SBK 7ª Donington Park

SBK 1ª.
Con el asfalto seco y sin la presencia de Lowes (por consejo médico), salía segundo desde la pole Sykes, superado por Davies que rápidamente cogía unos metros de ventaja sobre el piloto de Kawasaki, que también era superado por Giugliano y Rea. Por detrás circulaban el tercer crono en entrenos Savadori, el americano Beaubier (sustituto de Guintoli), Torres, Camier, Hayden, Abraham, VD Mark y Forés. Ramos era 14º. Por delante las dos Ducati se escapaban aunque Rea conseguía volver a contactar. Para sorpresa de todos, Davies se iba al suelo en la curva de entrada de meta y dejaba a su compañero como líder mientras él  caía hasta la 15ª posición. También Rea se salía en el mismo punto al no entrarle una marcha, con lo que se iba largo. Volvía a pista en 4ª posición aunque rápidamente volvía a adelantar a Savadori. Otro que caía era Beaubier.

Giugliano mandaba en cabeza con Sykes ahora segundo a seis décimas. Rea iba tercero a seis segundos aunque empezaba a marcar vuelta rápida en carrera. Por detrás Hayden, Camier y Torres séptimo. Pasaban las vueltas y Rea rodaba cuatro décimas más rápido que Giugliano y Sykes. A ese ritmo y con once vueltas todavía, tenía tiempo de contactar con ellos. Pero un nuevo error le volvía a distanciar a más de cinco segundos. Por detrás Davies remontaba a marchas forzadas y cuando llega a De Angelis y West, provoca que se toquen entre si y los dos se vayan al suelo. Las posiciones por delante no se movían con Rea dando por buena la tercera posición. A ocho del final, Davies sufría otra caída cuando acababa de adelantar a Abraham y el británico abandonaba. Por delante y a falta de seis vueltas Sykes decide pasar al ataque y adelantaba a la Ducati cambiando de ritmo para intentar escaparse. Dos vueltas después, la ventaja del de Kawasaki era ya de casi un segundo. Rea seguía tercero y tanto Hayden como Camier se habían deshecho de Savadori (que se iba largo entrando en meta). Torres seguía séptimo. Y las posiciones hasta la conclusión apenas variaron con Sykes destacado en meta, 2º Giugliano, 3º Rea, 4º Camier, 5º Hayden, 6º Savadori, 7º Torres, 8º V D Mark, 9º Abraham y 10º West. Forés entró 12º y justo detrás Ramos.
SSP.
Con la pista seca y en un día fresco, el más hábil al apagarse el semáforo fue Jacobsen, que se adelantaba al poleman Sofuoglu pero este antes de pasar por meta ya estaba primero. Por detrás circulaban el wildcar Stapleford, Baldolini, Krummenacher, Rea y el resto. Terol salía mal pasando por meta el 21, Orellana el 25 y Calero inmediatamente después. Por delante Sofuoglu marcando vuelta rápida tras vuelta rápida ampliaba su ventaja sobre Jacobsen y el grupo perseguidor. En tan sólo cinco vueltas ya se había ido a más de un segundo. Y cinco más tarde, la diferencia se había ido más allá de los dos segundos. Mientras, Terol abandonaba y Krummenacher había alcanzado a Jacobsen. Por detrás rodaban Stapleford, Rea y Badovini. Las MV Agusta de Baldolini, Zanetti y Cluzel, ocupaban los últimos puestos del top10. Apenas se movió la carrera a excepción de la remontada de Smith y con pequeñas variaciones terminó la carrera. Sofuoglu pasaba por meta con una amplia ventaja sobre Jacobsen, segundo. 3º terminó Krummenacher, 4º Rea, 5º Stapleford , 6º Smith, 7º Baldolini, 8º Cluzel, 9º Badovini y 10º Zanetti.
El turco no ha dado opción a sus rivales liderando todas y cada una de las 20 vueltas. Suma ya tres victorias y consolida su posición como líder del campeonato por delante de Krummenacher y de Jacobsen que asciende a la tercera posición.
SBK 2ª.

Con el cielo nublado arranca la carrera con Sykes en primera posición seguido por Davies, Rea, Giugliano, Hayden y el resto. Forés era 8º, Torres 11º y Ramos 13º. Abraham con problemas mecánicos no sale. Para el primer paso por meta Rea ya ha adelantado a Davies y junto a Sykes empezaban a tomar unos metros de ventaja. El de Ducati no pudo hacer nada para evitar que se escapasen y a diez vueltas para el final, la distancia ya era superior a los tres segundos y medio. Por detrás, Hayden y Savadori conseguían pasar a Giugliano y unas posiciones más atrás, veíamos una bonita lucha entre Brookes, Torres, West y Ramos. El español de BMW tenía un fallo en el cambio, saliendose y retrasandose unos metros para luego volver a recuperar la distancia. Forés con algunos problemas descendía hasta la 11ª posición. A ocho para el final, Brookes pasaba a VD Mark y tres vueltas después era Rea el que pasaba al ataque y se decidía a adelantar a Sykes al final de la recta de Melbourne Hairpin, y otra vez se le atragantaba Goddards y tras irse largo, volvía a ceder la primera posición. Ante el ataque, Sykes aumentó el ritmo entrando primero en meta teniendo Rea que conformarse con la segunda posición. Tercero Davies, Savadori entraba cuarto y Camier quinto, en un buen fin de semana para ambos pilotos. 6º Hayden, 7º Giugliano, 8º V D Mark, 9º Brookes y 10º Beaubier. Torres era finalmente 11º, Ramos 13º y Forés 14º.
Sykes con este doblete en la ronda británica, consigue su octava victoria consecutiva en este escenario e iguala algunos récords de leyendas como Carl Fogarty o Colin Edwards.
En la lucha por el mundial, Rea suma 293 puntos. Sykes es ahora segundo con 237 y Davies desciende a la tercera posición con 231.

La próxima cita será el 19 de junio en Misano.

Giro 2016. El segundo para Vincenzo Nibali

La 99ª edición de la prueba italiana se ha disputado entre el 6 y el 29 de mayo sobre una distancia de 3383 km tras 21 días de competición. A diferencia de la anterior, ha visitado cuatro países diferentes. Comenzó en Apeldoorn, Holanda y finalizó en Turín, Italia, pasando por Francia y Alemania.
Los 198 corredores de los 22 equipos participantes (18 UCI Pro Team y 4 invitados) disputaron las primeras tres etapas en los países Bajos con una contrarreloj individual y dos etapas en línea más, entre el clamor multitudinario de los aficionados. Como era de esperar, la crono inaugural tendría dos batallas, una por la etapa y otra entre los aspirantes a la general. Mientras Dumoulin cumplía los pronósticos agónicamente, dos de los gallos sorprendían a propios y extraños. Los pequeños Geniez y Chaves, lejos de perder tiempo, fueron los jefes de fila mejor ubicados por detrás de Nibali y con Valverde en medio. Los dos escaladores de FDJ y Orica, respectivamente, relegaron a gente de la talla de Urán, Hesjedal o Zakarin. Las etapas en línea se las llevó Kittel, en una forma extraordinaria, humillando a sus rivales en los dos sprints por varias bicicletas de ventaja y cogiendo la maglia rosa.
Tras el periplo holandés y el día de descanso, comienzan las etapas italianas con una semana muy dura cargada de kilómetros. La segunda parte del Giro cruzará Italia de sur a norte, con Kittel liderando con una ventaja de 9″ sobre Dumoulin y 15″ sobre Amador. En la primera de ellas, 4ª etapa, victoria en solitario de Ulissi y sprint en el grupo perseguidor que permite a Dumoulin recuperar la maglia a Kittel que no pudo aguantar el ritmo en la fuerte última rampa. La siguiente fue para popeye Greipel al que nadie pudo aguantar el sprint en la fuerte subida en Benevento, después de que su equipo, Lotto, neutralizara un fuga. La sexta etapa, la primera montañosa y con final en alto fue para el belga Wellems, escapado de una fuga. Dumoulin, muy sólido, conserva la maglia rosa. La siguiente, 7ª, que llegaba a Foligno fue otra vez para Greipel al sprint. Kittel sufrió un pinchazo en los últimos km. La octava etapa que llevaba a los corredores desde Foligno a Arezzo, con dos dificultades montañosas de por medio, teniendo la segunda más de 6 km de 'sterrato', fue para Brambilla, destacado y el más fuerte de una fuga que además conseguía la rosa, tras el ataque del Movistar que no pudo soportar Dumoulin. La siguiente era la segunda crono, en Chianti, de 40,5 km, que terminó con lluvia y perjudicando a los mejores, fue para el esloveno Roglic del Lotto. En la general Brambilla conserva el liderato por solo un segundo sobre Jungens.A 32!! Amador y más lejos Kruijswijk, Nivali, Valverde y Dumoulin.

Después del segundo día de descanso empiezan los Apeninos. El italiano Ciccone ha inaugurado su palmarés como ciclista profesional al ganar la décima etapa en Sestola tras una larga fuga, mientras que el equipo Movistar ha sido el protagonista con el ataque de Amador, aunque finalmente Jungels ha salvado la 'maglia rosa' que pierde su compañero Brambilla, que esta vez ha trabajado como gregario del luxemburgués. Landa se tiene que retirar. En la siguiente, la 11ª que terminaba en Asolo fue otra vez para Ulissi que se impuso a Amador y Jungels, que conserva la rosa. La 12ª, llana, se la llevó, como no, Greipel, que se impuso al sprint y abandonó la carrera. la 13ª, primera dolomítica se la lleva Nieve, el español del Sky escapado con Visconti por detrás, tras cuatro puertos de montaña. Jungels pierde el liderato a favor de Amador. La siguiente, la etapa reina con 6 puertos de montaña, fue para Chaves en una escapada con Preidler, Atapuma y Kruijswijk, consiguiendo este la maglia rosa y descolgando a Valverde de la general. Nivali se coloca segundo. La cronoescalada del día siguiente en Alpe di Siusi fue para el ruso Foliforov, con el mismo tiempo que Kruijswijk, más lider y con Valverde 3º, recuperando tiempo sobre el resto y especialmente sobre Nibali que tuvo que cambiar de bicicleta.
Tras el último día de descanso para afrontar la semana de la verdad, la etapa 16ª, corta y de media montaña se la lleva Valverde que se impone a sus compañeros de escapada Kruijswijk (más lider) y Zakarin. La 17ª, llana se la adjudicó el alemán Kluge, que sorprendió con un ataque lejano, persiguiendo a un escapado Pozzato, al grupo de esprinters. En la 18ª, la más larga, 240 km, el italiano Trentin les levanta la etapa en los últimos metros a sus compatriotas Moser y Brambilla viniendo desde atrás. La 19ª con la llegada en la Cima Coppi fue para un inmenso Nibali apoyado en su equipo y sobre todo en Scarponi. Chaves es la nueva maglia rosa ante la caída sufrida por Kruijswijk. La penúltima etapa fue para el estonio Taaramae, escapado, pero el gran héroe del día fue el segundo clasificado, Nibali, que destrozando a sus rivales consiguió recortar tiempo y vestir en el último momento la maglia rosa. El paseo a Turín (21ª etapa) fue para el alemán Arndt.

Tras la maglia rosa Nibali, el colombiano Chaves ha sido un decepcionado segundo y Valverde se ha trabajado muy bien el tercer escalón del podio. El resto de españoles muy lejos, Mikel Nieve 25º e Igor Antón 28º entre los 30 primeros.
El resto de clasificaciones:
Por equipos: Astana
Por Puntos: Giacomo Nizzolo
Montaña: Mikel Nieve
Una edición del Giro espectacular, con constantes cambios de líder y con un brillante ganador que consigue su segunda maglia y que siempre tuvo fe en sí mismo.

SBK 6ª Malasya

SBK 1ª.
Con el asfalto seco salían las dos Kawasaki y la Yamaha perfectamente con Lowes metido entre ambas y se colaba primero en la primera curva. Sykes pasaba a la segunda posición seguido de Rea y las dos Ducati justo pegadas a su rueda. Van der Mark también salía muy fuerte y recuperaba posiciones hasta colocarse junto a su compañero de equipo Hayden, aunque alejados de las Ducati. En la contra-recta Sykes aprovechaba el rebufo de la Yamaha para adelantarla y Rea hacía justo lo mismo al pasar por la recta de meta. Tratando de no descolgarse, Lowes se colaba en la frenada y Davies aprovechaba el hueco para colocar su Ducati en tercera posición. Una vez en la primera plaza, Sykes empezó a meter metros sobre Rea hasta el segundo y medio de ventaja en sólo dos vueltas mejorando el récord en carrera y rodando un segundo más rápido por vuelta que sus perseguidores. Mientras tanto, un poco más atrás de los perseguidores, Hayden seguía progresando y adelantaba a Giuglano poniéndose quinto. Lowes que era cuarto, se salía y caía hasta la novena plaza. Con ocho vueltas por delante y los tres primeros rodando en solitario sin molestarse, Hayden empezaba a sufrir la bajada de rendimiento de su neumático blando y era adelantado por Giugliano y Reiterberger. El alemán finalmente superaba también a Giugliano. Por detrás Torres y van der Mark mantenían un interesante duelo por la séptima plaza. La lucha permitió a Torres adelantar al holandés, luego a Hayden y por último a Giugliano. Y en plena contra-recta cuando Torres metía la rueda a Giugliano el embrague de la BMW de Reiterberger dejaba de funcionar y abandonaba, dejando a Torres el regalo del cuarto puesto. Por detrás Lowes recuperaba puestos a marchas forzadas. Sin ningún tipo de sobresalto en la cabeza de carrera, Sykes cruzaba la línea de meta completamente en solitario a cinco segundos y medio de Rea. Davies entraba tercero y 4º, Torres en una gran remontada, 5º Lowes, 6º Giugliano, 7º Van der Mark, 8º Hayden, 9º West y 10º Camier. Forés acabó 14º. No acabaron De Angelis, Savadori y Reitenberger.
SBK 2ª.
Tras el aplazamiento de la carrera de SSP, por las condiciones meteorológicas (hasta la conclusión de la segunda cita de SBK), las dudas estaban por ver cómo se encontraba la pista y si se podría disputar la carrera. Con un asfalto muy mojado se da la salida y en las primeras vueltas Sykes conservaba la primera posición seguido de su compañero Rea y Hayden, que superaba a Lowes, algo lento en la salida. Antes de acabar la primera vuelta, Rea superaba a Sykes y poco después lo hacía Hayden. El americano de Honda no tardaría mucho en superar también a la segunda Kawasaki e imprimiría un ritmo que nadie intentaba seguir. Por detrás Davies se colocaba tercero mientras Sykes iba perdiendo fuelle. Superado por West y Giugliano, luego le pasaría lo mismo con VD Mark y De Angelis. El italiano de Ducati iría poco a poco aumentado su ritmo y daría caza tanto a Davies como a Rea. Después de unas vueltas rodando juntos, Giugliano pasaba a la acción y superaba tanto a su compañero de equipo (de manera brusca) como a Rea. Giugliano imprimió un ritmo muy fuerte que hizo que la ventaja de Hayden disminuyese estabilizándose en un segundo hasta el final, al verse el americano amenazado. Con Hayden por delante, Giugliano, Rea, Davies y West completaron las cinco primeras posiciones por ese orden (mención especial la quinta posición de West en su carrera como invitado). 6º Van der Mark y 7º De Angelis tuvieron una bonita lucha hasta la última curva. 8º Sykes, 9º Camier y 10º Reiterberger. Forés finalmente era undécimo y Jordi Torres décimo tercero. No acabó Lowes.
En la clasificación general, Rea sigue aumentando su ventaja y ya cuenta con 42 puntos de ventaja sobre Davies. Sykes es tercero con 187 puntos y Torres retrocede una posición a favor de Hayden.
SSP.
La carrera programada para las once del domingo no pudo ni siquiera iniciarse debido a un intenso aguacero. Reprogramada para después de la segunda carrera de SBK y con el asfalto algo más practicable, las condiciones de mojado daban oportunidad a todos aquellos que por falta de recursos no pueden pelear por puestos delanteros. De la pole salía primero Sofuoglu aunque esa ventajosa posición le durase apenas unos metros. Rea era el primero en tomar la delantera mientras el turco se tenía que conformar con la segunda plaza y la amenaza de Khairuddin delante de su público. Tras estos se habían situado Jacobsen y el propio Badovini. El malayo no quiso esperar para pasar al ataque y antes de terminar el primer giro ya había probado varias veces a adelantar a Sofuoglu. Khairuddin se deshacía tanto del turco como de Rea poniéndose en cabeza. Sofuoglu quedaba a merced de las embestidas de Smith, que venía con mejor ritmo y de Badovini. Sofuoglu no aguantó la posición y primero Smith y luego Badovini, pasaron a la Kawasaki. Fue el italiano el que mejor jugó sus cartas puesto que no pasó al ataque hasta haber llegado a la cabeza de la carrera. Entonces superó primero a Smith y Rea para quedarse en una batalla solitaria con Khairuddin, viviendo los momentos más interesantes de la carrera con un toma y daca que terminó decantándose del lado italiano. Segundo entró el malayo Khairuddin y tercero Rea. 4ª Jacobsen, 5º Smith, 6º Sofuoglu, 7º Cluzel, remontando 8º Krummenacher, 9º Baldolini y Caricasulo acabó décimo. Calero 21º y Terol no terminó, con lo que desciende a la 12ª posición en la general. 

 La próxima cita el día 28 en Donington, Gran Bretaña.

SBK 5ª Imola

SBK 1ª Tras una entrenos accidentados con caídas de Ramos en la FP2 y Guintoli en la Superpole, dio comienzo el sábado la primera carrera con Davies saliendo como un tiro hacia el primer ángulo desde la pole, con Rea por detrás superando a Giugliano incluso antes de la frenada, momento en el que también Sykes aprovechó para superar al piloto italiano. Por detrás de Giugliano circulaban Savadori, Torres y Camier. Sólo dos giros al circuito le bastaron a Davies para meter más de un segundo a las Kawas. Rea se mantenía, no así Sykes que se descolgaba poco a poco. En el grupo perseguidor Torres conseguía colocarse por delante de Camier y Savadori. A once vueltas del final, Rea había recuperado la ventaja con la Ducati y justo ahí, se iba largo en Tosa quedando a la altura de Sykes otra vez. Torres consigue adelantar a Giugliano, que había sufrido algún problema y también era superado por la MV Agusta de Camier. De ahí al final no hay variación en los puestos delanteros con Davies pasando líder por meta a una rueda y a una mano con más de tres segundos de ventaja sobre Rea en la segunda plaza y Sykes, muy a su pesar, en la tercera. 4º Torres en una muy buena carrera, 5º Giugliano, 6º Camier, 7º Van der Mark remontando, 8º Savadori, 9º Hayden y 10º Forés que no pudo con el americano.

SSP. Domingo nublado pero carrera declarada en seco. Cluzel desde la pole y Sofuoglu eran los que mejor salían con Krummenacher pegado a ellos y superando a Jacobsen. El francés intentaba escaparse pero el turco le adelantaba en la Variante Bassa pasando primero por meta para volver a ser adelantado poco después y y así, varias veces. En esa situación la moto de Krummenacher empezó a quemar aceite y echar humo en la cuarta vuelta y sin apartarse de la trazada, rodando durante casi dos vueltas por la pista, pudo ser el responsable de la caída de Gamarino cuya moto quedaba en medio de la trazada , provocando una bandera roja y su descalificación en la segunda salida.

En la reanudación, con carrera a 11 vueltas, Cluzel llegaba por delante a la primera curva, a pesar de salir mal pero Sofuoglu le metía la rueda pocas curvas después y Jacobsen se intentaba pegar a ellos. Sofuoglu empezaba a tirar fuerte y Cluzel procuraba seguirle pero con muchos problemas e incluso Jacobsen le adelantaba. Incapaz de seguir el ritmo de las motos japonesas, Badovini y Zanneti también empezaban a presionar al 16. Sofuoglu apretaba el ritmo marcando vueltas rápidas y la ventaja sobre Jacobsen iba en aumento. Cluzel hacía todo lo posible por no dejar escapar a Jacobsen y deshacerse de sus perseguidores, pero parecía estar sufriendo más de la cuenta. Por detrás Rea se salía en la última chicane, y casi se lleva por delante a Gamarino. Por delante la situación permanecía inalterada. Sofuoglu se encaminaba imperturbable hacia su segunda victoria de la temporada y Jacobsen defendía su segunda plaza de la presión de Cluzel, que a cuatro vueltas para el final adelantaba a Jacobsen para empezar a cambiar el ritmo y rodar en los mismos tiempos que Sofuoglu pero ya tarde para alcanzar al turco. Así, Sofuoglu cruzaba la línea de meta con un cómodo margen seguido de Cluzel y Jacobsen. 4º entró Baldolini, 5º Zaccone, 6º Zanetti, 7º Jezek, 8º Caricasulo 9º Badovini y Terol acabó décimo. Calero 23º.
La descalificación de Krummenacher le hace perder el liderato de la general en favor de Sofuoglu.
SBK 2ª La carrera fue una fotocopia de la del sábado. Con el piso aun húmedo en algunas zonas y la carrera declarada en seco se dio la salida con Davis dominando desde el comienzo con mano de hierro y con las Kawasaki a continuación y por mismo orden: Rea y Sykes. En una sola vuelta Davies les sacó a los de Kawa medio segundo, llegando a tener más de cinco sobre Rea a falta de cuatro para el final. En un momento dado dio la sensación de que Rea se acercaba a Davies pero el de Ducati tenía la carrera controlada y tras un par de sustos de la Kawa las posiciones no se modificaron. Tras los ingleses, Savadori y Giugliano lucharon por la cuarta posición hasta que Giuliano superó al de Aprilia en la sexta vuelta. A todo esto Torres que salió muy mal, 10º, se batía con Hayden superándolo en la décimo segunda vuelta y haciendo lo propio con su compañero de equipo Reiterberger. Sin más variaciones que la pérdida de puestos de Savadori al quedarse sin gasolina en la última vuelta hasta el final, Davies entró primero, 2º Rea y Sykes 3º; los dos a mas de 4 seg. Más lejos 4º Giugliano, 5º Camier, 6º Lowes, 7º Torres, 8º Hayden, 9º Van der Mark y 10º Forés.
Con este doblete Davies recorta diez puntos en la general.

La próxima cita el día 14 en Malasia.

SBK 4ª Assen

SBK 1ª. Después de todos los entrenos realizados bajo la lluvia salió el sol para disfrutar de la primera carrera. Buena salida desde la pole de Sykes pero Rea necesita solo una vuelta para superarlo. A la espalda de los dos hombres de Kawasaki se ha situado Davies, el galés se ha desatado en la carrera apenas iniciadas las hostilidades, dando cuenta de Sykes y Rea en la tercera vuelta para situarse en cabeza del pelotón. Un giro más tarde quedaba fuera de la carrera Guintoli, que partía en primera línea. Un error de Rea en la quinta vuelta, cuando intentaba recuperar la cabeza del contingente, ha relegado momentáneamente al norirlandés a la quinta posición, detrás de Davies, Sykes, el ídolo local Van der Mark y su compañero de equipo Hayden. A falta de 12, Sykes se ha salido al pisar el piano, que estaba todavía húmedo. Sin Sykes en pista el último tercio de la prueba ha visto un tenso pulso entre Davies, Rea, Van der Mark y Hayden. Los dos británicos y el holandés han intercambiado posiciones constantemente y se han relevado en la primera posición, mientras Hayden asistía al duelo desde la cuarta posición.

A tres vueltas del final el holandés de Honda, ansiando el triunfo en casa, ha forzado demasiado el ritmo provocando su caída. A continuación, un error de trazada de Davies ha concedido unos metros de ventaja a Rea, que no ha desaprovechado la oportunidad para enfilar hacia la meta y adjudicarse su cuarta victoria de la temporada. El piloto de Ducati ha entrado a un segundo y medio del líder y Hayden ha conseguido la tercera posición y su primer podio en Superbike. 4º Camier y 5º Torres protagonizando una nueva carrera en progresión. 6º Savadori, 7º Reiterberger, 8º Lowes, 9º Ramos y 10º Mahias. Para el santanderino se trata de su mejor resultado de la temporada. Forés saliendo finalmente desde el pit lane por un problema mecánico, ha finalizado en duodécima posición.
SSP. Domingo nublado y carrera declarada en seco. Desde la tercera posición Sofuoglu sale muy bien adelantando al poleman Krummenacher y a la revelación Stapleford transcurriendo las primeras vueltas con bastante calma. Por detrás Jacobsen, Stapleford, Krummenacher y Baldolini, circulaban separados del amplio pelotón de carrera. Con el paso de las vueltas, Krummenacher y Baldolini perdían distancia respecto a la rueda de Stapleford, último del trio de cabeza. Sofuoglu cómodo en cabeza, es adelantando por Jacobsen y cuando faltaban 10 vueltas para el final, los comisarios paran la carrera ante el diluvio que cae de repente.
Para no afectar demasiado el programa oficial, la carrera se retomaba a sólo seis vueltas sobre un asfalto completamente empapado. En esta situación las Kawas conseguían colocarse en cabeza con Jacobsen, en tercera posición y perdiendo puestos en cada sector en favor de Rea y Smith. A falta de cuatro, Kenan y Randy seguían por delante adelantándose entre si con Rea como espectador. Por detrás, Jacobsen empieza a cogerle la medida a la pista pudiendo adelantar a Smith, Rea e incluso a Sofuoglu. El turco contestaba y también lo hacía Smith y en ese toma y daca, Jacobsen se fue al suelo. Empieza la última vuelta y Smith toma la cabeza con Rea por detrás y Sofuoglu consciente de que esta no era su lucha, se conforma con el tercer puesto. Por delante Smith termina primero y Rea segundo. 4º entra Krummenacher y muy lejos 5º Baldolini, 6º Mikhalchik, 7º Badovini, 8º Bassani, 9º Jezek y Gamarino termina 10º. Terol 13º y Calero 26º. Orellana no ha podido salir debido a la lesión en la muñeca derecha que se produjo el viernes al caerse durante la FP2. Cluzel terminó 18º en un fin de semana para olvidar.

SBK 2ª. Con carrera declarada en mojado, el grupo ha arrancado con cautela sobre una pista que no estaba para florituras. Sin lluvia pero con el asfalto muy mojado, la práctica totalidad de la parrilla se ha equipado con neumáticos de agua. Solo Guintoli y Reiterberger han arriesgado montando un neumático trasero intermedio y pagando su atrevimiento para retroceder a las últimas posiciones. En estas condiciones Sykes se sitúa en cabeza pero conforme el asfalto se iba secando, ha empezado a perder posiciones a favor de Forés, Brokes, Rea, Davies y Hayden. Ramos ha sido el primero que ha entrado lane (5ª vuelta) para cambiar neumáticos y un giro más tarde lo ha hecho Forés. Sykes y Rea han entrado a continuación.

Todos ponían mixto excepto Rea que ha arriesgado con un neumático trasero liso. La carrera se ha convertido en un juego de estrategias. Brookes, Hayden y Davies, que lideraban la prueba, han entrado a falta de nueve vueltas para montar slicks. El australiano se ha ido al suelo nada más salir, por exceso de confianza.

En esa fase de la carrera mandaba provisionalmente Mahias, que todavía no había entrado a cambiar. Cuando lo hizo, la carrera se ha convertido en un nuevo duelo entre los dos hombres de Kawasaki, con Sykes por delante y Rea jugando su carta ganadora, ya que el neumático mixto que montaba Sykes no aguantó, dejando vía libre para que Rea ganara la carrera. Sykes ha entrado a 2’4 segundos y Van der Mark lo ha hecho a continuación a algo más de 15 segundos. Savadori (en su mejor resultado para Aprilia) 4º y Davies 5º quinta posición, precediendo a Hayden, Lowes, Giugliano, Camier y Forés que ha visto la bandera a cuadros en 10ª posición, Ramos lo ha hecho en la 12ª (último piloto sin doblar) y Torres ha firmado su peor resultado del curso, 15º.

Con esta nueva victoria Rea ya se separa 45 puntos del segundo.
La próxima cita será en dos semanas en Imola, Italia.

Masters Augusta 2016. Danny Willet

La 76ª edición del torneo empezó como terminó en año pasado. Con un Jordan Spieth arrasando a pesar de que su arranque este año había despertado algunas dudas. Ha soplado el viento aunque menos de lo esperado y aunque la lluvia ralentizó algo los greenes, el campo ya ha doblegado a dos tercios de los participantes. Entre ellos a Dustin Johnson (+1), Bubba Watson (+3), Adam Scott (+4) o Rickie Fowler, que se despidió de cualquier opción de lograr su primer grande con un 80 (+8). Capítulo aparte merecen los seis putts que tiró Ernie Els en el primer hoyo, el peor arranque de la historia del torneo. En esas condiciones Spieth firmó una vuelta sin fallos y con seis birdies. El neozelandés Danny Lee y el irlandés Shane Lowry, a dos golpes, ocupan la segunda posición. Sergio García va empatado en la cuarta plaza, a tres golpes del líder, tras firmar un trabajado 68 (-3). Pintaban mal las cosas para el español, que no juega precisamente cómodo en Augusta y que se vio con dos golpes sobre el par tras el cuarto hoyo. Pero el castellonense se rehizo con su habitual oficio. Recuperó un golpe en el 9 y se exhibió literalmente durante la segunda parte del recorrido, con cuatro birdies consecutivos entre el 13 y el 16. El canario Rafa Cabrera entregó un 74 (+2) que le permite soñar con pasar el corte tras un difícil debut en el que pagó la inexperiencia (arrancó con un bogey en el 1 y encadenó tres seguidos ante Amén Corner), pero en el que supo agarrarse con coraje.
La segunda jornada ha devuelto a Spieth al mundo real. Y es que el tejano sufrió por primera vez la fiereza de este campo tan especial. El panorama se presentaba desolador en el hoyo 3. Spieth se colocaba con -8, a un mundo de sus rivales. Parecía un calco de su paseo en 2015. De pronto todo cambió. Jordan perdió el control y los greenes se declararon en rebeldía. Pocas veces se ha visto tan errático a Spieth quien incluso 'tripateó' en dos ocasiones. El idilio se rompió y Spieth (-4) experimentó con sus propios ojos lo que sienten los mortales en este templo del golf, para terminar por encima del par del Augusta National por primera vez en su carrera. A pesar de todo, sigue líder con un golpe de ventaja sobre un Rory McIlroy (-3), que busca recuperar el trono perdido. El norirlandés está dispuesto a plantar cara al tirano y reclamar el único 'major' que falta en su palmarés.

Bryson DeChambeau

Capitulo aparte merece el sorprendente y peculiar De Chambeau que de no haber naufragado en el hoyo 18 podía haber luchado por acabar líder en su primera aparición en Augusta. Este jugador amateur, fue el único capaz de disfrutar del viento durante 17 hoyos. Pero Augusta es así de cruel; un error y un triple bogey al bolsillo. Sergio García sigue con plenas opciones de triunfo al terminar a cuatro golpes de la cabeza (par). Quince años después sigue siendo la mejor opción española para ganar un 'grande'. Su +3 del día no hace justicia a sus buenos tiros. Si el fin de semana continúa soplando mucho el viento y el campo se pone aún más duro, estará arriba. Rafa Cabrera (+3) sigue dejando destellos del gran golfista que podría llegar a ser ante el enorme desafío del debut en Augusta. Con el paso de los hoyos empezó a soltarse hasta terminar por domar el campo.
Tercera Jornada. En uno de los días más complicados que se recuerdan, Bernhard Langer, con 58 años y ganador en 1985 y 1993, cuestionó máximas que se daban por hecho desde la década pasada, como que este escenario es para la generación de Spieth, 22 años, de McIlroy 26 años; o del número uno mundial Day, 28 años. En un día dificilísimo con vientos cruzados en cada hoyo, su calma le sirvió para protagonizar una gesta imprevisible. 

Bernhard Langer

En esta edición, la primera que se juega tras la prohibición de un tercer punto de apoyo en el putter (el estilo que él utilizaba desde 1996 para combatir los yips y que arregló su carrera) y sin doblegarse a perder el putter escoba, Langer ha dado con la llave en unos greenes que frustran a jugadores como Sergio García, que se fue hasta los 81 golpes, su peor vuelta en 18 participaciones en el torneo y que ayer se cebaron con Rafa Cabrera (+6), que sólo entre los hoyos 5 y 9 tiró 16 putts. El alemán separa un poco el palo del cuerpo, lo justo para que ya no lo toque, y su efectividad no deja lugar a dudas. De los que pasaron el corte es el decimosegundo en este apartado. Tiró 70 golpes (y 6 birdies) con la precisión del ingeniero: 35 por los nueve primeros y otros tantos por los segundos. El National lo recibió en pie en el hoyo 18 y como Spieth aún andaba en el campo con graves problemas, alguno que otro soñaba con un resbalón de la megaestrella para ver el domingo una imagen anacrónica: Spieth poniendo la chaqueta a Langer. La clasificación tras esta jornada va así: 1. Jordan Spieth (USA), 213 (66, 74, 73) (-3 golpes). 2. Smylie Kaufman (USA), 214 (73, 72, 69) 3. Bernhard Langer (ALE), 215 (72, 73, 70) +. Hideki Matsuyama (JPN), 215 (71, 72, 72) 5. Jason Day (AUS), 216 (72, 73, 71) +. Dustin Johnson (USA), 216 (73, 71, 72) +. Danny Willet (ING), 216 (70, 74, 72) 8. Lee Westwood (ING), 217 (71, 75, 71) +. Soren Kjeldsen (DIN), 217 (69, 74, 74) +. Brandt Snedeker (USA), 217 (71, 72, 74) ---- 11. Rory McIlroy (IRN), 218 (70, 71, 77) 32. Rafa Cabrera-Bello, 222 (74, 73, 75) 43. Sergio García, 225 (69, 75, 81).

Rafa Cabrera

En la última jornada el Masters agrandó su leyenda a costa del chico que aspiraba a la segunda chaqueta verde con 22 años y 8 meses.

Sergio García

El drama cobró, además, mayor magnitud por el escenario justo en el corazón del Amen Corner (green del hoyo 11, 12 y salida del 13), tramo con el que se cimentó durante años la leyenda del torneo, pero que había perdido parte de su dramatismo en favor de hoyos posteriores en los últimos tiempos. Incluso, el 13, un par 5, se había convertido en el tramo de alivio cuando el Masters se carga de tensión cada domingo.


Jordan Spieth

Y Spieth llegó aquí entre admiraciones. Había firmado cuatro birdies consecutivos entre el 6 y el 9 y gozaba de cuatro golpes de ventaja sobre Willett y de repente bogey en el hoyo 11, que hacía insospechable lo que acontecería. Se situó delante del Golden Bell, el par 3 del hoyo 12 del puente de Hogan y de los vientos de simposio universitario. Cogió el hierro 8 con confianza, golpeó y el vuelo insuficientellevó la bola hasta el lago. Contrariado, sabiendo que comenzaba a abrirse una puerta para los demás, se fue a la zona de dropaje. Dibujó otro swing y encontró el agua como resultado de nuevo. 


Danny Willett

El Masters que parecía tener ya dueño, cambió radicalmente. Willett, el golfista que en marzo tenía dudas de si acudiría no a Augusta dependiendo de si su mujer hubiera dado a luz o no (lo hizo el 29 de marzo) se dio de bruces con el liderato, cuando el año pasado, en su primera experiencia, cautivó al personal contando que cuando era pequeño, de vacaciones en Gales, jugaba en un campo entre ovejas. Ese cuádruple bogey (7 golpes) de Spieth le distanció a cuatro y Willett no tembló viendo la oportunidad. Creció hasta cinco bajo par tras un gran tiro en el 16, el otro par 3 que está protegido por agua y luego resistió con empaque los momentos críticos para un golfista que nunca se había visto en otra igual.  El hoy número 8 del mundo ( solo cuatro victorias profesionales hasta ahora) se convierte en el primer inglés en ganar el torneo desde Faldo (1996) y el primer europeo desde Olazábal (1999).

SBK 3ª Motorland Aragón

SBK 1ª. En una buena mañana de carreras en Alcañiz, se da a la salida a la primera carrera con Sykes, Guintoli y Lowes saliendo desde la primera línea. Toma la cabeza el poleman Sykes seguido de Guintoli y Rea que adelanta varios puestos, Giugliano, Davies, V D MarK, Hayden, Camier y Forés en las primeras posiciones. Torres partía 14 y Ramos por detrás. El grupo se estira con Sykes y Guintoli por delante y el resto algo más atrás y del que surge con fuerza Davies que se va a por los de cabeza.
A falta de 15 vueltas Davies batiendo el record de vuelta llega al duo y adelanta al frances. VD Mark se saley abandona. Forés pasa a ser 7º y Torres 10º. Un poco después Davies coge la cabeza y Sykes no puede seguirle. Por detrás Rea también adelanta a Guintoli y más tarde lo hace Giugliano. Rea consigue contactar con su compañero de equipo mientras que por delante Davies transita en solitario y cada vez más lejos. Por detrás recuperando posiciones rueda Camier, hasta que se cae y Torres que ya es 8º. Ramos es 10º. A mitad de carrera Rea adelanta a Sykes y Hayden y Forés a Guintoli. Y a falta de seis es Torres el que adelanta al francés y Forés a Hayden estabilizándose las posiciones hasta el final.
Contundente victoria del inglés de Ducati, con Rea y Sykes por detrás. Buena carrera de Forés, 4º superando al oficial Giugliano 5º. Hayden 6º, Torres 7º, Lowes 8º, Guintoli 9º y Savadori 10º. Ramos entró finalmente 12º.
SSP. Domingo soleado y actuación perfecta de Sofuoglu saliendo desde la pole, vuelta rápida y victoria en solitario dominando desde la salida.
Justo antes de encenderse el semáforo la MV Agusta de Rolfo terminaba la carrera antes de empezar. Con el turco por delante al llegar los más de 30 pilotos a la primera curva se produce una caída múltiple (Gobbi, Wagner e Ivanov) a la que instantes después acompaña Jacobsen en la primera curva de derechas, intentando hacer un interior a Sofuoglu y el turco casi impacta contra la Honda del Ten Kate. Detrás rodaba Krummenacher y un par de metros después las dos MV Agusta con Cluzel tercero y Baldolini detrás. Por detrás Gamarino, Zaccone, Khairuddin, Bassani, Terol y Caricasulo. Pasan las vueltas y Krummenacher era adelantado por el empuje de Cluzel. El suizo no se viene abajo y trata de recuperar la posición. La lucha entre Cluzel y Krummenacher la aprovecha Baldolini pero yendo a rebufo y abriendo gas a fondo, la moto gripa y a punto estuvo de provocar un accidente al tener que esquivar Cluzel in extremis a su compañero. El incidente abrió los espacios. Sofuoglu iba ya a casi dos segundos de ventaja sobre Krummenacher,  Cluzel tras el susto quedaba retrasado a algo más de un segundo con el grupo perseguidor pegado a su rueda. Un punto muerto del francés a falta de ocho vueltas provocaba que no pudiera parar la moto bajando hasta la sexta plaza y dejando la tercera posición en manos de Bassani con Nico Terol pegado a su rueda. A falta de siete vueltas Terol se coloca 3º beneficiandose de la lucha entre las Kawasaki de Zaccone y Bassani al intentar recuperar posiciones Cluzel. A falta de cinco para el final un susto de la MV Agusta ayudaba a Zaccone a ponerse a rueda de Terol, pero justo después el de Kawasaki se iba largo y Terol volvía a coger un poco de aire. A falta de tres vueltas era Cluzel el que volvía al ataque y conseguía atacar la posición de Zaccone. Su lucha facilitaba que Terol manteniendo un ritmo constante abriera hueco para asegurarse la tercera posición. Muy por delante, las Kawasaki de Sofuoglu y Krummenacher pasaban en solitario la bandera de cuadros. 4º entró Cluzel, 5º Zaccone, 6º Bassani, 7º Caricasulo, 8º Khairuddin, 9º Whar y Gamarino 10º. Calero 16º.
SBK 2ª. La segunda carrera del día que hacía la número 700 del Campeonato, arranca con los mismos protagonistas del día anterior con una salida más que perfecta de Sykes y que en las primeras curvas ya sacaba unos buenos metros de ventaja a sus perseguidores, Rea y Davies.

El de Ducati era otra vez un vendaval y no tardaba ni media vuelta en adelantar a Rea yéndose a por Sykes. Por detrás el resto con Giugliano, Guintoli, VD Mark, Lowes, Hayden, Forés y Torres. Ramos era 14º. Tres vueltas después Hayden era superado por Forés y Torres. Por delante Davies ya se ha puesto en cabeza y empieza a tirar con Sykes y Rea sin poder aguantar su ritmo. Por detrás el interés lo ponía Forés, que recuperaba posiciones y empezaba a aproximarse a la cuarta posición que ocupaba Giugliano al que adelanta de manera brusca al tener el italiano un problema con el cambio y retroceder de repente a la 7ª posición. Mientras Hayden se va largo y regresa en 15ª posición y Lowes igual regresando en la 17ª. A falta de 10 vueltas Davies ya atesoraba una ventaja de más de dos segundos y medio, sobre las Kawas de Sykes, que llevaba el peso de la persecución y Rea. Dos vueltas después Rea pasa a ocupar la segunda posición tras salirse Sykes. La lucha entre las motos verdes continuó hasta que a falta de cuatro vueltas Rea se sale a final de recta dejando la segunda posición en bandeja para Sykes. Las posiciones hasta el final no cambian entrando Davies primero con más de siete segundos sobre Sykes. 3º Rea, repite 4º Forés, magnífico 5º de Torres, 6º Giugliano, 7º VD Mark, 8º De Angelis, 9º Lowes remontando y 10º Guintoli. Ramos 12º