Liga ACT 2023. 3ª Donosti y 4ª Zierbena

El segundo fin de semana de competición las regatas se centraban por primera vez en Euskadi; San Sebastián el sábado y Zierbena el domingo. 

Tras la controvertida bandera de La Coruña, saldada con la disputa de una sola jornada, regresaba la liga a su hábitat natural. 

El sábado, en San Sebastián era la tercera jornada y la capital guipuzcoana recibía a la caravana arraunlari con gran animación en la playa de La Concha para disputar su XV Bandera. Con una tarde espectacular, la marea subiendo, mar de fondo del noroeste con olas de menos de 1 m, y ligero viento del oeste, la disposición de las tandas era según la clasificación general de la Liga. 

En la primera de las tandas, el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Kaiku, Samertolameu, Cabo y Santurtzi. Con las dos traineras gallegas remando pegadas, era la de Boiro la que marcaba el ritmo de salida, cerrando el grupo la de Meira, de tal manera que en la primera virada era Cabo la mejor, con un crono de 5'07, girando un bote por detrás Kaiku y Santurtzi, mientras Samertolameu lo hacía 9" por detrás. 

Para la empopada era La Bizkaitarra la que aprovechaba mejor las olas y recortando la diferencia con Cabo, llegaba a la boya 1" por delante y anotando un registro de 10'06, por el 10'07 de la gallega. Tercera se mantenía Santurtzi con 10'14 y en cuarto posición continuaba A Terca con 10'27. Para el tercer largo continuába el duelo cabecero entre los de Sestao y los de Boiro, haciendo la tercera ciaboga Cabo por delante con 15'36, por los 15'38 de Kaiku. Más lejos Santurtzi 15'55 y Samertolameu 16'09. Para la última empopada parecía que se repetiría la escena de la segunda, pero en esta ocasión, los gallegos aguantaban el primer envite bizkaino y manteniendo dos barcos de diferencia, llegaban por delante a la playa con un tiempo de 20'32"62. Kaiku anotaba 20'41"06, mientras que La Sotera entraba tercera con 21'12"46 y A Terca cuarta con 21'22"16. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Ondarroa, Urdaibai, Lekittarra y Donostiarra, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y ya desde el arranque Donostiarra y Urdaibai se hacían con las riendas de la tanda, con Lekittarra y Ondarroa a una trainera prácticamente desde el inicio. Dos mundos muy distintos en una misma tanda. A 500 metros la igualdad entre los anfitriones y bermeotarras era absoluta, pues la mayor diferencia en todo el largo apenas era de 2" a favor de la Torrekua II. Urdaibai lograba llegar en cabeza a la baliza, con un crono de 4'59, una trainera mejor que los entrenados por Igor Makazaga, 5'02, con Ondarroa y Lekittarra, tercera y cuarta respectivamente en su lucha particular más lejos, con 5'06 y 5'07. Para el largo de vuelta la diferencia en cabeza bajaba rápido, con Donostiarra aprovechando mejor las olas y sobrepasando a los de Iker Zabala. A falta de 500 m para la ciaboga la distancia se iba a las dos traineras. Y en la ciaboga los locales anotaban un espectacular 9'50, ocho mejor que bermeotarras y muchos más sobre Lekittarra y Ondarroa con 10'07 y 10'09, respectivamente. Si al salir de la ciaboga la ventaja de Donostiarra era de 10", en el tercer largo Urdaibai ha empezado a recortar y en la virada eran 8"; 15'15 por 15'23, respectivamente, mientras por detrás los de Isuntza seguían por delante de la Antiguako Ama. Con la tanda finiquitada, parecía que la regata ahora se convertía en la pelea de los locales por la bandera, si Donostiarra se mantenía en esos tiempos. Y si a 500 m de meta los de Bermeo iban 10" por detrás del bote local, sobre la línea han sido sólo 5", con 20'10"96 como crono final de la Torrekua II por los 20'15"90 de la Bou Bizkaia recuperando mucho tiempo en los últimos metros. Tercera entraba Lekittarra con 20'32"83, veinte centésimas peor que Cabo y cuarta Ondarroa con 20'43"78, superada por todos los tiempos de la tanda anterior. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Getaria, Zierbena, Hondarribia y Orio. Las cuatro mejores tripulaciones de La Coruña, intentando aquí repetir actuación. Con la mirada puesta en los tiempos de los patroneados por Arkaitz Díaz, Zierbena era la que mejor salía, con Hondarribia, Getaria y Orio a un segundo en esas primeras paladas. Muy poca distancia, pero Zierbena ya demostró en A Coruña que andaba mucho. A mitad de largo las cuatro embarcaciones bogaban en apenas cinco segundos, con los galipos manteniendo la proa de regata, 2" mejor que la Ama Guadalupekoa y mejorando los tiempos de los botes de la segunda tanda. Zierbena viraba primera con 5' exactos, un segundo peor que el de Urdaibai y uno mejor que Hondarribia. 

Orio lo hacía a cuatro segundos, Getaria a seis. Todo muy abierto y faltando mucho, tocaba ver el trabajo en popare, donde también tenían que trabajar los jueces pues Zierbena invadía la calle tres, propiedad de Hondarribia, y el juez los enviaba a babor, pero no sin antes aprovechar para haber ampliado su ventaja a una trainera. Incluso han mostrado la bandera azul, pues unos metros después ha sido Hondarribia la que ha tenido que corregir rumbo al entrar en la calle dos, la de Zierbena. Esos rifirafes beneficiaban a Donostiarra, que mejoraba entonces su renta a los 2". Con Getaria superando a Orio en este segundo largo, a la boya llegaba primera Zierbena con un crono de 9'55, una trainera por delante de Hondarribia 9'58 y 8" mejor que Getaria y 17" mejor que la cuarta, Orio, que no terminaba de carburar. El último largo de brankas no variaba el guion y aunque Zierbena aumentaba su ventaja con respecto a Hondarribia, no recortaba con respecto a Donostiarra. La última ciaboga la hacía 7" mejor que la Ama Guadalupekoa, pero 2" peor que Donostiarra. Hondarribia giraba además 1" por detrás de Urdaibai  y, mientras tanto, a lo lejos se veía a los anfitriones esperar ansiosos en el agua, sabedores de su opción de bandera, En popare y según que ola, Zierbena se acercaba a los tiempos de Donostiarra, pero en meta con un crono de 20'12"16, no lograba mejorar el tiempo marcado por los anfitriones. 

La tanda era para ellos, eso sí, superando en 8" a los de Mikel Orbañanos, que anotando un 20'20"14 tampoco podían superar a Urdaibai, aunque les servía para estar mañana en la tercera tanda. Getaria, con 20'35"54 era tercera para conseguir la séptima plaza en la clasificación final, mientras que el crono de Orio, 20'46"28 sólo permitía a la San Nikolás ser décima, en una tarde aguilucha para olvidar. 

El domingo, la cuarta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XL Bandera con la marea subiendo y excelente día para la boga con olas de metro y medio. 

En la primera tanda remaban las cuatro últimas traineras de la jornada anterior que por orden de calles, eran Samertolameu, Orio, Ondarroa y Santurtzi. Con ganas de revancha por su mala actuación en Donosti, la San Nikolas intentaba asumir pronto la proa de regata pero era La Sotera la que lo hacía, pero con todos los botes muy juntos y llegando a la primera maniobra en cabeza con un crono de 5'12, dos segundos por delante de una Orio a la que, se hacía raro ver en este turno y con Samertolameu por delante de Ondarroa, última y a 6" de la otra proa bizkaina. En la salida de la ciaboga la Sotera ampliaba rápido la distancia con el bote comandado por Ander Etxegoien a las dos traineras, con Samertolameu, tras una gran maniobra en la baliza, adelantando  también a la San Nikolas y situandose a un solo segundo de Santurtzi. A 500 m para la segunda ciaboga los de Jon Salsamendi devolvían la moneda a los de David Costa y se  volvían a colocar a dos segundos de la proa de tanda, aunque los tiempos cambiaban a cada segundo. Tras la segunda maniobra, Orio se situaba a un solo segundo de Santurtzi, primera en virar con 10´11 y Ondarroa alcanzaba a Samertolameu tras el giro, 10'16 y 10'14, respectivamente en la virada. Para el tercer largo la San Nikolas iba imponiendo su mejor ritmo de brankas para virar por delante en la boya de fuera con 15'46, por los 15'48 de la Sotera, 15'51 de A Terca y 15'56 de la Antiguako Ama.

Y aunque se oía “hay que rematar a Orio” desde la Sotera, buscando la motivación para los últimos metros, en el último tercio del largo los aguiluchos no han soltado la proa de tanda, aunque tampoco conseguían despegarse de Santurtzi. Tuvieron que llegar a 300 metros de la meta para aumentar la diferencia llevándose la tanda, con un crono de 20'44"88, y menos de una trainera de distnacia con Santurtzi, que se las veía y deseaba en meta con Samertolameu que se había colocado a la par. Finalmente eran los patroneados por Cristian Garma los que pasaban por delante con 20'47"32 y por un solo segundo, segundo que puede ser importante de cara al futuro. Cuarta y con 20'56"42 finalizaba Ondarroa. Y si no ocurría ninguna desgracia en las tandas posteriores, Santurtzi y Samertolameu terminarían empatadas a ocho puntos cerrando la clasificación. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Getaria, Lekkitarra, Kaiku y Cabo y, en una tanda que ha tenido un arranque muy igualado. Lekittarra tomaba la delantera en los primeros metros, pero remando las cuatro traineras en un solo segundo. Poco a poco los de Osertz Alday ampliaban esa ventaja, para a 500 metros de la ciaboga ponerse una trainera por delante de Cabo, Getaria y Kaiku. Los de Sestao perdían algo más de tiempo, cayendo a los 5", mientras la Esperantza y los de Boiro se alternaban ese segundo puesto. Isuntza llegaba a la maniobra de fuera primera, con un crono de 5'09, dos mejor que Getaria y Cabo, y 4" con respecto a los de Jose Luis Korta. Al poco de empezar el largo en popare, Cabo tomaba la proa de regata y en pocos metros le metía 5" a Lekittarra y 8" a Getaria y Kaiku que adelantaba a los de Ion Larrañaga. Era el momento de los de Boiro, que han volado en el segundo largo. Con 10'02 en la ciaboga, ocho mejor que Lekittarra, y 13" sobre Kaiku y 15" sobre Getaria. Llegando a la tercera baliza Lekittarra se situaba a solo 4" de Cabo, aguantando en esa pelea por llevarse la tanda mientras Kaiku y Getaria, bogaban lejos a 12 y 15 segundos respectivamente. 

Los patroneados por Alfonso Díaz han podido mantener esa distancia durante todo el largo de vuelta. En cambio Lekittarra, pagaba el esfuerzo anterior y se veía superada primero por la Bizkaitarra y luego por la Esperantza, para finalizar última. En meta, Cabo da Cruz marcaba un 20'37"66 casi cuatro segundos mejor que Kaiku, seis que Getaria y 10" con Lekittarra. 

Para la tanda de honor, quedaban por bogar las cuatro mejores embarcaciones de la jornada anterior y bogaban por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Zierbena y Donostiarra. Partía Urdaibai como un tiro con Zierbena, Hondarribia y Donostiarra a un segundo. En la maniobra primera era Hondarribia con 5'06, apenas una tosta mejor que los de Bermeo, con Zierbena y Donostiarra a una trainera. Todo apuntaba a una pelea a dos bandas pero desde las primeras paladas del segundo largo se notaba que Bermeo quería marcha. En un momento dado ha conseguido meterle a la Ama Guadalupekoa dos traineras de diferencia, una distancia que ha ido incrementando ante la impotencia de los hondaribitarras. A la Bou Bizkaia le ha bastado subirse a una ola para dejar a los de Mikel Orbañanos a tres traineras a la mitad del trabajo y anotando un mejor crono de 9'55 .Con Cabo da Cruz entre las dos en la comparativa. Sencillamente espectacular el largo en popare de los de Bermeo. Zierbena tercera giraba a 16" y Donostiarra a 22". 

La regata parecía vista para sentencia. Remontar doce segundos a Bermeo parecía prácticamente imposible y Ioseba Amunarriz se ocupaba más de los tiempos de Cabo que de los de Urdaibai. Para la tercera maniobra Urdaibai anotaba 15'22, 11" por delante de Hondarribia, que viraba 2" peor que Cabo da Cruz en este momento. El punto ese era importantísimo para los intereses de los hondarribiarras. También, obviamente, para los de Iker Zabala. La distancia no ha hecho más que aumentar entre ambos botes, con Zierbena en un escenario distinto y Donostiarra en otro. A 400 metros de la meta eran 17 segundos. Exhibición. En meta Urdaibai marcaba un 20'14"20 y el segundo puesto para la Ama Guadalupekoa, llegando a casi 18" de la Bou Bizkaia, pero 5" mejor que Cabo. A casi 29" finalizaba Zierbena, que ha sido sexta, y a 40" ha llegado una decepcionante Donostiarra que ha sido penúltima en la clasificación final. 

 Los vigentes campeones han logrado su primera victoria del presente curso y dejan una cosa bastante clara: cuando tengan el día va a ser muy difícil superarlos. Buena muestra de ello, es lo ocurrido hoy, superando a Hondarribia en casi 18" y que empata con Zierbena en la cabeza de la general, que ha sido quinta, solo 12 centésimas mejor que Getaria. Orio ha sido séptima. Donostiarra, ganadora de ayer, no ha tenido una buena mañana y ha sido undécima. 

Tres regatas, tres ganadores distintos. Pinta bien la temporada. Zierbena se mantiene líder por centésimas, pero ahora empatada con Hondarribia a 31 puntos. 

El próximo fin de semana, la Liga se traslada a la ría del Nervión el sábado, para disputar la XIV Bandera de Bilbao, en su habitual recorrido contra el reloj individual, y el domingo por la mañana a Orio, en este caso en la XXXIII edición de su bandera.

Liga ACT 1ª Bilbao y 2ª San Sebastián

Se abría la temporada de traineras con la primera regata el sábado 2, en la ría del Nervión disputándose la jornada del domingo en aguas donostiarras. 

Recuperando anteriores ediciones prepandemia, el sábado Bilbao volvía a recuperar el estreno de la Liga en el tramo de ría entre el Ayuntamiento y Deusto y como ya es tradicional la XIII Bandera se disputaba en formato CRI mientras que el domingo, en La Concha, San Sebastián acogía su Bandera en el formato tradicional en línea. Con las novedades del regreso de Kaiku y del estreno de Getaria, sustituyendo a Zarautz y Tirán las 12 tripulaciones habían preparado la temporada a conciencia para estar a tope en la primera cita.

El sábado, en la primera jornada, Bilbao recibía por decimotercera vez a la Liga ACT con la marea subiendo y una tarde soleada con algo de viento, y en la única ocasión en que se compite en formato CRI, saliendo las traineras distribuidas en las tres tandas habituales y partiendo en ellas de minuto en minuto. 

En la primera de las tandas, remaban las dos tripulaciones recién ascendidas Getaria y Kaiku, junto a las dos últimas clasificadas de la temporada anterior, Ares y Lekittarra, y saliendo por orden Kaiku, Getaria, Lekittarra y Ares. Con mucha igualdad entre las cuatro tripulaciones, la primera boya la pasaba en primer lugar Ares, controlando el tiempo de las que navegaban  por delante, con Kaiku a 2" y las otras dos, a la par, 4" peor. 

Para el ecuador de la prueba era la Bizkaitarra la mejor, con 1" sobre los gallegos, 3" sobre Getaria y 6" sobre Lekittarra. En el tercer largo Getaria conseguía igualar a Kaiku en cabeza, virando Ares a 2" y Lekittarra a 4". Con todo por decidir era Getaria la que mejor volvía marcando el mejor crono de la tanda 20'16"68 y superando a Kaiku por 3". Ares marcaba el tercer crono con 20'23"80 y Lekittarra el último, con 20'24"28. 

Para la segunda tanda el orden de salida era Cabo, Ondarroa, Urdaibai y Zierbena, y controlando todas los tiempos de paso de la primera tanda, los mejoraban en la primera maniobra, con la mejor virada para la última en partir, Zierbena, con 4'55 doce segundos mejor y Cabo, la peor lo hacía con 2" menos. Entre medias Urdaibai pegadita a Zierbena y Ondarroa en aguas de nadie. Para la segunda virada se mantenía el duelo cabecero entre Zierbena y Urdaibai, con Ondarroa navegando a 12" y Cabo a 18", sin mejorar los tiempos de la primera tanda. En el tercer largo la ventaja de Zierbena sobre Urdaibai aumentaba a 5" y a más de 20" sobre las otras dos, que viraban con 1" de diferencia entre ellas, manteniendo Ondarroa la tercera plaza. Zierbena manteniendo su palada, pensando también en las condiciones de la ría y la posibilidad de Bandera, terminaba imponiéndose con un crono de 19'51"02. Siete mejor que Urdaibai, segunda y 26 mejor que Cabo, que superaba a Ondarroa y terminaba tercera, pero no mejoraba el crono de Getaria. La Antiaguako Ama con 20'20"86 era además superada también por Kaiku. 

En la tercera tanda bogaban los mejores botes, en teoría, y por orden de salida Donostiarra, Orio, Hondarribia y Santurtzi. Con la referencia de los cronos de Zierbena de la tanda anterior, en la primera ciaboga todas las embarcaciones lo mejoraron, a excepción de Santurtzi, que debido a la cantidad de bajas en la plantilla con respecto a la temporada pasada, no encontraba su mejor paleo. Eran 8" mejor, las dos primeras en partir y con Hondarribía dos segundos menos. En la segunda maniobra el excelente tiempo de 9'44 de Donostiarra era penado por un enganchón con la baliza que les hacía perder del orden de 10" en desenredarse. Dos segundos peor viraba Orio, cuatro Hondarribia y muy alejada, a 16" viraba la Sotera. Para el tercer largo el duelo entre las tres embarcaciones cabeceras se inclinaba hacía los amarillos de Orio, que con 14'52 mejoraban en 1" a Donostiarra (penada por su mala maniobra anterior) y en 6" a Hondarribía, todas mejor que Zierbena, excepto Santurtzi que viraba 7" peor. Para el último largo la ventaja de Orio sobre Donostiarra se acrecentaba y marcando un excelente 19'42"20 se llevaba la Bandera. Con 19'45"90 finalizaba Donostiarra y con 19'50"16 Hondarribia, superando por centésimas a Zierbena. Santurtzi, desacertada era cuarta con 20'12"82, siendo sexta en el cómputo general. Getaria era séptima, cuatro segundos por detrás. 

El domingo, la segunda jornada se traslada a la capital guipuzcoana que organizaba su XIV Bandera en el campo de regateo habitual de La Concha, en una mañana nublada, con la marea bajando y viento del noroeste. 

En la primera tanda el orden de calles era Ares, Kaiku, Ondarroa, y Lekittarra. Igualdad en el primer largo con Lekittarra aprovechando su calle y Kaiku, ligeramente por delante de las otras dos para virar Lekittarra primera con 5'10, uno mejor que Kaiku y 3 y 5, respectivamente sobre Ares y Ondarroa. Para la vuelta era Kaiku la que aprovechaba mejor las olas, invadiendo la calle de al lado (y siendo sancionado con 3" por ello) y viraba 4" por delante de Lekeittarra, con las otras dos embarcaciones 10" por detrás y muy parejas.

Para el tercer largo el estado de la mar empezaba a marcar diferencias de tal manera que en la boya exterior pasaba primera la Bizkaitarra con 15'57, cinco por delante de Lekittarra, con Ares tercera a 11" y Ondarroa última a 15". En el largo final Kaiku lograba aguantar el empuje final de Lekittarra y ganar la tanda, a pesar de la sanción, con segundo y poco de ventaja, anotando un crono final de 21'14"02. Tercera finalizaba Ares y en última posición Ondarroa, 4" por detrás. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Getaria, Urdaibai, Cabo y Santurtzi. Había dos novedades en esta tanda intermedia con la ascendida Getaria y la descendida Sotera. Proa de regata para la Bou Bizkaia desde el inicio, marcando un 5'09 en la baliza y mejorando con ello el de la primera tanda. Segunda viraba Getaria, con Cabo y Santurtzi a su popa, 3, 5 y 6" después. Para el largo de vuelta Urdaibai marcaba diferencias y agarrando una buena ola se iba a la boya con 7" de diferencia anotando un crono de 10'18. En la lucha por detrás entre Cabo y Santurtzi, la embarcación gallega también era sancionada con 3" y viraba en cuarto lugar. Para el largo de brancas la Bou Bizkaia aumentaba la diferencias y se separaba 20"de Getaria, virando con un crono de 15'42. En la parte trasera seguía el duelo Cabo Santurtzi, ahora con los gallegos 1" por delante. Hasta meta las ansias de bandera y el mejorar de tanda, hacían volar a los de Bermeo que anotaban un gran 20'47"40, segunda terminaba una gran Getaria muy por delante de Cabo y Santurtzi, que finalizaban en ese orden. 

Para la tanda de honor, bogaban por orden de calles, Hondarribia, Donostiarra, Orio y Zierbena y aprovechando sus calles Hondarribia y Donostiarra tomaban la delantera y viraban por delante de una más rezagada San Nikolas. Primera en la baliza exterior era Donostiarra con 5' pelados, 2" por detrás lo hacía la Ama Guadalopekoa, Orio pasaba a 8" y Zierbena a 13". Para el largo de vuelta la lucha delantera hacía pulverizar el tiempo de la tanda anterior y primera maniobraba ahora Hondarribia con 10'08" con Donostiarra casi a la par y Orio a 13" y Zierbena ya a 24". 

Si en la boya exterior viraban a la par, 15'34 era su tiempo, el largo de vuelta iba a ser decisivo y la lucha entre la Torrekua y la Ama Guadalupekoa se iba a decidir por cualquier pequeño detalle. Más de quince minutos de trabajo en un campo de regatas muy técnico y una pequeña ola que cogió Donostiarra y no pudo Hondarribia, fue lo determinante. La embarcación capitalina conseguía tres segundos de margen y los convertía en un abismo para su rival, incapaz de recortar. Donostiarra hizo buena la renta y se imponía en meta anotando un sobresaliente 20'35"37 y confirmando que es capaz de andar rápido en cualquier escenario. Cinco segundos después finalizaba Hondarribia, superando con claridad el crono de Urdaibai. 20" después Orio, que no tenía su día y muy alejada y en una jornada para olvidar, el tiempo de Zierbena sólo le servía para conseguir un noveno general. 

Primera bandera para Donostiarra que les supone encabezar la general con 23, dos puntos de ventaja sobre Orio y Hondarribia y con Urdaibai en cuarta posición con 18. Cierran Ares y Lekittarra con 4 puntos. 

El próximo fin de semana la Liga se traslada a Galicia para disputar la doble jornada de La Coruña.

Liga ACT 4ª Pasajes y 5ª San Sebastián

Pasajes abría la competición este año en aguas cantábricas. El pasado sábado con una tarde soleada y en el peculiar campo de regatas de la bahía pasiatarra (cinco ciabogas), con una mar plana y similares condiciones en todas las tandas, se disputó la 4ª jornada ofreciendo opciones para el lucimiento técnico de las mejores embarcaciones.
En la primera de las tandas, bogaban Samertolameu, Zierbena, Kaiku y Portugalete y los de Sestao se llevaron la tanda con un gran dominio desde la primera palada, mientras que Portugalete, Zierbena y Samertolameu luchaban por el segundo lugar sin opción a disputar en ningún momento la victoria parcial. Al final, 2º terminó Zierbena, 3º Portugalete y 4ª la embarcación gallega.
La segunda tanda la formaban San Pedro, Orio, Astillero y San Juán. Excelente comportamiento de Orio, que busca un sitio entre las mejores y que marcando un ritmo sostenido mejoraba los cronos de la primera tanda y superó a San Juan, que bogaba en casa, en 5 seg, en 13 seg a San Pedro, tercera y en 22 seg a Astillero, cuarta.
La tanda de honor ha estado marcada por el gran dominio de la Ama Guadalupekoa que ha marcado proa de regata desde el principio y no ha dado oportunidad a sus rivales de tanda, quienes pronto han empezado a ver cómo los verdes se escapaban. Remaban Urdaibai, Tirán, Cabo y Hondarribia y la batalla para los de Amunarriz ha sido frente al crono de Orio a los que superaban ciaboga tras ciaboga ganando de manera holgada la tanda y la bandera. Segundo Urdaibai sin perder la cara en ningún momento y más descolgadas las dos gallegas. Con esta victoria Hondarribia se afianza en el liderato con tres banderas.
Con un día precioso en la Concha se ha celebrado en la mañana del domingo la quinta jornada de la Liga.
En la primera de las tandas, remaban Portugalete, Zierbena, Astillero y Samertolomeu, siendo los cántabros los que llevaban el mando de la regata con Zierbena muy cerca. La anécdota del día la protagonizó el proel de la embarcación cántabra, David Pérez, al caerse al agua en la tercera ciaboga y quedándose la San José XIV fuera de la lucha por la victoria, que fue para Zierbena. Segunda consiguió acabar Astillero y tercera más lejos, Portugalete y última una vez más, la embarcación gallega.
La segunda tanda enfrentaba a San Pedro, San Juan, Cabo y Kaiku. La Bizkaitarra estuvo al mando durante la mayoría de la prueba, peleando de tú a tú con la trainera entrenada por Joseba Fernández. Un duelo igualado entre los dos botes que solo San Pedro discutió al realizar una poderosa salida antes de venirse abajo tras un mal giro. Pero con los gallegos de Moaña en el agua, la prueba no termina hasta cruzar la línea de meta. Una vez más, Cabo sacó el máximo rendimiento a su explosivo final y se puso en cabeza en el último largo. En el momento clave, suficiente para llevarse la tanda. A continuación, llegó San Juan, que superó a Kaiku tras realizar una buena txanpa final. Y últimos y más lejos San Pedro.

Orio flanqueada por Urdaibai y Hondarribia

En la tanda de honor bogaban por orden de calles Tirán, Orio, Hondarribia y Urdaibai. Dicen que las regatas en La Concha se ganan en el largo de vuelta, con la isla a estribor ejerciendo de protectora y pegándose a ella para evitar el rebote de la ola. Un desenlace en el que la colocación es clave y hay que saber cuándo lanzar el mazazo definitivo. Urdaibai, Orio y Hondarribia realizaron la mitad de la regata pegados, con ninguna de las proas capaz de obtener el primer puesto con solvencia e intentando pegarse lo más posible a la isla. El GPS echaba humo y las cifras bailaron en todo momento, mientras Tirán observaba como testigo de lujo el intenso combate. Solo el cambio de ritmo de los oriotarras evitó una txanpa final de infarto.
Orio, en la calle dos, no esperó a la última ciaboga y lanzaron el ataque final antes de la maniobra. Un duro golpe aprovechando la ola que les sirvió para abrir un hueco de un bote con respecto a la Ama Guadalupekoa. Así, los pupilos de Igor Makazaga se encontraron en la proa de la tanda de honor y se crecieron. Si a eso le sumamos los actitud de los jueces con Urdaibai y Hondarribia es fácil imaginar la victoria de la San Nikolás con siete segundos de diferencia con Urdaibai y ocho con Hondarribia. Más atrás, a 18 segundos cerró la tanda Tirán.
La clasificación general sigue encabezada por Hondarribia. Orio se ha metido entre los mejores a costa de Cabo y Astillero se complica.
La semana que viene la Liga San Miguel se traslada a Orio el sábado y a Portugalete el domingo.