante toda la regata y se iba a por la Ama Guadalupekoa, con la seguridad de tener la bandera a buen recaudo. La Bou Bizkaia y el bote patroneado por Ioseba Amunarriz marcaban el mismo tiempo en la pelea por la bandera a falta de 500 metros, yendose Hondarribia a la calle cinco y Urdaibai a la cero. La bandera era claramente para los de Bermeo pero en una txanpa final excelente, parecia que la jornada también, entrando a la par las dos embarcaciones. La victoria hoy la ha tenido que dictaminar la foto-finish. 

Y la diferencia ha sido mínima, de solo dos centésimas en favor de la Ama Guadalupekoa para volver a ponerse a tres puntos de los de Iker Zabala en la general y llevarse el triunfo de la segunda jornada. 

Flaco consuelo para los hondarribiarras que han tenido cerca la bandera, pero Urdaibai ha volado en los últimos metros y la Bou Bizkaia es justa ganadora de la Bandera. 

En la general la victoria permite a Hondarribia mantener sus opciones de título. Es segunda con seis banderas y 169 puntos, a tres del líder Urdaibai y con Donostiarra detrás y seis puntos menos. Cuarta figura Orio con 148. Sigue cerrando la tabla en solitario Ares con 45 puntos y sólo un milagro les puede salvar del descenso. 

El próximo fin de semana, la Liga viajará por segunda vez a Galicia para disputar la 17ª jornada en Ares y la 18ª en Boiro y donde se decidirán las últimas posiciones de la tabla, antes de la gran semana de La Concha.

Liga ACT 2021 15ª Ondarroa y 16ª Hondarribia

La penúltima visita de la competición a costas vascas nos trasladaba el sábado a Ondarroa y el domingo a Hondarribía. 

El sábado, en la decimoquinta jornada, Ondarroa recibía con el plantel de traineras al completo (ya recuperada la bancada de Ares de la cuarentena), a la Liga ACT con la marea comenzando a bajar. En el tradicional campo de regatas frente a la playa y junto al espigón la población vizcaína organizaba su XXXVII Bandera en una tarde espectacular, sin viento, casi sin oleaje pero con bastante corriente y con público (con restricciones sanitarias). 

En la primera de las tandas, remaban Ares (que regresaba a la competición tras su positivo), Tirán, Lekittarra y Zarautz, y por ese orden de calles. Igualdad en el primer largo con proa para Lekittarra que ya viraba con ventaja en la primera boya; 4'59 era su tiempo, con Zarautz a 2" y las embarcaciones gallegas a 4".

En el largo de popare, los de Lekeitio aumentaron la diferencia, mientras los barcos gallegos superaban a la Enbata, que viraba última, a 8" de la primera. En el tercer largo Tirán aguantaba el ritmo de Lekittarra y viraba 4" después; más lejos lo hacían Ares, que perdía fuelle, y Zarautz en su duelo particular, 10" por detrás. Y en el último largo la recuperación de Tirán se hace evidente palada a palada, igualando en la txampa final a Lekittarra y teniendo que ser la foto finish la que decidiera el vencedor y que resultó la embarcación vasca por 66 centésimas, 20'20"33 frente a los 20'20"99 de la Mar do Con. El otro duelo también lo tuvo que decidir la maquina, a favor de Arés, y por 12 centésimas, 12" después que entraran las primeras. 

Para la segunda tanda el orden de calles era Urdaibai, Orio, Ondarroa y Cabo. Con la marea algo más viva y la corriente aumentando, Orio enseguida cogió la proa de la regata marcando el ritmo a las demás. La primera boya la pasaban 11" mejor que la tanda anterior, con Urdaibai segunda a 1", Ondarroa tercera a 5" y Cabo cuarta a 7".Con la San Nikolas destacada y aumentando su diferencia con el resto, la lucha se centraba en las otras tres con ventaja para la Bou Bizkaia en la ciaboga. 9'38 marcaba Orio, por 9'46 Urdaibai, 9'49 Ondarroa y 9'50 Cabo eran los tiempos en el ecuador de la prueba. En la segunda mitad de regata Orio mantenía las diferencias y se presentaba en meta primera marcando un tiempo de 19'41"46, por los 19'51"96 de Urdaibai y los 19'57"36 de Cabo, que superaban en última instancia a la embarcación local por 1" después de un largo conflictivo y polémico al estar a punto de chocar palas, teniendo que intervenir los jueces y que pudo perjudicar a la Antiguako Ama, al tener que variar el rumbo. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar los botes mejor clasificados, es decir y por orden de calles Santurtzi, Donostiarra, Zierbena y Hondarribia. Con la referencia de los cronos de Orio de la tanda anterior y la corriente aumentando, partían las cuatro embarcaciones muy igualadas, con proa de regata para Zierbena con Donostiarra a la par, y Hondarribia y Santurtzi vigilantes, de tal modo que en el primer giro, Zierbena y Donostiarra marcaban igual tiempo 4'45, mejorando el de Orio, al igual que la tercera Hondarribia, pero no lo hacía Santurtzi con cambios en sus tostas. En el largo de popare la única que aguanta el ritmo de Orio es Zierbena mientras que las otras tres ya van mirando más a la Bou Bizkaia que a Zierbena, las tres en un pañuelo con Donostiarra por delante. Para el tercer largo los galipos, en un campo que conocen muy bien, logran mejorar en tres segundos el tiempo de Orio, pero las otras tres no, con Hondarribia cediendo terreno y siendo superada también por Santurtzi. 

Finalmente en un último largo precioso, Zierbena consiguió aumentar la renta sobre Orio, ganando su tanda y la bandera, con un crono de 19'34"54, siete segundos mejor, pero siendo acosada en los últimos metros por una desbocada Donostiarra que bordando la remada, y recuperando segundo a segundo, se presentaba en meta a menos de 2"; 19'36"34 fue su tiempo. También recuperó terreno Hondarribia que noqueó a su directo rival metiéndole siete segundos de diferencia, y a Orio entre ambas, (por los pelos, 30 centésimas). 

Tercera Bandera para Zierbena en esta sesión, con récord del campo y repitiendo trapo. 12 puntos de oro que les permiten consolidarse entre las cuatro mejores embarcaciones. 

El domingo, la decimosexta jornada se trasladaba a la frontera con Francia. Hondarribia organizaba su XXXIV Bandera en el campo habitual de regateo, con bajamar antes de la primera tanda y subiendo por tanto la marea, las embarcaciones que bogaran por la calle cuatro tendrían una ligera ventaja en la zona del espigón. A partir de las jornadas 13ª y 14ª, las tandas se deciden en base a la clasificación general y por tanto las traineras habituales

de la primera tanda repetían presencia y eran por orden de calles, Zarautz, Lekittarra, Tirán y Ares. Era otra vez Lekittarra la que salía disparada marcando la proa de la regata y llegando con ventaja a la primera ciaboga intentando meter diferencia para buscar la calle cuatro en el largo de popare. Marcando un buen crono de 4'52, viraba 3" mejor que Ares, 5 que Tirán y 7 que Zarautz. En el segundo largo, es Ares, la que al abrigo de su calle, remonta y vira primera en la ciaboga de tierra,1" por delante de Isuntza, 11" mejor que Tiran y 13 mejor que Zarautz. La lucha por la cabeza estaba servida y en el tercer largo la Santa Olaya encontrándose cada vez mejor, aumenta palada a palada su margen sobre los de Lekeitio, virando 3" por delante. Muy alejadas, Tirán y Zarautz, mantenían su particular batalla. 

Y en el último largo Ares, después de la cuarentena y de la mala regata del día anterior se da gusto y vence con claridad parando el crono en 19'55"62. Lekittarra entró segunda a 8" y en la lucha fratricida entre la Mar do Con y La Enbata, los de Tirán salieron vencedores garantizando prácticamente su presencia en los playoffs y sentenciando al descenso directo a Zarautz. Aunque fueron 4 los segundos de ventaja final, en muchos tramos del último largo la diferencia llegó a ser menor de 1" dando imagen de la igualdad de los botes. 

En la segunda tanda, bogaba Ondarroa, Cabo, Urdaibai y Orio, por orden de calles, con proa de regata toda la tanda para esta última. La San Nikolás salió encendida y fue la única en mejorar el tiempo de Lekittarra, con Urdaibai virando a 4", Cabo a 8" y Ondarroa a 9. En popare y aprovechando su calle, Orio aumentó la diferencia, mejorando ya los tiempos de la primera tanda y con Ondarroa superando también a Cabo, que se desfondaba. En la tercera virada se mantuvo el guión y en el último largo Orio voló llegando a meta 22" por delante de Ares, marcando un magistral 19'33"18, que con la marea subiendo iba a ser difícil de superar por los de la siguiente tanda. Urdaibai, segunda entró a 14" y peor que Ares terminó Ondarroa, tercera y Cabo cuarta, también superada por Lekittarra. 

En la tercera tanda, el orden de las calles era, Zierbena, Hondarribia, Donostiarra y Santurtzi y, una vez más preocupación en las bancadas, pues con la marea subiendo no estaba claro que pudieran superar los tiempos de la segunda tanda. Santurtzi en teoría bogaba con ventaja pero Hondarribia en casa y muy crecida, era proa de regata, aun así virando 1" peor que Orio. A 3" lo hacía La Sotera, a 4" La Torrekua y a 5" Zierbena. Para el segundo largo la Ama Guadalupekoa lo bordó, aventajando a La Sotera en 6", a Donostiarra en 10" y a Zierbena, que se hundía palada a palada, 16". 

En el largo de brancas, el remo pausado de los locales siguió haciendo daño y mejorando los tiempos de Orio a cada palada, viraron 4" mejor que los aguiluchos. Santurtzi lo hacía 10" después y Donostiarra y Zierbena, mucho más lejos. Y en el último largo, viendo la incapacidad de Santurtzi para remontar y sabiéndose ganadores (seis años después) los fronterizos han bogado gustándose y recreándose en cada palada para marcar un gran crono de 19'25"08, 8" menos que Orio que ha sido la segunda mejor, pues Santurtzi ha entrado a 13", Donostiarra a 17" y Zierbena, la ganadora de la bandera anterior, a 28", a punto de ser superada incluso por Ares. 

Sexta bandera para Hondarribia y doce puntos más, que les supone recortar la renta de Santurtzi, ahora de solo 4 puntos. Con Donostiarra en tercer lugar, con 145 puntos y Zierbena 4ª con 140 y Orio a un punto, justo por detrás, el final de temporada va a estar muy reñido. Cierto es que Santurtzi había reservado a varios remeros, pero quedan cuatro regatas y cualquier cosa podía suceder. Cierra la tabla Zarautz con 38 puntos, a 11 de Tirán y a 29 de Lekittarra. 

El próximo fin de semana, la Liga se desplaza a Galicia para disputar la doble jornada el sábado en Ares y el domingo en Moaña. Ultimas jornadas con las doce embarcaciones pues después de La Concha solo bogarán las ocho mejores, a la vez que se disputan conjuntamente los playoffs.

Liga ACT 15ª y 16ª J. Zarautz

El sábado 17 la Liga llegaba a una de las citas más importante de la temporada, más abierta que nunca, con cinco traineras diferentes ganadoras de banderas y una más a punto de hacerlo en dos ocasiones, con opciones de bandera. A la Bandera de Zarautz en esta su XLII edición le habían salido muchos novios y todos bogaron con las mejores tripulaciones pues sin duda el premio económico lo merece. Hondarribia se impuso en la edición del año pasado sin haber ganado ninguna jornada y el record del campo de regatas lo tiene Castro, desde el año 2008 cuando sumó entre las dos jornadas un tiempo de 38'56"72.
La doble cita zarauztarra marca el principio del fin de temporada de la Liga, y para la primera jornada, sobre un campo de regatas, sin mucha ola y en una tarde soleada, el viento sur y el calor harían mella en las tripulaciones. Aguantar en la lucha sería cuestión de resistencia.
El orden de salida era el de la clasificación general, de tal manera que en la primera tanda bogaban Lekittarra, San Pedro, Kaiku y Astillero, por ese orden de calles. Igualdad en el primer largo entre San Pedro, Kaiku y Astillero con Lekittarra perdiendo fuelle a marchas forzadas y virando última a casi 3" de las otras, que lo hacían en ese orden en la primera ciaboga. Para la segunda, solo aguantaban por delante San Pedro y Kaiku. Astillero se hundía, siendo rebasada por Lekittarra y virando ambas a más de 7" de las dos primeras.

En el tercer largo el poderío de Kaiku se hizo evidente distanciándose de San Pedro más de 5" al paso por la tercera maniobra. Lekittarra y Astillero mantenían su particular duelo a casi 20" de la Bizkaitarra. En el largo final Kaiku ampliaba su ventaja sobre San Pedro a 8" marcando un crono de 20'14"28. Astillero se recompuso algo y logró mantener sus esperanzas de salvación al lograr imponerse a Lekittarra.
En la segunda tanda, bogaban por orden de calles Cabo, Urdaibai, Donostiarra y Ondarroa, y desde la bocina se destaca con mucha autoridad Urdaibai virando primera con un tiempo de 4'46"43. Diez segundos mejor que el mejor de la primera tanda. Por detrás, segunda Ondarroa a 3", Donostiarra a casi 5" y Cabo a 6". Para la segunda ciaboga las diferencias habían aumentado hasta los casi 5" con Ondarroa, 10" con Donostiarra y 13" con Cabo.

La situación no varió en la tercera por una pésima maniobra de Ondarroa, llegando a emparejarse con la Bou Bizkaia y que la sacó de la lucha por la victoria. En meta se impuso Urdaibai con un tiempo de 19'54"23, 7" menos que la Antiguako Ama, 19" mejor que Donostiarra y 25" inferior al de Cabo que era superada también en la general por Kaiku.
En la tercera tanda, el orden de las calles era Orio, Hondarribia, Zierbena y Santurtzi. Zierbena realizó una de las mejores salidas desde que entró en vigor el semáforo. Pocas centésimas después de que apareciera la luz verde, los entrenados por Juan Zunzunegui entraron en acción. Esa altísima capacidad de reacción les permitió sacar a todos sus rivales un segundo en la salida y manteniendo la proa en casi todo el primer largo, viró primera con un crono de 4'41"09. Casi a la vez lo hizo Hondarribia y a 2" lo hicieron Orio y Santurtzi, en ese orden. Para el segundo largo, los galipos y Santurtzi entraron en una pequeña guerra por la posición, justo al límite de la calle. Eso obligó a las dos embarcaciones a cambiar de rumbo de manera drástica. Esa batalla, unida a la maniobra que tuvieron que realizar, les hizo perder tiempo permitiendo a Hondarribia y Orio abrir un hueco considerable.

La Ama Guadalupekoa olvidando la fatiga y el calor disfrutó sobre las aguas de Zarautz. Con una remada larga y regular, sin ninguna prisa, la tripulación hondarribitarra abrió distancias en el tercer largo. Orio intentó agarrarse y subió el ritmo para mantenerse a la estela, pero no se sentía cómodo y viró a 4" de Hondarribia; a más de 6" lo hacía Zierbena y a casi 8" Santurtzi. Para el último largo, la cuadrilla preparada por Mikel Orbañanos también supo sufrir. El esfuerzo previo se hizo evidente y sus perseguidores acabaron a más velocidad, pero Hondarribia había hecho ya los deberes y logró imponerse marcando un crono de 19'42"32.

Muy mal lo paso en la txanpa final Orio. La San Nikolas, empeñada en aguantar a Hondarribia, subió el ritmo muy pronto y esa arriesgada estrategia les jugó una mala pasada. Fueron mejores que los hondarribitarras en el último largo, pero se encontraron con una Sotera muy fuerte. Santurtzi no perdió la calma a pesar de verse en último lugar. Mantuvo su remada, como en una contrarreloj, alejada de la calle dos, (epicentro de la acción) y a su ritmo, los santurtziarras lograron igualar a Orio a pocos metros del final y meterles la proa en meta por 34 centésimas. Cuarta acabó Zierbena a 8".
Gran victoria de Hondarribia que deja encaminada su senda hacía la bandera con cuatro segundos de ventaja.

El domingo todo podía cambiar. En el remo, 18 horas significan todo un mundo. Condiciones del campo de regata, sensaciones de las cuadrillas, situación climatológica… en ese espacio de tiempo que no llega a ni a un día, los cambios pueden ser enormes y lo fueron. Los mismos protagonistas del sábado acudían a la cita de la segunda jornada en un escenario totalmente diferente. Mar movida y viento.
Empezó la regata con la disputa de la primera tanda, y según la clasificación de la jornada anterior, les tocaba bogar en esta tanda a los gallegos. El sorteo determinó que el orden de las calles fuera Lekittarra, Cabo, San Pedro y Astillero. Desde la bocina la embarcación gallega demostró su superioridad imponiéndose, a pesar de su pésima maniobra en la primera ciaboga con 4" de ventaja sobre Lekitarra, 8" sobre San Pedro y 12" sobre Astillero que se dedicaba a marcar a la Libia. Los de la San José con muchos cambios en sus tostas se jugaban su penúltima oportunidad y todo pasaba por superar a San Pedro. Pero nada más lejos de su sueño, pues la embarcación morada empezó el segundo largo como un tiro cogiendo buenas olas y separándose de los cántabros a marchas forzadas, de tal manera que en la segunda maniobra Cabo viraba en 10'32"62 y a menos de 2" lo hacían San Pedro y Lekittarra mientras Astillero maniobraba a 23".

Para el tercer largo Cabo volvía a poner la regata en su sitio y metía en la tercera maniobra 11" a Lekittarra, 20" a San Pedro y 50" a Astillero que maniobró desastrosamente y se incorporó a la regata deseando que el tormento hubiera concluido ya. En meta el buen bogar de Cabo se reflejó en su tiempo, 21'07"82; Lekittarra entraría a 15", San Pedro a 41" y Astillero nada menos que a 70".
En la segunda tanda, la novedad estribaba en la presencia de Kaiku. Con el viento aumentando remaban por orden, Ondarroa, Urdaibai, Donostiarra y Kaiku. La tanda ha estado comandada en el primer largo por Donostiarra que desde las primeras paladas ha impuesto su bogar, de tal manera que al paso por la primera ciaboga marcaba un tiempo de 5'33"68, mejor que el de Cabo en la primera y 4"por debajo de Ondarroa, 7" de Urdaibai y 8" de Kaiku, en la suya. En el largo de vuelta Ondarroa y sobre todo Urdaibai se aplicaron mejor con las olas y alcanzaron a Donostiarra de tal manera que la maniobra de la segunda ciaboga la hacía en primera posición Urdaibai con un tiempo de 10'24"50 y un segundodespués, Donostiarra y Ondarroa, por ese orden. Kaiku había caído a los 20".
Para el tercer largo Urdaibai se exprimió a fondo virando en la tercera ciaboga 9" por delante de las otras dos, sin variar el orden mientras Kaiku maniobraba a 40". Y en el largo de vuelta ocurrió lo impensable, Ondarroa empezó a coger olas y a acercarse cada vez más a la Bou Bizkaia mientras las otras dos mantenían su distancia. A 100 m. las de delante estaban a la par y en meta tuvo que ser la foto finish quien determinara que la ganadora era la Antiguako Ama por dos centésimas. 21'04"14 fue su tiempo.

El llanto de Eneko Bilbao lo decía todo: habían tirado la regata por la borda. Donostiarra entró a 10" y Kaiku a 42", apretando y consiguiendo mejorar el tiempo de San Pedro, pero no el de Cabo, de la tanda anterior.



Para la tercera tanda, el orden de calles era Hondarribia, Zierbena, Santurtzi y Orio y, la Ama Guadalupekoa sabiendo que su renta era escasa, no quiso jugar con fuego de tal manera que cogió la proa de la regata desde la primera palada, controlando la tanda desde esa privilegiada posición y llegando a la primera ciaboga con Orio virando casi a la par, Santurtzi a 4" y Zierbena a más de 5".

Si para la segunda virada la diferencia había aumentado a 5" con Orio, a 9"con Santurtzi y 18"con Zierbena, para la tercera era de 8, 15 y 27 respectivamente y en meta se mantuvieron las posiciones pero Orio pudo recortar hasta los 6". El tiempo final de Hondarribia fue de 20'30"46. Santurtzi entraba a 18" y Zierbena a 33".

Hondarribia ha ganado la Bandera de Zarautz gracias a su regularidad. Ha demostrado que es el bote más en forma y encara las jornadas decisivas a tope de moral. No ganará la Liga pero unas cuantas banderas más, si. Y apunta como máxima favorita a La Concha. En la clasificación de la bandera quinta acabó Urdaibai y séptima Cabo por 14 centésimas sobre Donostiarra.

En la general, tras 16 regatas disputadas, Orio mantiene el liderato con 175 puntos, 16 más que las segundas, Hondarribia y Santurtzi. Mientras, la lucha por eludir el descenso se ha igualado al máximo de tal manera que ahora Astillero y San Pedro, son últimas, empatadas con 32 puntos. La que quede por delante en las dos regatas pendientes tendrá posibilidad de mantener la categoría, la otra descenderá directamente. En caso de empate final los resultados previos favorecen a los guipuzcoanos.

El próximo fin de semana la "liga regular" viajará a tierras gallegas, donde el sábado se remará en Bueu y el domingo en Boiro.

Liga ACT 15ª Moaña y 16ª Boiro

Ultimas dos citas de la liga regular y en tierras gallegas, en concreto en Pontevedra. Después solo los ocho mejores continuaran su disputa, dos descansarán y una seguirá luchando por no descender, defendiendo su puesto en los playoffs.
El sábado 26 se disputó la XXXV Bandera Concello de Moaña y el 27 en Boiro su XXVII Bandera. También última oportunidad de Astillero para salvarse del descenso directo
El sábado con un día soleado y el mar tranquilo empezó la regata con la disputa de la primera tanda donde remaban por orden de calles San Pedro, Ares, Cabo y Astillero. Igualdad entre las tres primeras calles con Astillero sentenciando su descenso desde el principio. Pensando más en La Concha que en la Liga, los de la San José se desentendieron de la regata virando a 16 seg de San Pedro, en la primera baliza, con los botes gallegos pasando muy cerca de la Libia.
En la segunda virada la situación seguía igual pero la primera trainera era Cabo y Astillero circulaba a 26 seg. Para la tercera ciaboga volvía a virar primera San Pedro con Cabo pegada, Ares se había descolgado de la lucha por la victoria y los cántabros transitaban 51 seg . El último largo fue una lucha sin cuartel que al final se llevó Cabo con un tiempo de 20´40" 57 con la Libia entrando a continuación. A 20 seg entró Ares y a más de un minuto Astillero que se despedía matemáticamente de la categoría.

Para la segunda tanda bogaban Zierbena, Tirán, Ondarribía y San Juan, por orden de calles. Zierbena, como viene siendo habitual, se destacó del resto desde el principio, pasando primera en todas las maniobras cada vez con más diferencia. Lucha cerrada entre los otros tres botes que al final se decantó por San Juan, que en un cuarto largo sensacional remontó 5 seg a los galipo. Tercera fue Tirán y cuarta Ondarroa.
Y para la tercera tanda el orden de salida era Orio, Urdaibai, Hondarribia y Kaiku. La imagen del primer largo fue la repetición de muchas de las regatas vividas este curso. Tres traineras en fila, sin mirar atrás. Amarillo, verde y azul. Sin ceder ni un milímetro y sabedoras que el mínimo descuido puede echar por la borda toda opción a bandera. Hondarribia fue la primera en destacarse ligeramente, pero lo hizo con Urdaibai y Orio pegadas a su estela y sin poder abrir un hueco importante. Aunque a la hora de virar, los hondarribitarras presentaron esas habilidades que hacen que Ioseba Amunarriz sea el actual líder de la clasificación de los patrones. Fue una ciaboga realizada con mucha precisión, que les sirvió para aumentar ligeramente su ventaja. Kaiku circulaba ya a 10 seg. Hondarribia realizó su apuesta más fuerte en el segundo largo. Tiró con fuerza y entendió muy bien las corrientes y las ráfagas de viento para abrir hueco. Orio se agarró con fuerza y se mantuvo vivo en la lucha. Peor le fueron las cosas a Urdaibai, que se vio con casi cinco segundos por debajo y a Kaiku, con 16 seg.

En el tercer largo el viento sopló en contra con la mayor intensidad de la tanda y los vatios bermotarras entraron en acción. Hondarribia sufrió mucho en esta fase y las distancias se apretaron de nuevo. En la tercera ciaboga Orio se colocó a la par y Urdaibai se quedó a un segundo, pero la Ama Guadalupekoa volvió a apretar los dientes en el último largo. Urdaibai se vio sin respuesta y solo el orgullo oriotarra hizo que una regata sentenciada se convirtiera en la enésima batalla del año en los metros finales.

La txanpa final de los ‘aguiluchos’ fue espectacular, echándose encima de los verdes, pero el campo de regatas se les hizo corto. Les faltó un metro más para conseguir la bandera, que se llevó Hondarribia por tan solo 22 centesimas. Urdaibai entró a 4 seg y Kaiku a 23.
La clasificación se aprieta (ahora tan solo dos puntos de diferencia) entre Urdaibai y Hondarribia.

El domingo en Boiro, con la mar como una balsa de aceite, las espadas estaban en alto para disputar la última regata de la "liga regular".

En la primera tanda bogaron por orden de calles Astillero, Ares, Cabo y San Pedro. Se repetía la pugna entre Cabo y San Pedro por la cabeza, con Astillero esta vez por delante de Ares. San Pedro fue siempre proa de regata, con los gallegos acechando a 2-3 seg, para en el último largo aumentar su ritmo y superar a los de Pasaia por dos segundos. Tercera entró Astillero y última Ares.
En la segunda tanda, bogaron por orden, San Juan, Tirán, Zierbena y Ondarroa. Y una vez más Zierbena cogió la proa de la regata y no la soltó hasta la meta.
La lucha entre las otras tres embarcaciones aguantó un largo más. Ahí cedió Ondarroa, para en el siguiente ceder Tirán y solo aguantar San Juan la estela de Zierbena hasta meta , entrando a 3 seg de los galipo.
En la tercera tanda, se iba a definir la bandera y seguramente mucho de la liga. El orden de calles era Orio, Hondarribia Kaiku y Urdaibai, Con las referencias claras y la estrategia bien interiorizada, la salida de Urdaibai estuvo a la altura de sus mejores momentos de la temporada. Mucha potencia para arrancar, alto número de paladas, conectadas a posteriori con una remada larga, profunda que agitó las aguas gallegas. Orio se quedó completamente clavado, Kaiku se mantuvo en tierra de nadie y Hondarribia empezó a vivir un tormento.

Los hondarribitarras se engancharon a la popa de la Bou Bizkaia y trataron de mantener el ritmo. Había mucho en juego y mantener la esperanza se convirtió en obligación. Al paso por la boya, 4´32" 97 de Urdaibai y a menos de 2 seg Hondarribia. Kaiku a menos de 3 y Orio a casi 7.

La Bou Bizkaia mantuvo su duro ritmo, pero a la vez guardó para el momento definitivo. La cuadrilla patroneada ayer por Eneko Bilbao viró en la ciaboga, apenas perdió velocidad y salió como un caballo desbocado dispuesto a romper la regata. Fue el remate definitivo. El gancho con el que se mantuvieron los hondarribitarras se soltó definitivamente y Urdaibai voló. Imparable. Abrió una franja cercana a los seis segundos en un campo de regatas donde abrir huecos era muy complicado. La regata quedó sentenciada en el tercer lago, pero Urdaibai no se conformó.

Quiso mandar un aviso y dejar claro que lo ocurrido en las últimas dos regatas no será la tendencia de lo que queda de temporada. No paró de apretar a cada palada. Exprimirse hasta el final, sin especular y consiguiendo una victoria cómoda en un año en el que es más común sufrir hasta el último minuto que poder celebrar la victoria con antelación. 19´03" 96 en meta.

Ayer, Urdaibai disfrutó sobre el agua, no como Hondarribia, 19´13" 36, al que se le hizo larga la regata y cerca estuvo de ser superada por un Kaiku, 19´16" 64 que vigiló a su adversario y a punto estuvo de dar un susto. Cuarta entró Orio a casi 30 seg.
En la general Urdaibai recupera un punto con Hondarribia (3 puntos) y pone la clasificación a su favor con solo dos regatas por delante y una, ante su público. Serán las dos últimas citas y habrá que esperar dos semanas. Serán el sábado 17 en Bermeo y el 18 en Bilbao.

Mientras el jueves 31 la regata clasificatoria para La Concha, y la primera jornada el domingo 3 y la segunda el domingo 10.