Liga ACT 2025 5ª J. Pasaia y 6ª J. Orio

El tercer fin de semana de julio estrenaba la Liga escenario el sábado, con el regreso de la Liga a Pasaia para disputar su 5ª Jornada, completando el domingo la 6ª Jornada con la habitual visita anual a Orio .   

El sábado, la quinta jornada, estrenaba un nuevo campo de regateo, a una sola ciaboga y dos largos, por la estrecha bocana de la ría compitiendo de una en una y a contrarreloj.

Las tripulaciones tenían que salir a mar abierto para realizar la ciaboga, encontrándose durante todo el recorrido diferentes condiciones marítimas. 

A pesar de que los últimos años las regatas de Pasaia se han disputado dentro del puerto, para esta edición la organización cambiaba el campo; saliendo de Motora hasta llegar a la zona de Castillo, zona rocosa, aunque no se aprecie, para llegar a la zona de Puntas donde la violencia de la ola te puede hacer perder una gran cantidad de tiempo. Ahí se sale a mar abierto, un mar con mucho rebote y uno de los tramos más duros de la temporada; zona muy sucia donde es difícil aprovechar la ola, como sí se puede hacer en la altura de puntas de San Pedro, ola no muy grande pero sí lo suficiente buena como para, si se acierta, coger mucha velocidad. 

Recorrido complejo, alternando remada de ría con regata de mar. Con olas de 1 m de altura durante toda la sesión y viento en aumento, con ráfagas que llegaron a los 31 km/h, rolando de noroeste a noreste y que afectaba a las embarcaciones especialmente en ese tramo en mar abierto. Con un coeficiente de marea medio y la bajamar prevista para las 18:08 las condiciones no eran las más cómodas para una regata que arrancaba a las 18:26 y con un coeficiente de regata de 3. 

Con la composición de las tandas en orden inverso a la clasificación general 

en la primera de las tandas, la primera en remar era Kaiku, con Cabo, San Juan y Lekittarra a continuación, de minuto en minuto y en ese orden. Con la Bizkaitarra marcando las primeras referencias, enseguida se comprobaba que Cabo no tenía su día y que la trainera local y Lekittarra mejoraban los pasos de la embarcación sestaotarra que abría senda. Con muchos problemas en mar abierto con el rebote del barco, en la ciaboga Kaiku anotaba un crono de 10’29, que Cabo no lograba igualar, casi 10” por detrás y con muchos problemas, y en cambio la Erreka destrozaba, 15” mejor y 10’14, crono al que Lekittarra no se acercaba, maniobrando dos traineras por detrás. 

Para la vuelta, con esas diferencias era muy difícil que se movieran las posiciones. Kaiku, de brankas, a cada palada se alejaba más de la proa de Cabo y en cambio los boirenses veían acercarse cada vez más a una Erreka que volaba en su captura, delante de la marea rosa y aguantaba las embestidas de Isuntza que llegaba a recortar a cuatro segundos, pero que a medida que se acercaban a meta iba cediendo ante la crecida embarcación local. Con Bizkaitarra anotando 20’32”58, Cabo llegaba 1’20 después marcando 20’51”80, que finalmente sería el peor crono de todos con diferencia. Enseguida llegaba la Erreka que con 2’’09”56 se convertía en referencia de la regata pues Lekittarra entraba a 8” con un tiempo de 20’17”18. 

Para la segunda tanda el orden de partida era, Ondarroa, Ares, Getaria y Hondarribia, con Ioseba Amunarriz al mando de la nave en la que era su regata nº 400, todas en la Ama Guadalupekoa desde que debutara en la liga en 2003. Con el viento aumentando y la referencia del tiempo de la Erreka, la Antiguako Ama no lograba mejorarlo en la maniobra exterior, 4” más lenta y 10’18 en la baliza y menos la Santa Olalla, bastante más lejos, con 10’23. Si lo hacían las otras dos, en su habitual pique personal de tanda y todo el largo de ida en un margen de 1” y que en la ciaboga se transformaba en dos a favor de la que iba por detrás. Así la Esperantza anotaba 10’10 y la Ama Guadalupekoa 10’08, mejor tiempo hasta entonces. 

Para el largo de vuelta, Hondarribia arrancaba fuerte metiendo rápidamente una trainera de diferencia con la Esperantza, pero Getaria conseguía reducir la diferencia a un segundo, mientras por delante Ares se mantenía a menos de dos traineras de Ondarroa y a la espera de un desfallecimiento de los proa de tanda. Con la zona de puntas muy movida y con mucho rebote, la mar podía hacer variar los tiempos de forma notoria. Y en ese trámite, la Ama Guadalupekoa aumentaba su renta a cuatro segundos. Por delante, con Ondarroa picando en meta 20’15, no lograba mejorar el tiempo de la Erreka. Tampoco lo hacía Ares, a 4” de la Antiguako Ama y a 10” de San Juan. En cuanto a la lucha de las traineras restantes, a la altura del centro del pueblo, la distancia era entre ellas ya de dos traineras, y Getaria y Hondarribia  sí lo iban a superar. 20’07”06 marcaba Getaria, superando en solo 2” el tiempo de la Erreka y también por solo dos segundos, los de Mikel Orbañanos mejoraban el tiempo de los de Ion Larrañaga, anotando 20’04”38. 

En la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro primeros botes de la general, y por orden de salida lo hacían Donostiarra, Urdaibai, Zierbena y Orio. La Torrekua II, habitual de estas aguas en sus entrenamientos, partía por tanto con algo de ventaja y con la referencia de los tiempos de la Ama Guadalupekoa. Tiempos que no podía mejorar, tampoco lo hacía por detrás Urdaibai pero algo más se acercaban Zierbena y Orio. Con más viento que en las anteriores tandas, soplando en algunos momento a más de 30 km/h, las cuatro embarcaciones se tiraban a estribor entrando a la bocana, con Orio y Zierbena como proa en las primeras referencias. Pero eran diferencias mínimas, de apenas 2” entre todas a mitad de largo. El tramo de puntas estaba muy sucio, era sin duda un arduo trabajo para remeros y patrones y esperando al último tramo de mar abierto para comprobar sus posibilidades de Bandera, la San Nikolas comenzaba a abrir diferencias, metiendo 2” a los galipos, 4” a Bermeo y 6”a los de Igor Makazaga, pero lejos de los tiempos de Hondarribia. 

En la maniobra Orio marcaba el mejor tiempo de la tanda con 10’14, el mismo de Zierbena mientras Donostiarra viraba a cuatro y Bermeo a seis. Todas por detrás del tiempo que había marcado la Ama Guadalupekoa en la tanda precedente de 10’08 y que, por si acaso, esperaba en el agua, al fondo del puerto. Con Orio y Zierbena a seis segundos, nada más arrancar el largo de vuelta han comenzado a romper la tanda y su pelea dejaba la bandera en manos de tres, mirando los implicados el cronómetro constantemente y con Donostiarra y Bermeo perdiendo fuelle. En la bocana, Zierbena, lograba meter un segundo a los patroneados por Gorka Aranberri, consiguiendo aumentar la diferencia a 2” entrando al centro del pueblo, para mantener ese margen los de Dani Pérez y aumentarla a tres poco después. Por delante en meta Donostiarra con 20’07”94 no mejoraba el tiempo de Hondarribia, tampoco Urdaibai que finalizaba a una trainera de la Torrekua II con 20’11”80. Por su parte los de Dani Pérez realizando una exhibición en el largo de vuelta, aunque a la altura de una exigente bocana, por momentos, parecía que todavía podía darse la sorpresa, luego el nivel de los galipos y de Orio, esta temporada, no daba lugar a dudas que eso pueda ocurrir. Ambos botes funcionan a las mil maravillas, y hoy le tocaba la cara a Zierbena. Mejorando los tiempos de la Ama Guadalupekoa en el pueblo, en meta los galipos, con 19’52”48 superaban en dos traineras a Orio y en casi doce segundos a Hondarribia. 

No se puede decir que no sea merecido, demostrado su buen hacer durante toda a temporada. Hoy han tenido que remontar no solo a Orio, que ha llegado alguna centésima por delante a la maniobra, también lo han tenido que hacer con una Hondarribia que mejoraba en 6” su tiempo en la baliza. Pero de vuelta tanto Zierbena como los de Iker Zabala no han dado media opción a la sorpresa y se han mostrado intratables. 

Primer trapo de la temporada para los de Dani Pérez, Bandera por cierto, que tocaba el agua nada más recibirla la embarcación. Exceso de alegría, que hoy estaba más que justificada. La cuarta posición era para un excelente Getaria, que superaba el crono de la Torrekua II por 84 centésimas y el de la Bou Bizkaia por casi 5”, que tampoco superaban el de la trainera local, finalizando en la 7ª posición.   

El domingo, la sexta jornada se trasladaba a la también guipuzcoana localidad de Orio donde por fuera de la bocana de la ría y en mar abierto, repetía el campo de regateo de anteriores ediciones. Campo complicado, pegadito a la costa, con mar de fondo de costado, desembocadura de una ría a pocos metros, mareas medias (45 %) y pleamar entre la segunda y la tercera tanda. Con olas de más de 2 m, un coeficiente de regata de 5, y las corrientes y sobre todo, el viento podía resultar determinantes, deseando todas la tripulaciones bogar por las calles exteriores. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, deparando el sorteo el siguiente orden de calles: Kaiku, Lekittarra, Cabo y Ares. Con Lekittarra asumiendo la proa desde las primeras paladas, solo la Santa Olalla parecía mantener el envite, con Cabo y Kaiku por detrás, en su particular lucha por evitar el farolillo. Así en la primera maniobra Isuntza anotaba un gran 5’39, Ares maniobraba 2” por detrás, Bizkaitarra lo hacía en 5’44 y los de Boiro en 5’47. Nada más arrancar el primero de los largos en popare aprovechando un par de olas ampliaban su ventaja que no han dejado de aumentar para llevarse la tanda por 25” de diferencia con la embarcación coruñesa. Así en la segunda virada con 10’35 eran 4” mejor, y con 16’48 en la tercera, la diferencia ya era de tres traineras para en meta marcar un excelente registro de 21’43”08 que dadas las condiciones del mar les permitía albergar esperanzas de cualquier tipo. En resto de barcos terminaba por encima de los 22’ con La Santa Olalla segunda en 22’08”54, Kaiku tercera con 22’22”70 remontando a Cabo en el último popare y la cuarta posición era para Cabo da Cruz, con 22’27”78.  

En la segunda tanda, coincidiendo con la pleamar, los cambios en los integrantes habituales con novedosas presencias, remaban por orden de calles Donostiarra, Urdaibai, San Juan y Ondarroa. En el arranque de regata, era difícil alinear por completo a las embarcaciones con el viento y la ola que había y la bocina cogía mejor colocada a Donostiarra que enseguida metía la branka por delante en las primeras paladas, llegando al primer minuto por delante, pero por apenas unas tostas de ventaja con Urdaibai, mientras Ondarroa y San Juan bogaban ya a 4”, en dos peleas diferentes. La tanda se rompía, a 300 metros de la primera baliza con Donostiarra y Bermeo, en el mismo tiempo, 12 segundos por delante de la Erreka y 13 de la Antiguako Ama los de Iñaki Errasti. Donostiarra hacía un gran tramo previo a la maniobra y el giro, los de Igor Makazaga lo hacían en 5’51, una trainera por delante de la Bou Bizkaia, pero 12” segundos por detrás del tiempo marcado por Lekittarra en la primera tanda. San Juan viraba en 6’09 y Ondarroa en 6’15. La vuelta iba a ser otra historia, pero había que mirar el cronómetro de reojo. Nada más salir de la ciaboga, Donostiarra abría una brecha de seis segundos con Bermeo. La razón, a Mikel Calleja, el marca de Urdaibai, se le rompía el remo en su ayuda a Iñigo Larrinaga por sostener la embarcación. Hasta la baliza de meta la Torrekua II mantenía la diferencia y con 10’45, Donostiarra comenzaba la segunda mitad de regata con 7” de ventaja con Bermeo, que anotaba 10’52. San Juan en la maniobra aseguraba una tercera posición en la tanda que tampoco parecía que se le fuera a escapar con 11’05, y que confirmaban cuando Ondarroa, por perder el control de la trainera a pocos metros de la maniobra, tickaban en 11’33 regalando una cantidad de tiempo que parecía iimposible de recuperar. 

La tanda iba a ser para la Torrekua II, pero de momento los tiempos estaban lejos de los marcados por Lekittarra en primera tanda y donde a partir del tercer largo había subido el viento. En este momento de regata, las embarcaciones del turno intermedio equilibraban las condiciones. Había que ver cuanto eran capaces de recuperar con más o menos el mismo aire. En la tercera ciaboga, el tiempo de los patroneados por Arkaitz Díaz era 16’58, diez segundos peor que el de Isuntza. Mucha diferencia para recortar en un solo largo, con la Bou Bizkaia transitando 9” por detrás con 17’07 y las otras dos a un mundo con 17’40 para la Erreka y 18’20 para la Antiguako Ama. Lo intentaba Donostiarra y por momentos rebajaban la renta a 4”, pero finalmente entraban con 21’50”06, siete segundos por detrás del tiempo de una Lekittarra que veía cercano un inesperado premio. Bermeo ha entrado a 20” de Donostiarra, San Juan a 53” y Ondarroa lo hacía a 1’40, con 23’30”28 y el peor tiempo de todos. Día muy duro para la Antiguako Ama. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y remaban por orden de calles Hondarribia, Orio, Getaria y Zierbena. Y era esta la que daba por delante las primeras paladas, con Orio apenas unas tostas por detrás, Hondarribia a 2”y Getaria a 6”. La diferencia entre los de Dani Pérez y los anfitriones era mínima, y los locales pronto lograban meter la proa por delante y a 700 metros de la baliza, la San Nikolas colocaba una trainera de ventaja con los galipos, con Hondarribia bogando junto a la embarcación vizcaína, y superándola para ponerse un segundo por delante, con Getaria más descolgada. Orio, Zierbena y Hondarribia bogaban en apenas una trainera de diferencia. El viento había descendido con respecto a la segunda tanda y eso era una buena noticia para las cuatro traineras de este turno de privilegio. Los patroneados por Gorka Aranberri giraban en la primera baliza un segundo por delante de los de Mikel Orbañanos, con 5’41 y 5’42, sin mejorar el 5’39 de Lekittarra. Zierbena lo hacía a dos traineras y Getaria a 14”. Nada más salir de la ciaboga, Orio se subía a un par de olas y reventaba la tanda. Con un popare fuera de toda duda, la diferencia era ya de dos traineras con Hondarribia. Y aunque con una ola recortabas mucha diferencia, luego al meterte en el agujero, prácticamente perdías toda la renta obtenida. El campo de regateo no estaba para bromas y Orio completaba la mitad del trabajo en 10’31, nueve segundos por delante de una Hondarribia que ha tenido cierto sobresalto en la baliza cuando le ha llegado una ola nada más comenzar la maniobra. Su tiempo además también mejoraba por primera vez los tiempos de Lekittarra. Zierbena giraba a 19” y Getaria a 31”. A Orio no se le podía escapar la tanda. Estaba librando una particular contrarreloj para mejorar el tiempo marcado por Isuntza en el turno inicial. 

Para la tercera virada, la San Nikolas anotaba un gran 16’33, Hondarribia iba a 13”, Zierbena, lo hacía a 24” y Getaria a 38”. En este momento la pérdida de tiempo de los galipos era especialmente dramática para ellos por la cantidad de traineras que acabarían finalmente delante de ellos en la clasificación. Para salvar los muebles ante una despendolada Orio iban a tener que hacer un trabajo inmaculado en el último popare, y no lo conseguían. El largo de vuelta para Orio era en cierto modo,  para,disfrutarlo. En casa y ganando con autoridad en unas condiciones de mar complicadas, finalizaba a lo grande, subiéndose a una ola y con 21’20”78, 27” por delante de una gran Ama Guadalupekoa que entrando segunda con 21’48”00 no superaba el crono de Lekittarra para figurar tercera en la clasificación final, pero poniéndose cuarta en la general desbancando a Urdaibai. Zierbena entraba tercera, quinta en la general, con 21’51”66 por detrás también de Donostiarra y perdiendo muchos puntos en su lucha por la liga. El tiempo de la cuarta Getaria con 22’14”04, sólo le daba para ser octava. 

Cuarta Bandera para la San Nikolas, intratable en casa. 

Puede que no sea una máquina perfecta, pero no está muy lejos de conseguirlo. La San Nikolas ha vencido en sus aguas con mucha autoridad y se ha llevado la bandera de casa, la que más ilusión hace y, por otro lado, una que suele ser difícil lograr. Por si fuera poco, además de lograr el cuarto triunfo en liga, ha aumentado la renta en la general con Zierbena, que ha sido quinta, a siete puntos. Ahora son 69 frente a 62. Golpe en la mesa de los de Iker Zabala en la pelea por la liga cuando solo se llevan seis jornadas. Segunda posición para Lekittarra partiendo de la primera tanda, que ha soñado con la bandera pero el viento se ha estabilizado y eso ha hecho que la sorpresa en el primer puesto no se haya dado. Hondarribia ha sido tercera, asciende en la clasificación general y por eso se mete en tanda de honor y Donostiarra, partiendo desde segunda tanda, ha sido cuarta ganando con mucha diferencia en su turno. 

La Liga se desplaza para el último fin de semana de julio a la vizcaína localidad de Getxo el sábado 26 por la tarde y a la cántabra de Castro Urdiales el domingo al mediodía.

Liga ACT 2024 5ª J Bilbao y 6ª J Sestao

Tercer fin de semana de competición y continúa la Liga su recorrido por Euskadi, en concreto en la capital vizcaína, y su ría del Nervión, el sábado para disputar la XV Bandera de Bilbao, en su habitual cita contra el reloj individual en su habitual tramo capitalino, y el domingo por la mañana en la bocana, en este caso para remar por la Bandera del Ayuntamiento de Sestao en su XXIIIª edición. 

El sábado, en la quinta jornada, Bilbao recibía por decimoquinta vez a la Liga ACT, y en la única ocasión en que se compite en formato CRI, saliendo las traineras distribuidas en las tres tandas habituales y partiendo entre ellas de minuto en minuto, en su habitual y céntrico campo de regateo. 

Con bajamar, las embarcaciones de la tercera tanda tendrían más corriente que las de la primera el sorteo de calles podría resultar determinante. 

En la primera de las tandas, remaban las tripulaciones situadas en los cuatro últimos puestos de la clasificación general y partiendo en ese orden decreciente la primera en comenzar era la trainera gallega de Bueu y a la que seguirían San Pedro y Kaiku para cerrar con la otra gallega, conocedora de todos los anteriores tiempos de paso de sus rivales. Superando La Libia a La Maruxía en la primera boya por un segundo, el mejor tiempo correspondía a Kaiku con 4'50 y el segundo a Cabo con 4'52. En la vuelta el mejor tiempo seguía siendo para La Bizkaitarra a pesar de su mala maniobra, con san Pedro a 3", Cabo a 4" y Bueu a 8, descartada ya para el triunfo. 

Para el tercer largo el poderío de Kaiku se hacía evidente y no lo empañaba su mala maniobra, nuevamente, marcando unmejor tiempo de 15'07, por los 15'14 de San Pedro y los 15'15 de Cabo. En meta se imponía claramente La Bizkaitarra con 20'07"24, con Cabo superando a San Pedro en el tramo final por dos segundos y con Bueu, descolgada anotando el peor tiempo de todos con 20'26"07. 

En la segunda tanda el orden de partida era, Lekittarra, Ondarroa, Getaria y Donostiarra y ya desde el arranque estos últimos, conocedores de los tiempos anteriores, los mejoraban para virar en 4'48, dos segundos mejor que Kaiku, con Lekitarra, Getaria y Ondarroa muy pegadas a continuación y en ese orden. Para el segundo largo perdía fuelle Isuntza, siendo alcanzada por Getaria y siempre con la Torrekua II como mejor tiempo, 9'48, cinco mejor que sus rivales de tanda y once segundos mejor que la tanda anterior. 

Para el tercer largo, Donostiarra ampliaba la diferencia y girando en 14'57 ya metía 10" a sus rivales que estaban en los mismos tiempos. 

En meta no había sorpresas y se imponía Donostiarra con un excelente crono de 19'55"08, con Getaria esprintando para hacer segunda con 20'08"58 mientras Ondarroa finalizaba tercera con 20'09"98 y Lekitarra paraba el crono en 20'11"18.

Para la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro mejores botes con peores condiciones de corriente y por orden de salida Orio, Hondarribia, Zierbena y Urdaibai. Con mucha igualdad, las cuatro superaban el tiempo de Donostiarra en la primera virada siendo Zierbena la mejor con 4'42, y Urdaibai, Orio y Hondarribia haciéndolo en ese orden por detrás pero un segundo peor cada vez que el anterior bote. En la vuelta, con Urdaibai sabedora del resto de tiempos , la Bou Bizkaia igualada el crono de Zierbena, 9'36, mientras Orio con 9'42 seguía por delante de Hondarribia con 9'44. En la tercera baliza, seguía la igualdad entre Zierbena y Urdaibai con 14'39, esperando las dos para darlo todo en el último largo, mientras que Orio seguía 3" por delante de Hondarribía. 

Y en el tramo final, descartadas Orio con 19'43"42 y Hondarribia con 19'47"98 la emoción estaba en las otras dos traineras, que seguían bogando en el mismo segundo todo el largo y parando el crono Zierbena en 19'27"96. Con un minuto largo de réplica vizcaína, en este caso no se producía y la igualdad era total, teniendo que decidir la foto finish por centésimas, el triunfo de Zierbena al anotar los de Bermeo 19'28"82. 

Primera derrota de la temporada para los intocables bermeanos con una gran Orio 3ª, mejor que Hondarribia y Kaiku mejor que Getaria, Ondarroa y Lekittarra finalizando sexta. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba apenas unos metros más bajo de la ría, para remar en este caso por la Bandera del Ayuntamiento de Sestao en su XXIII edición con pleamar y excelente día para la boga sin apenas olas. Las embarcaciones de la tercera tanda tendrían mejores condiciones que las de la primera y las calles centrales beneficiadas o perjudicadas según los largos. 

En la primera tanda remaban las cuatro últimas traineras de la jornada anterior que por orden de calles, eran Cabo, Lekittarra San Pedro y Bueu. Con mucho trabajo para los jueces de mar desde las primeras paladas, tanto San Pedro como Cabo, especialmente estos segundos, se iban directos a buscar la calle dos, propiedad de Lekittarra que evidentemente no se ha movido de la misma. No ha habido banderas, pero la atención de los colegiados ha tenido que ser máxima, especialmente para medir los movimientos entre los de Boiro e Isuntza. Beneficiados por ello los de Osertz Alday aprovechaban para hacer la primera maniobra por delante con 4'41 y un segundo mejor que Cabo, mientras La Libia por la peor calle de todas estaba ya a cinco segundos y Bueu ya perdía ocho. 

En el regreso, la igualdad entre Isuntza y Cabo, era máxima, apenas un segundo de diferencia, con San Pedro, por detrás, a cinco segundos, asegurando la tercera posición y sin perder más distancia con los barcos de delante y Bueu una trainera por detrás. Cabo y Lekittara marcaban el mismo tiempo en ciaboga, 10'01. San Pedro giraba a seis segundos, y La Maruxía a diez. Nada más comenzar el tercer largo, la zodiak del juez de mar provocaba el enfado de Alfonso Díaz, patrón de Cabo, al quedarse en medio mientras buscaba colocarse a estribor lo máximo posible de Lekittarra perjudicando la maniobra y obligándole a cambiar la dirección. La acción no impedía que superaran a Isuntza en el tercer largo y con 15' pelados viraran tres segundos pordelante, y que en la salida de la misma, con una buena maniobra y en la que a Lekittarra le ha costado salir, haya podido aumentar la brecha a cinco segundos, suficientes para ganar la tanda con 20'22"78 por los 20'27"68 de Lekittarra , los 20'45"58 de San Pedro y los 20'55"66 de La Maruxía. 

En la segunda tanda, con el viento subiendo remaban por orden de calles Getaria, Donostiarra, Ondarroa y Kaiku, en una tanda que tenía un arranque muy igualado, con mayor y lógica presencia de las calles centrales en el inicio, Donostiarra mandaba en la ciaboga con 4'45, peor que en la primera tanda pero dos segundos mejor que Ondarroa. Por las calles exteriores y con el mismo tiempo sufrían Getaria y Kaiku para anotar el peor tiempo de todas las embarcaciones hasta entonces, 4'50. Para el largo de vuelta Donostiarra se amuraba a Portugalete para evitar la corriente y consolidaba la proa de regata, superando en la boya el tiempo de Cabo con 9'55, cinco mejor que Ondarroa, por la otra margen, y ocho y diez, respectivamente, que Getaria y Kaiku, por ese orden. En el tercer largo mantenía la diferencia la Torrekua II con la Antiguako Ama, pero se metía en la pugna Getaria, mientras Kaiku perdía contacto definitivamente. De tal manera que a pesar de la mala maniobra de Donostiarra marcaba el mejor tiempo de la tanda con 15'07 pero cuatro segundos peor que la primera tanda. Getaria y Ondarroa a la par con 15'14 y Kaiku 15'27 y peor tiempo de todos. 

Para el largo definitivo Donostiarra lo daba todo y recuperándose de la mala ciaboga, donde se habían enganchado con el hinchable, conseguía el mejor crono de todos hasta entonces con 20'16"64. En la puga por detrás, ni Ondarroa, segunda ni Getaria tercera, lograban superar el tiempo de Cabo, con 92 centésimas de diferencia entre ellas y figurarían finalmente como séptima y octava respectivamente, con Kaiku muy alejada, cuarta con un 20'41"36, pero suficiente para salvar los muebles superando a San Pedro y Bueu. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores de la jornada anterior y remaban por orden de calles remaban Hondarribia, Zierbena, Urdaibai y Orio. No comenzaba bien la mañana para los intereses de los líderes cuando el sorteo de calles deparaba que bogara por la tercera baliza, la teóricamente menos propicia y la que ningún club deseaba. Tras una salida nula muy rigurosa por mala alineación y sin medidas disciplinarias, las cuatro embarcaciones en liza, con la corriente a favor y el viento en contra, eran las embarcaciones centrales las que encabezaban la regata, completando el primer largo mejor que la segunda tanda pero igual que los tiempos de la primera. De tal manera que en la ciaboga Zierbena anotaba un 4'40 seguida por Urdaibai a un segundo y con Orio y Hondarribia a 2. En el segundo tramo de la prueba, Hondarribia, por la uno se acolchaba a la orilla de Portugalete para evitar lo más posible la fuerza de la corriente, circunstancia que le permitía superar a galipos y bermeotarras, por la otra banda, y situarse como proa de regata en la segunda maniobra con el mejor crono de la Bandera, 9'53 y una renta de dos segundos sobre Zierbena y Urdaibai, a la par y ocho sobre Orio, que se descolgaba irremediablemente. El tercer largo sólo servía para acentuar la igualdad entre las tres traineras aspirantes a la victoria final, virando las tres en simultaneo con la proa por delante Hondarribíay Orio cediendo 12". 

Así, Hondarribia afrontaba la txanpa final en franquicia, nuevamente escorada a la margen izquierda con el aliento de Zierbena a su popa a un segundo y de Urdaibai, en la otra margen, que viraba a babor para meterse en la calle de una rezagada Orio. Las espadas se mantuvieron en alto hasta que las traineras llegaban a la altura del puente Bizkaia. Fue entonces cuando la Bou Bizkaia forzaba para situarse en cabeza por primera vez desde el inicio de regata y si el sábado se escapaba la victoria en el último suspiro, en esta ocasión ninguna de las embarcaciones guipuzcoanas podían responder a su decisivo ataque. 

Los patroneados por Gorka Aranberri anotaban un reconfortante triunfo con un crono de19'55"79, dos mejor que sus rivales, con Zierbena, que nunca baja los brazos y disputa todas las regatas hasta la última palada, finalizando segunda con 19'58"09, 22 centésimas por delante de la Ama Guadalupekoa, tercera, después de liderar casi toda la regata y desaprovechando el amparo de su calle.

La de este domingo fue la victoria más trabajada de la Bou Bizkaia de las cinco obtenidas por la escuadra bermeotarra esta temporada, realizando sólo el mejor tiempo en el último cuarto, tras clasificarse tercero, quinto y cuarto, respectivamente, en los tres primeros largos Bermeo sigue al frente de la clasificación ahora con 71 puntos, siete mejor que Zierbena con 64, mientras Hondarribia, figura tercera con 59 y la San Nikolás cuarta con 55. Con su buena regata Cabo sale de la tercera tanda a igualdad de puntos con Lekittarra, 28, pero mejores resultados. Cierra Bueu, con seis puntos y a ocho ya de San Pedro, y su tabla de salvación. 

Las doce traineras de la Liga se desplazarán por segunda vez hasta Galicia para disputar las dos próximas jornadas. El sábado 20 por la tarde en Ribeira y el domingo 21 al mediodía en Boiro, ambos en aguas de las Rías Baixas.

Liga ACT 2023 5ª Bilbao y 6ª Orio

Tercer fin de semana y continúa la competición por Euskadi. 

El sábado, en la quinta jornada, Bilbao recibía por decimocuarta vez a la Liga ACT en la única ocasión en que se compite en formato CRI, saliendo las traineras distribuidas en las tres tandas habituales y partiendo en ellas de minuto en minuto, en su habitual y céntrico campo de regateo. Con la marea bajando, las embarcaciones de la tercera tanda tendrían más corriente que las de la primera.

En la primera de las tandas, remaban las tripulaciones situadas en los cuatro últimos puestos de la clasificación general y partiendo en ese orden decreciente la primera en comenzar era la trainera gallega seguida de minuto en minuto por las vascas, Santurtzi, Ondarroa y Kaiku. Teniendo a los de Meira de referencia todas mejoraban su crono en la boya de fuera. Así sus 4'54 eran superados en 4" por Santurtzi, en 5" por Ondarroa y en 3" por Kaiku y que se convertían en el primer paso por meta en 12" para las dos primeras y 13" para Kaiku. 

Para el tercer largo, Ondarroa no podía aguantar el ritmo de las otras y el mejor crono correspondía a la Bizkaitarra con 14'58, con La Sotera 3" más lenta por 5" de la Antiguako Ama. Cuarta y más descolgada A Terca con 15'21. En meta, el arreón final de Kaiku permitía a los sestaotarras ganar la tanda siendo la única embarcación en bajar de los 20', con 19'56"34. Dos segundos separaban a Santurtzi, segunda con 2'00"72 con Ondarroa, tercera y 20'02"82, dejando la cuarta posición para Samertolameu con 20'29"28. 

Para la segunda tanda el orden de salida era Lekittarra, Orio, Donostiarra y Cabo, controlando todas los tiempos de paso de la primera tanda, los mejoraban en la primera virada, con la mejor virada para la tercera, Donostiarra, con 4'42 siete segundos mejor y Lekittarra, la peor lo hacía con tres menos que Ondarroa. Entre medias Orio pegadita a Donostiarra y Cabo 1" mejor que Lekittarra. Para la virada de meta se mantenía el duelo cabecero entre Donostarra y Orio, con la Torrekua 3" por delante con 9'42 y por detrás con Cabo superando a Lekittarra 9'49 por 9'51, Para el tercer largo se mantenían las posiciones y las diferencias entre las dos de delante 14'43 donostiarra y 14'46 Orio, ampliando la suya Cabo a 7" sobre Lekitarra y recortando con las primeras al anotar 14'49. 

De tal manera que el último largo se presentaba emocionante entre los tres últimos botes. Lekitarra con 19'55"64 lograba mejorar los tiempo de la primera tanda y daba paso al duelo de sus compañeras de tanda. Orio apretando, marcaba un gran 19'43'04 que Donostiarra mejoraba agónicamente y con fotofinish por tan sólo dos centésimas 19'43"02, esperando las dos tripulaciones por Cabo, que venía mejorando sus tiempos, pero que en meta anotaba también un 19'43 con 96 centésimas peor, que la postergaban al tercer lugar de la tanda. 

En la tercera tanda bogaban los cuatro mejores botes de la clasificación y por orden de salida lo hacían Getaria, Urdaibai, Hondarribia y Zierbena, hoy con Aitor Lazkano como patrón, última en partir. En la comparativa de los primeras paladas eran los de Bermeo y los de Hondarribi los que marcaban la pauta en el mismo tiempo, con Zierbena a un segundo. 

Pero en la ciaboga la más rápida era Zierbena con un crono de 9'38, 2" mejor que Hondarribia, 3" que Urdaibai y 8" que Getaria, arriesgando en la salida de la ciaboga para pegarse muchísimo al muro. Todo muy medido, pero también muy arriesgado. Para la ciaboga de meta, a la mitad del trabajo, Hondarribia se colocaba en cabeza, girando 1" mejor que Zierbena, 6" mejor que Urdaibai y 15" con respecto a Getaria, descolocada en esta nueva tanda. La regularidad de Hondarribia podía tener hoy premio, pero la distancia con Zierbena era muy pequeña. Del poderío de Urdaibai, a pesar de no estar fina esta tarde, no hace falta tampoco hablar. 

Pero la distancia entre los de Orbañanos y la Bou Bizkaia seguía aumentando, 10" mediado el tercer largo. Y ese tiempo se ha mantenido en ciaboga, con Zierbena entre ambas, a solo 4" de la Ama Guadalupekoa, que anotaba un gran 14'33. Igual que la pasada campaña, no estaban cómodos los de Iker Zabala en este campo de regateo. Hondarribia suele funcionar en esta regata y aunque faltaba el último largo en popare, todo parecía visto para sentencia, y la Ama Guadalupekoa ha terminado marcando un 19'26 para entrar primera y asediada, pero 2" mejor que Zierbena, 11" mejor que Urdaibai y 32" mejor que Getaria, suficientes para ganar su primera Bandera y ponerse al mando de la general, donde las cuatro primeras han conseguido una bandera cada una, en cuatro regatas, dando fe de la igualdad que reina esta temporada. Getaria por su parte caía a la octava plaza, superada por Kaiku de la primera, teniendo que remar mañana en la primera de las tandas. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba a Guipúzcoa, donde Orio recibía a la caravana aurranlari en la zona del espigón frente a la playa de La Antilla para disputar su XXXIII Bandera, con marea baja y subiendo, la típica ola lateral de esta campo, en esta ocasión de 2,5 a 3 m y con viento del este, a favor en los largos de ida.

En la primera de las tandas, con las cuatro últimas traineras de la jornada anterior, deparaba el sorteo que el orden de calles fuera Santurtzi, Getaria, Ondarroa y Samertolameu. Getaria, resuelta a enmendar rápido el mal resultado de Bilbao, arrancaba en cabeza, metiendo 2" a Santurtzi y a Ondarroa y más a Samertolameu que hacía una mala salida en la baliza. Y en el primer largo la Esperantza podía abrir brecha. A 500 m de la ciaboga la diferencia era de 5" con Ondarroa y Santurtzi y de 7" con A Terca y en la baliza exterior Santurtzi giraba 4" detrás de los de Ion Larrañaga, que marcaban un 5'09, Ondarroa navegaba a 6" y Samertolameu a 8". 

Con la falta de costumbre de ver a la Esperantza en este primer turno, la mitad del trabajo la ha completado con 10'20, tres traineras mejor que Santurtzi, 15" mejor que la Antiguako Ama y 19" que Samertolameu. El interés de la tanda estaba en la pelea por atrás ya que los de Meira recuperaban de brankas a Ondarroa y se ponían en el mismo tiempo que la Antiguako Ama en la boya exterior, muy importante en la lucha por evitar el descenso. Mientras Getaria seguía a lo suyo girando primera con 15'54 y la Sotera, resignada, también con 16'03. En la salida de la baliza, Ondarroa conseguía algo de ventaja con respecto a Samertolameu y empujando mejor, a 1 km de meta una trainera, que llevaba a la Antiguako Ama a acercarse también a Santurtzi que sufría en popare. Con esos puntos importantísimos en la pelea por la permanencia, los de David Costa han pagado el esfuerzo y cedían, aguantando por delante la Antiguako Ama y La Sotera. Pero Santurtzi ha aguantado el tipo, entrando segunda a 16" de una Getaria que ha demostrado su superioridad ganando la tanda con un crono de 21'05"14 que les hacía soñar con algo más, visto el estado de la mar. Ondarroa era tercera a 22" y Samertolameu cuarta a 30". 

En la segunda tanda el orden de calles era, Cabo, Orio Lekittarra, y Kaiku, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y en el primer largo la trainera local San Nikolas metía la branka por delante en el comienzo, consiguiendo 2" sobre Lekittarra, 3" sobre Kaiku y 4" sobre Cabo. Orio en el primer giro marcaba 5'07 algo mejor que Getaria y dejando a Isuntza a 5", Kaiku ha pasado a 10", Cabo giraba a 14". Pero los de Orio no están finos y el desempeño en popare de Lekittarra ha sido tan bueno que conseguían sobrepasar a Orio. A 700 m se han subido una ola eterna y abrir una pequeña renta de 2" con los de Jon Salsamendi. En la ciaboga Lekittarra marcaba 10'22, 4" por delante de la San Nikolas y uno más en la salida de la misma, pero peor tiempo que Getaria. En la parte trasera de la regata, los de Sestao maniobraban a 15" y los de Boiro a 22", en una calle uno complicada especialmente en los primeros metros, y con el rebote de la ola jugando malas pasadas. En la boya exterior se ampliaban las diferencias y Lekittarra anotaba 15'53 mejorando en 1" el crono de Getaria y en ocho el de Orio, y que en pocos metros, en popare, Isuntza aumentaba a 13" con la San Nikolas incapaz de aguantar el reto. 

Sin rival directo, Isuntza en meta no lograba mejorar el tiempo de Getaría y con 21'05"60 se quedaba a 46 centésimas de logarlo. Finalmente la San Nikolas finalizaba a 17" de los de Osertz Alday, Kaiku a 26" y una decepcionante Cabo ha llegado a 46", finalizando última de la regata 15" peor que su paisana. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Zierbena, Donostiarra, Hondarribia y Urdaibai. Las cuatro tripulaciones más fuertes, como lo volvieron a demostrar mejorando los tiempos de las tandas anteriores. Zierbena y Urdaibai arrancaban mejor, con Donostiarra y Hondarribia perdiendo un segundo ya en las primeras paladas. Pero mediado el primer largo, la diferencia era mínima y Donostiarra ha cogido la proa, pero estaban las cuatro traineras en un solo segundo. La regata en este primer largo estaba siendo preciosa y Zierbena era la primera que no conseguía aguantar el ritmo en la primera baliza, perdiendo 2", con el resto que viraban a la par con 5" pelados. Pero en la salida, Urdaibai se hacía con la proa de regata, con Donostiarra a un solo segundo y Hondarribia cediendo 4". Y la Bou Bizkaia aprovechando mejor las olas se ha puesto una trainera por encima también de los de Igor Makazaga, de tal manera que los de Iker Zabala llegaban a la mitad del trabajo, primeros con un crono de 10'07, 5" por delante de la Ama Guadalupekoa, 6" que Donostiarra, donde Arkaitz Díaz hacía una gran maniobra recuperando a Amunarriz, y Zierbena a 11". Con la Bou Bizkaia dos traineras por delante Donostiarra superaba a Hondarribia y recuperaba la segunda posición. Pero las dos lejos de Urdaibai, la bandera, salvo hecatombe en la Bou Bizkaia, estaba adjudicada. Con 15'22 y tres traineras por delante, la lucha estaba por detrás. Donostiarra peleaba por aumentar distancias en esa pelea por estar en tanda de honor todos los sábados y Hondarribia por minimizar daños en la pelea por el campeonato, donde había arrancado como líder de la competición.

 Con los galipos lejos, a 500 m del último giro, ambos botes iban a la par y aunque la Torrekua II giraba 2" por delante de los de Mikel Orbañanos, en popare, la Ama Guadalupekoa ha podido ponerse a su altura a falta de 1 km de meta. A 600 m Hondarribia adelantaba a Donostiarra gracias a una ola manteniendo esa ligera ventaja hasta meta donde ya Bermeo se había llevado la Bandera con un tiempo de 20'34"60. La Ama Guadalupekoa entraba a 12" anotando un 20'46"70, tan solo un segundo mejor que la Torrekua con 20'47"70 y terminando Zierbena cuarta, a 23", renta suficiente para ser cuarta tambien en la general y superando a la quinta, Getaria en 7". 

Segunda Bandera para la Bou Bizkaia que les supone asentarse en la segunda posición a dos puntos de Hondarribia, que lidera con 54. Tercera es Zierbena con 51 y más alejada, cuarta Donostiarra con 39. Sigue cerrando la tabla Samertolameu ahora a seis puntos de Santurtzi y siete de Ondarroa. 

El próximo fin de semana, la Liga regresa el sábado a la ría del Nervión con la disputa de la XXII Bandera Ayuntamiento de Sestao, a la altura de Portugalete, y el domingo en su tradicional y única visita a tierras cántabras, a Castro Urdiales.

Liga ACT 5ª Orio y 6ª Zierbena

Tercer fin de semana de competición viajando esta vez la Liga a Euskadi; Orio el sábado y Zierbena el domingo.

El sábado, en la quinta jornada, Orio recibía a la caravana aurranlari con marea alta, una tarde espectacular y con gran animación en la zona del espigón frente a la playa de La Antilla para disputar su XXXII Bandera, con marea alta y la típica ola lateral que terminaría por marcar las diferencias. En la primera de las tandas, el sorteo deparó que el orden de calles fuera Ondarroa, Ares, Cabo y Lekittarra. Con mucha igualdad en el primer largo, era la Antiguako Ama la que viraba por delante en la primera maniobra con 5'02, un segundo menos que Ares, dos que Lekittarra y tres que Cabo. Para el segundo largo, seguía siendo proa de regata marcando un crono de 10'12, tres por delante de Ares y varios más sobre las otras dos, con Lekittarra por delante. Para el tercer largo cambiaba el guión, se destapaba Lekittarra y se descolgaba Ondarroa, maniobrando los gallegos a la par entre medias y a 2" de los de Isuntza. El ultimo largo resultó espectacular, dado que por la dirección de las olas, las embarcaciones gallegas buscaban la calle uno intentando rebasar a la vizcaína y con Ondarroa fuera de la lucha. En los últimos metros avisadas por los jueces y fuera de calle, Ares abordaba a Cabo en un cambio de rumbo, provocado por la Antiguako Ama que regresaba a la suya entrando enganchadas a meta. Descalificadas ambas, por fuera de calle, el segundo puesto era para Ondarroa cinco segundos detrás de Lekkitarra primera que paraba el crono en 20'50"88. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Kaiku, Getaria, Santurtzi y Zierbena, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y en el primer largo Zierbena ha ido abriendo algo de brecha, logrando una trainera de ventaja sobre Kaiku y Santurtzi a los dos minutos de regata, que se transformaban en 4" al llegar a la ciaboga. Con un crono de 4'58 era la única en mejorar el paso de la primera tanda. En el largo de vuelta los de José Luis Korta han ido recortando distancia hasta llegar al segundo giro a solo dos segundos de Zierbena, que marcaba 10'11 y con Getaria y Santurtzi a la par, mas descolgadas. En el tercer largo Zierbena volvía a ser más rápida, logrando abrir una ventaja suficiente, aunque por poco, para vencer en su tanda con 20'45"30, siendo también más rápida que todas las de la primera. Kaiku, en su frustrada remontada, finalmente ha acabado a menos de un segundo, con un crono de 20'46"14, acertando Borja Gómez navegando a estribor y metiéndose a calles interiores. La Esperantza, tercera, llegaba a casi quince segundos para figurar novena en la general. Santurtzi acababa con 25 segundos de retraso respecto a Zierbena y era última de la regata. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Urdaibai, Donostiarra, Hondarribia y Orio. Las cuatro tripulaciones más fuertes, como lo volvieron a demostrar mejorando con holgura los tiempos de las tandas anteriores y con la Bou Bizkaia virando en cabeza en la primera maniobra. 

En la largada tomaba algo de ventaja Hondarribia con respecto a Urdaibai y Donostiarra y con Orio más retrasada, navegando todas a babor en el largo de ida. A mitad del tramo las diferencias se ajustaban y finalmente eran los de Bermeo los primeros en la ciaboga con la mala fortuna de romper el espaldin y renunciar con ello a la victoria. Donostiarra comenzaba el segundo largo por delante y mantenía una bonita pelea durante el mismo con la Ama Guadalupekoa, dejando a Urdaibai a una trainera. Una ola al empezar al giro ha hecho que Hondarribia, que llegaba un poco por delante a la segunda maniobra, haya perdido la proa, lo que la Donostiarra ha aprovechado para recuperarla. Más emoción era imposible, y aún quedaba la mitad. Lo que estaba ya claro es que el que ganara la tanda ganaba la regata, pues sus tiempos 10'01 y 10'02 respectivamente, eran bastante mejores que el de Zierbena. La Torrekua II y la Ama Guadalupekoa mantenían la tónica en el tercer largo. Igualdad máxima al inicio, con Urdaibai navegando a cuatro segundos sin poder virar en condiciones y con Orio descolgada a 11". El espectacular mano a mano entre las dos barcos guipuzcoanos en el último largo se inclinaba hacía Hondarribia que a mitad de largo metía dos segundos de ventaja a los capitalinos, que eran tres a falta de 500 metros y que Donostiarra recortaba en la txampa final para colocarse a solo uno. Arkaitz Díaz ha intentado llevar la Torrekua a estribor, pero Hondarribia no se ha movido de la calle y manteniendo el rumbo, continuar como proa de regata para ya en los últimos metros irse a la calle cero e imponerse finalmente en meta con un crono de 20'21"84, tres segundos y medio más rápido que los chicos de Igor Makazaga, llevándose su primer trapo de la temporada. Tercera finalizaba Urdaibai a casi 12", y a casi 23 finalizaba la trainera local, la San Nikolas, que mantenía el cuarto puesto en la general con respecto a Zierbena, finalmente quinta. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XXXIX Bandera con la marea bajando y excelente día para la boga.

En la primera tanda remaban por orden de calles, a Santurtzi, Ares, Getaria y Cabo. La novata Esperantza regresaba a esta tanda por segunda vez en la temporada, después de su estreno en la primera jornada y demostrando que no es la suya, desde las primeras paladas metía agua de por medio con el resto. Su tiempo en la primera ciaboga, 5'03 era 2" mejor que La Sotera, 5" que la Santa Olaya y 13" mejor que Cabo da Cruz. En el resto de maniobras las posiciones de regata se mantenían pero las distancias aumentaban, de tal manera que en meta Getaria conseguía un gran crono de 20'09"90 a la espera de poder mejorar muchos de los tiempos de los que remaban después. Santurtzi era segunda anotando un 20'25"80, Ares tercera con 20'28"04 y Cabo cuarta y muy descolgada. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekkitarra, Kaiku, Ondarroa y Zierbena, y los de casa esta vez patroneados por Aitor Lazkano cogían la proa de regata desde las primeras paladas y viraban en primera posición, dos segundos por delante de Kaiku y Lekittarra, pero sin mejorar el paso de Getaria de la primera. Ondarroa viraba a cuatro, en última posición. En el largo de vuelta Lekittarra recuperaba terreno mientras Kaiku lo perdía y en las boyas el paso era a la par, dos segundos peor que Getaria y con 9'59 cuatro mejor que Kaiku y siete que Ondarroa. Más acertada en la maniobra, Zierbena salía por delante y aguantando el empuje de las de detrás llegaba a la última ciaboga 3" por delante de la pareja Lekittarra Kaiku, con Ondarroa definitivamente descartada. La embarcación sestaotarra que se había estado aguantando, sacaba lo mejor de sí misma y en un espectacular largo superaba a la embarcación local y se imponía en meta con un tiempo de 20'15"74, que no mejoraba el de Getaria de la primera tanda. Zierbena entraba 5" después, con Lekittarra muy pegada a su popa y Ondarroa a más de 20". 

Para la tanda de honor, quedaban las cuatro mejores y bogaban por orden de calles Donostiarra, Hondarribia, Orio y Urdaibai. Con vigilancia estrecha entre todas eran Hondarribia y Donostiarra las encargadas de marcar el ritmo, virando las dos en cabeza con el mismo crono de 4'57, con Urdaibai tercera 2" y Orio a 3. En el largo de vuelta la Torrekua patroneada por Arkaitz Díaz ha puesto una marcha más, encadenaba mejor las olas y en la boya interior viraba con un crono de 9'35 y ya sacaba 9" a la Ama Guadalupekoa, 14" a la San Nikolas y 21" a la Bou Bizkaia. Para la tercera ciaboga Donostiarra aumentaba la diferencia y era la única embarcación en bajar de los 15", concretamente 14'53. Hondarribia mantenía la segunda plaza con 15"05 y once segundos por detrás Orio y Urdaibai mantenían su duelo particular por ser terceras. Con todo el pescado vendido, en el último largo la Torrekua se gustaba y anotaba un excelente 19'36"11. La Ama Guadalupekoa era segunda con 19'55" pero acosada en los últimos metros por la San Nikolas que entraba tres segundos por detrás. Mas lejos Urdaibai marcaba un crono de 20'06 suficiente para ser cuarta y superar a Getaria.

Segunda Bandera para Donostiarra que les supone mantener el liderato ahora con 66 puntos, dos más que Hondarribia, cinco más que Urdaibai y seis sobre Orio. Sigue cerrando la tabla Cabo ahora en solitario y a tres puntos de la undécima, Ares. 

El último fin de semana de Julio, la Liga se traslada a la ría del Nervión con doble cita, y en dos tramos diferentes. El sábado se disputará la XXI Bandera Ayuntamiento de Sestao, a la altura de Portugalete, y el domingo la XLIII Ikurriña de Santurtzi, en la zona más cercana al Abra.

Liga ACT 2021 5ªJ Orio y 6ªJ Getxo

Tercer fin de semana de competición, esta vez viajando a Orio el sábado y a Getxo el domingo.

El sábado, en la quinta jornada, Orio recibía a la caravana arraunlari con una tarde espectacular y con público (restricciones sanitarias) y como viene siendo habitual últimamente en mar abierto, en la zona del espigón frente a la playa de La Antilla para disputar su XXXI Bandera. 

En la primera de las tandas, remaban las habituales Zarautz, Lekkitarra y Tirán además de la recién llegada Ares, por su mala regata en Zierbena la semana anterior. La distribución de las cuatro por orden de calles eran: Tirán, Lekkitarra, Zarautz y Ares. Con proa de regata desde el inicio para Lekkitarra, las cuatro embarcaciones bogaron muy juntas, llegando a la primera ciaboga en un pañuelo virando primera Lekkitarra con un tiempo de 4'51, un segundo mejor que Zarautz y Tirán y dos mejor que Ares. Para la boya exterior la diferencia de Lekkitarra con el resto había aumentado a 4, 5 y 6 segundos con Zarautz, Ares y Tirán, respectivamente. En el tercer largo Ares era la única en recortar la ventaja con Lekkitarra y solo gracias a su mala ciaboga, acercándose a 2" manteniendo la diferencia las otras dos, con Zarautz por delante. En el último largo Tirán aprovechando su calle, remontó superando a Ares y aguantando el ritmo de Lekkitarra, que marcaba un crono de 20'31"04, finalizó segunda, con Ares tercera a centésimas y Zarautz cuarta, más descolgada. 

En la segunda tanda el orden de calles era Orio, Urdaibai, Ondarroa y Cabo. Mucha igualdad entre los cuatro barcos, con proa de regata para los de Bermeo que eran primeros al virar, con 2" por delante de Orio y Cabo y 4" mejor que Ondarroa, todas mejorando los tiempos de la tanda anterior. La gran empopada de Orio permitió a la San Nicolás encabezar la regata al paso por la segunda ciaboga con 2" sobre la Bou Bizkaia y con Cabo y Ondarroa, más alejadas pugnando por no ser últimas. Y si en la tercera virada la diferencia entre las dos primeras era de 5", en meta Orio le metio 11" a Urdaibai, siendo la única trainera en bajar de los 20'. En tercera posición entraba Cabo y en cuarta Ondarroa, todas mejorando los tiempos de la primera tanda. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Zierbena, Hondarribia, Donostiarra y Santurtzi. Con la referencia de los cronos de Orio en la tanda anterior, fue La Sotera la que marco el ritmo de regata, virando primera 7" mejor que la Bou Bizkaia. Las dos trainera centrales lo hacían a continuación con Hondarrabía a 3" y Donostiarra a 4" y más lejos Zierbena a 10". En la vuelta se mantuvo el duelo en cabeza entre Sotera y Ama Guadalupekoa con Donostiarra descolgada por un problema en la ciaboga, pero mejor que Zierbena. 

Para la tercera maniobra la ventaja de Santurtzi aumentó en 1" y bastante más con las otras dos embarcaciones. Para el último largo, la remontada de Hondarribia se vio truncada por la protestada invasión de su calle por La Sotera y Santurtzi aprovechando esa maniobra conseguía vencer y con un mejor tiempo de 19'55"32, su primera bandera. 

La Ama Guadalupekoa segunda a 5", no logró mejorar el tiempo de Orio figurando tercera en la general, consiguiendo 10 puntos más. En tercera posición Donostiarra, era 5º en la general y en último lugar Zierbena, a continuación en la general. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba a la zona del puerto viejo de Getxo, para disputar allí su XLIII Bandera con pleamar en la primera tanda y bajando para el resto mientras que la intensidad del viento iba incrementándose con las tandas. 

En la primera tanda les tocaba bogar por orden de calles, a Zarautz Ondarroa, Tirán y Ares. Ondarroa pagando su mala regata del día anterior partía en una tanda inferior a su status, máxime después de haber ganado una Bandera. Salió dispuesta a imponerse en su tanda e intentar mejorar cronos de las siguientes. Proa de regata desde la primera palada la Antiguako Ama viraba primera, marcando un excelente 4'57, con Ares y Zarautz a 7" y Tirán en última posición a 10". Y primera en meta sin ninguna presión marcaba un crono de 20'16"54, con Ares segunda a 12", Zarautz tercera a 20" y última Tirán a 32". 

Con el viento subiendo por momentos en la segunda tanda, remaban por orden de calles Cabo, Zierbena, Donostiarra y Lekkitarra. Lucha por la proa de regata entre las calles centrales, Donostiarra y Zierbena, con los otros dos botes un poco por detrás, en su particular duelo. En la boya de fuera era claramente Zierbena la primera en virar pero a 2" del tiempo de Ondarroa, con la Torrekua II virando 4" después y, Cabo y Lekkitarra a 6" y 11", respectivamente. Para la ciaboga de dentro se mantenían los puestos pero Cabo se veía alcanzada por Lekkitarra mientras que Donostiarra, viraba a 6" de Zierbena.  Sin sorpresas, en meta entraba primera Zierbena después de un último largo espectacular marcando un crono de 19'58"20 y sacando a Donostiarra 14", 30" a Cabo y 38" a Lekkitarra, que solo mejoraba el tiempo de Tirán de la primera. 

Preocupación en la tanda de honor, donde bogaban por orden de calles Santurtzi, Zierbena, Orio y Hondarribia, pues el viento había aumentado y la lucha por la Bandera se complicaba. Con vigilancia estrecha entre todas, eran Hondarribia y Orio las encargadas de marcar el ritmo, virando en cabeza la Ama Guadalupekoa pero a 7" del tiempo de la Antiguako Ama. A 5" viraron, en tercera posición Santurtzi y en ultima Urdaibai. En la boya interior se mantenía el duelo cabecero ahora con la San Nikolas virando por delante, pero con el mismo tiempo de la Ama Guadalupekoa, dos segundos mejor que Ondarroa pero cuatro peor que Zierbena, que se empezaba a postular como candidata a la Bandera. La Sotera y la Bou Bizkaia mantenían su particular duelo por detrás. Para la tercera ciaboga Orio ya manejaba 3" de ventaja con Hondarribia, pero con otros tantos por encima de Zierbena. Tercera era la Sotera 4" por delante de Urdaibai. Y para el último largo lucha titánica de Orio contra el crono de Zierbena, al que llegó a mejorar en algún momento del ecuador del largo y con la Ama Guadalupekoa a su estela. En la txampa final fue la foto finish la que decidió la Bandera al asignar un tiempo a Orio de 19'59"70, segundo y medio peor que Zierbena. Hondarribía entraba a 5" y su crono le servía para ser tercera en la general, por delante de la Sotera, cuarta en la general. Los de Bermeo eran últimos a 17", y sextos en la general, superados por Donostiarra. 

Segunda Bandera para Zierbena que les supone mantener el 3º puesto en la general ahora con 54 puntos, a solo dos de Hondarribia y a nueve de Santurtzi. Sigue cerrando la tabla Zarautz con 16 puntos, cuatro menos que Tirán pero a nueve de Ares y once de Lekkitarra. 

El próximo fin de semana de Julio, la Liga se traslada a Cantabria para disputar en Castro Urdiales la 7ª jornada el sábado, mientras que el domingo la caravana se trasladará a Lekeitio, para remar en la 8ª.

Liga ACT 5ª y 6ª A Coruña

Fin de semana en tierras gallegas, en concreto en la Ensenada de Orzan frente a la playa de Riazor para disputar las dos jornadas de la IIIª Bandera Cidade da Coruña. Como es característica y recuperando el testigo de Zarautz, el ganador de la bandera sería el mejor de la suma de tiempos de las dos jornadas, mientras que cada jornada puntuaría por su cuenta para la Liga.
El sábado se disputó la quinta jornada en un campo de regateo que presentaba buen estado, con unas condiciones de mar que no molestaban a los bogadores y un viento del oeste con una velocidad variable entre once y quince kilómetros por hora que fue a menos con el paso de la tarde. Unas condiciones que inicialmente no parecían perjudicar de forma sustancial a ninguna de las cuatro calles. 
En la primera de las tandas, las embarcaciones se alineaban en el siguiente orden: Ondarroa, San Pedro, Lekittarra y Astillero. Los de Ondarroa a lo suyo, en una tanda que no es la suya y con varios puntos de ventaja sobre sus tres compañeros de tanda. Lo demostraron desde el primer largo, en el que conseguían una ventaja de siete segundos sobre San Pedro, su más inmediato perseguidor. La batalla entre la 'Libia', Astillero y Lekkitarra se cerraba al término del primer largo con una diferencia de dos segundos. En el segundo largo ninguna de las tres cedía, con una lucha cerrada por mantener las posiciones y evitar el último lugar. Con la Antiguako Ama muy por delante, la segunda maniobra de ciaboga puso de manifiesto que la Libia viraba por delante de la 'San José XV' con un segundo de ventaja y esta, lograba hacerlo con dos sobre Lekkitarra.

Al afrontar la última ciaboga se mantenían las diferencias mínimas entre los tres botes aunque San Pedro rompía las ilusiones cántabras ya que se mantenía por delante con un segundo si bien los de Santiago López lograban enseñar la popa a los de Lekkitarra. En el cuarto largo la San José empezó a recortar diferencia con la Libia, pero en vano, pues en los últimos doscientos metros una buena serie de San Pedro les sirvió para mantener dos segundos ventaja sobre los azules en la meta. Astillero entró tercera y Lekkitarra última, cerrando la clasificación de una tanda que ganó con holgura (sobre los 30" al resto) Ondarroa, con un tiempo de 20'08"34.

En la segunda tanda el orden de calles era, Urdaibai, Donostiarra, Cabo y Kaiku, pendientes los cuatro botes de los tiempos de paso de Ondarroa en la primera tanda. En la primera ciaboga Urdaibai y Donostiarra eran proa de regata con la guipuzcoana ligeramente por delante, con Cabo a 3", mejorando los tiempos de Ondarroa y más lejos Kaiku, sin poder rebajarlos. El duelo de los de delante se mantuvo 200 m. más, pues la Bou Bizkaia empezó a distanciarse de tal manera que al paso de la segunda boya eran ya 5" la ventaja sobre Donostiarra, 9 sobre Cabo y más de 20" sobre Kaiku.

En el tercer y cuarto largo, las diferencias siguieron aumentando de tal manera que a la entrada en meta Urdaibai, marcando un excelente tiempo de 19'42"98, había acumulado una diferencia de más de 10" sobre Donostiarra, de 15" sobre cabo y de más de 40"sobre la Bizkaitarra.

En la tanda de honor bogaban los cuatro mejores de la liga, esto es por orden de calles, Santurtzi, Orio, Zierbena y Hondarribia. En esta ocasión fueron los aguiluchos los que marcaban la proa de regata con las otras tres embarcaciones muy pegadas y que al paso de la primera ciaboga eran Zierbena, Hondarribia y Santirtzi por orden. Para el segundo largo los oriotarras habían consolidado su posición aumentando la ventaja a los seis segundos sobre los otros tres botes que ahora comandaba Santurtzi, con Zierbena y Hondarribia, detrás.

Para la tercera maniobra solo aguantaba la estela de Orio, Santurtzi, pero a 6". A diez viraban las otras dos que mantenían un duelo muy bonito, con los de la Ama Guadalupekoa ahora por delante. Finalmente en meta Orio era primera con un tiempo de 19'27"78 (récord del campo) con 4" de ventaja sobre la Sotera, 11 sobre Hondarribia y 16 sobre Zierbena, esta siendo superada por Urdaibai en la clasificación general. Parecía suficiente ventaja para el día siguiente siempre que las condiciones del mar no variaran en exceso.

El domingo el campo de regatas de Riazor amanecía con la mar en buen estado, algo más movida que en la jornada del sábado para disputar la 6ª jornada Pero a diferencia del día anterior el viento hacía acto de presencia convirtiéndose en el protagonista de la jornada y de la Bandera. Viento del norte en la primera tanda que roló a oeste en la segunda y la tercera. Sin embargo, no se cumplieron las previsiones que indicaban que habría un mayor movimiento en el agua.

En la primera tanda por orden de calles bogaban, San Pedro, Kaiku, Lekittarra y Astillero. La partida de los cuatro botes fue muy fuerte y una vez que bajaron el ritmo, la proa de la serie era el bote azul con mínimas ventajas sobre Kaiku y Lekittarra, mientras que San Pedro cedía dos segundos. La San José fue la primera en enfilar la ciaboga, pero no lo hizo bien, siendo adelantada por Lekittarra y además permitió que Kaiku y San Pedro recortasen la ventaja con la que inició la virada. En el segundo largo se mantuvieron las posiciones hasta 200 m de la baliza, donde Astillero lo volvió a hacer mal y también era superada por Kaiku, que cogía la proa de regata, San Pedro viraba última.
En el tercer largo con Kaiku por delante, Astillero pugnaba por igualar a Lekittarra pero otra vez la ciaboga lo impedía y por fin en el tramo de vuelta, con Kaiku victoriosa, los dos barcos se igualaron y tuvo que ser la foto finish la que decidiera el segundo puesto a favor de la embarcación vasca por 32 centésimas sobre la cántabra. Cuarta acabó la Libia a más de 20". 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Zierbena, Cabo, Ondarroa y Donostiarra, siendo los botes de los extremos los que marcaron el ritmo de la regata. Si en la primera virada fue Donostiarra proa con Zierbena a su estela y Cabo y Ondarroa a más de 7", en la segunda era Zierbena la primera con Donostiarra a un segundo. Muy lejos Ondarroa a 11" y Cabo a 16".
En el tercer largo continuaba la igualdad en la proa, siendo esta vez Donostiarra la que salió primera de la ciaboga enfilando el último largo por delante y aguantando el acoso de Zierbena hasta meta. Donostiarra marcó un excelente 20'37"88 que le auspiciaba un buen puesto final o incluso ganar la jornada. Tercera finalizó la Antiguako Ama a casi 30" y más lejos Cabo a 40", siendo superada por Kaiku.

En la tercera tanda, remando por orden de calles Santurtzi, Orio Urdaibai (que ascendía de tanda a costa de Zierbena) y Hondarribia, desde la primera palada Hondarribia empezó a mostrar la proa al resto de embarcaciones, llegando primera a la ciaboga exterior con bastante ventaja sobre Santurtzi, Urdaibai y Orio, en ese orden. En la vuelta aumentaron ligeramente las diferencias pero ya Orio había abandonado la última posición, superando a Urdaibai.
Para el tercer largo, todas muy vigilantes entre sí y controlando los tiempos de la manga anterior, se mantuvieron las diferencias, excepto Urdaibai que perdía fuelle (10").
Y en el último largo Hondarribia intentó superar los 11" de diferencia con Orio del sábado, pero no lo logró ante la buena respuesta de la San Nikolás, que en el arreón final terminó segunda, superando también a Santurtzi y llevándose finalmente la bandera por tan solo 2"94. El tiempo final de Hondarribia fue el mejor de todos, 20'33"86, único en superar el de Donostiarra de la 2ª tanda.

En las clasificaciones significar el décimo puesto de Astillero superando a Lekittarra y Cabo, en la jornada y a Lekittarra y San Pedro en la conjunta.

En la general, Orio mantiene la primera posición con 67 puntos, ahora solo seis sobre Hondarribia y diez y once sobre Santurtzi y Zierbena respectivamente.






El fin de semana que viene la Liga se traslada hasta San Sebastián, en La Concha, para disputar la 7ª jornada el sábado mientras que el domingo lo hará en Castro Urdiales, Cantabria, para disputar la 8ª.