Liga ACT 2024 3ª J. Donosti y 4ª J. Zierbena

El segundo fin de semana de competición concentraba las regatas por primera vez en Euskadi; San Sebastián el sábado y Zierbena el domingo. 

Tras el estreno en tierras gallegas regresaba la liga a su hábitat natural. 

El sábado, en la tercera jornada, la capital guipuzcoana recibía a la caravana arraunlari en un día gris, mar picado y escasa animación en la playa de La Concha, para disputar su XVI Bandera. Con regatas también por la mañana, la tarde comenzaba con pleamar y bajando, mar de fondo del noroeste con olas de metro y medio y vientos del noroeste, de moderados a fuertes, y donde  el sorteo de calles podría resultar determinante. Regata de coeficiente 5. 

Así, en la primera de las tandas, con las cuatro últimas embarcaciones de la clasificación general, el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Kaiku, Cabo, Bueu y San Pedro. Con las dos traineras gallegas remando pegadas por las calles centrales, era la de Boiro la que marcaba el ritmo de salida desde el primer momento, llegando al primer minuto por delante de Bueu, aunque en el mismo tiempo, y dos segundos mejor que San Pedro, mientras La Bizkaitarra se descolgaba desde el arranque. Al entrar en mar abierto, era Bueu la que se desenganchaba cediendo nueve segundos, mientras La Libia aguantaba a solo un segundo de los capitaneados por Martín Leborán, y haciendo una magnífica maniobra conseguían marcar el mismo 6'09 en ciaboga, por los 6'21 de Kaiku y los 6'24 de la Maruxía.

En el arranque del segundo largo los de Boiro han abierto brecha para meter dos traineras de diferencia a la embarcación gipuzkoana, por momentos haciendo la goma con los pasaitarras, ampliando y reduciendo diferencias. En la segunda baliza los de Asier Carballeda con 11'25, giraban siete segundos por delante de La Libia, con Kaiku y Bueu en otra regata aparte. El guion durante el resto de la tanda no ha cambiado. Los entrenados por Diego Suárez mantenían la diferencia con la Libia, 17'50 por 17'57 en la tercera maniobra, para ampliarla en popare aprovechando mejor el oleaje, anotando 23'05"30 en meta para Cabo da Cruz y 23'24"10 para los sanpedrotarras. Tercera entraba Kaiku con un crono de 24'20"94 y en cuarta posición Bueu con 23'24"10. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Getaria, Ondarroa, Lekittarra y Donostiarra y ya desde el arranque los anfitriones tomaban la proa de la regata, enfilados a babor, para llegar al primer minuto dos segundos mejor que Ondarroa y una trainera mejor que Lekeitio y Getaria. 

Sin conseguir ampliar las distancias con su más inmediata perseguidora, los de Igor Makazaga llegaban al primer giro anotando un crono de 5'47, cinco segundos mejor que Isuntza, mientras la Antiguako Ama viraba a nueve segundos y los de Ion Larrañaga a 13, todas mejor que el tiempo de Cabo. En popare y en un abrir y cerrar de ojos, con una ola, Lekittarra recortaba tres segundos, superando a Donostiarra y metiéndoles una trainera a 400 m de la ciaboga. Excelente largo en popare de los de Osertz Alday, que completaban la maniobra con un tiempo de 11'01, un segundo mejor que la embarcación local,14" mejor que Ondarroa y, 20" mejor que Getaria, sufriendo por la calle uno. A falta de media regata todo estaba por decidir pero Lekittarra, palada a palada, conseguía una pequeña renta que llegaba a una trainera de diferencia a 700 metros de la baliza, distancia que se podía neutralizar con tan solo rentabilizar una ola. Mucho más fácil decirlo que hacerlo, en la ciaboga mantenían esos tres segundos de diferencia con un crono de 17'07. La Antiguako Ama viraba en 17'27 y Getaria en 17'34. Faltaba ver el desempeño en el último largo, y no parecían sufrir en exceso los patroneados por Iñaki Goikoetxea, de tal manera que a 1 km de meta la distancia se ampliaba a los seis segundos de diferencia, y  en meta con 22'11"62, entraban diez segundos por delante de los comandados por Arkaitz Díaz. En el otro escenario de la función, Getaria le comía el terreno y la moral a Ondarroa, que sufriendo en el último largo, no podía contrarrestar el ataque de Getaria en popare y terminaba última de la tanda. 22'34"56 para la Esperantza por los 22'40"12 de la Antiguako Ama. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Orio, Zierbena, Urdaibai y Hondarribia, las cuatro mejores tripulaciones, que intentaban aquí, cuando menos, repetir actuación. La tanda arrancaba con un viento de 17 km/h y Urdaibai no esperaba a meter la proa por delante desde el arranque, llegando al primer minuto de regata, dos segundos mejor que Zierbena y Hondarribia y tres que Orio. Mediado el largo, Hondarribia aguantaba a dos segundos, mientras Zierbena cedía hasta los cinco segundos y Orio hasta siete. Sin cejar en el empeño, Urdaibai no aflojaba y finalmente también despegaba a la Ama Guadalupekoa, llegando a la baliza con el mejor crono de tosos, 5'29, seis segundos por delante tanto de ellos como de Zierbena, con Orio a nueve segundos. Al comenzar el largo en popare los de Mikel Orbañanos recortaban un segundo, pero era flor de un día, siendo neutralizado enseguida y a 700 m de la segunda ciaboga, Hondarribia bogaba ya a 12" de la Bou Bizkaia. Zierbena tampoco aguantaba el tirón y bogaba a 13" mientras la San Nikolas transitaba a más de 15". Bermeo, demostrando su autoridad, completaba la mitad del trabajo con un tiempo de 10'26, 15" mejor que Zierbena, que superaba a los patroneados por Ioseba Amunarriz, que virando a 18" de la cabeza eran terceros mientras Orio giraba a 26". Con la regata vista para sentencia y la Bou Bizlkai escapada, la pelea estaba entre galipos y hondarribiarras por la segunda plaza. 

Con Urdaibai anotando un gran 16'17 en la baliza de fuera, Zierbena con 16'36, aguantaba la trainera de diferencia con la que llegaba al giro, brecha que abrían en el último largo hasta entrar 12" por delante de Hondarribia. 19" antes, con 21'22"33 había finalizado Bermeo, disfrutando y ganando su tercera regata de la temporada y que otro día más se ha mostrado intratable. Orio finalizaba cuarta con un crono de 22'04"97, suficiente para superar todos los tiempos de las anteriores mangas. 

El domingo, la cuarta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XLI Bandera con bajamar y excelente día para la boga sin apenas olas. 

En la primera tanda remaban las cuatro últimas traineras de la jornada anterior que por orden de calles, eran Bueu, Kaiku, San Pedro y Cabo. Con ganas de revancha por su mala actuación en Donosti, las gallegas intentaban asumir pronto la proa de regata pero era La Bizkaitarra la que lo hacía, tomando ventaja y llegando a la primera maniobra primera con clara ventaja que perdía en una mala maniobra, virando con un crono de 5'03, dos segundos por delante de una Maruxía que salía por delante y con Cabo da Cruz tercera, por delante de La Libia. En la salida de la ciaboga Kaiku tardaba poco en alcanzar a Bueu y empezar a ampliar distancia con el bote gallego. 

Con un gran ritmo en popare, La Bizkaitarra también llegaba primera a la segunda baliza con 10'02, mientras que Cabo y San Pedro superaban en tres segundos a la cuarta, Bueu, pero perdiendo cuatro con la proa de regata. Para el tercer largo la Bizkaitarra imponiendo su mejor ritmo de brankas viraba por delante en la boya de fuera con 15'26, pero maniobrando nuevamente mal, era alcanzada por los 15'27 de Cabo y los 15'31 de San Pedro, mientras Bueu se descartaba con 15'43. Saliendo mejor de la ciaboga, Cabo, en un gran cuarto largo mantenía su renta sobre la Bizkaitarra, que iba recortando palada a palada, logrando imponerse en meta por 54 centésimas; 20'20"58 para los gallegos y 20'21"12 para los vascos. Tercera finalizaba La Libia con 20'30"40 y en cuarta posición lo hacía Bueu con 20'47"50. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekkitarra, Ondarroa, Donostiarra y Getaria, en una tanda que tenía un arranque muy igualado, pero que enseguida Donostiarra se encargaba de cuestionar aumentando su ritmo de palada y llegando al minuto de trabajo con dos segundos de ventaja sobre las otras embarcaciones, ventaja que ha ido ampliando a medida que avanzaba la manga. 

A 500 m de la baliza eran cuatro segundos de diferencia con Getaria, su más inmediata perseguidora. En la boya, la Torrekua II bajaba de los 5' girando seis segundos mejor que la Esperantza, en 4'57, siete mejor que Ondarroa, y ocho que Lekittarra. Para el largo de vuelta Getaria no le perdía la popa a Donostiarra, y a 500 m de la segunda ciaboga, y surfeando dos buenas olas recortaban tres segundos a los de Igor Makazaga para ponerse a cuatro, distancia con la que han llegado a la baliza, con 9'55 para la capitalina y 9'59 para la Esperantza. Las dos embarcaciones gipuzkoanas han dejado por detrás a Ondarroa y Lekeitio, que giraban a la par en 10'06. De brankas, apenas una trainera separaba a Donostiarra y a los de Ion Larrañaga, pero los de la Torrekua II no parecían muy apurados y llegando a la ciaboga exterior, los de Donostia ampliaban su renta a cinco segundos, marcando un crono de 15'12, por los 15'17 de Getaría, los 15'28 de Ondarroa y los 15'32 de Lekittarra. Acertando en la maniobra, Donostiarra ampliaba la diferencia a dos traineras en la salida y seguros de su victoria, a 700 metros de meta la distancia ya era de nueve segundos. En el último largo de vuelta la Torrekua II daba un golpe sobre la mesa para enlazando ola tras ola ganar su manga finalizando con un crono de 20'03"02, 16 segundos mejor que La Esperantza, mientras la Antiguako Ama entraba tercera, tres segundos después sin poder mejorar el tiempo de Cabo. Lekittarra más descolgada, a 29", tampoco lo lograba y además también era superada por Bizkaitarra. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores de la jornada anterior en San Sebastián y remaban por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Zierbena y Orio. Para la ocasión, Iker Zabala, introducía tres cambios respecto a la tripulación del sábado en Donostia, debutando Manuel Bernárdez en las tostas de la Bou Bizkaia en lugar de Bersaitz Azkue, y Alberto Vidal e Iñaki Goikoetxea entrando en la banda de babor en sustitución de Carlos Mañas y Sorin. Por su parte Dani Pérez, revolucionaba la tripulación de Zierbena, introduciendo ocho sustituciones, siete remeros y el patrón, con respecto a la cuadrilla que bogaba la jornada anterior y que seguramente le pasaría factura. Partía Orio como un tiro con Zierbena y Urdaibai a un segundo y Hondarribia mas reservona. Pero en la maniobra primeros eran los de Bermeo con 5'06, apenas una tosta mejor que, Orio, con Zierbena detrás y Hondarribia a una trainera. En popare, y desde las primeras paladas del segundo largo, se notaba que Bermeo se estaba guardando y en una ola conseguía meterle a la San Nikolás casi dos traineras de diferencia, una distancia que mantenía ante la impotencia de los oriotarras. 

La Bou Bizkaia anotando un mejor crono de 9'44 pasaba a liderar la regata, con Orio segunda a 5" por los 8 y 9" sobre Zierbena y Hondarribia. La regata parecía vista para sentencia. Para la tercera maniobra Urdaibai anotaba 14'57, 9" por delante de la San Nikolás, 10" de Zierbena y 11" de Hondarribia, todas mejor que la manga anterior, en este momento. Para la cuarta manga, la Ama Guadalupekoa maniobraba en busca de la popa de Urdaibai y enseguida superaba a Zierbena y poco después a Orio e inquietando a mitad de manga a Urdaibai se situaba a 4" al aprovechar una ola. 

Pero en la siguiente, la Bou Bizkaia restablecía la diferencia y la aumentaba hasta meta, donde se imponía anotando un gran registro de 19'51"42. Segundo puesto para la Ama Guadalupekoa, con 19'48"86, y tercera posición para Zierbena con 19'52"56 y que superaba también a Orio, cuarta con 19'56"70, todas mejorando el tiempo de Donostiarra. 

Cuatro de cuatro para los vigentes campeones que dejan un mensaje bastante claro a sus rivales. La más próxima Zierbena a siete puntos, mientras Hondarribia, figura tercera con uno menos y la San Nikolás más lejos con 36 puntos, lo está 12 por debajo. 

Cierra Bueu, con cuatro puntos de la última posición en todas las regatas. 

El próximo fin de semana, la Liga se traslada a la ría del Nervión, el sábado para disputar la XV Bandera de Bilbao, en su habitual recorrido contra el reloj individual en su tramo habitual capitalino, y el domingo por la mañana en la bocana, en este caso para remar por la Bandera del Ayuntamiento de Sestao, en su XXIII edición.

Liga ACT 2023. 3ª Donosti y 4ª Zierbena

El segundo fin de semana de competición las regatas se centraban por primera vez en Euskadi; San Sebastián el sábado y Zierbena el domingo. 

Tras la controvertida bandera de La Coruña, saldada con la disputa de una sola jornada, regresaba la liga a su hábitat natural. 

El sábado, en San Sebastián era la tercera jornada y la capital guipuzcoana recibía a la caravana arraunlari con gran animación en la playa de La Concha para disputar su XV Bandera. Con una tarde espectacular, la marea subiendo, mar de fondo del noroeste con olas de menos de 1 m, y ligero viento del oeste, la disposición de las tandas era según la clasificación general de la Liga. 

En la primera de las tandas, el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Kaiku, Samertolameu, Cabo y Santurtzi. Con las dos traineras gallegas remando pegadas, era la de Boiro la que marcaba el ritmo de salida, cerrando el grupo la de Meira, de tal manera que en la primera virada era Cabo la mejor, con un crono de 5'07, girando un bote por detrás Kaiku y Santurtzi, mientras Samertolameu lo hacía 9" por detrás. 

Para la empopada era La Bizkaitarra la que aprovechaba mejor las olas y recortando la diferencia con Cabo, llegaba a la boya 1" por delante y anotando un registro de 10'06, por el 10'07 de la gallega. Tercera se mantenía Santurtzi con 10'14 y en cuarto posición continuaba A Terca con 10'27. Para el tercer largo continuába el duelo cabecero entre los de Sestao y los de Boiro, haciendo la tercera ciaboga Cabo por delante con 15'36, por los 15'38 de Kaiku. Más lejos Santurtzi 15'55 y Samertolameu 16'09. Para la última empopada parecía que se repetiría la escena de la segunda, pero en esta ocasión, los gallegos aguantaban el primer envite bizkaino y manteniendo dos barcos de diferencia, llegaban por delante a la playa con un tiempo de 20'32"62. Kaiku anotaba 20'41"06, mientras que La Sotera entraba tercera con 21'12"46 y A Terca cuarta con 21'22"16. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Ondarroa, Urdaibai, Lekittarra y Donostiarra, pendientes todos de mejorar los tiempos de paso de la primera tanda, y ya desde el arranque Donostiarra y Urdaibai se hacían con las riendas de la tanda, con Lekittarra y Ondarroa a una trainera prácticamente desde el inicio. Dos mundos muy distintos en una misma tanda. A 500 metros la igualdad entre los anfitriones y bermeotarras era absoluta, pues la mayor diferencia en todo el largo apenas era de 2" a favor de la Torrekua II. Urdaibai lograba llegar en cabeza a la baliza, con un crono de 4'59, una trainera mejor que los entrenados por Igor Makazaga, 5'02, con Ondarroa y Lekittarra, tercera y cuarta respectivamente en su lucha particular más lejos, con 5'06 y 5'07. Para el largo de vuelta la diferencia en cabeza bajaba rápido, con Donostiarra aprovechando mejor las olas y sobrepasando a los de Iker Zabala. A falta de 500 m para la ciaboga la distancia se iba a las dos traineras. Y en la ciaboga los locales anotaban un espectacular 9'50, ocho mejor que bermeotarras y muchos más sobre Lekittarra y Ondarroa con 10'07 y 10'09, respectivamente. Si al salir de la ciaboga la ventaja de Donostiarra era de 10", en el tercer largo Urdaibai ha empezado a recortar y en la virada eran 8"; 15'15 por 15'23, respectivamente, mientras por detrás los de Isuntza seguían por delante de la Antiguako Ama. Con la tanda finiquitada, parecía que la regata ahora se convertía en la pelea de los locales por la bandera, si Donostiarra se mantenía en esos tiempos. Y si a 500 m de meta los de Bermeo iban 10" por detrás del bote local, sobre la línea han sido sólo 5", con 20'10"96 como crono final de la Torrekua II por los 20'15"90 de la Bou Bizkaia recuperando mucho tiempo en los últimos metros. Tercera entraba Lekittarra con 20'32"83, veinte centésimas peor que Cabo y cuarta Ondarroa con 20'43"78, superada por todos los tiempos de la tanda anterior. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Getaria, Zierbena, Hondarribia y Orio. Las cuatro mejores tripulaciones de La Coruña, intentando aquí repetir actuación. Con la mirada puesta en los tiempos de los patroneados por Arkaitz Díaz, Zierbena era la que mejor salía, con Hondarribia, Getaria y Orio a un segundo en esas primeras paladas. Muy poca distancia, pero Zierbena ya demostró en A Coruña que andaba mucho. A mitad de largo las cuatro embarcaciones bogaban en apenas cinco segundos, con los galipos manteniendo la proa de regata, 2" mejor que la Ama Guadalupekoa y mejorando los tiempos de los botes de la segunda tanda. Zierbena viraba primera con 5' exactos, un segundo peor que el de Urdaibai y uno mejor que Hondarribia. 

Orio lo hacía a cuatro segundos, Getaria a seis. Todo muy abierto y faltando mucho, tocaba ver el trabajo en popare, donde también tenían que trabajar los jueces pues Zierbena invadía la calle tres, propiedad de Hondarribia, y el juez los enviaba a babor, pero no sin antes aprovechar para haber ampliado su ventaja a una trainera. Incluso han mostrado la bandera azul, pues unos metros después ha sido Hondarribia la que ha tenido que corregir rumbo al entrar en la calle dos, la de Zierbena. Esos rifirafes beneficiaban a Donostiarra, que mejoraba entonces su renta a los 2". Con Getaria superando a Orio en este segundo largo, a la boya llegaba primera Zierbena con un crono de 9'55, una trainera por delante de Hondarribia 9'58 y 8" mejor que Getaria y 17" mejor que la cuarta, Orio, que no terminaba de carburar. El último largo de brankas no variaba el guion y aunque Zierbena aumentaba su ventaja con respecto a Hondarribia, no recortaba con respecto a Donostiarra. La última ciaboga la hacía 7" mejor que la Ama Guadalupekoa, pero 2" peor que Donostiarra. Hondarribia giraba además 1" por detrás de Urdaibai  y, mientras tanto, a lo lejos se veía a los anfitriones esperar ansiosos en el agua, sabedores de su opción de bandera, En popare y según que ola, Zierbena se acercaba a los tiempos de Donostiarra, pero en meta con un crono de 20'12"16, no lograba mejorar el tiempo marcado por los anfitriones. 

La tanda era para ellos, eso sí, superando en 8" a los de Mikel Orbañanos, que anotando un 20'20"14 tampoco podían superar a Urdaibai, aunque les servía para estar mañana en la tercera tanda. Getaria, con 20'35"54 era tercera para conseguir la séptima plaza en la clasificación final, mientras que el crono de Orio, 20'46"28 sólo permitía a la San Nikolás ser décima, en una tarde aguilucha para olvidar. 

El domingo, la cuarta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XL Bandera con la marea subiendo y excelente día para la boga con olas de metro y medio. 

En la primera tanda remaban las cuatro últimas traineras de la jornada anterior que por orden de calles, eran Samertolameu, Orio, Ondarroa y Santurtzi. Con ganas de revancha por su mala actuación en Donosti, la San Nikolas intentaba asumir pronto la proa de regata pero era La Sotera la que lo hacía, pero con todos los botes muy juntos y llegando a la primera maniobra en cabeza con un crono de 5'12, dos segundos por delante de una Orio a la que, se hacía raro ver en este turno y con Samertolameu por delante de Ondarroa, última y a 6" de la otra proa bizkaina. En la salida de la ciaboga la Sotera ampliaba rápido la distancia con el bote comandado por Ander Etxegoien a las dos traineras, con Samertolameu, tras una gran maniobra en la baliza, adelantando  también a la San Nikolas y situandose a un solo segundo de Santurtzi. A 500 m para la segunda ciaboga los de Jon Salsamendi devolvían la moneda a los de David Costa y se  volvían a colocar a dos segundos de la proa de tanda, aunque los tiempos cambiaban a cada segundo. Tras la segunda maniobra, Orio se situaba a un solo segundo de Santurtzi, primera en virar con 10´11 y Ondarroa alcanzaba a Samertolameu tras el giro, 10'16 y 10'14, respectivamente en la virada. Para el tercer largo la San Nikolas iba imponiendo su mejor ritmo de brankas para virar por delante en la boya de fuera con 15'46, por los 15'48 de la Sotera, 15'51 de A Terca y 15'56 de la Antiguako Ama.

Y aunque se oía “hay que rematar a Orio” desde la Sotera, buscando la motivación para los últimos metros, en el último tercio del largo los aguiluchos no han soltado la proa de tanda, aunque tampoco conseguían despegarse de Santurtzi. Tuvieron que llegar a 300 metros de la meta para aumentar la diferencia llevándose la tanda, con un crono de 20'44"88, y menos de una trainera de distnacia con Santurtzi, que se las veía y deseaba en meta con Samertolameu que se había colocado a la par. Finalmente eran los patroneados por Cristian Garma los que pasaban por delante con 20'47"32 y por un solo segundo, segundo que puede ser importante de cara al futuro. Cuarta y con 20'56"42 finalizaba Ondarroa. Y si no ocurría ninguna desgracia en las tandas posteriores, Santurtzi y Samertolameu terminarían empatadas a ocho puntos cerrando la clasificación. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Getaria, Lekkitarra, Kaiku y Cabo y, en una tanda que ha tenido un arranque muy igualado. Lekittarra tomaba la delantera en los primeros metros, pero remando las cuatro traineras en un solo segundo. Poco a poco los de Osertz Alday ampliaban esa ventaja, para a 500 metros de la ciaboga ponerse una trainera por delante de Cabo, Getaria y Kaiku. Los de Sestao perdían algo más de tiempo, cayendo a los 5", mientras la Esperantza y los de Boiro se alternaban ese segundo puesto. Isuntza llegaba a la maniobra de fuera primera, con un crono de 5'09, dos mejor que Getaria y Cabo, y 4" con respecto a los de Jose Luis Korta. Al poco de empezar el largo en popare, Cabo tomaba la proa de regata y en pocos metros le metía 5" a Lekittarra y 8" a Getaria y Kaiku que adelantaba a los de Ion Larrañaga. Era el momento de los de Boiro, que han volado en el segundo largo. Con 10'02 en la ciaboga, ocho mejor que Lekittarra, y 13" sobre Kaiku y 15" sobre Getaria. Llegando a la tercera baliza Lekittarra se situaba a solo 4" de Cabo, aguantando en esa pelea por llevarse la tanda mientras Kaiku y Getaria, bogaban lejos a 12 y 15 segundos respectivamente. 

Los patroneados por Alfonso Díaz han podido mantener esa distancia durante todo el largo de vuelta. En cambio Lekittarra, pagaba el esfuerzo anterior y se veía superada primero por la Bizkaitarra y luego por la Esperantza, para finalizar última. En meta, Cabo da Cruz marcaba un 20'37"66 casi cuatro segundos mejor que Kaiku, seis que Getaria y 10" con Lekittarra. 

Para la tanda de honor, quedaban por bogar las cuatro mejores embarcaciones de la jornada anterior y bogaban por orden de calles Hondarribia, Urdaibai, Zierbena y Donostiarra. Partía Urdaibai como un tiro con Zierbena, Hondarribia y Donostiarra a un segundo. En la maniobra primera era Hondarribia con 5'06, apenas una tosta mejor que los de Bermeo, con Zierbena y Donostiarra a una trainera. Todo apuntaba a una pelea a dos bandas pero desde las primeras paladas del segundo largo se notaba que Bermeo quería marcha. En un momento dado ha conseguido meterle a la Ama Guadalupekoa dos traineras de diferencia, una distancia que ha ido incrementando ante la impotencia de los hondaribitarras. A la Bou Bizkaia le ha bastado subirse a una ola para dejar a los de Mikel Orbañanos a tres traineras a la mitad del trabajo y anotando un mejor crono de 9'55 .Con Cabo da Cruz entre las dos en la comparativa. Sencillamente espectacular el largo en popare de los de Bermeo. Zierbena tercera giraba a 16" y Donostiarra a 22". 

La regata parecía vista para sentencia. Remontar doce segundos a Bermeo parecía prácticamente imposible y Ioseba Amunarriz se ocupaba más de los tiempos de Cabo que de los de Urdaibai. Para la tercera maniobra Urdaibai anotaba 15'22, 11" por delante de Hondarribia, que viraba 2" peor que Cabo da Cruz en este momento. El punto ese era importantísimo para los intereses de los hondarribiarras. También, obviamente, para los de Iker Zabala. La distancia no ha hecho más que aumentar entre ambos botes, con Zierbena en un escenario distinto y Donostiarra en otro. A 400 metros de la meta eran 17 segundos. Exhibición. En meta Urdaibai marcaba un 20'14"20 y el segundo puesto para la Ama Guadalupekoa, llegando a casi 18" de la Bou Bizkaia, pero 5" mejor que Cabo. A casi 29" finalizaba Zierbena, que ha sido sexta, y a 40" ha llegado una decepcionante Donostiarra que ha sido penúltima en la clasificación final. 

 Los vigentes campeones han logrado su primera victoria del presente curso y dejan una cosa bastante clara: cuando tengan el día va a ser muy difícil superarlos. Buena muestra de ello, es lo ocurrido hoy, superando a Hondarribia en casi 18" y que empata con Zierbena en la cabeza de la general, que ha sido quinta, solo 12 centésimas mejor que Getaria. Orio ha sido séptima. Donostiarra, ganadora de ayer, no ha tenido una buena mañana y ha sido undécima. 

Tres regatas, tres ganadores distintos. Pinta bien la temporada. Zierbena se mantiene líder por centésimas, pero ahora empatada con Hondarribia a 31 puntos. 

El próximo fin de semana, la Liga se traslada a la ría del Nervión el sábado, para disputar la XIV Bandera de Bilbao, en su habitual recorrido contra el reloj individual, y el domingo por la mañana a Orio, en este caso en la XXXIII edición de su bandera.

Liga ACT 3ªJ y 4ª J Coruña

La segunda semana de competición de la Liga viajaba a tierras gallegas, en concreto a la Ensenada de Orzan frente a la playa de Riazor para disputar las dos jornadas de la VIª Bandera Cidade da Coruña. A semejanza de la Bandera de Zarautz, el ganador del trapo sería el mejor de la suma de tiempos de las dos jornadas, mientras que cada jornada puntuaría por su cuenta para la Liga. 

El sábado se disputaba la primera jornada coruñesa en un campo de regateo que presentaba buen estado, marea muy baja, con unas condiciones de mar que no molestaban a los bogadores y un viento del oeste que fue de menos a más con el paso de la tarde. Unas condiciones que inicialmente no parecían perjudicar de forma sustancial a ninguna de las cuatro calles. 

En la primera de las tandas, el sorteo deparó que el orden de calles fuera Santurtzi, Lekittarra, Ares y Ondarroa. Con polémica en la partida (Ares no parecía estar alineada con las otras) y mucha igualdad en el primer largo, era La Sotera la que viraba por delante en la primera maniobra con 5'52, un segundo menos que Lekittarra y Ondarroa y dos que Ares. Para el segundo largo, la ventaja de Santurtzi aumentaba y en la ciaboga marcaba un tiempo de 10'11, ahora tres mejor que Ondarroa y Ares, con Lekittarra cuarta a cinco segundos. Para el tercer largo Ares se había reservado algo y era la embarcación que marcaba la proa de regata maniobrando primera con 15'52, aunque con Lekittarra y Santurtzi al acecho con 15'53 y Ondárroa a 4", última en virar. El emocionante largo de vuelta nos deparaba una lucha impresionante entre las calles centrales por la victoria, con las exteriores sin posibilidades, y que se inclinaba hacía los de Lekeitio por muy poco:20'46"80 para Lekittarra por 20'48"14 para Ares. Tercera era la Antiguako Ama, por centésimas sobre La Sotera. 

En la segunda tanda el orden de calles era, Kaiku, Getaria, Cabo y Zierbena, pendientes todos de los tiempos de la primera tanda, al paso por la primera ciaboga transitaban siete segundos peor y era Kaiku la primera en maniobrar con Getaria y Zierbena por detrás, a la par, y algo más rezagada Cabo. Para la vuelta, seguían sin mejorar los tiempos de la primera y ahora era Getaria la mejor con 10'13, Kaiku segunda con 10'15 y las otras dos más alejadas, con Cabo por delante de Zierbena. Para el tercer largo Kaiku volvía a recuperar la proa de regata y viraba a 1" escaso de la primera tanda, con Getaria 2" por detrás y Cabo y Zierbena, en ese orden con su lucha particular por detrás. 

En el largo final la lucha entre las dos primeras por la victoria, hacía que Getaria en una vuelta extraordinaria se hiciese con la victoria y mejorase con holgura el tiempo de Lekittarra de la primera. Con 20'40"62, superaba a Kaiku con 20'49"40. La lucha por el tercer puesto se la llevaban los galipos superando con creces a Cabo,  finalmente, única embarcación de en no bajar de los 21', y por centésimas a Ondárroa. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Urdaibai, Donostiarra, Hondarribia y Orio. Las cuatro tripulaciones más fuertes como así lo demostraron, mejorando con holgura los tiempos de las tandas anteriores y con la líder Donostiarra virando en cabeza mejorando en 1" a Urdaibai y Hondarribia, que navegaban a la par, con Orio tan sólo 1" por detrás. Pero para el largo de vuelta una inmensa Bou Bizkaia tomaba la proa de regata con suficiencia y aprovechando mejor que ninguna la ola lateral, se fue separando del resto palada a palada. De tal manera que en la segunda maniobra su tiempo era 6" mejor que el de Donostiarra y Orio y 7", que el de la Ama Guadalupekoa. 

En la ciaboga exterior Urdaibai aumentaba la diferencia a 8" sobre Orio y Hondarribia y a 11" sobre Donostiarra, y para el largo de vuelta, la mantenía, anotando en meta un crono de 20'17"26. Segunda finalizaba una gran San Nikolás con 20'24"70, que se imponía en su lucha con Hondarribia, tercera con 20'27"90. 

Más alejada, Donostiarra terminaba cuarta con 20'32"72 sin peligrar nunca su cuarta posición general. 

Los 7 segundos de margen de Urdaibai parecían suficientes para encarar la jornada del día siguiente con tranquilidad y llevarse la Bandera, siempre y cuando las condiciones del campo no variaran en exceso. 

El domingo, para la segunda jornada, (cuarta de la Liga) el campo de regatas de Riazor amanecía con la mar en buen estado. 

Con cambios en la primera tanda bogando ahora Cabo y Zierbena en lugar de Ares y Lekittarra y por orden de calles Ondarroa, Cabo, Santurtzi y Zierbena, eran los galipos los proa de regata intentando desquitarse de su mal día anterior y mejorar posiciones. Virando primeros con 5'06, tres mejor que Santurtzi, cinco que Ondarroa y ocho que Cabo, en los siguientes largos se mantuvieron las posiciones aumentando las diferencias de tal manera que en meta se imponía Zierbena con un crono de 20'28"02, cuatro mejor que Ondarroa, 10" mejor que Santurtzi y 22" que Cabo en otro día pésimo, ante sus paisanos. 

Con las condiciones del mar empeorando por momentos en la segunda tanda, remaban las por orden de calles, Getaria, Lekittarra, Kaiku y Ares, siendo la igualdad máxima en el primer largo y sin poder mejorar los tiempos de la primera tanda. Viraron primero Getaria y Kaiku marcando un crono de 5'11 con Lekittarra y Ares 2" por detrás. 

En el segundo largo se producía el desfallecimiento de Ares, incapaz de soportar el ritmo de las otras, que en la ciaboga repetían posiciones y mejoraban los tiempos de la primera. Para el largo de brancas Kaiku empezaba a demostrar su poderío y en la maniobra se distanciaba de Getaria y Lekittarra pero no mejoraba el tiempo de Zierbena, virando 5" por detrás. Segunda lo hacía Getaria y tercera Lekittarra acosada de una Ares repuesta . Para el último largo y aprovechando las olas Kaiku se imponía mejorando el crono de Zierbena con 20'25"72 y con Getaria segunda, consiguiéndolo también. No así las otras dos que en su particular lucha sólo mejoraban el tiempo de Cabo, superando la tercera Ares con un gran final de regata a Lekittarra. 

Sin cambios en la tanda de honor, el orden de las calles era Orio, Urdaibai, Donostiarra y Hondarribia. Con vigilancia estrecha entre todas era Donostiarra la que enseñaba la proa ligeramente al resto hasta llegar a la ciaboga de fuera donde viraba primera, con 5'08, mejorando los tiempos de la segunda pero no el de Zierbena de la primera, con Orio y Urdaibai a 3" y Hondarribia, un segundo por detrás. Para el tramo de vuelta mucha igualdad entre Urdaibai, Donostiarra y Hondarribia con la Bou Bizkaia empezando a marcar territorio y Orio descolgándose de tal manera que en la maniobra, todas mejoraban los tiempos anteriores con un impresionante 9'54 de los bermeotarras, uno mejor que donostiarras y tres mejor que hondarrribitarras. Para el tercer largo seguía la igualdad y la tensa vigilancia entre las tres primeras embarcaciones, con la San Nikolás claramente descolgada, esperando por el cuarto y definitivo tramo. 

Y donde la Bou Bizkaia controlando la situación y su ventaja, se imponía en meta con menos de 2" de ventaja sobre La Torrekua y algo más de 4" sobre la Ama Guadalupekoa. Orio era última a 14", suficientes para no ser superada por ninguna otra trainera y agarrar los 9 puntos de la cuarta plaza. 

En la general se mantenían las cinco primeras plazas, mejorando Kaiku y Zierbena dos posiciones cada una a costa de Lekittarra y Ares, que en la conjunta serían 9ª y 10ª, dejando a Santurtzi y Cabo por detrás. 

Segunda regata de la temporada para Urdaibai y segunda Bandera lo que les supone 12 puntos más y ascender en la general al 2º puesto, con 42 puntos, a uno de la líder Donostiarra con 43 y uno más Orio y Hondarribia, respectivamente con 41. Cierran la tabla Cabo y Ondarroa con doce puntos. 

El fin de semana que viene la Liga se traslada nuevamente hasta Euskadi, donde el sábado en Orio y el domingo en Zierbena, se disputarán la 5ª y 6ª jornadas, respectivamente.

Liga ACT 2021 3ªJ Donostia y 4ªJ Zierbena

Estreno de la temporada vasca de la liga con una primera cita en la playa de la Concha de San Sebastián. El sábado, en la tercera jornada, Donostia recibía a la caravana aurranlari con un día espectacular y con público (restricciones sanitarias) después de mucho tiempo en el paseo marítimo para disputar su XIII Bandera. 

En la primera de las tandas, remaban las cuatro traineras peor situadas de la clasificación, que por orden de calles eran: Zarautz, Lekkitarra, Tirán y Cabo. Con proa de regata desde el inicio para Cabo, la embarcación gallega demostró que esa no era la tanda correspondiente a su valía y marcando los mejores tiempos en todas la viradas y como si se tratase de una contrareloj, se impuso con un crono de 20'17"14, diecisiete mejor que una muy efectiva Tirán, que dejó por detrás a sus dos principales rivales en la clasificación, Lekkitarra en tercera posición y lejos de sus prestaciones habituales y, Zarautz cuarta. 

En la segunda tanda el orden de calles era Ares, Ondarroa, Hondarribia y Orio. Después del disgusto de Coruña, Hondarribia quería demostrar lo injusto de su clasificación y no esperó por nadie. Se puso en cabeza desde las primeras paladas y nadie pudo seguir su ritmo. Lo intentó Orio que mantuvo los 5-6" de diferencia desde la primera ciaboga hasta la llegada a meta. El duelo entre los dos botes restantes fue a favor de la gallega Ares, que mantuvo siempre un bote de diferencia con los vizcaínos de Ondarroa. En meta la Ama Guadalupekoa marcó un excelente 19'53"87 que serviría de referente y marcaría el ritmo de la siguiente tanda. Los tiempos de Ares y Ondarroa no alcanzaron a mejorar el de Cabo de la primera. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar, por orden de calles, Donostiarra, Zierbena, Santurtzi y Urdaibai. Con la referencia de los cronos de Hondarribía, en la primera ciaboga, ninguna de las cuatro traineras mejoraron su tiempo. Donostiarra viró a unas decimas de segundo, Santurtzi a uno y Zierbena y Urdaibai, a dos. Las cinco tripulaciones, en un pañuelo. En el segundo largo, los bermeotarras claudicaron en la pelea quedando solo tres botes para disputar la bandera a la Ama Guadalupekoa. Zierbena, que perdía 4" antes de la segunda ciaboga, fue recuperando sensaciones para acercarse a Santurtzi, líder de la tanda hasta el momento, igualando el tiempo de Hondarribia. Tras el segundo giro, los galipos se pusieron proa de regata y de ahí fueron directos hacia la victoria, con Donostiarra y Santurtzi a su estela mientras Urdaibai controlaba los tiempos de los botes de las otras tandas. Con una diferencia máxima de tres segundos en la última ciaboga a favor de Zierbena, a la altura de la isla de Santa Clara la distancia era de dos segundos y los verdes mantenían la esperanza de hacerse con la victoria. 

Los galipos sin abandonar su calle dos, mientras que Santurtzi y Donostiarra, variaron rumbo desde sus calles para terminar por la calle cuatro. Finalmente, Zierbena se llevó la bandera por menos de 3" con respecto a la Ama Guadalupekoa, marcando un tiempo de 19'50"94 y metiendo seis a los líderes santurtziarras y diez a la tripulación local, intercalándose entre ambas Orio, que consiguió el cuarto puesto final. 

Ahora la San Nikolás y la Donostiarra, figuran empatados a 25 puntos en la tabla, y es gracias a la tercera posición en la segunda jornada de A Coruña, por lo que Orio saldrá en la tanda de honor del domingo mientras los donostiarras lo harán desde la segunda. 

El domingo, la cuarta jornada se trasladaba al campo de regateo de Zierbena, para disputar allí su XXXVIII Bandera con bajamar en la primera tanda y subiendo en el resto con una intensidad del viento también incrementándose con las tandas. 

En la primera tanda les tocaba bogar por orden de calles a, Zarautz Ondarroa, Lekittarra y Tirán. Ondarroa pagando su mala regata del día anterior partía en una tanda inusual para ellos. Salieron para imponerse en su tanda e intentar mejorar algún crono de las siguientes. Con Tirán plantandoles cara en el primer largo, ya en la ciaboga de fuera eran superiores con 4" de ventaja, con Lekkitarra y Zarautz a 6". En el largo devuelta la ventaja había aumentado a 7 y 8" sobre Tirán y Lekkitarra con la Enbata muy descolgada. En la tercera ciaboga con Ondarroa por delante, se mantenía el duelo entre Tiran y Lekkitarra, pero estos en un último largo espectacular se separaron de los gallegos y comenzaron a recortar a Ondarroa sin llegar a alcanzarles. La Antiguako Ama marcó un excelente crono de 20'32"20 con Lekkitarra segunda a 7", Tirán a 14" y Zarautz a 30". 

Con el viento empeorando por momentos en la segunda tanda, remaban las otras dos embarcaciones gallegas, y por orden de calles Donostiarra, Cabo, Urdaibai y Ares. Lucha entre Donostiarra y Urdaibai por la proa de regata con las embarcaciones gallegas por detrás en su particular duelo. En la boya de fuera era la Bou Bizkaia primera pero a 4" del tiempo de Ondarroa, con Donostiarra virando 2" después y Cabo y Ares a 6" y 10". Para la ciaboga de dentro se mantenían los puestos pero Cabo había alcanzado a Donostiarra, virando ambas a 5" de Urdaibai. Para la tercera maniobra se pudo comprobar que el tiempo de Ondarroa, además de referente podía ser definitivo; Urdaibai viraba a 17" con Donostiarra y Cabo a 24" y Ares a 41". 

Por muy bien que lo hicieran en el ultimo largo no lo podrían mejorar. Y así fue; en meta la Bou Bizkaia marcaba un 20'52"05, 20" peor, con Donostiarra segunda ganando su duelo con Cabo, tercera y Ares cuarta y muy descolgada. 

Preocupación en la tanda de honor, donde bogaban por orden de calles Santurtzi, Zierbena, Orio y Hondarribia, pues el viento no amainaba y la lucha por la Bandera se complicaba. Con vigilancia estrecha entre todas eran Hondarribia y Santurtzi las encargadas de marcar el ritmo, virando en cabeza pero a 12" de la Antiguako Ama. Tercera posición para Zierbena y ultima para Orio, que se iba descolgando palada a palada. En la boya de meta se mantenía el duelo cabecero con la Ama Guadalupekoa un segundo por delante de la Sotera y a más de 7" de los tiempos de Ondarroa. Para la tercera ciaboga era evidente que ningún bote de esta tanda podría mejorar el tiempo de Ondarroa, pues la primera que viró, Santurtzi, lo hizo a 14". Hondarribia cedia 4" con la Sotera, Zierbena 11" y Orio 21". 

En meta se confirmaba la victoria para Ondarroa, pues Santurzi, aunque gano la tanda y remontó algo, no pudo acercarse a su tiempo, marcando un 20'41"56. Ese tiempo solo le serviría para ser tercera, superada también por Lekitarra. La segunda posición de Hondarribía le valdría para hacer un cuarto en la general, mientras que los 21'01"66 de Zierbena y los 21'05"70 de Orio les supondría situarse novenos y penúltimos respectivamente y bajar una posición cada uno en la general. 

Primera Bandera en la historia ACT para Ondarroa, que les supone ascender en la general al 7º puesto. Una general que sigue liderando Santurtzi, sin haber ganado ninguna regata (dos segundos y dos terceros) y donde Hondarribia ya figura segunda, con Zierbena en tercer aposición y Donostiarra 4ª. Cierra ahora la tabla Zarautz con cuatro puntos menos que Tirán y seis que Ares, que desciende posiciones. 

El fin de semana que viene la Liga se traslada hasta Orio que albergará la 5ª jornada el sábado mientras que el domingo, la caravana se trasladará a Getxo, para disputar la 6ª.

Liga ACT. 3ª Santander y 3ª Lekeitio

Regresaba la liga a Cantabria después de un año de penitencia en el desierto. Y lo hacía a la bahía de Santander en un día encapotado y con algo de viento. De hecho, desde 2011 los barcos de la máxima categoría no visitaban la ciudad, sí la bahía, porque hasta su descenso Pedreña organizaba en sus aguas su propia bandera, pero en el campo de regatas del sur del estuario. Y ha sido la entrada del patrocinador lo que lo ha permitido, evitando así la regata contrarreloj de la ría. El campo de regateo era el habitual de las pruebas que se organizan al norte de la bahía: balizas de salida y meta en la zona de los Raqueros y baliza de ciaboga, junto al muelle de Maliaño.
En la primera de las tandas, las embarcaciones se alineaban en el siguiente orden: Lekittarra por la baliza uno, Cabo por la dos, Astillero por la tres y San Pedro por la cuatro. Desde el principio se puso de manifiesto que dentro de esta tanda había dos regatas. Por un lado, la de Cabo luchando por conseguir un buen tiempo para salir de la zona baja y subir a la segunda y el resto de barcos, en su encarnizada pugna por eludir los puestos de descenso.Cabo confirmó que está un poco por delante de los restantes compañeros de serie, ya que a los quinientos metros de la salida ya se había instalado como proa de regata y viraba en primera posición con 7" de ventaja sobre Astillero, 8" sobre San Pedro y 9" sobre Lekittarra. Para la segunda ciaboga se mantenían las posiciones pero aumentaban las diferencias de la embarcación local sobre el resto.
En el tercer largo, Cabo se mantuvo como proa de regata con 11" de ventaja sobre Astillero, y estos aumentaban su diferencia con San Pedro y Lekittarra, que seguían perdiendo contacto. En el último tramo los de la San José lograron mantener su buena dinámica de remada y sin fijarse en los gallegos, se centraron en conservar su segunda plaza por delante de San Pedro y Lekittarra, que mantenían una pugna muy intensa por eludir la última plaza. Cabo, cruzaba meta en primera posición marcando un buen crono de 19'55"64. Por detrás, los de Astillero lograban su objetivo y superaban a Lekittarra y San Pedro pues los vizcaínos en una excelente txampa final lograban superar a los guipuzcoanos y condenarlos así a la última posición.
En la segunda tanda remaban por orden, Ondarroa, Kaiku, Urdaibai y Santurtzi y todos pendientes de los tiempos de paso de Cabo en la primera tanda.

Al paso de la primera ciaboga Urdaibai y Santurtzi por delante, mejorando los tiempo de Cabo y luego Ondarroa y más lejos Kaiku, sin poder rebajarlo. El duelo de los de delante se mantuvo hasta el tercer largo, cuando la Sotera apretó los dientes y descolgó a la Bou Bizkaia, de tal manera que al paso por la tercera maniobra la ventaja de Santurtzi era de casi 6" sobre Urdaibai, de casi 20" sobre Ondarroa y cerca de 30" sobre Kaiku. En meta la Sotera marcaba un gran tiempo de 19'31"32, entrando Urdaibai a casi 7", a 26" Ondarroa y a 33" Kaiku.
En la tanda de honor bogaban los cuatro mejores de la liga, esto es por orden de calles, Zierbena, Orio, Hondarribia y Donostiarra. En esta ocasión fueron los de la Ama Guadalupekoa los que marcaron el ritmo desde la salida con los aguiluchos a su estela anotando los mejores tiempos en cada maniobra.
En tercera posición viraban los de Zierbena cerca de los oriotarras y última era Donostiarra, alejada de la lucha y controlando los tiempos realizados en la segunda tanda. En meta Hondarribia marcaba el mejor registro, 19'16"66 con Orio a menos de 3", Zierbena a casi 9" y Donostiarra a más de 18", que en la general era superada por Santurtzi y casi por Urdaibai (32 centésimas).





Así Hondarribia conseguía su primera bandera de la temporada y Orio mantenía el liderato de la general.






El domingo en el campo de regatas de Lekeitio en buen estado, si bien la falta de viento y una ola vaga que no llegaba al metro facilitaba la boga por las balizas uno y dos, se disputaba la 34ª Bandera con cielo totalmente despejado y algo de viento que fue aumentando con las tandas.
En la primera tanda por orden de calles bogaban, Kaiku, San Pedro, Lekittarra y Astillero. Y fueron los sestaotarras los que marcaron la proa de la regata desde la primera palada, virando 4" por delante en la primera maniobra y acumulando diferencia con el resto a medida que avanzaba la regata. Segundos era los de Lekeitio y terceros cántabros muy seguidos de guipuzcoanos, cuartos a 8". Para la segunda maniobra las olas habían favorecido el bogar de Kaiku y empeorado el de Astillero y Lekittarra que eran superadas por San Pedro.
Para la tercera, de proa a las olas la diferencia de Kaiku con respecto a las demás aumentó a los 15" ampliando la diferencia hasta meta, donde marcaron un tiempo de 20'14"84. A casi 17" entró segunda San Pedro y tercera Lekittarra a 22", condenando por tercera vez a Astillero a la última plaza.
En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Donostiarra, Urdaibai, Ondarroa y Cabo y en esta tanda la que marcó el ritmo resarciéndose del resultado de Santander fue la embarcación donostiarra que ya en la primera ciaboga sacaba 3" a sus perseguidoras, muy juntas y por orden, Ondarroa, Urdaibai y Cabo. Para el largo de vuelta, la diferencia de la Bantxa aumentó, separándose Ondarroa de las otras dos embarcaciones que mantenían una lucha particular por evitar la última plaza.
En el tercer largo Urdaibai encaró mejor las olas y viraba segunda superando a Ondarroa con Cabo cuarta. Pero fue en el largo de vuelta con las olas a favor cuando, con Donostiarra intratable, Cabo superó a los otros dos botes entrando segunda. Urdaibai acabó tercera y Ondarroa, desfondada cuarta, también siendo superada en la general por Kaiku.

El tiempo de Donostiarra 20'01"82 la hacía concebir esperanzas de bandera. 
En la tercera tanda, remando por orden de calles Hondarribia, Santurtzi, Orio y Zierbena, todas las embarcaciones bogaban muy parejas con la proa para la Sotera que al llegar a la primera maniobra ya tenía una ventaja de 2" sobre Orio y algo más sobre Zierbena, tercera y Hondarribia, cuarta, mejorando todas los tiempos de la tanda anterior.
 Para el largo de vuelta se pudo comprobar cómo la Sotera iba a ser el rival a batir, pues no cedía terreno y ninguna de la otras podía recortar. En la virada la única que aguantaba a los morados eran los amarillos pero a más de 3". Muy descolgadas Hondarribia y Zierbena, por encima de 10".
Para el largo de brancas, la diferencia de Santurtzi aumentó a casi 6" y a la vuelta con las olas a favor ganaron con mucha solvencia marcando un gran crono de 19'34"64. Segunda entró Orio, también por debajo de 20', pero a 14" de la Sotera. 3ª en meta, Hondarribía, apurada por el final de Zierbena, 4ª y ambas superadas en la general por Donostiarra.

Primera bandera en la ACT para los de Santurce que han realizado una regata para enmarcar. Orio mantiene la primera posición con 46 puntos y Santirtzi asciende a la tercera posición empatado a 38 puntos con Zierbana, a solo uno de Hondarribia que es segunda.



La semana que viene la Liga viaja a Galicia, para celebrar en Coruña una doble regata el sábado 6 y el domingo 7, en la ensenada de Riazor.

Liga ACT 3ª Orio y 4ª Donostia

La Bandera de Orio en su XXVII edición estuvo marcada por el resurgimiento de Hondarribia, que vence por tercera vez consecutiva en esta regata a la vez que se apunta su primer título de la temporada.
Como es tradicional en estas aguas, el formato de regata es a base de tandas contrarreloj individual saliendo las traineras en orden inverso a la clasificación general.
De tal manera que en la primera tanda, bogaban las cuatro últimas clasificadas, esto es y por orden de calles Astillero, Ondárroa, San Pedro y Ares. Estuvo muy bonita ya que, favorecidas por la ausencia de viento, San Pedro y Ondarroa volaron sobre el agua e hicieron incluso el mejor registro de los doce botes en la primera ciaboga. Por detrás y a más de 5 seg transitaban a la par, Astillero y Ares. En la segunda ciaboga, la diferencia de las dos primeras con Ares aumentó ligeramente y se fue a los 10 seg con Astillero. En la tercera el mejor tiempo lo marcó esta vez Ondarroa con San Pedro muy pegada, Ares a 8 seg y Astillero a 15. Y para el último largo, San Pedro se aprovechó de ir por detrás de San Pedro conociendo sus tiempos y superarlos por menos de 2 seg. Tercera entró Ares recuperando tiempo y descolgada a casi 20 seg, Astillero, que se descuelga como farolillo rojo.
La tanda intermedia tenía el aliciente de ver bogar a los gallegos de Tirán, después de su espectacular regata la semana pasada en otra ría, la de Portugalete, en la que hicieron segundos. Junto a ellos bogaban por la calle uno Cabo, Zierbena por la dos y San Juan por la tres. Pero los pontevedreses, ya se sabe que acostumbran a alternar la cal con la arena en demasiadas ocasiones y esta tarde no tuvieron su día. Si lo tuvo Zierbena que a un ritmo muy superior al resto y gracias al viento, se impuso en la tanda superando en casi 15 seg a Cabo, segunda toda la regata y a los mejores botes de la tanda anterior. Tercera entró la Mar do Con de Tirán a más de 20 seg y en última posición, San Juan que solo superó a Astillero en la general.
Y para la tercera tanda, el orden de salida fue Kaiku, Hondarribia, la San Nikolás local y Urdaibai. La ‘Ama Guadalupekoa’ no ha dado tregua a sus rivales y se ha ido por delante desde los primeros metros sin dar ninguna opción a sus rivales. Urdaibai, que remaba última y conocía el paso de las demás embarcaciones, se mantenía muy próxima a ella, pero en la primera ciaboga tuvo un error que le hizo perder la manga y la bandera.
Un poquito por detrás la lucha era encarnizada entre Orio y Kaiku. Los locales solo hicieron la segunda maniobra por delante, luego y a medida que avanzaba la regata se fueron descolgando para terminar últimos y ser también superados por Ondarroa en la general. Terceros entraron los sestaotarras.
Hondarribia tiene cogida la medida a esta bandera y a un campo de regateo que conoce a la perfección (tiene registrado el récord histórico). Al final ha vencido parando el crono en 19’31” 64, tres segundos mejor que Urdaibai y suficiente para llevarse su primera bandera del verano. Con esta victoria, Hondarribia se une a al dúo Urdaibai y Orio como ganadores de banderas.
El domingo en La Concha, con un día soleado se dieron cita las doce traineras para disputar la cuarta jornada de la liga, Bandera Giroa Veolia, segunda en línea y primera en mar abierto y donde se preveía que el viento iría en aumento.
En la primera tanda bogaron los cuatro últimos clasificados del día anterior en Orio, por orden de calles, Tirán, Astillero, San Juan y Ares. La carrera entre las cuatro peores clasificadas, venía cargada de alicientes, como el de comprobar si San Juan va a transitar este año por la zona peligrosa de la clasificación o si Tirán puede ser aspirante a logros puntuales en algunas regatas de mar abierto. Y la Erreka de San Juan ha despejado dudas en su hábitat natural. Ha empezado por detrás de Tirán y Astillero, pero en un segundo largo espectacular ha decidido la tanda a su favor con un tiempo de 21´48" 66, lo que le ha valido el quinto puesto en la general, dando tranquilidad a un club que no las tenía todas consigo tras las primeras tres primeras regatas. Segunda ha terminado Tirán, pagando su mal paso por la primera boya, tercera Ares y última Astillero, que sigue sin remontar.

En la segunda tanda, bogaron por orden Orio, San Pedro, Cabo y Ondarroa. En medio de una mar rizada que favorecía el remo más técnico, los remeros de Orio han destacado con un alto nivel, pues han empezado por detrás de Ondarroa pero, al paso por la primera ciaboga ya habían asumido el liderato y miraban de reojo el reloj por si podían hacer un buen registro que los metiera entre las mejores.

Y los aguiluchos se han adjudicado la tanda con un tiempo excelente de 21´00" 88 que les ha valido la bandera y con 40 seg de diferencia sobre Ondarroa que ha terminado segunda. Tercera San Pedro a 55 seg y última Cabo a más de un minuto.

Para la tercera tanda quedaban por bogar y en este orden, Kaiku, Hondarribia, Urdaibai y Zierbena. Conociendo el tiempo de Orio los mejores lo tenían todo a sus favor para ganar la bandera, pero no fue así. Ya en la primera ciaboga ninguno pudo superar su tiempo.

Para la segunda lo hicieron únicamente los dos gallos, pero para la tercera solo lo hizo Urdaibai y en meta, la Bou Bizkaia entró cuatro segundos por detrás. A nueve lo hizo la Ama Guadalupekoa, a casi un minuto cruzó la Bizkaitarra y los gallipos de Zierbena lo hicieron a minuto y medio, solo superando en la general a Astillero.

Gran victoria de la San Nikolás que con esta suma ya dos banderas y presenta candidatura a la Corona. Preocupante la situación de Astillero incapaz de salir del pozo y cada vez a mayor distancia de la salvación.
Las próximas jornadas serán en Galicia,el día 15 de Julio en Coruña y el 16 en Ares.