Liga ACT 2024 19ª J. Bermeo y 20ª J. Portugalete. Corona para Urdaibai.

Con la regatas de La Concha recién terminadas y llegado mediados de septiembre le corresponde turno al último fin de semana de regatas de traineras y al cierre de esta temporada. 

El sábado 14 por la tarde el turno era para Bermeo que disputaba su XXXXII Bandera y el domingo 15, por la mañana en Portugalete, para la disputa de la LIV suya. 

Con la presencia de sólo las ocho mejores tripulaciones de la Liga, y la Corona ya con dueño, la emoción no era la misma que en otras ediciones y radicaba en el resto de posiciones con especial hincapié en la cuarta (Orio tiene 156 puntos y Hondarribia 154), y en conocer si Urdaibai ganaría alguna bandera para igualar o batir el récord de las mismas (13 en una temporada). 

De cualquier forma el acicate del siempre goloso premio en metálico de las banderas era motivación más que suficiente para que el resto de tripulaciones dejara los puntos de lado y luche cada palada en busca de agrandar su palmarés con las dos últimas en liza. 

El sábado tras la disputa de la primera de las jornada del playoff de ascenso, se celebraba la 19ª Jornada y primera de las jornadas con solo los ocho mejores botes en el agua, en aguas de Bermeo. Con una tarde nublada y fresca, mucho viento y mar de fondo, para Urdaibai la regata era especial y la bandera, delante de los suyos, más apetecible que en cualquier otro lugar. Además el campo de regatas de Bermeo es uno de los más complicados a nivel técnico de la Eusko Label Liga, motivación más que suficiente para ganar en casa, o para evitarlo, en el caso del resto de embarcaciones rivales. 

En la primera tanda, bogaban por orden de calles Ondárroa, Getaria, Lekitarra y Hondarribia. La Ama Guadalupekoa necesitaba ganar la primera tanda para poder seguir en la pugna por el cuarto lugar y además era la favorita. Dispuesta a demostrarlo salían muy rapidos, a la par que la Antiguako Ama, marchando Ondarroa por delante en el primer minuto de regata y un par de tostas por delante Hondarribia e Isuntza mientras Getaria no tenía su mejor comienzo del curso y perdía dos segundos en estos primeros metros. Pocos metros después Hondarribia asumía la cabeza y poco a poco los patroneados por Ioseba Amunarriz aumentaban la diferencia con Lekittarra para completar la maniobra con 5'30 y una trainera por delante. Ondarroa y Getaria giraban a la par, diez segundos por detrás. En popare la Ama Guadlupekoa volaba y en la siguiente ciaboga, en la mitad del trabajo, era once segundos más rápida que la Antiguako Ama con 10'26 y 10'37, respectivamente . Lekittarra viraba a 15" y La Esperantza, no especialmente acertada (como en otras anteriores regatas) a 26". De brankas, Hondarribia ha seguido aumentando la diferencia para, a 600 m de completar el tercer largo, meter 20" entre ellos y Ondarroa. 

Con la tanda finiquitada, la lucha estaba por detrás, entre el resto de botes pues Getaria reaccionaba y se acercaba a los otros. En la maniobra la brecha entre la Ama Guadalupekoa y el duo perseguidor ascendía a los 25", con los patroneados por Iñaki Goikoetxea, a la par que la Antiguako Ama y 39" mejor que la Esperantza. La tanda, que parecía tener poca historia, de repente se calentaba por la pugna de la calle entre Isuntza y Ondarroa, propiedad de los primeros, con toque de palas incluido y que finalmente les costaría la segunda plaza al tener que variar el rumbo. 

Hondarribia finalmente firmaba un excelente 21'04"98, más de medio minuto por delante de Lekittarra y 34" de los entrenados por Iñaki Errasti. Getaria finalizaba cuarta a 56 segundos. 

Y para la segunda tanda el orden de salida era Urdaibai, Donostiarra, Orio y Zierbena. El arranque de Bermeo en su casa, no podía ser mejor. Con la senda marcada por Hondarribia en la tanda anterior, llegaban al primer minuto de regata dos segundos por delante de Zierbena y Donostiarra y tres de Orio y la Ama Guadalupekoa. Zierbena, unos metros después, muy determinada, aceleraba el ritmo para ponerse a la par y a 600 metros de la baliza, ponerse proa de regata, con la San Nikolas una trainera por detrás y los de Igor Makazaga a cuatro segundos. El buen primer largo de Zierbena valía para maniobrar en 5'20, diez mejor que la tanda anterior y tres segundos mejor que la Bou Bizkaia, cinco que los aguiluchos y ocho que la Torrekua II. Pero hoy popare permitía poder marcar diferencias, y Bermeo lo intentaba. Arrancando el largo con ganas, se ponía a un solo segundo de Zierbena enseguida, mientras las dos embarcaciones guipuzcoanas intercambiaban la posición, con Donostiarra adelantando a Orio. Urdaibai hacía lo propio con Zierbena, al conseguir subirse a una ola para elevar su renta a seis segundos a mitad de largo. Donostiarra, que alcanzaba también a Zierbena conseguía la segunda plaza, pero esa lucha permitía que ambas se acercaran a la Bou Bizkaia hasta los tres segundos. 

A mitad de regata, anotando Bermeo 10'09, eran cuatro los segundos que separaban a los txos de los patroneados por Arkaitz Díaz y de 6" sobre Zierbena con Orio a 21" y cuatro peor que Hondarribia. Sin poder asegurar que la tanda estaba rota, porque Donostiarra y Zierbena han demostrado a lo largo del curso saber recortar diferencias, sí que Bermeo la tenía encarrilada. A 700 m del último giro seguían siendo cuatro los segundos que separaban a la Bou Bizkaia y a la Torrekua II y en la última ciaboga eran siete, con 15'49 de unos por los 15'56 de otros, mientras Zierbena transitaba dos segundos después y Oriomarcaba un 16'20, siete peor que la Ama Guadalupekoa. La renta era buena para los anfitriones, que siempre vigilantes, no ha menguando sino, al contrario, en una autentica exhibición, ha ido aumentando hasta meta para lograr la decimotercera victoria del curso con mucha suficiencia, 20'29"26 para los txos, por los 20'50"34 de Zierbena que superaban a Donostiarra en una gran txanpa final entrando una trainera después con 20'53"90 y terminando Orio cuarta a 57" abandonada su lucha por mejorar a Hondarribia. 

La Ama Guadalupekoa recupera un punto y se queda a otro de igualar a Orio en la general (en caso de empate la Bandera de Hondarribia prioriza posición). La cuarta plaza se decidiría en la regata de Portugalete. 

Finalmente, el domingo en Portugalete, con La Liga ya decidida, el aliciente de la 20ª y última jornada seguía estando en la resolución de la cuarta plaza y nuevamente en conocer si Urdaibai batiría el record de victorias en una temporada. 

En la primera tanda, nuevamente bogaban, por orden de calles Lekittarra, Getaria, Hondarribia y Ondarroa. Y nuevamente se ponía las pilas Hondarribia, para consumar su venganza sobre Orio y recuperar la cuarta posición. Para ello, mínimamente debía ganar su manga y esperar acontecimientos. Saliendo muy bien por la calle tres y pegadita a la cuatro de Ondarroa, enseguida se colocaba proa de regata y en el primer minuto de regata. Lekittarra, Ondarroa y Getaria perdían uno, dos y tres segundos, respectivamente. La Ama Guadalupekoa, navegaba con Iker de la Linde como patrón para cerrar el curso y en la ciaboga de fuera, la diferencia entre los de Mikel Orbañanos y Ondarroa ya era de siete segundos, con 5'04 para los guipuzcoanos y 5'11 para los vizcaínos y con Lekittarra y Getaria, en ese orden con 5'15 y 5'16, respectivamente. De vuelta, las cuatro traineras se han ido a las calles uno y dos. Hondarribia bogaba sola por delante, marcando el ritmo, mientras por detrás había una pelea por la calle era intensa y a tres bandas. Getaria e Isuntza han tenido las palas a dos metros en la calle de los segundos, ante la pasividad del juez, hasta que obligaba a la Esperantza a volver a su calle, donde navegaba Ondarroa, y al final las tres traineras han acabado bogando por la calle de Getaria, perdiendo tiempo. En la maniobra de mitad de recorrrido la Ama Guadalupekoa anotaba 9'46, por los 9'55, 9'56 y 9'57, de las otras tres. Hondarribia arrancaba el tercer largo, por tanto, alejada de la pelea por detrás que estaba siendo muy intensa. La tanda la tenía en el bolsillo Hondarribia, a la espera de un cambio de condiciones entre tandas. Getaria, de menos a más, esperando su oportunidad, escalaba a la segunda posición con Unax Eizagirre dando otra vez trabajo al juez, al acercar en demasía sus palas a las de la Antiguako Ama en la calle de la trainera vizcaína, y debiendo mostrarle por ello la bandera blanca para corregir la dirección. Con esa lucha por detrás la Ama Guadalupekoa aumentaba su diferencia y en la última maniobra giraba en 15'19, once segundos por delante de Getaria, 15" sobre Ondarroa y 18" sobre Lekittarra. Nada más arrancar el largo, todas las traineras en busca del canal, se iban a la calle dos. Y otra vez, había pelea por la calle y banderas blancas, en este caso entre Ondarroa e Isuntza, que no llegaba a mayores y con Hondarribia por delante, ajena a las rencillas. 

Finalmente en meta entraba la Ama Guadalupekoa primera, registrando un tiempo de 19'52"46, nueve segundos por delante de Getaria, doce, con la penalización por las peleas por la calle, pero suficiente para terminar segunda en la tanda, por delante de Ondarroa e Isuntza que finalizaban a 16 y 20 segundos respectivamente, con unos cronos de 20'08"68 y 20'12"50. 

En la segunda tanda, la última de toda la temporada, el orden de calles resultaba ser Zierbena, Orio, Donostiarra y Urdaibai y Bermeo aprovechaba la calle para llegar en cabeza al primer minuto, con Orio bogando en el mismo tiempo y con Donostiarra, hoy con Jon Iruretagoiena de patrón, y Zierbena a un solo segundo pero , sufriendo mucho por la calle uno, pronto perdía cualquier opción de bandera. Sin variaciones por delante, Urdaibai completaba la primera maniobra con un crono de 5'13, dos segundos mejor que los aguiluchos y tres que la Torrekua II, pero ocho por detrás de Hondarribia, ganadora de la primera tanda, lo que hacía conferir esperanzas a los fronterizos. La San Nikolas arrancaba el largo de vuelta solo un segundo por detrás y aguantaba el tirón de Bermeo en busca de aguantar su cuarta plaza ante Hondarribia. Lo conseguía durante todo el largo para girar en meta con el mismo tiempo, 9'44, mejorando ambas en dos segundos el tiempo de la Ama Guadalupekoa. Por detrás tercera, Donostiarra anotaba 9'50 por los 9'59 de la cuarta, Zierbena. 

Para el tercer largo Urdaibai mantenía su ritmo imposible de seguir por el resto empezando a poner tierra de por medio. Los txos así conseguían siete segundos de ventaja en la virada con la San Nikolas, anotando 15'15, cuatro mejor que Hondarribia. A doce transitaba Donostiarra y a 32" Zierbena. Las dos primeras pendientes de la ganadora del turno precedente; Bermeo por la bandera, cuatro segundos no eran una ventaja excesiva y Orio por mantener la cuarta posición, estando obligado a quedar por delante de Hondarribia. Los patroneados por Gorka Aranberri aprovechando magistralmente la calle, conseguían meter nueve segundos de diferencia a los Mikel Arostegi en meta, con un registro de 19'39"60 y la bandera ya era suya (curiosamente solo dos segundos mejor que el tiempo de San juan en el playoff). 

La número 14, lo que significaba el récord. Entre la San Nikolas y la Ama Guadalupekoa había llegado a haber solo un segundo en la comparativa, en favor de los de Mikel Arostegi, pero en meta eran tres para conservar el cuarto puesto en la general. Gran temporada de Orio, indudablemente. Su crono en meta, 19'48"70, eran seis mejor que los 19'54"82 de Donostiarra y los 20'15"98 de una muy discreta Zierbena, que le proporcionaban el último puesto, por primera vez, de una bandera en toda la temporada. 

De esta manera Urdaibai le ponía el broche de oro a su excepcional temporada. La Bou Bizkaia ha hecho historia superando el récord de victorias en una misma temporada que ostentaban la Castro de 2009 y la Hondarribia de 2015, al conseguir aquí en Portugalete la decimocuarta de la temporada. La calle ayuda, pero luego hay que saber aprovecharla. 

A principio de temporada eran los grandes favoritos y lo han demostrado, dejando muy poco para las demás tripulaciones. Con la victoria además en La Concha, es el quinto doblete en la historia que obtienen los "txos", tras los de las temporadas 2010, 2016, 2022 y 2023 y el tercero seguido. Las catorce banderas conseguidas les permiten obtener su novena corona de campeón de la primera división de traineras tras las que conquistó en 2004, 2007, 2008, 2010, 2016, 2017, 2018, 2022 y 2023.

Zabala realizaba dos cambios con respecto a la tripulación que venciera el sábado en Bermeo. Iñaki Goikoetxea y Manuel Bernárdez sustituyeron a Alberto Vidal y Bersaitz Azkue. Los habituales Mikel Calleja, David Iglesias, Oscar Andrés Medina, Alain Kolunga y Gentza Zubiri completaron la banda de estribor, y Diego Pérez, Iker Portugués, Carlos Mañas, Jon Unanue, Jon Unzaga y Mikel Azkarate la de babor. Mención especial para los remeros que completan el equipo y que han dispuesto de menos oportunidades esta temporada: Michel Cisnero, Aimar Intxausti, Aitor Gondra, David Durán, Yeray Cayón y Sorin Dragan. Segunda, finalizaba una temporada más Zierbena, con dos banderas y a 34 puntos de la campeona, su último puesto de hoy no debe empañar la gran campaña de los galipos comandados por un enorme Dani Pérez. En cambio, decepción en el resto de bancadas, cada una por razones diferentes; ligera en algunas, grande en otras. Comenzando por la grande de Hondarribia que da otro paso para atrás y termina quinta, después de muchas temporadas finalizando segunda y sin remar en la tanda de honor de La Concha. Y ligera en Donostiarra y Orio, tercera y cuarta en discordia. A la capitalina le ha vuelto a faltar un puntito de suerte, superada en cinco puntos por Zierbena y con las mismas banderas, Donostiarra siempre ha estado con las mejores bogando casi siempre en la tanda de honor. El cuarto y trabajado puesto para Orio se ve empañado por la ausencia de bandera, con un gran final de temporada y remando entre las cuatro grandes de La Concha. Quinta posición para Hondarribia, toda la temporada al filo de la navaja tonteando con la cuarta plaza que pierde por dos puntos a pesar de tener una bandera. Peor posición en muchos años. Sexta una gran Getaria, con trapo incluido y presencia en La Concha. Séptimo lugar para Lekittarra que superaba en esta ocasión a la octava Ondarroa en una aceptable temporada. En este 2024 los de Osertz Alday se han mostrado superiores a los de Iñaki Errasti y seis puntos les han separada al final, pero sin presencia de ninguna de las dos en la Concha. Cosa que sí lograban la novena Cabo, en una temporada decepcionante y la décima Kaiku, escapando toda la temporada de la quema, pero compensando una clasificación con la otra. Este año nuevamente han sido cinco las diferentes traineras ganadoras de banderas, correspondiendo ese honor a Urdaibai, en 14 ocasiones, en dos para Zierbena y para Donostiarra, segunda y tercera en la tabla clasificatoria y una para Hondarribia y Getaria, quinta y sexta quedándose la cuarta Orio, sin bandera en esta edición. 

Con el descenso de la ascendida y ultima toda la temporada Bueu, y de San Pedro penúltima, perdiendo plaza en los playoffs, sus plazas serán ocupadas la temporada que viene por la veterana guipuzcoana San Juan tras seis años de espera y la más bisoña coruñesa Ares que regresa dos años después. Con el regreso de un clásico y el reencuentro de uno más novel, la Liga ACT 2025 contará con cinco clubes vizcaínos (el campeón Urdaibai, Ondarroa, Zierbena, Kaiku y Lekittarra), cinco guipuzcoanos (Hondarribia, Donostiarra, Orio, Getaria y San Juan) uno coruñés (Ares) y otro pontevedrés (Cabo).

Liga ACT. 19ªJ. Bermeo y 20ª J. Portugalete.

Con La Concha recién terminada y llegado mediados de septiembre, le corresponde turno al último fin de semana de regatas de traineras y al cierre de esta temporada. 

El sábado 16 por la tarde le correspondía turno a Bermeo para celebrar su XXXXI Bandera y el domingo 18, por la mañana en Portugalete, para la disputa de la XLIX suya. 

Poca tensión en la disputa por la Corona, con el título prácticamente decidido para la embarcación de Bermeo, sacando Urdaibai 9 puntos a Hondarribia y 12 a Zierbena (Urdaibai con 182 puntos, Hondarribia 173, y Zierbena 170) y que en principio, y visto el nivel de la competición, parecen suficientes para encarar con tranquilidad estas dos últimas regatas. Tendría que producirse una hecatombe para que la Bou Bizkaia no se proclamara campeona en el primer envite. Pero el acicate del siempre goloso premio en metálico de las banderas es motivación suficiente para que el resto de tripulaciones deje los puntos de lado y luche cada palada en busca de agrandar su palmarés con las dos últimas en liza. 

El sábado tras la disputa de la primera de las jornada del playoff de ascenso, se celebraba la 19ª Jornada y primera de las jornadas con solo los ocho mejores botes en el agua, en aguas de Bermeo. Con una tarde nublada y momentos de txirimiri, poco viento y mar en bare, para Urdaibai la regata podía ser especial. Con nueve puntos de diferencia sólo una descalificación podría impedir que los locales se aseguraran la corona delante de los suyos. El campo de regatas de Bermeo es uno de los más complicados a nivel técnico de la Eusko Label Liga pero el escenario en esta edición se presentaba tranquilo. 

En la primera tanda, bogaban por orden de calles Getaria, Orio, Lekitarra y Cabo. Y Orio muy motivada arrancaba muy fuerte la regata, poniendo mar por medio entre ellos y el resto con Getaria intentando no descolgarse y Cabo y Lekittarra más descolgadas. En la primera maniobra la San Nikolas viraba primera con 4'38, más de una trainera sobre Getaria y tres sobre las otras dos con Cabo por delante, por los problemas de Lekittarra con un remo en la maniobra. 

En el segundo largo la San Nikolas ampliaba su renta hasta llegar a la ciaboga, con un excelente crono de 9'41, por los 9'49 de Getaria, los 9'55 de los gallegos y los 10'01 de Lekittarra. Para la última ciaboga Orio marcaba 14'45 con 10" de ventaja sobre Getaria, 18" sobre Cabo y más de 30" sobre Isuntza. Con esperanzas de Bandera si el tiempo empeoraba para la siguiente tanda, Orio se vaciaba en el último largo y en sucrono particular anotaba en meta un 19'44"76. La segunda en entrar, Getaría, en su particular lucha por el sexto lugar superando a los gallegos, también bajaba de los 20' con un 19'57"40. Cabo finalizaba tercera con 20'03"82 y Lekittarra era cuarta con 20'23"36.

Y para la emocionante segunda tanda el orden de salida era Donostiarra, Zierbena, Urdaibai y Hondarribia. En la salida, Donostiarra volvía a hacer una gran arrancada, asumiendo la proa de la regata, como suele ser habitual y metía la proa por delante, con Urdaibai y Zierbena un segundo por detrás y Hondarribia a cuatro segundos a 600 metros de la primera ciaboga. En la maniobra externa la Torrekua II y los de Iker Zabala viraban a la par en el mismo tiempo de 4'33, bastante mejor que el de Orio, por lo que los de la San Nikolas se salían del agua a cambiarse. Tercera, a una trainera, viraba Zierbena y cuarta ,a dos traineras, lo hacía la Ama Guadalupekoa. Y a un kilómetro de la segunda maniobra la Bou Bizkaia se ponía por delante, apenas un par de tostas, pero los de Igor Makazaga recuperaban la posición con un segundo de ventaja. Ambas embarcaciones se han alternado la proa con Zierbena navegando cerca, intentando arrebatar a Hondarribia, hoy lejos, el segundo puesto en la general. Urdaibai y Donostiarra seguían girando en el mismo tiempo, ahora 9'35, por los 9,37 de Zierbena y los 9'43 de Hondarribia. La Torrekua II intentando amargar la fiesta a los locales arrancaba por delante el tercer largo, para luego marcándose mutuamente, alternar la proa, repitiendo nuevamente tiempo en la última maniobra, 14'31 con la Bou Bizkaia ligeramente por delante con Zierbena virando 5" detrás y Hondarribia a catorce. 

Y al salir Urdaibai metía dos decisivos segundos de ventaja a su rival para ya no moverse de la primera posición y aguantando la renta pese al acoso de los donostiarras imponerse en meta con un crono de 19'31"18, ganar su undécima bandera de la temporada sentenciando matemáticamente la liga, la novena de su historia. Donostiarra finalmente cedía ensu empeño, entrando a cinco segundos, acosada por Zierbena que finalizaba a seis y recortaba dos puntos con Hondarribia en la general, que ha finalizado quinta, superada por Orio, con un crono de 19'50"10 a casi 20" de la Bou Bizkaia. 

Finalmente, el domingo en Portugalete, con La Liga ya matemáticamente decidida, la emoción de la 20ª y última jornada quedaba relegada a la segunda y sexta posiciones de la tabla, con el resto de puestos asegurados. 

En la primera tanda, bogaban por orden de calles Cabo, Lekittarra, Getaria y Orio. Muy pareja, por la primera maniobra apenas tres segundos de diferencia entre la primera en virar Lekittarra, con 4'23 y la última Cabo, 4'26 con Orio segunda y Getaría tercera entre medias. Parael segundo largo Cabo no cedía su calle perjudicando a Lekitarra y Lekittarra, Cabo y Orio completaban la mitad de trabajo en el mismo tiempo, 9'48, cediendo Getaria hasta los 9'55, al bogar por la peor calle y haciendo los de Boiro una ciaboga espectacular para colocarse por delante.

 Y ahí los de Diego Suárez han ido poco a poco ampliando la renta. En la última ciaboga con 14'33, pasaban una trainera por delante de Isuntza y cinco segundos por delante de la San Nikolas. Getaria seguía sufriendo y viraba cuarta a nueve segundos en la baliza. 

Con una remada consistente, los patroneados por Alfonso Díaz, en el largo de vuelta aumentaban su ventaja entrando finalmente en meta primara con un crono de 19'51"08, siete segundos por delante de Lekittarra, 19" mejor que Orio y 25" por delante de la Esperantza. Con los resultados Cabo conseguía arrebatar el sexto puesto en la general a Getaria. 

En la segunda tanda, la última de la temporada, el orden de calles resultaba ser Zierbena, Hondarribia, Donostiarra y Urdaibai. Zierbena arrancaba muy bien tomando la delantera en las primeras paladas y metiendo un segundo a las otras tres embarcaciones. Urdaibai, por la peor calle, pronto perdía una trainera de diferencia, e intentando obviar la diferencia invadía la calle tres, de Donostiarra, y las palas han estado cerca de tocarse. Una bandera blanca de advertencia solucionaba el problema y sin más sobresaltos, con Zierbena proa de regata en todo el primer largo, viraba con un crono de 4'20, un segundo por delante de Hondarribia y Donostiarra y tres de los txo. Para el segundo largo, con el segundo puesto en la general momentáneamente para Zierbena, Hondarribia, sedejaba caer a los cuatro segundos de los galipos, para meterse en su calle y remando justo detrás meter presión, ahorrando energías esperando rematar al final. Fruto de ello era que Urdaibai y Donostiarra perdían nueve y once segundos respectivamente. A pesar de la estrategia Zierbena completaba la mitad del trabajo en 9'34, dos traineras por delante de la Ama Guadalupekoa. Bandera a punto, calle ganada y segundo puesto parecía que también. Con 9'44, tercera viraba Urdaibai superando a Donostierra que pasaba en 9'48. Para el tercer largo las posiciones no variaban pero aumentaban las diferencias y en la última ciaboga se ha ido a los nueve segundos entre galipos y hondarribitarras, con 14'22 y 14'31 respectivamente. Tercera la Bou Bizkaia con 14'38 y cuarta viraba la Torrekua II con 14'43, ambas superadas por traineras de la tanda anterior. Con la bandera en el bolsillo y Hondarribia a su popa a más de tres traineras, el último largo de los galipos ha sido para saborear y guardar en la memoria recordar la hazaña. 

Su crono en meta 19'22"18, aventajando a los de Mikel Orbañanos en doce segundos, en quince a la Bou Bizkaia y en 28 a Donostiarra, permitía a Zierbena lograr su cuarta bandera en la ría de Portugalete. Lo ha hecho con autoridad, ganando con ventaja, dominando de principio a fin, desde que han soltado la estatxa. Dani Pérez ha logrado un bote compacto y ha conseguido quedar este año a la zaga de una superior Urdaibai y a la par que Hondarribia empatados a 192 puntos, pero a la que han arrebatado el segundo puesto en la general al conseguir más banderas: cuatro para Zierbena, por dos para la Ama Guadalupekoa. Primer subcampeonato es para ellos. 

Urdaibai es el nuevo campeón de la Liga Eusko Label. La Bou Bizkaia con la bandera ganada en sus aguas de Bermeo certificaba el título de liga. Eran los grandes favoritos y lo han demostrado, dejando muy poco para las demás tripulaciones. Con la victoria además en La Concha, es el cuarto doblete en la historia que obtienen los "txos", tras los de las temporadas 2010, 2016 y 2022. Las once banderas conseguidas les permiten obtener su novena corona de campeón de la primera división de traineras tras las que conquistó en 2004, 2007, 2008, 2010, 2016, 2017, 2018 y 2022. 

 Segunda finalizaba Zierbena. ¡Qué mejor cierre de la temporada para los galipos que ganando la última bandera! Cambio radical en Zierbena desde la séptima posición de la temporada pasada. En cambio, decepción en el resto de bancadas, cada una por razones diferentes; ligera en algunas, grande en otras. Comenzando por Hondarribia que da un pasito para atrás y termina tercera, después de muchas temporadas finalizando segunda. Le ha vuelto a faltar un puntito de suerte o pundonor, superada por Zierbena en el último momento y a un mundo de la Bou Bizkaia. Cuarto e ingrato puesto para Donostiarra que siempre ha estado con las mejores bogando casi siempre en la tanda de honor. Quinta posición para Orio, la mejor del resto de traineras y con un trapo como premio. Sexta Cabo y séptima Getaria: No hay que obviar la buena temporada que han vuelto a hacer ambas embarcaciones, incluida presencia en La Concha. Finalmente un punto ha decantado la balanza en favor de la embarcación gallega y lo han celebrado con champán, como muestra de su felicidad.

La octava plaza era para Lekittarra en una aceptable temporada, de menos a más y la novena y décima para Kaiku y Ondarroa, escapando toda la temporada de la quema. Con el descenso de la ascendida Samertolameu, y ultima toda la temporada y de Santurtzi penúltima, perdiendo plaza en los playoffs, sus plazas serán ocupadas la temporada que viene por la veterana guipuzcoana San Pedro y la bisoña pontevedresa Bueu. Este año nuevamente han sido cinco las diferentes traineras ganadoras de banderas, correspondiendo ese honor a las cinco primeras clasificadas, resultando el reparto, once para Urdaibai, cuatro para Zierbena, dos para Hondarribia y una para Donostiarra y Orio.

Liga ACT 2022 19ª Bermeo y 20ª Portugalete.

Con la regatas de La Concha celebradas y mediados de septiembre, corresponde el turno al último fin de semana de regatas de traineras y al cierre de esta vigésima temporada; el sábado 17 por la tarde en Bermeo para celebrar su XXXX Bandera y el domingo 18, por la mañana en Portugalete, para la disputa de la XLVIII Bandera. 

Tensión en la lucha por la Corona con sólo dos embarcaciones con posibilidades de optar a la Corona. Urdaibai le saca a Hondarribia 3 puntos, que en principio y visto el nivel de la competición, parecen suficientes para encarar con tranquilidad estas dos últimas regatas. Tendrían que darse muchos factores para que la Bou Bizkaia no se proclamara campeona. Además por si esto no fuera suficiente, el acicate del siempre goloso premio en metálico de las banderas es motivación suficiente para que el resto de tripulaciones deje los puntos de lado y luche cada palada en busca de agrandar su palmarés con las dos últimas en liza. 

El sábado tras la disputa de la primera jornada del playoff de ascenso, se celebraba la primera de las jornadas con solo ocho traineras en liza. Con una tarde soleada, viento subiendo y el mar típico de olas transversales, para Urdaibai la regata podía ser especial. Con tres puntos de diferencia con el segundo hoy los locales podían dar un golpe sobre la mesa y asegurar la corona delante de los suyos. El campo de regatas de Bermeo es uno de los más complicados a nivel técnico de la Eusko Label Liga. El escenario amaneció tranquilo, pero tenía muchas sorpresas reservadas. El choque de la corriente con el viento que fue a más complicó mucho la remada a todas las embarcaciones, sobre todo en la parte de fuera. 

En la primera tanda, bogaban por orden de calles Zierbena, Cabo, Kaiku y Getaria. Zierbena muy motivada arrancaba muy fuerte la regata, llegando al minuto de trabajo un segundo mejor que Cabo, dos que Getaria y tres que Kaiku. Los gallegos a falta de 800 m para la baliza se retrasaban a una trainera de los galipos, y sólo la Esperantza les aguantaba el ritmo, a un segundo. Mientras los de José Luis Korta ya estaban a casi dos traineras. A falta de 400 m Getaria se colocaba a la par de Zierbena, mientras Cabo se mantenía al acecho, a dos segundos y a 100 m de la ciaboga los de Ion Larrañaga cogían la proa, aventajando en un segundo a los de Jon Elortegi, tiempo que se mantenía en la ciaboga, marcando un gran 5'21, girando Cabo a cuatro y los de Sestao a siete.

Getaria mantenía la ventaja en el segundo largo, aunque sin poder aumentarla. Pero a falta de 500 metros, Zierbena cambiaba el ritmo y logrando la proa de regata metía tres segundos a Getaria y seis a Cabo. Distancia que ampliaba hasta llegar a la ciaboga, con un crono de 10'20 y en la que el viento ha estado a punto de jugarles una mala pasada en forma de ciaboga a estribor. Por suerte la han librado y el bote liderado por Unax Eizagirre llegaba a la baliza siete segundos después y Cabo a ocho. Kaiku a 18", estaba en otra regata. 

Los galipos han seguido haciendo un buen trabajo y a falta de 500 metros iban tres traineras por delante de Getaria y diez segundos por delante de Cabo. Los patroneados por Aitor Lazkano con 16'03 han hecho mejor la tercera ciaboga y en la salida se han ido a once segundos de Getaria. La tanda la tenían ganada, y parecía que la Esperantza también iba a lograr el segundo puesto. Y así ha sido, ganando Zierbena finalmente la tanda con 21'01"76, curiosamente peor tiempo que el de Lekitaarra en el play off, pero 12 segundos mejor que Getaria, 20 que Cabo y 30 que Kaiku. 

Y para la emocionante segunda tanda el orden de salida era Hondarribia, Donostiarra, Urdaibai y Orio. La tanda de honor nuevamente arrancaba con una bandera roja, pues se daba la salida con las traineras sin alinear de manera correcta según los jueces. En la segunda salida, Hondarribia ha vuelto a hacer una gran arrancada, asumiendo la proa de la regata y llegando al cuarto de regata de regata dos segundos mejor que Donostiarra y tres que Bermeo, mientras Orio ya perdía cinco segundos. Los de Iker Zabala lograban aventajar a la Torrekua II, pero la Ama Guadalupekoa tampoco se lograba despegar de ambas, que navegaban muy juntas. Con las tres traineras en un solo segundo, Hondarribia lograba abrir ventaja poco antes de llegar a la ciaboga. El giro, con un crono de 5'12, lo han hecho cuatro segundos más rápido que Donostiarra, cinco que Urdaibai y diez que Orio. 

Pero una ola ha golpeado en la branka de Hondarribia en plena maniobra y los de Gorka Aranberri se han puesto a un solo segundo en la salida y a 700 metros para la segunda ciaboga los patroneados por Ioseba Amunarriz habían ampliado la brecha, por la calle cero, a una trainera, mientras Donostiarra bogaba a cinco segundos. En la pelea por la liga la Torrekua II era la baza principal que tenían los hondarribiarras, más allá de, por supuesto ganar y hacer su trabajo. A 200 metros para la ciaboga la Bou Bizkaia acertaba de pleno, cogía una ola espectacular y se ponía proa de regata, llegando a la mitad del trabajo con un crono de 10'07, dos segundos mejor que Hondarribia y cinco que los comandados por Arkaitz Diaz. Orio con 10'31 estaba ya muy lejos. Si en la salida se ha puesto Hondarribia a uno y Donostiarra a siete, a un kilómetro para la tercera ciaboga la Ama Guadalupekoa recuperaba la proa y a 300 m. Hondarribia se colocaba dos segundos por delante. Los dos primeros de la general iban a ser seguro primeros y segundos en Bermeo pues Donostiarra se descolgaba. Faltaba saber el orden. 

Ambas anotaban el mismo tiempo en la ciaboga, 14'41, haciéndola Hondarribia abierta para ir a la calle cero, y con los anfitriones saliendo muy rápido y metiendo dos segundos a los de la comarca del Bidasoa. 100 m. después la diferencia era de una trainera. 

Prácticamente sentenciaban la liga. Por si fuera poco, Aranberri volvía a enganchar una ola y ampliaba la ventaja a seis segundos. Pero esa misma ola la surfeaba Hondarribia para recuperar tiempo y ponerse a un solo segundo. Con las dos traineras fuera de calle y las palas de ambas muy cerca, el juez obligaba a ambas a corregir dirección, sancionando a Hondarribia con tres segundos. La virada a babor de estos, les suponía ponerse en cabeza y la de Urdaibai a estribor, perderla. 

Final de infarto. A 300 m. Hondarribia había metido una trainera a Urdaibai y en meta, donde la Ama Guadalupekoa marcaba un 20'27"32, más de cinco segundos tiempo más que suficiente para imponerse a pesar de la sanción. Donostiarra entraba a 22" y Orio a 46".

Hondarribia con el triunfo conseguía su octava bandera y se colocaba a dos puntos de Urdaibai. 

La liga se decidiría el domingo. La ría de Portugalete dictará sentencia. Será la última bandera en juego y con solo dos puntos entre el primero y el segundo en la general, la bandera huele a Bermeo a no ser que la Ama Guadalupekoa gane y meta un barco entre medias de la Bou Bizkaia. A igualdad de puntos la Corona sería suya por más primeros puestos. Quedaba todo listo para vivir una fiesta al día siguiente.

Finalmente, el domingo en Portugalete, al ser la diferencia en la clasificación general de menos de tres puntos tras la Bandera de Bermeo, la regata se disputaba en su formato, especial en esas situaciones, de contrareloj. 

En la primera tanda, con condiciones ideales bogaban por orden de sorteo Cabo, Kaiku, Zierbena y Getaria. Con la referencia de Cabo por delante, salían muy fuertes Kaiku y Getaría marcando los mejores tiempos en la primera maniobra, de tal forma que la Bizkaitarra anotaba un 4'22, un segundo mejor que la Esperantza, 4" mejor que Zierbena y 5" mejor que Cabo. Para el largo de popare se mantenían los puestos y se aumentaban las diferencias con Kaiku mejor y 9'48, tres mejor que Getaria, 9" mejor que Zierbena y 13" que la embarcación gallega. 

Para el tercer largo se mantenía el guión y Getaría se mantenía al acecho de Kaiku, pero sin poder acercarse a su registro. En la maniobra el tiempo de la Bizkaitarra era 14'26 por los 14'32 de la Esperantza, con Zierbena más lejos y Cabo sin posibilidad de mejorar. En meta Kaiku ha vencido la tanda con un margen amplio. No es fácil abrir este año brecha con Getaria y lo han conseguido, 19'47"70. La Esperantza entraba a casi nueve segundos de Kaiku para cerrar su espectacular temporada con Zierbena entre medias anotando un tercer crono de 20'11"04 suficientes para superar el de Cabo, cuarta con 20'15"16 llegando a 23 de los de Korta. 

En la segunda tanda, la definitiva, el orden de calles resultaba ser Orio, Donostiarra, Hondarribia y Urdaibai. Partiendo últimos, los de Bermeo salían sabiendo que tenía todo de cara. Dos puntos tal cómo han ido las últimas jornadas apuntaban a ser suficientes, pero a su vez tampoco les dejaba mucho margen de error. Así, con Orio abriendo regata solo Donostiarra que salía por detrás, se rezagaba algo. En la ciaboga con 4'22, igualaban el tiempo de Kaiku, haciéndolo también las dos últimas, Hondarribia y Urdaibai. 

Para el segundo largo la Bou Bizkaia forzaba algo el ritmo buscando respuesta en la Ama Guadalupekoa, sin encontrarlo. 

Si Orio giraba con 9'37, el mejor de todos los tiempos hasta entonces, con Donostierra 5" más lenta, era Hondarribía la que lo lograba y colocaba un gran 9'34 que inmediatamente después era superado por Urdaibai en 5". Su crono 9'29. A partir de ahí tensando la cuerda en el largo de brancas, se mantuvieron las diferencias, 14'17 para vizcaínos y 14'23 para guipuzcoanos, y con la bandera asegurada el último tramo para ellos, iba a ser un largo para disfrutar.

En meta 19'36"06 para Orio, 19'49"14 para Donostiarra, peor que Kaiku, y 19'30"14 para Hondarribia, suficientes para superar a las traineras anteriores pero sin forzar para alcanzar a una inabordable Urdaibai que con 19'22"64, se imponía con claridad. 

Urdaibai es el nuevo campeón de la Liga Eusko Label. La Bou Bizkaia ha logrado la bandera en aguas de Portugalete para certificar el título de liga y cerrar el doblete tras haber ganado el fin de semana pasado la Bandera de la Concha. Eran los grandes favoritos y si bien han tenido que pelear muy duro ante una gran Hondarribia, que en liga le ha complicado la vida mucho, finalmente se han podido llevar su octavo título de la ACT. Hondarribia ha firmado su séptimo subcampeonato consecutivo. Le ha vuelto a faltar un puntito de suerte, que este año se ha traducido en tres puntos. Es el tercer doblete en la historia de Urdaibai. 

Qué mejor cierre de la temporada con la Bou Bizkaia ganando su tanda, su octava bandera y la Corona Caixabank, en un año, 2022 histórico para ellos, con la consecución además de La Concha. En cambio, decepción en el resto de bancadas, cada una por razones diferentes; ligera en algunas, grande en otras. Por ejemplo Hondarribia. Errores clave les han hecho perder la corona y ¡con una bandera más! Este año las ganadoras de banderas han sido cinco traineras diferentes, quedándose la quinta mejor, la novata Getaria, sin la suya, en beneficio de Ondarroa. 

Este ha sido el reparto: ocho para Hondarribia, siete para Urdaibai, tres para Donostiarra y una para Orio y Ondarroa. Getaria finalizaba quinta en la clasificación general en el debut, sumando a eso la tanda de honor en la Bandera de la Concha. En cambio Zierbena ha cerrado esta temporada de luces y sombras en la séptima posición superada por Kaiku por tan solo dos puntos, en un mejor final de temporada. 

Con el descenso de Ares, su plaza será ocupada la temporada que viene por Samertolameu.

Liga ACT 2021 19ª Bermeo y 20ª Portugalete.

Ultimo fin de semana de regatas de traineras y cierre de temporada; el sábado por la tarde en Bermeo para celebrar su XXXIX Bandera y el domingo por la mañana en Portugalete, para la disputa de su XLVII Bandera. Lo hace carente de la suficiente tensión en lo que respecta a la lucha por la Corona.

Tan solo dos barcos pueden optar a la Corona y Santurtzi le saca a Hondarribia 6 puntos, que en principio y visto el nivel de la competición, parecen suficientes para encarar con tranquilidad esta dos últimas regatas. Tendría que ocurrir una autentica desgracia (en forma de descalificación) para que La Sotera no se proclamara campeona. Aunque esto no hace que la competitividad baje. El siempre goloso premio de las banderas es motivación más que suficiente para que el resto de tripulaciones deje los puntos de lado y luche cada palada en busca de agrandar su palmarés. 

El sábado en Bermeo, tras la disputa de la primera jornada del playoff de ascenso, con solo ocho traineras en liza y con una tarde soleada, viento subiendo y el mar típico de olas transversales, comenzaba la penúltima de las regatas, la 19ª. Para Urdaibai la regata de hoy era especial. El campo de regatas de Bermeo es uno de los más complicados a nivel técnico de la Liga y el escenario amaneció tranquilo, pero tenía muchas sorpresas reservadas. El choque de la corriente con el viento que fue a más complicó mucho la remada a todas las embarcaciones, sobre todo en la parte de fuera. 

En la primera tanda, bogaban por orden de calles Ondarroa, Zierbena, Urdaibai y Cabo. En casa, Urdaibai quería resarcirse de una temporada gris y demostrar que podía ganar otra bandera. Su salida dejó claras sus intenciones. Arrancó con fuerza, pero también Zierbena, las dos por las calles centrales, acumulando segundos de ventaja hasta la primera ciaboga, donde pasaron con el mismo tiempo 4'50" y con los galipos por delante. Ondarroa viraba en tercera posición a 6" y Cabo lo hacía en la última plaza, a 7". En la virada interior se mantenía el duelo cabecero con Zierbena haciéndolo primera y anotando un crono de 10'35" mientras que Urdaibai viraba un segundo por detrás. Muy lejos, 10'50" marcaba Ondarroa y 10'55" lo hacía Cabo, desconectadas de la victoria. 

Para el tercer largo continuaba el mismo guión con los galipos proa de regata y la Bou Bizkaia a su estela, pero ya a un bote de diferencia en la ciaboga exterior (15'37" por 15'40") y aumentando la diferencia con las otras, 22" mejor que Ondarroa y 28" que Cabo. Para el último largo Zierbena, en su salsa por la mar complicada, metió todo lo que le quedaba y con experiencia en ese campo de regateo, ganó con autoridad marcando un crono de 21'28"00 y en vista de las condiciones del viento, con esperanzas de que fuera suficiente para ganar la bandera y que en la segunda tanda no lo mejoraran. En segunda posición entró Urdaibai a 7". A 35" entraba en tercera posición la Antiguako Ama y Cabo concluyó en última posición a 44". 

Y para la segunda tanda el orden de salida era Orio, Donostiarra, Hondarribia y Santurtzi. Gran salida de todas las embarcaciones, con las calles exteriores marcando el ritmo y con Orio ligeramente por delante, de tal manera que muy igualadas viraban todas con un segundo de diferencia, 4'40" para Santurtzi y Orio y 4'41" para Hondarribia y Donostiarra, que bogaban a la expectativa esperando por los largos de vuelta. Y así ocurrió; nada más virar la Ama Guadalupekoa subió el ritmo y empezó su carrera hacía la Bandera. Pero Santurtzi no se lo consintió. Muy crecidos tras conseguir la Bandera de La Concha, los patroneados por Gorka Aranberri se pusieron a la par sin ceder un metro y esa lucha en cabeza propició que Orio y Donostiarra se descolgaran cada vez más. En la boya interior viraba primera La Sotera con 10'45 mientras la Ama Guadalupekoa lo hacía 3" después, pero tiempos diez y trece segundos más lentos que los de Zierbena de la anterior tanda. Tercera viraba Donostiarra con 10'52" y Orio maniobraba última un segundo después. 

La Sotera patroneada por Gorka Aranberri, que conoce cada secreto de este campo de regatas, después de todos los años vividos en la Bou Bizkaia, se apretó los machos en el complicado escenario y en el tercer largo no solo aguantó el envite de Hondarribia sino que en la boya aumentó su ventaja en un segundo más. La Sotera viraba en 15'43" mientras que la Ama Guadalupekoa lo hacía en 15'49" y con el duelo trasero diez segundos por detrás, ahora a favor de Orio,15'51" por los 15'53" de Donostiarra. Con la ventaja asentada, Santurtzi afrontaba el último largo con la tranquilidad que aportaban los seis segundos de diferencia con Hondarribia y olvidándose un tanto de la bandera que parecía claramente en manos de Zierbena (seis segundos mejor en la baliza), cuando de buenas a primeras el viento bajó. Fue la señal necesaria. La ausencia de ráfagas hicieron creer a los santurtziarras y viendo que remontaban, se dejaron el alma en cada palada, vaciándose en el último largo. 

Con la bandera entre ceja y ceja fueron recortando distancia a Zierbena y a falta de 300 metros para cruzar la meta ya igualaban a los galipos y poco después mejoraban su tiempo, para alcanzar la boya de meta dos segundos por debajo, con un crono de 21'25"78. Hondarribia todo el largo peleando por alcanzar a La Sotera, no tuvo el día, otra vez se debía rendir ante su rival y lo peor de todo, no mejoraba el tiempo de Zierbena. Entraba segunda con un crono de 21'32"92, cediendo un punto extra en la general. Tercera en meta era Orio con 21'44"22 (quinta en la general) y última finalizaba Donostiarra con 21'49"18, que les supuso la penúltima posición general. 

Santurtzi con el triunfo conseguía su séptima bandera y virtualmente, la Corona 2021 (tan solo una descalificación y que Hondarribia ganara al día siguiente en Portugalete lo impedirían), dejando todo listo para vivir una fiesta al día siguiente. 

Finalmente, el domingo en Portugalete, tras la disputa de la Bandera de Bermeo, al ser la diferencia en la clasificación general de más de tres puntos, la 20ª y última regata se disputaba en su formato habitual de línea en vez del especial en esos casos, de contrareloj. Con la Liga prácticamente decidida, el principal interés radicaba en el desenlace del playoff de ascenso (que se había decidido a favor de Getaria y Kaiku), en comprobar si Orio acabaría la temporada sin conseguir Bandera o en constatar el dominio final de La Sotera. 

En la primera tanda, con condiciones ideales de boga y la marea subiendo bogaron por orden de calles Zierbena, Cabo, Ondarroa y Urdaibai. Con muchas ganas salió Urdaibai muy rápida aprovechando su calle y con intención de desgastar a Ondarroa por la calle de al lado, ocurriendo lo mismo por el otro margen de la ría entre Zierbena y Cabo. La Bou Bizkaia se encontró con una Antiguako Ama muy competitiva, que defendió su calle con uñas y dientes. En ese complicado escenario, los entrenados por Jon Elortegi se dejaron un buen puñado de segundos y además recibieron un aviso por parte de los jueces, lo que aprovechó Zierbena para ponerse de nuevo a la par, de tal manera que en la boya exterior era primera la Bou Bizkaia con un crono de 5'06, tres segundos mejor que Zierbena, segunda, 4" que Ondarroa y 9" que la última, Cabo. Para el largo de vuelta se reprodujo la situación pero a pesar de seguir siendo Urdaibai proa de regata en la ciaboga interior, los galipos marcaban el mejor tiempo, 9'38, un segundo mejor que la Bou Bizkaia, 3" por delante de Ondarroa y 7" mejor que Cabo. 

Para el tercer largo se repetía el guión del primero, con las calles exteriores mandando en la regata y en la maniobra era primera la Bou Bizkaia con Ondarroa a su estela, y virando entre medias de las dos y por el extremo opuesto, Zierbena marcaba el segundo mejor tiempo, 15'13, a 2" de Urdaibai y 4" mejor que Ondarroa, con Cabo muy alejada y sin opciones En el último largo la pugna entre la Bou Bizkaia y Zierbena, cada una por su margen, fue espectacular, siendo la foto finish la que decidiera la ganadora, en esta caso Zierbena por 28 centésimas, con un tiempo de 19'23"66. En tercera posición y a siete segundos entraba Ondarroa con un crono de 19'30"52 y en último lugar Cabo, cerraba la tanda con 19'59"18. 

En la segunda tanda, el orden de calles resultó ser Hondarribia Donostiarra, Santurtzi y Orio. Favorecida por la calle cuatro, Orio salió como un tiro para impedir que Santurtzi se saliera de la suya y haciéndola remar con la corriente en contra. En la margen izquierda Hondarribia, sin nada en juego y con la segunda plaza en la general garantizada, bogaba desmotivada por la calle cuatro a la par que Donostiarra, acumulando segundo tras segundo, que al paso por la primera ciaboga era de 14" para los capitalinos y de 15" para los fronterizos. En primer lugar maniobraba Orio, con un crono de 5'08, peor que el de Urdaibai pero 3" mejor que el de Santurtzi, que bogaba a su vera. Para el largo de vuelta solo se mantenía la pugna en la banda izquierda de la ría, donde ahora era La Sotera la que no dejaba arrimarse al centro a la San Nikolás mientras que en la otra margen comandaba Donostiarra con Hondarribía a su estela, tres barcos por detrás. En la ciaboga interior, no obstante viraba mejor Santurtzi que Orio; dos segundos eran la diferencia y con Donostiarra maniobrando a 12" y la Ama Guadalupekoa a 22". Los tiempos de Santurtzi y Orio, 9'24 y 9'26 respectivamente, ya eran mejores que los de la tanda anterior. 

Para el tercer largo se repetía el guión con Orio impidiendo que Santurtzi intentara resguardarse de la corriente y llegando a tener en algún momento más de 5" de ventaja, pero en la ciaboga eran solo dos y en el último largo la corriente favorecía a Santurtzi. Para el desenlace, los santurtziarras había guardado fuerzas y aumentaron su ritmo, consiguiendo ponerse en el minuto 17 a la par de los oriotarras, que veían como se les escapaba su última opción de bandera. La cuadrilla preparada por Iker Zabala olió sangre y se lanzó directa a por la bandera y ya no tuvo piedad de su adversario. En la txanpa final no paró de aumentar el ritmo y Orio vio como en pocos metros la Sotera había conseguido un bote de ventaja para cruzar la meta con los brazos apuntando al cielo y un crono de 19'12"98. 

Les bastaba haber terminado la regata sin incidentes disfrutando en el agua. Pero los santurtziarras solo disfrutan con el dulce sabor de la victoria y la consiguieron. Por detrás, la San Nikolás anotaba un 19'15"10 y Donostiarra, en tercera posición, bastante después, 19'42"86, que solo le han valido para ser sexta en la general. Hondarribia, última de la tanda con un crono de 19'58"66, solo fue unas centésimas mejor que Cabo, pero suficientes para no ser la última de las ocho embarcaciones que compitieron ayer aunque a más de 45 segundos de los santurtziarras.

Es su segundo peor resultado de toda la temporada.

Cierre de la temporada con la Sotera ganando su tanda, su octava bandera y la Corona Caixabank, en un año, 2021 histórico, con la consecución además de La Concha. En cambio, decepción en el resto de bancadas, cada una por razones diferentes; ligera en algunas, grande en otras. 

Este año también las ganadoras de banderas han sido seis traineras diferentes, quedándose la tercera mejor, Orio, sin la suya. Así ha sido el reparto: ocho para Santurtzi, seis para Hondarribia, tres para Zierbena y una para Donostiarra, Urdaibai y Ondarroa. 

Con el descenso de Tirán y Zarautz, sus plazas las ocuparán la temporada que viene Getaria y Kaiku. Con estos cambios la Liga ACT 2022 contará con seis clubes vizcaínos (el campeón Santurtzi, Urdaibai, Ondarroa, Zierbena, Lekittarra y Kaiku), cuatro guipuzcoanos (Hondarribia, Donostiarra, Orio y Getaria) y dos gallegos (Cabo y Ares).

Liga ACT 19ª Bermeo y 20ª Portugalete.

Ultimo fin de semana de regatas y cierre de temporada; el sábado por la tarde en Bermeo para celebrar su XXXVII Bandera y el domingo por la mañana en Portugalete, para la disputa de la XLV Bandera, la ultima de la temporada.
Lo hace carente de tensión en lo que respecta a la lucha por la Corona. Orio dejó sentenciada la clasificación general muy pronto y si no la descalifican será campeón matemáticamente en Bermeo. Su demoledor inicio dejó sin respuesta a sus rivales a las primeras de cambio y lo que apuntaba a ser una liga igualadísima y con muchos aspirantes, vio menguada su tensión. Aunque esto no hace que la competitividad baje. El siempre goloso premio de las banderas es motivación suficiente para que el resto de tripulaciones deje los puntos de lado y luche cada palada en busca de agrandar su palmarés.  Para Urdaibai la regata de hoy será especial. Tras mucho tiempo, los bermeotarras llegan a la cita de casa sin haber conseguido ninguna bandera y tras vivir una Concha lejos de la lucha por el título. La Bou Bizkaia está ante su última bala, la última oportunidad para ofrecer una alegría al pueblo en un año lleno de sinsabores.
El sábado en Bermeo, tras la disputa de la primera jornada del playoff de ascenso y con una tarde soleada, algo de viento y el mar con pequeñas olas transversales, comenzó la regata con

la primera tanda, en la que bogaban Donostiarra, Cabo, Ondarroa, y Urdaibai, por orden de calles. En casa Urdaibai quería resarcirse de la temporada y demostrar que podía ganar una bandera. Su salida dejó claras sus intenciones y sus ganas de ofrecer la bandera a su público. Arrancó con fuerza, pero también Donostiarra, hasta que se encontró con una ola que les hizo perder tiempo y descolgarse hasta la altura de las otras dos, de tal manera que en la primera maniobra la Bou Bizakaia viraba primera anotando un tiempo de 4'49"45, 5" mejor que Donostiarra, 6" mejor que Ondarroa y 13" mejor que Cabo, fuera de regata desde el inicio. En el segundo largo Donostiarra intentaba acercarse a Urdaibai pero en vano, Ondarroa en cambio, conseguía no perder más tiempo situándose a la estela de Urdaibai por la calle cuatro. En la virada interior el tiempo de Urdaibai fue de 9'47"65, haciéndolo Donostiarra a 7", Ondarroa a 10"y Cabo a 27".

Para el tercer largo continuaba el mismo guión con Urdaibai como proa de regata aumentando la diferencia con las otras, marcando un tiempo de 14'54"10 al paso por la boya exterior, 13" mejor que Donostiarra, 19" que la Antiguako Ama y 38" mejor que Cabo. Para el último largo Urdaibai metió todo lo que le quedaba y ganó con un tiempo de 19'51"06 esperando que fuera suficiente para ganar el trapo y que en la segunda tanda no lo mejoraran. En segunda posición y manteniendo la diferencia, entró Donostiarra a 14", lo mismo que hizo Ondarroa tercera, a 21". Cabo concluyó en última posición a 45".
Y para la segunda tanda el orden de calles era Orio, Hondarribia, Zierbena y Santurtzi. Gran salida de las dos embarcaciones guipuzcoanas que por las peores calles y con Orio por delante, se iban despegando palada a palada de las vizcaínas. Pero Santurtzi no se distanciaba tanto y aprovechando su calle logró contactar con los dos de delante, virando a la par, y con la Sotera por delante, con un crono de 4'46"64, 1" menos que Hondarribia y 2" que Orio, mejorando las tres el tiempo de Urdaibai, de la primera tanda. Zierbena lo hacía a 7". En el largo de vuelta los hondarribitarras supieron aprovechar su gran estado de forma e imprimiendo un gran ritmo, al que solo podía seguir Orio, cogieron la proa de regata.

En la boya Orio era la que marcaba el mejor tiempo, 9'41"28, 41 centésimas mejor que Hondarribia que realizó la ciaboga bastante peor. A 4" lo hizo Santurtzi y a 18" Zierbena, que no acertaba a dominar la complicada ola de Bermeo y se dejaba una buena cantidad de segundos.

Todo lo contrario que Hondarribia y, sobre todo, Orio. La San Nikolas patroneada por Gorka Aranberri, que conoce cada secreto de este campo de regatas después de todos los años vividos en la Bou Bizkaia, disfrutó en el complicado escenario y a la hora de afrontar los últimos largos, marcó la proa de la regata, eso sí, con la Ama Guagalupekoa al acecho, en la tercera maniobra a segundo y medio. A más de 4" viraba Santurtzi y a más de 25" Zierbena. En el último largo Hondarribia peleó por recuperar la proa de la regata, pero no era el día. Orio quería refrendar la Corona con una bandera y dejándose el alma en cada palada contrarrestaba el acelerón final de sus rivales. Así, si a 700 m la diferencia era de 2", a 600 m de 1" y a 500 m los dos botes bogaban en el mismo segundo. Pero a 200 metros de meta Hondarribia cedió, dejándose en meta casi 3" con la San Nikolas que sentenciaba la regata y la Liga con un magnifico 19'43"66. A menos de 5", tercera entraba Santurtzi, logrando superar también el tiempo de Urdaibai, que en el computo general conseguía el cuarto mejor tiempo. A diferencia de los gallipos, que a 34" de Orio solo pudieron terminar séptimos.

Orio con el triunfo conseguía la octava bandera y matemáticamente, la Corona 2019. Hondarribía aumentaba en un punto su diferencia con Santurtzi y lo mismo hacía Urdaibai con Donostiarra.

El domingo en Portugalete, con la Liga sentenciada, el principal interés radicaba en el desenlace del playoff de ascenso que finalmente se fue para aguas de Ares y de Zarautz y en los siguientes puestos de la clasificación.

En la primera tanda, con condiciones ideales de boga (con la marea parada tras la bajamar y nada de viento) bogaron por orden de calles Urdaibai, Ondarroa, Donostiarra y Cabo.

Ondarroa salió muy rápida con intención de impedir que Urdaibai aprovechara su calle central intentando con la maniobra, desgastarlos, Donostiarra remaba algo por detrás, y muy alejada Cabo, de tal manera que el paso por la primera ciaboga lo hacía en primera posición la Antiguako Ama en 4'29"36, a centésimas viraba la Bou Bizkaia, a 3" Donostiarra y a 15" Cabo da Cruz. Para el largo de vuelta se reprodujo la situación pero a la inversa. Ahora eran los bermeotarras los que impedían a sus rivales acercarse al refugio de la calle uno. En la ciaboga interior ahora era primera Urdaibai con 9'25"80, virando Ondarroa a 12 centésimas. Donostiarra lo hacía a 5" y Cabo a 28". 

Para el tercer largo se repetía el guión pero ahora con Urdaibai proa y manejando muy bien la regata, de tal manera que en la tercera maniobra su ventaja ascendía a 2" sobre Ondarroa a 11" sobre Donostiarra y a 47" sobre Cabo. Habían conseguido virar en 14'26"29 lo que hacía presagiar posibilidad de bandera dadas las condiciones del campo de regateo. En el último largo la Bou Bizkaia lo dio todo en busca de su primer trapo, entrando en meta con un excelente tiempo de 19'09"34. A 7" lo hacía Ondarroa incapaz de aguantar la boga de sus rivales. Tercera ha sido Donostiarra a 19" y ha cerrado la tanda Cabo a más de 64".
En la segunda tanda, el orden de calles resultó ser Orio, Zierbena, Hondarribia y Santurtzi. Para cuando ha partido la tanda, la marea había comenzado a subir, el viento también era bastante más fuerte y antes de que los patrones soltaran la estacha, la sensación generalizada era que la bandera ya parecía tener dueño. Así, con Orio sin opciones por la calle uno, la peor ahora, el duelo por la victoria se dirimía en las calles centrales entre Zierbena y Hondarribia.

Los galipos han ido por delante toda la regata, pero incapaces de mejorar los tiempos de Urdaibai y con Hondarribia al acecho, acercándose paulatinamente hasta que en la última virada la diferencia era de tan solo 1"40. Santurtzi lo hacía tercera toda la regata y cuarta Orio. Con Zierbena perdíendo 28"con Urdaibai, era obvio que la bandera se iba a Bermeo.

Y en el último largo, la Ama Guadalupekoa ha exprimido la corriente favorable, Zierbena ha buscado su calle y las palas de unos y otros han estado muy cerca de tocarse, acabándose las opciones galipas cuando el juez les mandó a estribor, dando vía libre para que Hondarribia ganara la tanda con un crono de 19'25"24, completando una gran regata pero que solo le ha valido para firmar un tercer puesto, por detrás de Urdaibai a 15", y Ondarroa, segunda a 9".

Donostiarra se ha hecho con la cuarta posición a 19", por delante de Zierbena, Santurtzi y Orio, que finalmente solo ha podido superar a Cabo, pero recibiendo a cambio su primera corona por las ocho victorias, cinco segundos, tres terceros, dos cuartos, un quinto y el de hoy, el séptimo puesto, que así lo atestiguan.
¡Enhorabuena a los txos!

Hondarribia ha ganado la tanda de honor, pero la bandera de El Corte Inglés ha volado a Bermeo. La Bou Bizkaia ha cerrado su amarga temporada con una gran alegría, dando así más realce al triunfo de la San Nikolas pues este año las ganadoras de banderas han sido seis traineras diferentes, algo inaudito desde hace muchas temporadas.