Liga ACT 2026 2ª J. Bilbao y 3ª J. Zierbena

Con el primer fin de semana de julio la competición se trasladaba a tierras peninsulares tras la primera toma de contacto madrileña en Buitrago del Lozoya, el domingo anterior. 

Con base en la ría bilbaína, el sábado para disputar la primera jornada y el domingo un poco más al oeste en la zona de El Abra, en Zierbena. 

La XVIIª Bandera de Bilbao, en su habitual cita contra el reloj individual en su tradicional tramo capitalino, abría la competición en aguas cantábricas. 

El sábado, la segunda jornada de competición de Liga ACT era acogida por la capital vizcaína por decimoséptima vez, siendo la segunda ocasión en la temporada que se compite en formato CRI; pero saliendo en esta ocasión las traineras al modo tradicional, distribuidas en las tres tandas habituales y partiendo de minuto en minuto entre ellas en cada tanda, en su habitual y céntrico campo de regateo entre el puente del Ayuntamiento y el de Deusto, con el Museo Guggenheim, como epicentro de la regata. Subiendo la marea y con la pleamar justo después de la tercera tanda, las embarcaciones de la última saldrían las más beneficiadas. Con un coeficiente de mareas de 59 %, la composición de las tandas era en orden inverso a la clasificación general, de tal manera que en la 

primera de las tandas, remaban las tripulaciones situadas en las cuatro últimas posiciones partiendo primera la coruñesa Santa Olalla de Ares, luego la Arealonga de Chapela, a continuación la vizcaína Lekittarra siendo la última en salir la Sotera de Santurtzi. Con los coruñeses marcando el ritmo a los demás, el 5:18 de su primer giro era superado por el 5:17 de la tercera Lekitarra, pero no por Santurtzi con 5:19 ni por Chapela con 2:23. Para el largo de vuelta se mantenían las posiciones y prácticamente las diferencias con 10:11 para Lekittarra, 10:5 para Ares, 10:19 para Santurtzi y 10:21 para Chapela. Mucho deberían cambiar las cosas para que la clasificación final variase y en el tercer largo los de Lekeitio mantenían la proa con 15:48, pero la Santa Olalla había recortado un segundo y las otras dos mantenían su duelo particular de 2” de diferencia con La Sotera por delante. Y para el último largo la trainera de Coruña lo daba todo y marcaba un buen 20’47”28, pero se veía sorprendida por Chapela que marcaba un gran 20’45”86 que apostaba a ganadora de tanda. Lekittarra por detrás en una txanpa final agónica marcaba también 20’45” pero con 48 centésimas, 38 mejor que la pontevedresa. Santurtzi, sin posibilidad de reacción anotaba el que sería peor tiempo de todos con 20’55”70. 

Para la segunda tanda el orden de partida era, la Antiguako Ama de Ondarroa, la pasaitarra San Juan, la Ama Guadalupekoa de Hondarribia y la Esperantza de Getaria. Todas mejorando los tiempos de la primera tanda en la primera virada, la primera en partir marcaba el mejor tiempo de todas 5:05, hasta la ciaboga de la Esperanzta con 5:02. Entre media San Juan 5:06 y Hondarribi 5:07. Para el segundo largo se mantenían puestos y diferencias y Getaria seguía al comaando con 10:03, 2” mejor que Ondarroa, 4” que San Juan y 5” mejor que Hondarribia. En el tercero de los largos la Ama Guadalupekoa aumentaba su ritmo y superando a San Juan, con 15:32 se acercaba a Ondarroa 15:29 y recortaba también con la mejor, Getaria 15:25. Y en el largo final la Antiguako Ama lo daba todo y anotaba en meta un excelente 20’28”58, insuperable para Hondarribia con 20’30”38 pero no para Getaria con 20’24”54 que marcaba el mejor tiempo de todas las traineras hasta entonces. San Juan sin opciones se limitaba a cumplir, mejorando los tiempos de la tanda anterior con 20’37”24. 

En la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro mejores botes con mejores condiciones de corriente y por orden de salida Urdaibai, Donostiarra, Zierbena y Orio con todo a favor de la San Nikolás, que salía última y con todas las referencias. Las cuatro mejoraban los tiempos de Getaria con especial hincapié en la Bou Bizkaia, que partiendo la primera realizaba el mejor crono en la primera ciaboga con 4:45. Con uno, dos y tres segundos más viraban Donostiarra, Zierbena y Orio, en ese orden. Para el largo de vuelta Orio recortaba 2” a Urdaibai, que con 9:47 seguía encabezando la tanda y la regata en el segundo giro. La Torrekua II lo hacía en 9:51 y Zierbena en 9:52. Para el tercer largo, forzaba el ritmo Urdaibai para comprobar la reacción de Orio y le salía bien la jugada; 14:55 para la Bou Bizkaia y 14:59 para la San Nikolas que cedía ahora 4”. Donostiarra y Zierbena pujaban por la tercera plaza en un segundo, lejos ambas de las dos primeras. Y en el último largo Urdaibai se dejaba la piel en cada remada y haciendo la mejor vuelta de toda la regata bajaba de los 20’ anotando en meta un 19’56”20 suficiente para no ser superada por la San Nikolas, segunda con 20’00”62, ni por Zierbena con 20’02”96 ni Donostiarra con 20’04”38.

Primera victoria de la temporada para los bermeotarras tras el marrón de Buitrago, alertando a los hasta ahora intocables oriotarras y tercer puesto para los galipos y asumible cuarto para Donostiarra. Excelente 5º para Getaria, que se reafirma como el mejor de los siguientes barcos y mala regata para Santurtzi bogando al lado de casa. 

El domingo, la tercera jornada se trasladaba unos kilómetros más abajo y al oeste, a la localidad vizcaína de Zierbena, en la bocana del Puerto de Bilbao, donde se bogaba por la Bandera del Ayuntamiento de la localidad en su XLIIIª edición. 

Con la marea bajando, un coeficiente del 55%, mar en calma, algo de mar de fondo que levantaba olas de apenas un metro de altura y ligero viento del noroeste, la regata estaba considerada de coeficiente 2. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, deparando el sorteo el siguiente orden de calles: Chapela, Ares, Santurtzi y Lekittarra. Con La Sotera intentando paliar el mal sabor de boca dejado por los resultados de la regata del día anterior, y bogando por la calle tres, asumía la proa desde las primeras paladas para no soltarla hasta meta. Así vigilada en todo momento por sus rivales, anotaban 5:03 en la primera maniobra, por los 5’07 de Chapela y los 5’08 de Lekittarra y Ares. Diferencias que ampliaba en el largo de popare aprovechando mejor las olas maniobrando en 10:06, por los 10:08 de Chapela, los 10:10 de Lekittarra y los 10:18 de la Santa Olalla que parecía quedarse. Con la Arealonga viniéndose arriba y virando a la par que Santurtzi en 15:36, 3” después lo hacía Lekittarra y Ares giraba a 14”. Para el último largo La Sotera volvía a exprimir mejor las olas y se presentaba en meta por delante con un gran crono de 20’27”04, 8” mejor que Chapela con 20’35”10. Tercera entraba Lekittarra con 20’42”00 mientras que cerraba la tanda Ares por encima de los 21’ con 21’08”56. 

En la segunda tanda,  remaban por orden de calles Ondarroa, Hondarribia, San Juan y Getaria. En el arranque de regata, con las referencias de los tiempos de la tanda anterior, las diferencias eran mínimas, pero a medida que se acercaba la boya, la Esperantza empezaba a enseñar la proa virando primera y mejorando el tiempo de Santurtzi con 4:59, un segundo después giraba Hondarribia e igualando el tiempo de La Sotera viraba la Antiguako Ama con San Juan más retrasada con 5:08. El segundo largo era definitivo para Getaria que muy a gusto sobre el campo de regatas se presentaba en la boya de meta por delante, con un crono de 10:00, tres mejor que la Ama Guadalupekoa y muy por delante de Ondarroa con 10:11 y San Juan con 10:15. En el tercer largo Hondarribia no podía mantener el ritmo de la Esperantza y cedía en la boya exterior 7” (Getaria marcaba 15:22 por los 15:29 de su rival) mientras que San Juan había recortado la diferencia con Ondarroa a un segundo a la espera del último largo. Y en el largo de vuelta aunque Hodarribía recortaba la diferencia con Getaria en las primera paladas, luego la Esperantza legaba mejor las olas y segundo a segundo se separaba hasta llegar a meta marcando un gran tiempo de 20’13”86. Hondarribia anotaba 20’24”94 mientras que San Juan superaba holgadamente a, una venida a menos, Ondarroa con un crono de 20’37”22, por los 20’49”32 de la Antiguako Ama.

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y, de la temporada, remando por orden de calles Urdaibai, Orio, Zierbena y Donostiarra. La dolorosa derrota encajada por la San Nikolas el sábado al verse relegada a la segunda posición por una Bou Bizkaia que sorprendió con su excelente rendimiento en la contrarreloj hacía que la respuesta de los amarillos no se hiciera esperar. El técnico Iker Zabala alineó toda su artillería en la regata de este domingo en Zierbena con el propósito de recuperarse del revés sufrido y poner las cosas en su sitio mientras Jon Salsamendi, por su parte, realizaba cuatro cambios con respecto a la tripulación que alineara el sábado en Bilbao. Nada más iniciarse la regata Orio salía a romper y se situaba en proa desde el inicio para completar la primera ciaboga con una ventaja de apenas tres segundos sobre Bermeo, y con Zierbena y Donostiarra a cuatro y ocho segundos respectivamente. La san Nikolás era la única en mejorar el tiempo de Getaria por lo que ya se presumía que el campo de regatas había variado a peor. Orio cimentaba su victoria en Zierbena en los largos pares, con la ola de popa, en los que se notó la mano de Gorka Aranberri, logrando distanciar definitivamente a sus rivales. Al comienzo del segundo cuarto, la Bou Bizkaia lograba acercarse a apenas un segundo de la San Nikolas pero finalmente terminaba cediendo cuatro segundos, acumulando así una desventaja, de siete segundos a mitad de regata, de tal manera que Orio anotaba 9:48 (12” mejor que Getaria), Bermeo 9:55, Zierbena 10:02 y Donostiarra 10:06. De proa a la ola, en el tercer largo, la Bou Bizkaia navegaba a la misma velocidad que Orio e incluso llegó a superarle por centésimas. Pero tras completar la última ciaboga en 15:11, siete segundos por delante de Bermeo (y 11” por delante de Getaria), la trainera amarilla volaba sobre las olas y aumentaba en otros seis segundos su ventaja en línea de meta. 

La San Nikolas se imponía en meta con 20’08”38 mientras los de Asier Zurinaga pagaban el esfuerzo realizado para tratar de alcanzar a Orio y con 20’21”40, no mejoraban a Getaria y a punto estuvieron de verse sorprendidos por (Hondarribia, también de la segunda) y Zierbena, tercera con 20’26”94. Mientras Donostiarra con 20’38”22, llegando a meta muy descolgada, a 29”, y que solo le valían para ser novena en la clasificación final. No tenían su mejor día siendo superada incluso por Santurtzi y Chapela de la primera tanda. Enorme Getaria desde la segunda tanda y buena regata también para Hondarribia. 

Segunda Bandera para la San Nikolas, que le permite mantenerse al frente de la clasificación con dos de tres y 35 puntos, cuatro ya mejor que Urdaibai con 31, mientras Zierbena es tercera con 29, y Getaria cuarta con 27. Mientras Donostiarra figura quinta con 23 y Hondarribia sexta con 22. Por abajo cierra Ares con solo 4 puntos, lejos de los 10 de la 11ª Lekittarra. 

Las doce traineras de la Liga se desplazarán ahora a Castro Urdiales y a Orio para disputar las dos próximas jornadas. El sábado 11 por la tarde en la única regata cántabra y el domingo 20 al mediodía en la localidad guipuzcona y casa de los líderes y vigentes campeones.

Liga ACT 2023 5ª Bilbao y 6ª Orio

Tercer fin de semana y continúa la competición por Euskadi. 

El sábado, en la quinta jornada, Bilbao recibía por decimocuarta vez a la Liga ACT en la única ocasión en que se compite en formato CRI, saliendo las traineras distribuidas en las tres tandas habituales y partiendo en ellas de minuto en minuto, en su habitual y céntrico campo de regateo. Con la marea bajando, las embarcaciones de la tercera tanda tendrían más corriente que las de la primera.

En la primera de las tandas, remaban las tripulaciones situadas en los cuatro últimos puestos de la clasificación general y partiendo en ese orden decreciente la primera en comenzar era la trainera gallega seguida de minuto en minuto por las vascas, Santurtzi, Ondarroa y Kaiku. Teniendo a los de Meira de referencia todas mejoraban su crono en la boya de fuera. Así sus 4'54 eran superados en 4" por Santurtzi, en 5" por Ondarroa y en 3" por Kaiku y que se convertían en el primer paso por meta en 12" para las dos primeras y 13" para Kaiku. 

Para el tercer largo, Ondarroa no podía aguantar el ritmo de las otras y el mejor crono correspondía a la Bizkaitarra con 14'58, con La Sotera 3" más lenta por 5" de la Antiguako Ama. Cuarta y más descolgada A Terca con 15'21. En meta, el arreón final de Kaiku permitía a los sestaotarras ganar la tanda siendo la única embarcación en bajar de los 20', con 19'56"34. Dos segundos separaban a Santurtzi, segunda con 2'00"72 con Ondarroa, tercera y 20'02"82, dejando la cuarta posición para Samertolameu con 20'29"28. 

Para la segunda tanda el orden de salida era Lekittarra, Orio, Donostiarra y Cabo, controlando todas los tiempos de paso de la primera tanda, los mejoraban en la primera virada, con la mejor virada para la tercera, Donostiarra, con 4'42 siete segundos mejor y Lekittarra, la peor lo hacía con tres menos que Ondarroa. Entre medias Orio pegadita a Donostiarra y Cabo 1" mejor que Lekittarra. Para la virada de meta se mantenía el duelo cabecero entre Donostarra y Orio, con la Torrekua 3" por delante con 9'42 y por detrás con Cabo superando a Lekittarra 9'49 por 9'51, Para el tercer largo se mantenían las posiciones y las diferencias entre las dos de delante 14'43 donostiarra y 14'46 Orio, ampliando la suya Cabo a 7" sobre Lekitarra y recortando con las primeras al anotar 14'49. 

De tal manera que el último largo se presentaba emocionante entre los tres últimos botes. Lekitarra con 19'55"64 lograba mejorar los tiempo de la primera tanda y daba paso al duelo de sus compañeras de tanda. Orio apretando, marcaba un gran 19'43'04 que Donostiarra mejoraba agónicamente y con fotofinish por tan sólo dos centésimas 19'43"02, esperando las dos tripulaciones por Cabo, que venía mejorando sus tiempos, pero que en meta anotaba también un 19'43 con 96 centésimas peor, que la postergaban al tercer lugar de la tanda. 

En la tercera tanda bogaban los cuatro mejores botes de la clasificación y por orden de salida lo hacían Getaria, Urdaibai, Hondarribia y Zierbena, hoy con Aitor Lazkano como patrón, última en partir. En la comparativa de los primeras paladas eran los de Bermeo y los de Hondarribi los que marcaban la pauta en el mismo tiempo, con Zierbena a un segundo. 

Pero en la ciaboga la más rápida era Zierbena con un crono de 9'38, 2" mejor que Hondarribia, 3" que Urdaibai y 8" que Getaria, arriesgando en la salida de la ciaboga para pegarse muchísimo al muro. Todo muy medido, pero también muy arriesgado. Para la ciaboga de meta, a la mitad del trabajo, Hondarribia se colocaba en cabeza, girando 1" mejor que Zierbena, 6" mejor que Urdaibai y 15" con respecto a Getaria, descolocada en esta nueva tanda. La regularidad de Hondarribia podía tener hoy premio, pero la distancia con Zierbena era muy pequeña. Del poderío de Urdaibai, a pesar de no estar fina esta tarde, no hace falta tampoco hablar. 

Pero la distancia entre los de Orbañanos y la Bou Bizkaia seguía aumentando, 10" mediado el tercer largo. Y ese tiempo se ha mantenido en ciaboga, con Zierbena entre ambas, a solo 4" de la Ama Guadalupekoa, que anotaba un gran 14'33. Igual que la pasada campaña, no estaban cómodos los de Iker Zabala en este campo de regateo. Hondarribia suele funcionar en esta regata y aunque faltaba el último largo en popare, todo parecía visto para sentencia, y la Ama Guadalupekoa ha terminado marcando un 19'26 para entrar primera y asediada, pero 2" mejor que Zierbena, 11" mejor que Urdaibai y 32" mejor que Getaria, suficientes para ganar su primera Bandera y ponerse al mando de la general, donde las cuatro primeras han conseguido una bandera cada una, en cuatro regatas, dando fe de la igualdad que reina esta temporada. Getaria por su parte caía a la octava plaza, superada por Kaiku de la primera, teniendo que remar mañana en la primera de las tandas. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba a Guipúzcoa, donde Orio recibía a la caravana aurranlari en la zona del espigón frente a la playa de La Antilla para disputar su XXXIII Bandera, con marea baja y subiendo, la típica ola lateral de esta campo, en esta ocasión de 2,5 a 3 m y con viento del este, a favor en los largos de ida.

En la primera de las tandas, con las cuatro últimas traineras de la jornada anterior, deparaba el sorteo que el orden de calles fuera Santurtzi, Getaria, Ondarroa y Samertolameu. Getaria, resuelta a enmendar rápido el mal resultado de Bilbao, arrancaba en cabeza, metiendo 2" a Santurtzi y a Ondarroa y más a Samertolameu que hacía una mala salida en la baliza. Y en el primer largo la Esperantza podía abrir brecha. A 500 m de la ciaboga la diferencia era de 5" con Ondarroa y Santurtzi y de 7" con A Terca y en la baliza exterior Santurtzi giraba 4" detrás de los de Ion Larrañaga, que marcaban un 5'09, Ondarroa navegaba a 6" y Samertolameu a 8". 

Con la falta de costumbre de ver a la Esperantza en este primer turno, la mitad del trabajo la ha completado con 10'20, tres traineras mejor que Santurtzi, 15" mejor que la Antiguako Ama y 19" que Samertolameu. El interés de la tanda estaba en la pelea por atrás ya que los de Meira recuperaban de brankas a Ondarroa y se ponían en el mismo tiempo que la Antiguako Ama en la boya exterior, muy importante en la lucha por evitar el descenso. Mientras Getaria seguía a lo suyo girando primera con 15'54 y la Sotera, resignada, también con 16'03. En la salida de la baliza, Ondarroa conseguía algo de ventaja con respecto a Samertolameu y empujando mejor, a 1 km de meta una trainera, que llevaba a la Antiguako Ama a acercarse también a Santurtzi que sufría en popare. Con esos puntos importantísimos en la pelea por la permanencia, los de David Costa han pagado el esfuerzo y cedían, aguantando por delante la Antiguako Ama y La Sotera. Pero Santurtzi ha aguantado el tipo, entrando segunda a 16" de una Getaria que ha demostrado su superioridad ganando la tanda con un crono de 21'05"14 que les hacía soñar con algo más, visto el estado de la mar. Ondarroa era tercera a 22" y Samertolameu cuarta a 30". 

En la segunda tanda el orden de calles era, Cabo, Orio Lekittarra, y Kaiku, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y en el primer largo la trainera local San Nikolas metía la branka por delante en el comienzo, consiguiendo 2" sobre Lekittarra, 3" sobre Kaiku y 4" sobre Cabo. Orio en el primer giro marcaba 5'07 algo mejor que Getaria y dejando a Isuntza a 5", Kaiku ha pasado a 10", Cabo giraba a 14". Pero los de Orio no están finos y el desempeño en popare de Lekittarra ha sido tan bueno que conseguían sobrepasar a Orio. A 700 m se han subido una ola eterna y abrir una pequeña renta de 2" con los de Jon Salsamendi. En la ciaboga Lekittarra marcaba 10'22, 4" por delante de la San Nikolas y uno más en la salida de la misma, pero peor tiempo que Getaria. En la parte trasera de la regata, los de Sestao maniobraban a 15" y los de Boiro a 22", en una calle uno complicada especialmente en los primeros metros, y con el rebote de la ola jugando malas pasadas. En la boya exterior se ampliaban las diferencias y Lekittarra anotaba 15'53 mejorando en 1" el crono de Getaria y en ocho el de Orio, y que en pocos metros, en popare, Isuntza aumentaba a 13" con la San Nikolas incapaz de aguantar el reto. 

Sin rival directo, Isuntza en meta no lograba mejorar el tiempo de Getaría y con 21'05"60 se quedaba a 46 centésimas de logarlo. Finalmente la San Nikolas finalizaba a 17" de los de Osertz Alday, Kaiku a 26" y una decepcionante Cabo ha llegado a 46", finalizando última de la regata 15" peor que su paisana. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Zierbena, Donostiarra, Hondarribia y Urdaibai. Las cuatro tripulaciones más fuertes, como lo volvieron a demostrar mejorando los tiempos de las tandas anteriores. Zierbena y Urdaibai arrancaban mejor, con Donostiarra y Hondarribia perdiendo un segundo ya en las primeras paladas. Pero mediado el primer largo, la diferencia era mínima y Donostiarra ha cogido la proa, pero estaban las cuatro traineras en un solo segundo. La regata en este primer largo estaba siendo preciosa y Zierbena era la primera que no conseguía aguantar el ritmo en la primera baliza, perdiendo 2", con el resto que viraban a la par con 5" pelados. Pero en la salida, Urdaibai se hacía con la proa de regata, con Donostiarra a un solo segundo y Hondarribia cediendo 4". Y la Bou Bizkaia aprovechando mejor las olas se ha puesto una trainera por encima también de los de Igor Makazaga, de tal manera que los de Iker Zabala llegaban a la mitad del trabajo, primeros con un crono de 10'07, 5" por delante de la Ama Guadalupekoa, 6" que Donostiarra, donde Arkaitz Díaz hacía una gran maniobra recuperando a Amunarriz, y Zierbena a 11". Con la Bou Bizkaia dos traineras por delante Donostiarra superaba a Hondarribia y recuperaba la segunda posición. Pero las dos lejos de Urdaibai, la bandera, salvo hecatombe en la Bou Bizkaia, estaba adjudicada. Con 15'22 y tres traineras por delante, la lucha estaba por detrás. Donostiarra peleaba por aumentar distancias en esa pelea por estar en tanda de honor todos los sábados y Hondarribia por minimizar daños en la pelea por el campeonato, donde había arrancado como líder de la competición.

 Con los galipos lejos, a 500 m del último giro, ambos botes iban a la par y aunque la Torrekua II giraba 2" por delante de los de Mikel Orbañanos, en popare, la Ama Guadalupekoa ha podido ponerse a su altura a falta de 1 km de meta. A 600 m Hondarribia adelantaba a Donostiarra gracias a una ola manteniendo esa ligera ventaja hasta meta donde ya Bermeo se había llevado la Bandera con un tiempo de 20'34"60. La Ama Guadalupekoa entraba a 12" anotando un 20'46"70, tan solo un segundo mejor que la Torrekua con 20'47"70 y terminando Zierbena cuarta, a 23", renta suficiente para ser cuarta tambien en la general y superando a la quinta, Getaria en 7". 

Segunda Bandera para la Bou Bizkaia que les supone asentarse en la segunda posición a dos puntos de Hondarribia, que lidera con 54. Tercera es Zierbena con 51 y más alejada, cuarta Donostiarra con 39. Sigue cerrando la tabla Samertolameu ahora a seis puntos de Santurtzi y siete de Ondarroa. 

El próximo fin de semana, la Liga regresa el sábado a la ría del Nervión con la disputa de la XXII Bandera Ayuntamiento de Sestao, a la altura de Portugalete, y el domingo en su tradicional y única visita a tierras cántabras, a Castro Urdiales.

Liga ACT 2023. 3ª Donosti y 4ª Zierbena

El segundo fin de semana de competición las regatas se centraban por primera vez en Euskadi; San Sebastián el sábado y Zierbena el domingo. 

Tras la controvertida bandera de La Coruña, saldada con la disputa de una sola jornada, regresaba la liga a su hábitat natural. 

El sábado, en San Sebastián era la tercera jornada y la capital guipuzcoana recibía a la caravana arraunlari con gran animación en la playa de La Concha para disputar su XV Bandera. Con una tarde espectacular, la marea subiendo, mar de fondo del noroeste con olas de menos de 1 m, y ligero viento del oeste, la disposición de las tandas era según la clasificación general de la Liga. 

En la primera de las tandas, el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Kaiku, Samertolameu, Cabo y Santurtzi. Con las dos traineras gallegas remando pegadas, era la de Boiro la que marcaba el ritmo de salida, cerrando el grupo la de Meira, de tal manera que en la primera virada era Cabo la mejor, con un crono de 5'07, girando un bote por detrás Kaiku y Santurtzi, mientras Samertolameu lo hacía 9" por detrás. 

Para la empopada era La Bizkaitarra la que aprovechaba mejor las olas y recortando la diferencia con Cabo, llegaba a la boya 1" por delante y anotando un registro de 10'06, por el 10'07 de la gallega. Tercera se mantenía Santurtzi con 10'14 y en cuarto posición continuaba A Terca con 10'27. Para el tercer largo continuába el duelo cabecero entre los de Sestao y los de Boiro, haciendo la tercera ciaboga Cabo por delante con 15'36, por los 15'38 de Kaiku. Más lejos Santurtzi 15'55 y Samertolameu 16'09. Para la última empopada parecía que se repetiría la escena de la segunda, pero en esta ocasión, los gallegos aguantaban el primer envite bizkaino y manteniendo dos barcos de diferencia, llegaban por delante a la playa con un tiempo de 20'32"62. Kaiku anotaba 20'41"06, mientras que La Sotera entraba tercera con 21'12"46 y A Terca cuarta con 21'22"16. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Ondarroa, Urdaibai, Lekittarra y Donostiarra, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y ya desde el arranque Donostiarra y Urdaibai se hacían con las riendas de la tanda, con Lekittarra y Ondarroa a una trainera prácticamente desde el inicio. Dos mundos muy distintos en una misma tanda. A 500 metros la igualdad entre los anfitriones y bermeotarras era absoluta, pues la mayor diferencia en todo el largo apenas era de 2" a favor de la Torrekua II. Urdaibai lograba llegar en cabeza a la baliza, con un crono de 4'59, una trainera mejor que los entrenados por Igor Makazaga, 5'02, con Ondarroa y Lekittarra, tercera y cuarta respectivamente en su lucha particular más lejos, con 5'06 y 5'07. Para el largo de vuelta la diferencia en cabeza bajaba rápido, con Donostiarra aprovechando mejor las olas y sobrepasando a los de Iker Zabala. A falta de 500 m para la ciaboga la distancia se iba a las dos traineras. Y en la ciaboga los locales anotaban un espectacular 9'50, ocho mejor que bermeotarras y muchos más sobre Lekittarra y Ondarroa con 10'07 y 10'09, respectivamente. Si al salir de la ciaboga la ventaja de Donostiarra era de 10", en el tercer largo Urdaibai ha empezado a recortar y en la virada eran 8"; 15'15 por 15'23, respectivamente, mientras por detrás los de Isuntza seguían por delante de la Antiguako Ama. Con la tanda finiquitada, parecía que la regata ahora se convertía en la pelea de los locales por la bandera, si Donostiarra se mantenía en esos tiempos. Y si a 500 m de meta los de Bermeo iban 10" por detrás del bote local, sobre la línea han sido sólo 5", con 20'10"96 como crono final de la Torrekua II por los 20'15"90 de la Bou Bizkaia recuperando mucho tiempo en los últimos metros. Tercera entraba Lekittarra con 20'32"83, veinte centésimas peor que Cabo y cuarta Ondarroa con 20'43"78, superada por todos los tiempos de la tanda anterior. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Getaria, Zierbena, Hondarribia y Orio. Las cuatro mejores tripulaciones de La Coruña, intentando aquí repetir actuación. Con la mirada puesta en los tiempos de los patroneados por Arkaitz Díaz, Zierbena era la que mejor salía, con Hondarribia, Getaria y Orio a un segundo en esas primeras paladas. Muy poca distancia, pero Zierbena ya demostró en A Coruña que andaba mucho. A mitad de largo las cuatro embarcaciones bogaban en apenas cinco segundos, con los galipos manteniendo la proa de regata, 2" mejor que la Ama Guadalupekoa y mejorando los tiempos de los botes de la segunda tanda. Zierbena viraba primera con 5' exactos, un segundo peor que el de Urdaibai y uno mejor que Hondarribia. 

Orio lo hacía a cuatro segundos, Getaria a seis. Todo muy abierto y faltando mucho, tocaba ver el trabajo en popare, donde también tenían que trabajar los jueces pues Zierbena invadía la calle tres, propiedad de Hondarribia, y el juez los enviaba a babor, pero no sin antes aprovechar para haber ampliado su ventaja a una trainera. Incluso han mostrado la bandera azul, pues unos metros después ha sido Hondarribia la que ha tenido que corregir rumbo al entrar en la calle dos, la de Zierbena. Esos rifirafes beneficiaban a Donostiarra, que mejoraba entonces su renta a los 2". Con Getaria superando a Orio en este segundo largo, a la boya llegaba primera Zierbena con un crono de 9'55, una trainera por delante de Hondarribia 9'58 y 8" mejor que Getaria y 17" mejor que la cuarta, Orio, que no terminaba de carburar. El último largo de brankas no variaba el guion y aunque Zierbena aumentaba su ventaja con respecto a Hondarribia, no recortaba con respecto a Donostiarra. La última ciaboga la hacía 7" mejor que la Ama Guadalupekoa, pero 2" peor que Donostiarra. Hondarribia giraba además 1" por detrás de Urdaibai  y, mientras tanto, a lo lejos se veía a los anfitriones esperar ansiosos en el agua, sabedores de su opción de bandera, En popare y según que ola, Zierbena se acercaba a los tiempos de Donostiarra, pero en meta con un crono de 20'12"16, no lograba mejorar el tiempo marcado por los anfitriones. 

La tanda era para ellos, eso sí, superando en 8" a los de Mikel Orbañanos, que anotando un 20'20"14 tampoco podían superar a Urdaibai, aunque les servía para estar mañana en la tercera tanda. Getaria, con 20'35"54 era tercera para conseguir la séptima plaza en la clasificación final, mientras que el crono de Orio, 20'46"28 sólo permitía a la San Nikolás ser décima, en una tarde aguilucha para olvidar. 

El domingo, la cuarta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XL Bandera con la marea subiendo y excelente día para la boga con olas de metro y medio. 

En la primera tanda remaban las cuatro últimas traineras de la jornada anterior que por orden de calles, eran Samertolameu, Orio, Ondarroa y Santurtzi. Con ganas de revancha por su mala actuación en Donosti, la San Nikolas intentaba asumir pronto la proa de regata pero era La Sotera la que lo hacía, pero con todos los botes muy juntos y llegando a la primera maniobra en cabeza con un crono de 5'12, dos segundos por delante de una Orio a la que, se hacía raro ver en este turno y con Samertolameu por delante de Ondarroa, última y a 6" de la otra proa bizkaina. En la salida de la ciaboga la Sotera ampliaba rápido la distancia con el bote comandado por Ander Etxegoien a las dos traineras, con Samertolameu, tras una gran maniobra en la baliza, adelantando  también a la San Nikolas y situandose a un solo segundo de Santurtzi. A 500 m para la segunda ciaboga los de Jon Salsamendi devolvían la moneda a los de David Costa y se  volvían a colocar a dos segundos de la proa de tanda, aunque los tiempos cambiaban a cada segundo. Tras la segunda maniobra, Orio se situaba a un solo segundo de Santurtzi, primera en virar con 10´11 y Ondarroa alcanzaba a Samertolameu tras el giro, 10'16 y 10'14, respectivamente en la virada. Para el tercer largo la San Nikolas iba imponiendo su mejor ritmo de brankas para virar por delante en la boya de fuera con 15'46, por los 15'48 de la Sotera, 15'51 de A Terca y 15'56 de la Antiguako Ama.

Y aunque se oía “hay que rematar a Orio” desde la Sotera, buscando la motivación para los últimos metros, en el último tercio del largo los aguiluchos no han soltado la proa de tanda, aunque tampoco conseguían despegarse de Santurtzi. Tuvieron que llegar a 300 metros de la meta para aumentar la diferencia llevándose la tanda, con un crono de 20'44"88, y menos de una trainera de distnacia con Santurtzi, que se las veía y deseaba en meta con Samertolameu que se había colocado a la par. Finalmente eran los patroneados por Cristian Garma los que pasaban por delante con 20'47"32 y por un solo segundo, segundo que puede ser importante de cara al futuro. Cuarta y con 20'56"42 finalizaba Ondarroa. Y si no ocurría ninguna desgracia en las tandas posteriores, Santurtzi y Samertolameu terminarían empatadas a ocho puntos cerrando la clasificación. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Getaria, Lekkitarra, Kaiku y Cabo y, en una tanda que ha tenido un arranque muy igualado. Lekittarra tomaba la delantera en los primeros metros, pero remando las cuatro traineras en un solo segundo. Poco a poco los de Osertz Alday ampliaban esa ventaja, para a 500 metros de la ciaboga ponerse una trainera por delante de Cabo, Getaria y Kaiku. Los de Sestao perdían algo más de tiempo, cayendo a los 5", mientras la Esperantza y los de Boiro se alternaban ese segundo puesto. Isuntza llegaba a la maniobra de fuera primera, con un crono de 5'09, dos mejor que Getaria y Cabo, y 4" con respecto a los de Jose Luis Korta. Al poco de empezar el largo en popare, Cabo tomaba la proa de regata y en pocos metros le metía 5" a Lekittarra y 8" a Getaria y Kaiku que adelantaba a los de Ion Larrañaga. Era el momento de los de Boiro, que han volado en el segundo largo. Con 10'02 en la ciaboga, ocho mejor que Lekittarra, y 13" sobre Kaiku y 15" sobre Getaria. Llegando a la tercera baliza Lekittarra se situaba a solo 4" de Cabo, aguantando en esa pelea por llevarse la tanda mientras Kaiku y Getaria, bogaban lejos a 12 y 15 segundos respectivamente. 

Los patroneados por Alfonso Díaz han podido mantener esa distancia durante todo el largo de vuelta. En cambio Lekittarra, pagaba el esfuerzo anterior y se veía superada primero por la Bizkaitarra y luego por la Esperantza, para finalizar última. En meta, Cabo da Cruz marcaba un 20'37"66 casi cuatro segundos mejor que Kaiku, seis que Getaria y 10" con Lekittarra. 

Para la tanda de honor, quedaban por bogar las cuatro mejores embarcaciones de la jornada anterior y bogaban por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Zierbena y Donostiarra. Partía Urdaibai como un tiro con Zierbena, Hondarribia y Donostiarra a un segundo. En la maniobra primera era Hondarribia con 5'06, apenas una tosta mejor que los de Bermeo, con Zierbena y Donostiarra a una trainera. Todo apuntaba a una pelea a dos bandas pero desde las primeras paladas del segundo largo se notaba que Bermeo quería marcha. En un momento dado ha conseguido meterle a la Ama Guadalupekoa dos traineras de diferencia, una distancia que ha ido incrementando ante la impotencia de los hondaribitarras. A la Bou Bizkaia le ha bastado subirse a una ola para dejar a los de Mikel Orbañanos a tres traineras a la mitad del trabajo y anotando un mejor crono de 9'55 .Con Cabo da Cruz entre las dos en la comparativa. Sencillamente espectacular el largo en popare de los de Bermeo. Zierbena tercera giraba a 16" y Donostiarra a 22". 

La regata parecía vista para sentencia. Remontar doce segundos a Bermeo parecía prácticamente imposible y Ioseba Amunarriz se ocupaba más de los tiempos de Cabo que de los de Urdaibai. Para la tercera maniobra Urdaibai anotaba 15'22, 11" por delante de Hondarribia, que viraba 2" peor que Cabo da Cruz en este momento. El punto ese era importantísimo para los intereses de los hondarribiarras. También, obviamente, para los de Iker Zabala. La distancia no ha hecho más que aumentar entre ambos botes, con Zierbena en un escenario distinto y Donostiarra en otro. A 400 metros de la meta eran 17 segundos. Exhibición. En meta Urdaibai marcaba un 20'14"20 y el segundo puesto para la Ama Guadalupekoa, llegando a casi 18" de la Bou Bizkaia, pero 5" mejor que Cabo. A casi 29" finalizaba Zierbena, que ha sido sexta, y a 40" ha llegado una decepcionante Donostiarra que ha sido penúltima en la clasificación final. 

 Los vigentes campeones han logrado su primera victoria del presente curso y dejan una cosa bastante clara: cuando tengan el día va a ser muy difícil superarlos. Buena muestra de ello, es lo ocurrido hoy, superando a Hondarribia en casi 18" y que empata con Zierbena en la cabeza de la general, que ha sido quinta, solo 12 centésimas mejor que Getaria. Orio ha sido séptima. Donostiarra, ganadora de ayer, no ha tenido una buena mañana y ha sido undécima. 

Tres regatas, tres ganadores distintos. Pinta bien la temporada. Zierbena se mantiene líder por centésimas, pero ahora empatada con Hondarribia a 31 puntos. 

El próximo fin de semana, la Liga se traslada a la ría del Nervión el sábado, para disputar la XIV Bandera de Bilbao, en su habitual recorrido contra el reloj individual, y el domingo por la mañana a Orio, en este caso en la XXXIII edición de su bandera.

Liga ACT 2023 1ª y 2ª Jornadas La Coruña

Se abría la temporada 2023 de traineras en territorio gallego con la disputa de las dos primeras jornadas en la capital coruñesa el sábado día uno y el domingo día dos. 

La Liga ACT 2023 traía consigo una importante e histórica novedad para la Liga Euskotren, su competición femenina, la introducción de cuatro nuevos equipos y por tanto, una segunda tanda. 

A Orio, Donostiarra, Arraun Lagunak y Tolosaldea, que salvaron la categoría el pasado verano se unían Hibaika y Hondarribia, procedentes de la liga ARC del País Vasco, junto a Cabo da Cruz y Tirán, como mejores clasificadas de la 2022 de la LGT femenina. 

El presidente de la ACT, Borja Rodrigo, en la presentación de la bandera del fin de semana evidenciaba, de esta manera, el compromiso de la liga con «darle a la mujer el espacio que se merece en este deporte», dándole mayor empuje. 

Con el Tour como protagonista absoluto del deporte vasco ese fin de semana, los organizadores pensaron en alejar la competición lo más posible de allí, mandando a las dos ligas a estrenar la competición a la ensenada coruñesa por primera vez en la historia. 

Primera Jornada: Y pasó lo que pasó; con un temporal importante en la playa de Orzan, a las traineras les costaba salir a entrenar el viernes y les fue imposible hacerlo el sábado por la mañana, con bandera roja en la playa e imposibilidad de botar los barcos. Sin otra alternativa, por la tarde y ante el evidente peligro físico para la tripulaciones, la organización decidía suspender la primera jornada el sábado, ante el monumental cabreo de los clubes que se olían haberse pegado el desplazamiento a Galicia en balde, pues el tiempo no iba a mejorar al día siguiente. 

Por suerte, para el domingo las condiciones habían mejorado y se pudieron botar las traineras. La Coruña por tanto sólo disfrutaría de 

la segunda jornada. La VII Bandeira Cidade da Coruña se disputaba en el campo de regateo habitual a una sola jornada, en una mañana despejada, con la marea subiendo, mar agitado y viento 15 nudos del noroeste.

En la primera de las tandas, remaban Hondarribia, Kaiku, Samertolameu y Ondarroa y por ese orden de calles con la Ama Guadalupekoa como favorita y ejerciendo de tal desde el inicio, viraba la primera con 5'30, siendo proa de regata todo el primer largo. En segunda posición Ondarroa viraba 6" por detrás, y algo más lejos y juntas Kaiku y Samertolameu, separadas por 1" y a 17" de la primera. Para el segundo largo se mantenían las posiciones destacando el gran rendimiento ofrecido por la Antiguako Ama que perdidos los seis segundos del primer largo navegaba al ritmo marcado por Hondarribia en los dos siguientes, afrontando la txanpa final con tan sólo dos botes de desventaja respecto a su rival. Si la Ama Guadalupekoa era la única en bajar de 22' y se imponía con 21'56"50, la Antiguako Ama lo hacía por detrás con 22'07"52. Gran tercera posición para Samertolameu con 22'33"90 superando a la cuarta, la Bizkaitarra, con 22'46"68. 

Para la segunda tanda el orden de calles era Getaria, Orio, Lekittarra y Zierbena. Orio salía a romper y tomando la cabeza desde las primeras paladas, sólo Zierbana podía aguantar su ritmo, pero a cierta distancia, de tal manera que completaba la primera ciaboga en el mismo tiempo que Hondarribia en la primera, 5'30, y con rentas de 4 y 9 segundos sobre Zierbena y Getaria respectivamente, con Lekittarra, que salía peor, cuarta a 11". Nada más situarse de popa, la trainera galipa comenzó a surfear prodigiosamente sobre las olas para alcanzar y rebasar a Orio de tal manera que en la ciaboga de la playa marcaban un excelente 10'39, con Orio 6" por detrás, Getaria 9" y Lekittarra 21" más tarde. La embarcación que prepara Jon Salsamendi volvía a recuperar terreno de proa al viento para completar la tercera y última maniobra a sólo dos segundos de Zierbena, que con un crono de 16'45 mejoraba los de la Ama Guadalupekoa de la primera. Getaria tercera, marcaba 16'56 y Lekittarra 17'14. Pero tal y como aconteciera en el segundo largo, una vez superada la baliza, Borja Gómez exprimía al máximo todas y cada unas de las olas que batían contra su embarcación en la calle cuatro y se presentaba destacada en la línea de llegada mejorando en 10" el tiempo de Hondarribia, con un crono de 21'45"82. En segunda posición terminaba Getaria con 22'02"62 y superando en el último largo a la San Nikolás, tercera con 22'05"64 y a la trainera guiada por Iñaki Goikoetxea, que entraba rezagada y cuarta anotando un 22'23"98. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar el resto de barcos con dos de los favoritos entre ellos. El orden de calles era Donostiarra, Urdaibai, Cabo y Santurtzi. Con la referencia de los cronos de Zierbena de la tanda anterior, pero más viento, en la primera ciaboga ninguna de las embarcaciones lograba acercarse a los tiempos de Zierbena. La mejor, la Torrekua que viraba a 9", con Urdaibai pegadita 5'41 y Cabo y Santurtzi más descolgadas, 5'46 y 5'55, respectivamente. 

En el largo de vuelta se mantenían las posiciones pero sin poder superar los mejores tiempos anteriores. Viraba primera Donostiarra con 10'43, ocho mejor que Urdaibai, al acecho y bastante más de Cabo y Santurtzi. En el tercer largo la Bou Bizkaia empazaba a recortar la diferencia con la Torrekua virando a la par. pero con la de Bermeo 1" por delante. Más lejos, a 30" y 45" lo hacían Cabo y Santurtzi. En el largo de vuelta se imponía claramente el barco de Bermeo, empopando mejor y sacando 10" a su rival en meta. Anotando un crono de 22'06"20, sólo le permitía ser quintos en la general, a 20" del mejor tiempo de Zierbena. Donostiarra finalizaba segunda y séptima, respectivamente, y Cabo tercera y Santurtzi cuarta, 8ª y 10ª, respectivamente en la general. 

Con los resultados obtenidos, la primera bandera de la temporada se iba para Zierbena desde la segunda tanda lo que les supone encabezar la general con 12 puntos, uno más que Hondarribia bogando desde la primera, con la tercera y cuarta posición general para Getaria y Orio, respectivamente remando también desde la segunda. El mejor bote de la tercera, Urdaibai figura quinto, mejor que Ondarroa, Donostiarra y Lekittarra, con las dos gallegas a continuación y cerrando las dos traineras bizcaínas restantes. 

El próximo fin de semana la Liga, y "con el Tour ya en territorio francés", se traslada a aguas vascas para disputar la tercera jornada, el sábado, en la bahía donostiarra y la cuarta el domingo 9, en la casa del actual líder, Zierbena.

Liga ACT 5ª Orio y 6ª Zierbena

Tercer fin de semana de competición viajando esta vez la Liga a Euskadi; Orio el sábado y Zierbena el domingo.

El sábado, en la quinta jornada, Orio recibía a la caravana aurranlari con marea alta, una tarde espectacular y con gran animación en la zona del espigón frente a la playa de La Antilla para disputar su XXXII Bandera, con marea alta y la típica ola lateral que terminaría por marcar las diferencias. En la primera de las tandas, el sorteo deparó que el orden de calles fuera Ondarroa, Ares, Cabo y Lekittarra. Con mucha igualdad en el primer largo, era la Antiguako Ama la que viraba por delante en la primera maniobra con 5'02, un segundo menos que Ares, dos que Lekittarra y tres que Cabo. Para el segundo largo, seguía siendo proa de regata marcando un crono de 10'12, tres por delante de Ares y varios más sobre las otras dos, con Lekittarra por delante. Para el tercer largo cambiaba el guión, se destapaba Lekittarra y se descolgaba Ondarroa, maniobrando los gallegos a la par entre medias y a 2" de los de Isuntza. El ultimo largo resultó espectacular, dado que por la dirección de las olas, las embarcaciones gallegas buscaban la calle uno intentando rebasar a la vizcaína y con Ondarroa fuera de la lucha. En los últimos metros avisadas por los jueces y fuera de calle, Ares abordaba a Cabo en un cambio de rumbo, provocado por la Antiguako Ama que regresaba a la suya entrando enganchadas a meta. Descalificadas ambas, por fuera de calle, el segundo puesto era para Ondarroa cinco segundos detrás de Lekkitarra primera que paraba el crono en 20'50"88. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Kaiku, Getaria, Santurtzi y Zierbena, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y en el primer largo Zierbena ha ido abriendo algo de brecha, logrando una trainera de ventaja sobre Kaiku y Santurtzi a los dos minutos de regata, que se transformaban en 4" al llegar a la ciaboga. Con un crono de 4'58 era la única en mejorar el paso de la primera tanda. En el largo de vuelta los de José Luis Korta han ido recortando distancia hasta llegar al segundo giro a solo dos segundos de Zierbena, que marcaba 10'11 y con Getaria y Santurtzi a la par, mas descolgadas. En el tercer largo Zierbena volvía a ser más rápida, logrando abrir una ventaja suficiente, aunque por poco, para vencer en su tanda con 20'45"30, siendo también más rápida que todas las de la primera. Kaiku, en su frustrada remontada, finalmente ha acabado a menos de un segundo, con un crono de 20'46"14, acertando Borja Gómez navegando a estribor y metiéndose a calles interiores. La Esperantza, tercera, llegaba a casi quince segundos para figurar novena en la general. Santurtzi acababa con 25 segundos de retraso respecto a Zierbena y era última de la regata. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Urdaibai, Donostiarra, Hondarribia y Orio. Las cuatro tripulaciones más fuertes, como lo volvieron a demostrar mejorando con holgura los tiempos de las tandas anteriores y con la Bou Bizkaia virando en cabeza en la primera maniobra. 

En la largada tomaba algo de ventaja Hondarribia con respecto a Urdaibai y Donostiarra y con Orio más retrasada, navegando todas a babor en el largo de ida. A mitad del tramo las diferencias se ajustaban y finalmente eran los de Bermeo los primeros en la ciaboga con la mala fortuna de romper el espaldin y renunciar con ello a la victoria. Donostiarra comenzaba el segundo largo por delante y mantenía una bonita pelea durante el mismo con la Ama Guadalupekoa, dejando a Urdaibai a una trainera. Una ola al empezar al giro ha hecho que Hondarribia, que llegaba un poco por delante a la segunda maniobra, haya perdido la proa, lo que la Donostiarra ha aprovechado para recuperarla. Más emoción era imposible, y aún quedaba la mitad. Lo que estaba ya claro es que el que ganara la tanda ganaba la regata, pues sus tiempos 10'01 y 10'02 respectivamente, eran bastante mejores que el de Zierbena. La Torrekua II y la Ama Guadalupekoa mantenían la tónica en el tercer largo. Igualdad máxima al inicio, con Urdaibai navegando a cuatro segundos sin poder virar en condiciones y con Orio descolgada a 11". El espectacular mano a mano entre las dos barcos guipuzcoanos en el último largo se inclinaba hacía Hondarribia que a mitad de largo metía dos segundos de ventaja a los capitalinos, que eran tres a falta de 500 metros y que Donostiarra recortaba en la txampa final para colocarse a solo uno. Arkaitz Díaz ha intentado llevar la Torrekua a estribor, pero Hondarribia no se ha movido de la calle y manteniendo el rumbo, continuar como proa de regata para ya en los últimos metros irse a la calle cero e imponerse finalmente en meta con un crono de 20'21"84, tres segundos y medio más rápido que los chicos de Igor Makazaga, llevándose su primer trapo de la temporada. Tercera finalizaba Urdaibai a casi 12", y a casi 23 finalizaba la trainera local, la San Nikolas, que mantenía el cuarto puesto en la general con respecto a Zierbena, finalmente quinta. 

El domingo, la sexta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XXXIX Bandera con la marea bajando y excelente día para la boga.

En la primera tanda remaban por orden de calles, a Santurtzi, Ares, Getaria y Cabo. La novata Esperantza regresaba a esta tanda por segunda vez en la temporada, después de su estreno en la primera jornada y demostrando que no es la suya, desde las primeras paladas metía agua de por medio con el resto. Su tiempo en la primera ciaboga, 5'03 era 2" mejor que La Sotera, 5" que la Santa Olaya y 13" mejor que Cabo da Cruz. En el resto de maniobras las posiciones de regata se mantenían pero las distancias aumentaban, de tal manera que en meta Getaria conseguía un gran crono de 20'09"90 a la espera de poder mejorar muchos de los tiempos de los que remaban después. Santurtzi era segunda anotando un 20'25"80, Ares tercera con 20'28"04 y Cabo cuarta y muy descolgada. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekkitarra, Kaiku, Ondarroa y Zierbena, y los de casa esta vez patroneados por Aitor Lazkano cogían la proa de regata desde las primeras paladas y viraban en primera posición, dos segundos por delante de Kaiku y Lekittarra, pero sin mejorar el paso de Getaria de la primera. Ondarroa viraba a cuatro, en última posición. En el largo de vuelta Lekittarra recuperaba terreno mientras Kaiku lo perdía y en las boyas el paso era a la par, dos segundos peor que Getaria y con 9'59 cuatro mejor que Kaiku y siete que Ondarroa. Más acertada en la maniobra, Zierbena salía por delante y aguantando el empuje de las de detrás llegaba a la última ciaboga 3" por delante de la pareja Lekittarra Kaiku, con Ondarroa definitivamente descartada. La embarcación sestaotarra que se había estado aguantando, sacaba lo mejor de sí misma y en un espectacular largo superaba a la embarcación local y se imponía en meta con un tiempo de 20'15"74, que no mejoraba el de Getaria de la primera tanda. Zierbena entraba 5" después, con Lekittarra muy pegada a su popa y Ondarroa a más de 20". 

Para la tanda de honor, quedaban las cuatro mejores y bogaban por orden de calles Donostiarra, Hondarribia, Orio y Urdaibai. Con vigilancia estrecha entre todas eran Hondarribia y Donostiarra las encargadas de marcar el ritmo, virando las dos en cabeza con el mismo crono de 4'57, con Urdaibai tercera 2" y Orio a 3. En el largo de vuelta la Torrekua patroneada por Arkaitz Díaz ha puesto una marcha más, encadenaba mejor las olas y en la boya interior viraba con un crono de 9'35 y ya sacaba 9" a la Ama Guadalupekoa, 14" a la San Nikolas y 21" a la Bou Bizkaia. Para la tercera ciaboga Donostiarra aumentaba la diferencia y era la única embarcación en bajar de los 15", concretamente 14'53. Hondarribia mantenía la segunda plaza con 15"05 y once segundos por detrás Orio y Urdaibai mantenían su duelo particular por ser terceras. Con todo el pescado vendido, en el último largo la Torrekua se gustaba y anotaba un excelente 19'36"11. La Ama Guadalupekoa era segunda con 19'55" pero acosada en los últimos metros por la San Nikolas que entraba tres segundos por detrás. Mas lejos Urdaibai marcaba un crono de 20'06 suficiente para ser cuarta y superar a Getaria.

Segunda Bandera para Donostiarra que les supone mantener el liderato ahora con 66 puntos, dos más que Hondarribia, cinco más que Urdaibai y seis sobre Orio. Sigue cerrando la tabla Cabo ahora en solitario y a tres puntos de la undécima, Ares. 

El último fin de semana de Julio, la Liga se traslada a la ría del Nervión con doble cita, y en dos tramos diferentes. El sábado se disputará la XXI Bandera Ayuntamiento de Sestao, a la altura de Portugalete, y el domingo la XLIII Ikurriña de Santurtzi, en la zona más cercana al Abra.

Liga ACT 2ª Sestao y 3ª Zierbena

El sábado en una tarde despejada se disputó otra edición de la Bandera Ayuntamiento de Sestao, primera en línea de la temporada. En este caso, con las tandas dispuestas en base a la clasificación de la jornada anterior, la primera.

Así en la primera tanda bogaban Tirán, Kaiku, San Pedro y San Juan y si a la primera maniobra llegaban todas las embarcaciones muy parejas, con Tirán en primera posición, para la vuelta se ha podido comprobar que la victoria estaría entre los dos botes pasaotarras, con San Pedro por delante  y, Kaiku y Tirán perdiendo fuelle a cada palada. Para la tercera ciaboga se habían quedado solos en cabeza los morados, sufriendo ahora la Erreka el ataque de la Bizkaitarra. Tirán seguía ultima y descolgada. A la llegada a meta se mantuvieron las posiciones con San Pedro primera, San Juan a 5", Kaiku a 11" y Tirán a más de 20".

En la segunda tanda, con algo más viento que en la anterior remaban Orio, Donostiarra, Ondarroa y desde las primeras paladas se pudo comprobar que la tanda sería para los amarillos. Salieron muy fuertes y en la primera maniobra ya sacaban casi 3" a los segundos, Donostiarra. Mas descolgadas tercera Ondarroa y cuarta Cabo. Para la vuelta seguía líder Orio, pero Ondarroa bogaba mejor que Donostiarra y maniobraba en segunda posición. Ultima continuaba Cabo. Para la tercera ciaboga las posiciones se habían estabilizado y para la llegada a meta, la única embarcación en bajar de los veinte minutos fue la San Nikolás con un tiempo de 19'54"78. Y si Ondarroa segunda, mejoró con holgura los tiempos de San Pedro de la primera, Cabo y Donostiarra, en una lucha preciosa entre ambas, también lo consiguieron, pero por centésimas, con los gallegos por delante.     

En la tanda de honor, sin apenas viento remaban por orden de calles Santurtzi, Zierbena, Urdaibai y Hondarribia. Zierbena fue la primera en coger la proa de la regata con Santurtzi muy pegada. Tercera la Bou Bizkaia a dos segundos y última Hondarribia a cuatro. Para la segunda ciaboga, Urdaibai había cogido la proa con Zierbena a menos de dos segundos, y Hondarribi y Santurzi a cinco.

Y si la lucha entre las dos embarcaciones delanteras era títánica no lo era menos en las dos de atrás. Y así, la tercera maniobra la hizo primera Zierbena por centésimas mientras que a casi ocho segundos viraba Santurtzi y a casi diez, la Ama Guadalupekoa.

Para el largo de vuelta las dos embarcaciones delanteras se marcaban, pero la Bou Bizkaia tenía algo más guardado y se fue separando palada a palada en busca de su segunda bandera. Zierbena entró a más de dos segundos y tercera llegó Hondarribia que se impuso finalmente a Santurtzi, las cuatro mejorando los tiempos de Orio.


El domingo un tramo más abajo de la ría, se disputaba la 35ª Bandera de Zierbena con cielo totalmente despejado y algo de viento.

En la primera tanda por orden de calles bogaban, Tirán, Kaiku, San Juan y Donostiarra. Y esta, la más protegida por el espigón, cogió la proa de regata desde el comienzo y viró primera, segunda lo hizo San Juan, tercera Kaiku y muy alejada (más de 12") Tirán. Para el largo de vuelta se mantenían las posiciones pero aumentaban las diferencias, aunque Tirán se había acercado a Kaiku. Para la tercera maniobra, la diferencia de Donostiarra con San Juan era de casi 14", mientras que Tirán ya estaba a solo 1" de Kaiku. Y para el último tramo Donostiarra se impuso cómodamente con un tiempo de 19' 50" 68. Segunda terminó San Juan y tercera Tirán imponiéndose finalmente a Kaiku. 

En la segunda tanda, con algo más viento que en la anterior remaban por orden de calles, Cabo, Orio, Ondarroa y San Pedro. Orio salió muy fuerte virando primera en la ciaboga externa, pero sin mejorar el tiempo de Donostiarra; segunda pasó Cabo a 1", tercera Ondarroa a 4" y pegada a ella San Pedro. Para el largo de vuelta la San Nikolás aumentaba la diferencia con Cabo y la doblaba con respecto a Ondarroa y San Pedro, mejorando los tiempos de la primera tanda. En la tercera ciaboga aguantaba como podía Cabo con respecto a los aguiluchos, pero se descolgaban irremediablemente San Pedro, ahora tercera y Ondarroa. Y al paso por meta el tiempo de Orio fue de 19' 38" 88, Cabo entró segunda a casi 7", San Pedro tercera a 20" y última Ondarroa a 27", siendo superada en la general por las dos primeras embarcaciones de la primera tanda.

En la tercera tanda, sin apenas viento remando por orden de calles Hondarribia, Zierbena, Urdaibai y Santurtzi, salió muy fuerte Hondarribía, herida en su orgullo por el rendimiento en la jornada anterior y llegando en primera posición a la virada externa con el mejor tiempo de todos, 4' 48" 81. Lucha por la segunda posición entre Urdaibai y los locales, virando delante la Bou Bizkai y más alejada a 7" Santurtzi. Para la segunda ciaboga, seguía el ritmo imparable de la Ama Guadalupekoa, con Zierbena establecida en segunda posición, Urdaibai más lejos y totalmente descolgada Santurtzi. Para la tercera maniobra se mantenía la diferencia entre Hondarribi y Zierbena, 4", virando Urdaibai a 10" y Santurtzi a 22". En meta el tiempo final de la ganadora, Hondarribia, fue el mejor, 19' 27" 80. A más de 5" entró una gran Zierbena, y a más de 11" Urdaibai que superó por tan solo seis centesimas el tiempo de Orio y a más de 22" Santurtzi, que en la general fue superada por Cabo además de Orio.

Gran regata de la Ama Guadalupekoa que consigue su primera bandera.


La semana que viene la Liga San Miguel se traslada hasta Galicia, en Riazor, para disputar dos jornadas de la Liga, el sábado y el domingo, de la Bandera de A Coruña.