Liga ACT 2026 10ª J. Santurtzi y 11ª J. Lekeitio

Con el primer fin de semana de Agosto, la Liga ACT entraba a labrar su desenlace. 

Repitiendo presencia en territorio vasco, en este fin de semana las dos jornadas se disputaban en la provincia vizcaína, el sábado en Santurtzi y el domingo en Lekeitio. 

El sábado 1 de agosto, Santurtzi volvía a acoger a la Liga ACT, para tres años después recuperar su XLVII Bandera, disputando en el último tramo de Ría, la décima jornada en un día tristón y que se iba iluminando con las tandas. Con el tradicional y especial formato irregular de sus largos (los impares de 832 m y los pares de 1946 m) la regata masculina se ponía en marcha con la marea subiendo según avanzaban las tandas (PM a las 19.14 coincidiendo con la tercera) y un coeficiente de mareas del 76%. 

Por tanto la primera y segunda tanda, se disputaban con el mar subiendo y la ría empujando con fuerza hacia adentro. Este escenario de marea entrante viva, suponía una importante ayuda en los largos de vuelta (hacia tierra) y un muro extra que vencer en los largos de ida, toda vez que la meta se sitúa un punto medio del campo de regatas y no en las ciabogas. Para la tercera, la estabilización de la corriente podría variar significativamente las condiciones respecto a las tandas anteriores, eliminando parte del empuje de la marea entrante (no tiraría tanto para fuera) y obligando a los favoritos a exprimir al máximo ese componente físico que define este campo. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo por orden de calles Chapela, Ares, San Juan y Santurtzi. Con la trainera local y la Erreka al mando de la regata, parecía retrasarse algo la Arealonga sufriendo por su calle, de tal manera que en la ciaboga de dentro, el paso era Santurtzi y San Juan por delante con 2:38, Ares 2:39 y Chapela 2:44. Para el inhabitual largo hacía afuera, las tres primeras buscaban el cobijo de la margen derecha mientras la Arealonga se quedaba bogando por la margen izquierda y al paso por la boya de meta, parecía haber acertado al pasar en paralelo a Ares, con Santurtzi, proa de regata y San Juan media trainera por detrás. 

Chapela navegando fuera de calle, totalmente escorada al dique, aunque remaba más metros recortaba diferencias a ojos vista y en la boya exterior ya viraba primera con un excelente 10:12, por los 10:17 de San Juan, 10:18 de Santurtzi y 10:22 de Ares, que sufría por la calle dos. Con esa diferencia, Chapela se tiraba al centro de la ría y aprovechando la corriente mantenía la proa aunque la Erreka y la Sotera recortaban la ventaja. En la última ciaboga, 16:55 para la Arelonga, 16:59 para la Erreka, 17.00 para los locales y 17:08 para la Santa Olalla. 

Chapela manejaba su ventaja y aprovechando nuevamente su calle la extendía hasta los 8” finales, anotando en meta unos excelentes 20’08”18. La lucha por la segunda posición se decantaba hacia la embarcación local, que explotaba su mejor calle y la Sotera registraba 20’16”14, por los 20’19”82 de San Juan, con la Santa Olalla más retrasada y 20’26”92. 

El orden de calles para la segunda tanda, era Lekittarra, Donostiarra, Hondarribia y Ondarroa. Con algo más de viento, la corriente disminuyendo y, con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, la igualdad era la norma, de tal manera que en la boya de dentro, las calles centrales de Donostiarra y Hondarribia marcaban un crono de 2:42, junto a Ondarroa, fuera de la suya, mientras Lekittarra penaba por la uno virando 5” por detrás en 2:47, tiempos peores que los de la primera tanda. Para el largo de brankas, y al igual que en la tanda anterior, Lekittarra aprovechaba su calle para recortar la diferencia con el resto mientras por delante, seguía la igualdad entre las embarcaciones guipuzcoanas. De tal manera que en la segunda ciaboga la Torrekua II viraba primera con 10:10, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa, mientras Isuntza había alcanzado a la Antiguako Ama y viraban a la par en 10:14, mejorando o acercándose mucho a los tiempos de referencia. Para el determinante tercer largo, la trainera de Igor Makazaga llegaba a la última ciaboga con un segundo de ventaja sobre la Ama Guadalupekoa y, tras la ciaboga, gestionaba perfectamente la renta. Cruzando progresivamente desde la calle dos hacia la cuatro. Hondarribia no podía mantener el fuerte ritmo impuesto por la Torrekua II y se iba descolgando a simple vista, mientras por detrás le ocurría lo mismo a Lekittarra con Ondarroa. En la ciaboga la mejor era la Torrekua II logrando mejorar en 1” el crono de Chapela con 16:54. No lo lograban, Hondarribia con 16:57, ni Ondarroa con 17:02 y mucho menos Lekittarra con 17:10, peor tiempo de regata. 

Con poco margen de maniobra hasta meta y con un ojo puesto en los rivales y el otro en los cronos anteriores, los donostiarras sacabas lo mejor de si mismos y batían por poco el tiempo de Chapela con 20’06”22. No lo conseguía Hondarribia con 20’09”84, mientras lejos, por detrás la Antiguako Ama marcaba un 20’16”20, peor que Santurtzi y Lekitarra anotaba 20’24”94, mejorando el tiempo de Ares, para no ser última, por los pelos. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la clasificación general, con Bermeo por la uno, Orio por la dos, Getaria por la tres y Zierbena por la cuatro. Ultimas en salir con todas las referencias en cuenta, y la marea estabilizada, las calles seguramente no influirían tanto como en las tandas anteriores y el esperado duelo entre Orio y Bermeo, se podría desarrollar sin cortapisas. 

La igualdad era la norma en la salida, y con cada trainera por su calle, no parecía haber especiales diferencias, llegando los cuatro botes a la primera baliza en 5”, con 5:40 para la San Nicolas, 5:42 para Zierbena y Getaria, virando algo más descolgada Bermeo por la calle 1. Con tiempos muy parejos a la segunda tanda, en el largo de brancas la trainera patroneada por Gorka Aranberri, remando por el centro de la ría, imponía un ritmo imposible de seguir por el resto y se presentaba en la maniobra en 9:52, cinco segundos mejor que Zierbena y 9” sobre Getaria y Bermeo que entraban después a la par, con un registro de 10:01. Para el tercer largo la San Nikolas seguía mostrando su poderío y solo aguantaba su remada Zierbena, pero en la distancia, mientras Getaria y Bermeo se descartaban de la bandera. En la última boya anotaba el mejor tiempo de todos con 16:36, nueve segundos mejor que Zierbena con 16:45 y casi 20” mejor que Bermeo y Getaria, en ese orden. En la cercana meta se confirmaban los registros y Orio se adjudicaba su séptima bandera con un crono de 19’39”42, mientras los Galipos marcaban 19’51”14, por los 19’57”16 de la Bou Bizkaia y los 20’00”92 de la Esperantza de Getaria que en el último largo, sabía defender esa cuarta posición frente a los tiempos de las tandas anteriores. 

Con esta nueva victoria, la séptima de la temporada, Orio daba un nuevo paso hacía la Corona. Los aguiluchos cuentan con quince puntos de ventaja sobre Zierbena mientras por abajo, Chapela al conseguir su mejor clasificación de la temporada, con la sexta posición, (por delante de Hondarribia) remará en la segunda tanda de Lekeitio, al igual que Santurtzi con la 8ª, por mejorar los tiempos de Ondarroa y Lekittarra y abandona el farolillo rojo de la general. 

El domingo, la undécima jornada se trasladaba a la también vizcaína Lequeitio, que recibía a la Liga para disputar su XLI Bandera, en el habitual campo de regatas paralelo a la costa de la localidad, ubicado entre los faros de Amandarri y Santa Catalina. En un soleado día, bajando la marea y con la bajamar a las 13.38 h y un coeficiente de mareas del 73%, mar de fondo del noroeste, con olas de menos de 1 m y ligero viento del nordeste (7 nudos), por lo que la regata estaba considera de Coeficiente 2.

En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, la gran novedad era la ausencia de Chapela, no tanto la de Santurtzi y la presencia nuevamente de Ondarroa junto a la habitual Ares, deparando el sorteo que remaran por orden de calles Ares, Lekitarra, San Juan y Ondarroa. Con algunos cambios en las bancadas, Lekittarra en casa, y desde la calle dos, enseguida cogía la proa de la tanda, con Ondarroa por la cuatro, muy pegada y, con la Santa Olalla y la Erreka perdiendo terreno por momentos con la coruñesa casi siempre cerrando. De tal manera que en la boya exterior Isuntza viraba primera con un crono de 5:06 mientras Ondarroa lo hacía 2” después con 5:08, girando tercera San Juan con Ares en el mismo crono de 5:10. Para el segundo largo, Isuntza aprovechaba mejor su conocido campo de regatas y separándose del resto, se presentaba por delante a la maniobra de la mitad de regata con 9:54. Doce segundos después viraba una sorprendente Santa Olalla remontando desde atrás con 10:06, junto a San Juan con 10:07, mientras la Antiguako Ama caía a la cuarta posición con 10:16, en un desafortunado largo. Para el tercero se mantenían las posiciones y las diferencias en la proa de regata, con Lekittarra virando primera en la tercera maniobra en 15:27, por los 15:41 de Ares mientras que recuperaba sensaciones Ondarroa para superar a la Erreka (15:44 y 15:51 respectivamente) mostrando su diferente potencial. 

Para el definitivo largo, una muy sólida embarcación local culminaba su gran regata ganado la tanda con un gran largo y un crono final de 20’18”84. A más 16” entraba la Antiguako Ama, en una segunda parte de regata magistral, anotando un crono de 20’36”78 para superar a la Santa Olalla. El crono de los coruñeses, desinflándose, era 20’41”12 mientras que el de la Erreka, cuarta era 20’53”84. 

En la segunda tanda, con un pelín más de viento, junto a las novedosas Chapela y Santurtzi remaban las más habituales Hondarribia y Donostiarra que ocupaban en ese orden las dos primeras calles, junto a Chapela por la tres y Santurtzi por la cuatro. Enseguida se ponía en evidencia la diferencia de categorías y Donostiarra y Hondarribia cogían la proa de la regata y metían agua por medio a las otras dos virando en la primera baliza la Torrekua II primera con 5:05, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa y 8” mejor que Santurtzi y 13” que una Chapela, que intentaba no quedarse descolgada desde el inicio. 

Para el segundo largo y al igual que en la tanda anterior, Donostiarra aprovechando mejor el campo y el oleaje imponía un ritmo imposible de seguir para el resto, con Hondarribi cediendo tosta a tosta y las novatas, descolgándose irremisiblemente. De tal manera que para la boya de meta, la Torrekua II viraba por delante con un registro de 9:59, pero sin lograr mejorar el tiempo de Isuntza, mientras la Ama Guadalupekoa lo hacía 4” por detrás con 10:03 y Santurtzi bogaba por delante de Chapela pero con menos diferencia, 10:16 y 10:18, respectivamente. Para el segundo largo de brankas, Donostiarra demostraba su gran nivel consiguiendo nuevamente virar mejor que Lekeitio, en dos segundos, concretamente y un crono de 15:25. Peor Hodarribia con 15:32 y por detrás La Sotera continuaba tercera con 15:50 por los 15:54 de la Arealonga. La Torrekua II tenía prácticamente asegurada la tanda pero no el batir a Lekittarra, que había hecho un enorme cuarto largo. Así que con la vista puesta en las olas y el oído en los cronos que informaban de los pasos, Donostiarra ganaba la tanda con un registro de 20’17”74, mejorando en apenas 1” el tiempo de Isuntza. La Ama Guadalupekoa finalizaba segunda con un crono de 20’26”88 y tercera acababa la Sotera con 20’43”50 mientras que cuarta entraba Chapela con 20’49”92, mejorando únicamente el tiempo de San Juan, de momento el peor tiempo de todos los botes. 

Con esos antecedentes y el viento estabilizado 

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y, también de la general, siendo el orden de calles Bermeo, Orio, Getaria y Zierbena. 

Todas con cambios en las bancadas el que marcaba el ritmo de salida era el bote de Orio al que intentaba seguir Zierbena al comienzo y Getaria al final de largo, con Bermeo pagando el peaje de su calle. En el paso por la la primera boya la San Nikolas lograba el mejor crono de todos con 5:02, mientras Getaria viraba segunda con 5:04, Zierbena lo hacía después en 5:05 y cuarta doblaba la Bou Bizkaia. En la empopada, la San Nikolas marcaba la diferencia en la segunda mitad del largo, con Getaria muy pareja en el inicio y Bermeo en popare, recuperando el terreno cedido. De tal manera que en la mitad de regata Orio muy destacada, anotaba 9:52, Getaria 10:01, Bermeo 10:02 y Zierbena 10:06. Para el largo de brancas la San Nikolas hacía valer su condición de favorita y mejoraba el gran tiempo de Donostiarra en un segundo con 15:24, mientras el resto no se acercaban y, girando La Esperantza en 15:31, Zierbena en 15:34 y Bermeo en 15:41 sufriendo lo indecible por su calle. La tercera tanda parecía resuelta pero quedaba en el aire la posibilidad de que Orio no fuera capaz de rebajar el gran registro realizado por Donostiarra. Y para el cuarto largo y conociendo los pasos anteriores, los oriotarras conscientes del peligro que acechaba se exprimieron al máximo arengados por Gorka Aranberri y nada más enfilar su embarcación hacia la meta. Minuto a minuto mejoraban el tiempo de la Torrekua II y en la txanpa final de la regata disfrutaron de su octava bandera (primera en Lekeitio) endosando más de 5”a los de Donosti con un crono de 20’10”66. Segunda finalizaba Zierbena, que si en el segundo largo sufrió más de lo esperado, fue la trainera más rápida en el último cuarto, remontando a la Esperantza y anotando un gran 20’21”02 pero que solo les daba para ser cuartos en la regata, tras Lekittarra. 

Un controvertido segundo puesto, dado que Getaria y Zierbena navegando prácticamente emparejadas durante toda la segunda mitad de la regata, en la última parte del largo, la trainera galipa con unas tostas de ventaja respecto a la Esperantza, provocaba las protestas de UnaxIzagirre al considerar los getariarras que habían sido obstaculizados en su boga, llegando a chocar sus palas, cuando ambas bogaban fuera de calle, por la uno. Getaria entraba un segundo después con 20’22”94, vaciados completamente del esfuerzo en los anteriores largos y mosqueados por que dirección de carrera no adoptara ninguna medida. Cuarta y fuera de la tanda finalizaba la Bou Bizkaia con un registro de 20’36”52, el séptimo de todos. 

Contundente octava Bandera (primera en Lekeitio) para una San Nikolas que tiene muy encaminado el titulo con 18 puntos de ventaja sobre el resto, con Zierbena, Bermeo y Getaria, en ese orden, en un pañuelo de siete puntos. Hondarribia figura a continuación, a 10 puntos de distancia con 86, mientras Donostiarra, remontando, figura 6ª cuatro por debajo. Ondarroa continúa mostrando una regularidad tranquilizadora, en tanto que Lekittarra asciende hasta el octavo puesto de la clasificación general con una importante renta de 21 puntos respecto al puesto de promoción. 

Santurtzi supera a San Juan y ambas disponen de un cómodo margen de 12 puntos de ventaja sobre Chapela, que penúltima escapa del descenso seguro que está ahora en manos de Ares y a tan solo dos puntos de diferencia. 

Las próximas regatas se disputarán en Ondarroa el sábado 8 y en Hondarribia el domingo 9.

Liga ACT 2025 9ª J. Hondarribia y 10ª J. Lekeitio

El primer fin de semana de agosto estrenaba el mes con dos jornadas de solera, alternando cita las dos provincias marineras de Euskadi; el sábado en la localidad guipuzcoana de Hondarribia para disputar la 9ª jornada y viajando el domingo hasta la vizcaína de Lequeitio para disputar la décima y atravesar así el ecuador de la competición.  

En la novena jornada, el sábado 2 en Hondarribia, se disputaba la XXXVIII Bandera en la habitual zona de regateo de la bahía de Txingudi, con salida desde la playa y en las inmediaciones de la desembocadura del río Bidasoa, pegado a la muga con Hendaya, con todo slos inconvenientes que eso supone para los que boguen por la calle uno. 

Con la bajamar a las 17.24 h., la mayor del año, subiendo con las tandas y olas de menos de un metro batiendo de costado, el viento era del nordeste de poco menos de 10 nudos y la corriente marina de este a oeste.  

Con la composición de las tandas en orden inverso a la clasificación general en 

la primera de las tandas, el sorteo deparaba que bogaran por orden de calles Cabo, Ondarroa, Kaiku y Lekittarra. Con la Bizkaitarra marcando la pauta desde el inicio, en la primera maniobra era Kaiku la primera en maniobrar con 5’30, Lekittarra una trainera por detrás con la Antiguako Ama a continuación y 5’35, y Cabo confirmando su mal fario esta temporada, además de bogar por la peor calle del sorteo, rompía el espaldín y aunque giraba en 5’38 perdía mucho tiempo y se descolgaba del resto. 

Con Lekittarra recuperando tiempo en el popare, la segunda boya la pasaban en el mismo orden, con 10’31 para Kaiku, 10’32 para Lekittarra, 10’39 para Ondarroa y 10’44 para Cabo da Cruz. Para el tercer largo se mantenía la pugna por la proa entre Kaiku y Lekittarra pero aumentando Isuntza el ritmo de palada lograba virar primera con 16’25, por los 16’27 de los sestaotarras, con Ondarroa muy lejos, 16’38 y Cabo fuera de carrera y sufriendo en cada giro con 16’49. Para el cuarto largo, Lekittarra forzaba sus tostas en aras de mejorar alguna posición más en la regata y descolgaba en meta a Kaiku anotando 21’16”76, por los 21’23”82 de Sestao. Tercera finalizaba la Antiguako Ama con 21’43”02 y cuarta y cerca de los 22’ Cabo, anotando el que sería peor tiempo de todas las traineras. 

Para la segunda tanda el orden de calles era San Juan, Ares, Urdaibai y Getaria, con Urdaibai y Getaría superiores a las otras dos embarcaciones desde las primeras paladas. Así que en la baliza viraba primero la Bou Bizkaia con 5’14 mientras la Esperantza lo hacía 2” peor, y la Erreka y la Santa Olalla con el mismo crono viraban 10” después. En la salida de la maniobra y aprovechando las primeras olas Bermeo marcaba diferencias y descolgaba a Getaria, así que en la boya de meta maniobraba en 10’03 por los 10’16 de la Esperantza, los 10’17 de la Erreka, impresionante en popare, cerrando Ares la tanda con 10’32. Para el tercer largo Urdaibai rompía la regata y en la baliza marcaba 15’41. Gran pugna por detrás entre San Juan y Getaria con estos últimos aguantando por un segundo la segunda posición pero ya a 20” de Bermeo y Ares navegaba muy lejos con 16’22. Para el último largo Urdaibai se crecía viendo su ritmo y las condiciones de regata y atravesando calles entraban más allá de la calle uno con un excelente crono de 20’33” 55. 

En segunda posición lo hacía la Erreka, con 20’49”83 y que nada más salir de la ciaboga, adelantaba a Getaria, metiendo 2” de renta, neutralizados pocos metros después para volver a bogar ambas en el mismo tiempo. Pelea preciosa que apuntaba a decidirse en los últimos metros. Pequeña ola que cogía una para aumentar diferencia, pequeña ola que cogía la otra para reducirla… hasta que a falta de 500 m, donde los pasaitarras han enganchado una ola para irse a siete segundos y llevarse la segunda posición. Otro día más, grandísimo desempeño en popare de San Juan para entrar a 16” de Urdaibai y eso, por la peor calle. Getaria entraba finalmente a 12” de los de Joseba Fernández, con 21’02”13 y Ares lo hacía cuarta a 52”, con 21'25”79 y sólo mejor ando los tiempos de Ondarroa y Cabo. 

En la tercera tanda quedaban por bogar los cuatro primeros botes de la general, y por orden de calles lo hacían Donostiarra, Hondarribia, Orio y Zierbena. La San Nikolas nuevamente comenzaba mandando en la regata, llegando al primer minuto un segundo por delante de Zierbena y dos de Donostiarra y Hondarribia, apoyada en todo momento por su parroquia en el espigón. Si algo tiene este campo de regateo es la cercanía, y las diferentes hinchadas aprovechan esa circunstancia para dar calor a los suyos y evidentemente, por número, los más ruidosos eran los aficionados de la Ama Guadalupekoa. En la regata seguía por delante la San Nikolas, que a 400 m de la boya llevaba una trainera por delante de los galipos, con los anfitriones y los de Igor Makazaga a 7”. Orio realizaba la primera maniobra en 5’09, dos traineras por delante de Zierbena, tres de Hondarribia y 10”por delante de la Torrekua II. Rara es la regata que se le escape a los de Iker Zabala llegando con ese margen tras el primer largo de brankas. Faltaban tres cuartos de regata, pero parecía margen suficiente para una embarcación de semejante nivel. Mientras, Hondarribia y Donostiarra, en su pique personal, se echaban encima de los de Dani Pérez. Todas bogando en dos segundos, y con Hondarribia y Donostiarra peleonas, dando trabajo al juez de mar en su lucha por la calle, con los primeros defendiendo la suya a ultranza y los segundos obligados a virar a babor.  En la boya Orio era la única en bajar de los 10’ anotando 9’56, Donostiarra acababa el segundo largo de maravilla superando a Zierbena y girando en 10’09 a 13” de Orio, mientras Zierbena lo hacía a 17”, mejor que Getaria y San Juan, mientras Hondarribia lo hacía peor, a 22” de Orio. 

Excepcionales últimos metros de los patroneados por los de Arkaitz Díaz, que en un abrir de ojos habían abierto una renta importante que les podía suponera la segunda plaza. Porque la primera la tenía asegurada Orio lanzada hacía su séptima bandera, con Donostiarra y Zierbena bogando muy lejos juntas, en solo 2”. Orio, mientras, seguía abriendo brecha para maniobrar con 15’30, 26” por delante de la Torrekua II, 29” de Zierbena y 31” de Hondarribia que mediado el tercer largo parecía desenganchada pero que se volvía a meter en la pelea. Con la San Nikolas disfrutando del triunfo en el popare, los patroneados por Arkaitz Díaz y los de Dani Pérez seguían bogando en solo 2” de diferencia, con Hondarribia a dos también de los galipos, los donostiarras lograban meter dos barcos a Zierbena en el largo. En meta Orio marcaba 20'19”22; segunda posición pata la Torrekua II con 20'47”62 a 28” de Orio; Zierbena entraba a 32” y Hondarribia a 37”, superada por Urdaibai y San Juan aunque mejor que Getaria.

Orio se llevaba en Hondarribia su séptima bandera en la presente liga, en un día en el que hacerle sombra parecía misión imposible. Los de Iker Zabala se han puesto por delante desde que han soltado la estatxa, para ir aumentando su diferencia hasta ganar la regata con comodidad. Juegan en otra liga; simplemente son superiores y la diferencia en la general es ya de 20 puntos no solo con Zierbena, sino también con Donostiarra que empata a puntos en la segunda posición de la general tras su tercer puesto de hoy. Entre la San Nikolas y los de Igor Makazaga se ha metido Bermeo como segunda y cuarta figura San Juan, para salir mañana en tanda de honor, cuajando un extraordinario final de regata.

El domingo, con la décima jornada la competición se trasladaba a la vecina Vizcaya, donde Lequeitio volvía a recibir a la Liga para disputar su XL Bandera, en un soleado día, con la pleamar, y bajando, olas de menos de 1 m y sin apenas viento del nordeste, por lo que la regata estaba considera de Coeficiente 2.  

Remando las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior en  

la primera tanda, el sorteo de calles deparaba el siguiente orden de calles: Kaiku por la uno, Ondarroa por la dos, Cabo por la tres y Ares por la cuatro y era Ares, precisamente, la que comenzaba mandando con Ondarroa a su estela y Kaiku y Cabo, en su particular lucha, por detrás, formándose dos parejas de traineras en el primer largo, virando en ese mismo orden en la primera ciaboga con la Santa Olalla primera en 4’53, 4’54 para la Antiaguako Ama, y con el mismo tiempo a continuación 4’57, y 3” mas lentas, Bizkaitarra y Santa Olalla. Tras arrancar el largo en popare Ondarroa superaba a los de Pobla do Caramiñal, pero sin perder los gallegos la cara a la victoria, mientras Kaiku remontaba en popare para acercarse al dúo delantero dejando a Cabo sin posibilidad de mejora. Antes de la virada reaccionaba Ares para en la baliza, anotar el mismo tiempo, 10’17 que Ondarroa por delante. Kaiku marcaba 10’19 y Cabo cerraba con 10’35. Para el tercer largo se mantenía lucha por delante y al dúo se unía Kaiku pero perdía mucho tiempo en la ciaboga y debía desentenderse de la victoria, virando 7” más lenta que los dos de delante que lo hacían en 15’31. Muy lejos Cabo maniobraba en 15’58. El último largo prometía mucha emoción pero en las primeras olas la Antiguako Ama dictaba sentencia y se alejaba de la santa Olalla para imponerse en meta con un tiempo de 20'44”26, por los 20'54”30 de Ares, los 21'09”06 de Kaiku y los 21'33”12 de Cabo que se aleja cada vez más de la salvación. Los de Jon Elortegi y Cabo da Cruz han vuelto a ocupar las dos últimas posiciones en su tanda. Otro punto más en favor de los de Sestao en la lucha por evitar el descenso directo. Ya son siete de ventaja pero el play-off lo tiene prácticamente asegurado. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles Lekittarra, Hondarribia, Getaria y San Juan. Arrancaba por delante Hondarribia, llegando en cabeza al primer minuto de regata, un segundo por delante de Zierbena y Getaria y cuatro de Lekeitio. Durante todo el largo de ida han aguantado a su estela tanto los galipos como la Esperantza mientras los anfitriones perdían ya siete segundos a 300 m de la maniobra; excesiva diferencia dado el conocimiento del campo de regateo que tiene Isuntza. La maniobra la hacía por delante la Ama Guadalupekoa, en 4'45 y un segundo por delante de Zierbena y una trainera de Getaria. Lekeitio giraba en 4'54, a nueve segundos. Nada más arrancar el largo Getaria cedía hasta los cinco segundos, y, los de Dani Pérez superaban a Hondarribia navegando un segundo por delante pero sin perder comba los de Mikel Orbañanos. Apenas unas tostas de diferencia. A 500 m de la ciaboga Hondarribia acertaba con una pequeña ola para ponerse proa de regata y lograr un segundo de margen. Con ambas embarcaciones haciendo un gran trabajo, Getaria era incapaz de mantener el ritmo del largo de ida y bogaba a 8”, solo tres por delante de una renacida Lekittarra. Pero los últimos metros previos a la maniobra, Zierbena los ha bordado logrando completar la mitad del trabajo en menos de 10’, en concreto 9’58 y cinco segundos mejor que Hondarribia, dando un golpe sobre la mesa y avisando del propósito final de los galipos, la victoria de tanda. Con Getaria tercera en 10'09, los anfitriones viraban en 10'12. De brankas apenas aumentaba la diferencia Zierbena, pero ese minuto y medio para terminar el segundo largo le había dado un margen importante de dos traineras. De ahí no se movía Hondarribia, para lo bueno, seguir abriendo brecha con Getaria, y para lo malo, no conseguir acercarse a los de Dani Pérez, mientras Getaria, ampliaba la ventaja con Isuntza para al menos asegurar la tercera posición. Se habían fijado las posiciones y Zierbena hacía la ciaboga en 15’03, ocho segundos de ventaja; suficientes para asegurar la tanda. 

Cierto es que han tenido algún día malo, pero la temporada de los galipos es francamente buena. Por si acaso y en vista de las buenas vibraciones en sus tostas, Zierbena terminaba por reventar la regata en el largo de vuelta. A 600 metros de meta subía a 13” su ventaja y en un tremendo largo de vuelta los patroneados por Aitor Lazkano, ola a ola terminaban entrando en meta en un sensacional 20’05”38, casi 18” por delante de Hondarribia, y que finalmente les serviría para llevarse un merecido triunfo. final Getaria, tercera con 20’37”86 entraba a 32” e Isuntza con 20’52”08 a 46. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y remaban por orden de calles Orio, Urdaibai, Donostiarra y San Juan, por primera vez en esta tanda. En un arranque muy igualado, era Donostiarra proa de regata al primer minuto de regata, un segundo por delante de Bermeo y San Juan y dos de Orio. Alternando la proa con los txo y los de Igor Makazaga, a 600 m de la maniobra la Bou Bizkaia conseguía un segundo de ventaja mientras Orio seguía a dos segundos y San Juan ya navegaba a dos traineras. Los de Jon Salsamendi llegaban en cabeza a la maniobra, con un crono de 4'47 un segundo mejor que Donostiarra, tres que los líderes y ocho que San Juan, pero dos peor que el crono de Hondarribia en la tanda anterior. Esperando mejorar la situación en el popare, Urdaibai arrancaba el largo dos segundos por delante de Donostiarra y cuatro segundos por delante de una Orio que agazpada hasta ahora, no tardaba nada en subirse a una ola, para en un abrir y cerrar de ojo superar a Donostiarra y restarle tres segundos a Bermeo. A 800 m de la maniobra, Orio por primera vez en toda la regata, se ponía por delante. Y a 700 metros se volvía a subir a otra para meter cuatro segundos a Bermeo, a la que también superaba Donostiarra, y terminar virando primera en 9’54, completando la mitad del trabajo cuatro segundos por delante de Donostiarra y ocho de Bermeo. San Juan maniobraba a 28”. Orio mejoraba el crono de Zierbena en 4” y la Torrekua II lo igualaba; las otras dos, no. Nada más arrancar el tercer largo Donostiarra recortaba dos segundos a los de Iker Zabala mientras Urdaibai se caía de esa pelea y bogaba ya a siete segundos. Todos además, mirando, de reojo el cronómetro, y es que el tiempo marcado por Zierbena en la segunda tanda podía adjuntar premio para los galipos. 

A medida que iban quitando metros al tercer largo, Orio lograba ampliar la diferencia con Donostiarra, girando en 15'10, cinco segundos por delante, con Bermeo girando a solo un segundo de los patroneados por Arkaitz Díaz y la Erreka transitando en 15'4, sólo mejor que Cabo. Orio, volviendo a navegar por detrás de Zierbena dos segundos, tendría que acertar en popare si quería llevarse una nueva bandera, pues los galipos habían volado en su tanda. Así Orio enfilaba el último largo más pendiente del cronómetro que de sus rivales en el agua. A 800 m de meta no mejoraban el tiempo marcado por Zierbena en la tanda anterior. A 400 metros sí, pero por solo dos segundos. Tenían que acertar los patroneados por Gorka Aranberri en los últimos metros para llevarse el trapo y finalmente no lo lograban, parando el crono en 20'07”06. Donostiarra entraba a ocho segundos de Orio, y sus 20'15”06 le servían para ser tercera; Urdaibai a 20' era superada también por Hondarribia y,  San Juan cuarta  entraba a 55” para un décimo puesto final. 

Segunda Bandera de la temporada para los galipos que mantienen la segunda plaza en la general con 97 puntos pero ya a 19 de Orio, que imparable, lidera con 116. 

Donostiarra se mantiene tercera, al acecho con 95 y con un hueco de 9 puntos; cuarta figura Hondarribia con 86, solo dos mejor que Urdaibai con 84. A continuación Getaria y San Juan mantienen sus posiciones con holgura mientras que Lekittarra y Ares pujan, con 49 y 47 puntos respectivamente, por no bogar en la tercera tanda. Ondarroa es 10ª con 42 con la permanencia casi asegurada, Kaiku con 25 ve complicado evitar los playoffs y Cabo con 18, sabrá de propia mano si existen los milagros esta temporada. 

La Liga pasa a disputarse el próximo fin de semana de agosto en Galicia, en el primero de los dos desplazamientos a la costa atlántica. Será el sábado 9 por la tarde en la coruñesa Pobra do Caramiñal y el domingo 10 al mediodía, en la pontevedresa Boiro donde se disputarán las siguientes 11ª y 12ª Jornadas.

Liga ACT 2023 11ª J Hondarribia y 12ª J Lekeitio

Traspasado el ecuador de la competición con el sexto fin de semana y coincidiendo nuevamente en fechas con el Campeonato de España de Traineras, Hondarribia acogía el sábado a la Liga mientras el domingo el turno era para Lekeitio.

El sábado, en la undécima jornada, Hondarribia recibía por trigésimo sexta vez a la Liga ACT para celebrar su bandera en el habitual escenario de la bahía de Txingudi, con una tarde muy desapacible y que terminaba pasada por agua con rachas importantes de viento. La calle a evitar, como es tradicional en este campo, sería la uno. Con olas entre metro y metro y medio y con la marea subiendo, la corriente afectaría menos a las traineras a medida que fuera avanzando la tarde. 

En la primera de las tandas, remaban las tripulaciones situadas en los cuatro últimos puestos de la clasificación general y el sorteo deparaba que el orden de calles fuera Lekittarra, Ondarroa, Samertolameu y Santurtzi. Y con una salida nula de Santurtzi, en la partida nueva eran Kaiku y Santurtzi las que marcaban la proa de regata con todas las embarcaciones muy juntas de tal manera que a la primera maniobra llegaba por delante la Sotera con un crono de 4'47, uno mejor que Bizkaitarra, y dos mejor que la Antiguako Ama y a Terca, que viraban a la par. Para el largo de vuelta Kaiku cedía algo en su lucha con Santurtzi y Samertolameu se quedaba descolgada en solitario por detrás de tal manera que a la boya llegaba primero Santurtzi con 10'05, y Kaiku anotando un 10'08, Ondarroa 10'12 y Samertolameu 10'18. Para el tercer largo Santurtzi, proa de regata veía como Kaiku reducía la diferencia intentando superar a la Sotera, que navegando por su calle, la cuatro, se lo impedía a pesar de los avisos de los jueces y llegando a tocarse los cascos.

 Descalificada Santurtzi de inmediato, asumía Kaiku el liderato, perdiendo algo de tiempo en el incidente, pero llegando por delante a la tercera boya con un crono de 15'22, por los 15'30 de la Antiguako Ama y los 15'35 de A Terca. Para el último largo se mantenían las posiciones y aumentaban las diferencias llegando la Bizkaitarra primera con un tiempo de 20'34"97, terminando segunda Ondarroa con 20'42"88 y tercera Samertolameu con 20'56"80. 

Para la segunda tanda con más viento que en la anterior el orden de calles era Getaria, Lekittarra, Orio y Cabo y con Orio por delante desde las primeras paladas, llegando en cabeza a la primera maniobra y anotando 4'45, cinco mejor que Getaria y 10" mejor que Lekittarra y Cabo, que viraban a la par. La tanda transcurría sin mayores sobresaltos y sin levantar Orio el pie del acelerador aumentaba la diferencia palada a palada. En la segunda ciaboga con un tiempo de 9'54, mejoraba los de la primera tanda y la diferencia con Getaria aumentaba a los 11". Cabo maniobraba a 23 y Lekittarra a 26" que en este punto era el peor tiempo de la sesión. 

Comenzaba entonces a llover en la bahía de Txingudi, pero sin afectar en exceso a las embarcaciones, pues Orio marcaba un 14'57 en la tercera boya que les situaba en la pelea por la bandera, como ya paso con Cabo hace menos de un lustro, dado que las condiciones meteorológicas estaban empeorando, con más aire y lluvia y la ola entrando de costado. Para el último largo Orio forzaba el ritmo y finalizaba marcando 20'03"91, 23" mejor que la segunda Getaria, 26" mejor que la tercera Cabo y 53" que Lekittarra que no finalizaba última por 25 centésimas en la comparativa con Samertolameu. 

En la tercera tanda bogaban los cuatro mejores botes de la clasificación y por orden de calles lo hacían Hondarribia, Zierbena, Donostiarra y Urdaibai, con la embarcación local bogando con la peor calle y Donostiarra y Urdaibai saliendo muy fuertes, pero con mucho control entre ellas las cuatro embarcaciones. La primera en lograr una ventaja relativamente considerable ha sido Urdaibai, que a la primera maniobra llegaba por delante con 4'43, dos segundos mejor que el tiempo de Orio de la tanda anterior y en esta, que el que Donostiarra y Zierbena, y cuatro mejor que el de Hondarribia, por una perjudicada calle uno. La Bou Bizkaia ha seguido ampliando la ventaja en popare, superando también a falta de 700 metros para la ciaboga el buen tiempo que Orio había marcado en la segunda tanda, remando Donostiarra y Zierbena a una trainera, mientras los de Mikel Orbañanos perdían ocho segundos. 

Con Zierbena recuperando tiempo en los metros finales se ponían a un solo segundo, de Urdaibai que viraba también en cabeza a la mitad del trabajo, girando en 9'54, el mismo que Orio y un segundo mejor que Zierbena, tres que la Torrekua II y cinco que la Ama Guadalupekoa, que en ese momento era quinta en la comparativa. Para el último largo forzaban la máquina los bermeotarras y a 500 metros del último giro los de Bermeo seguían aumentando la ventaja sobre Zierbena que remaba a más de una trainera. Donostiarra estaba a más de dos y los patroneados por Ioseba Amunarriz perdían tres traineras. La distancia era más que considerable. Urdaibai viraba en 14'52, cinco segundos mejor que Orio en la comparativa, y seis mejor que Zierbena y 10" mejor que Donostiarra que perdía fuelle y Hondarribia, que lo encontraba. En la salida del último largo en popare, la diferencia aumentaba y la Bandera parecía finiquitada, estando la emoción ahora en la pérdida de Hondarribia, que a 500 metros de meta, y dejando atrás a la Torrekua II, alcanzaba a Zierbena, con Donostiarra bogando 15" por detrás. Pero los galipos no se dejaban amedrentar y aceptaban la pelea. En meta se imponía Urdaibai siendo la única embarcación en bajar de 20' con un tiempo de 19'58"67, con Zierbena segunda, a 3" y que dejándose algo en la recámara repelían el ataque final de la Ama Guadalupekoa, que finalizaba tercera en la tanda y en la regata, a 5" tras un último largo espectacular y entrando cuarta Donostiarra con un crono de 20'14"85, que le servía para hacer quinta en la comparativa. 

La sexta bandera de Urdaibai, quinta consecutiva en once regatas, sitúa a los bermeotarras por delante del resto, con un pelín más de todo, en este tramo de la temporada. La diferencia entre los de Iker Zabala ha aumentado a los tres puntos de ventaja en la general. 

El domingo, la 12ª jornada viajaba a Lekeitio para disputar su XXXVIIIª Bandera. 

Con la marea subiendo con las tandas y bastante viento, las embarcaciones que bogaran por las calles interiores tendrían ventaja con el resto siendo las olas, de 2-2,5 m aumentando con las tandas. 

En la primera de las tandas, con las cuatro últimas traineras de la jornada anterior, deparaba el sorteo que el orden de calles fuera Lekittarra, Ondarroa, Samertolameu y Santurtzi. Con Santurtzi cambiando de patrón para la regata de hoy tras la descalificación de ayer (Cristian Garma se quedaba en tierra y era Ander Fernández el que asumía la batuta de la Sotera (cúmulo de complicaciones para el veterano patrón castreño), era Lekittarra, la que bogando en casa, adquiría todo el protagonismo siendo proa toda la regata y llevándose la primera tanda con comodidad. 

Si en la primera maniobra su crono, 5'42, era cuatro segundos mejor que Ondarroa, en la segunda ciaboga aumentaba hasta los 15", con un crono de 10'38 por los 10'53 de Ondarroa y Samertolameu y los 11'02 de Santurtzi, consiguiendo en meta un crono de 21'34"56, 25" mejor que Ondarroa, 34" que Samertolameu, peleando con Ondarroa gran parte de la regata, y 52" mejor que la cuarta, Santurtzi. Una Samertolameu que ha recortado otro punto, siendo la ventaja de Santurtzi ahora de los de Meira, de tres puntos. Los fantasmas de Santurtzi ya no son solo un problema interno, el fantasma se llama A Terca a la que se le ve confiada de poder abandonar esa última posición con la caída libre de la Sotera, y con las regatas en Galicia la semana que viene.

En la segunda tanda el orden de calles era, Donostiarra, Kaiku, Cabo y Getaria, siendo las intrusas Kaiku y Donostiarra las que adquirían protagonismo, para bien Donostiarra, marcando la pauta por delante y no tanto, Bizkaitarra, por detrás. 

Saliendo por delante la Torrekua II se hacía con la proa desde el arranque marcando diferencias. Con 5'33 en la primera boya, era de siete segundos con Getaria y muchos más con Kaiku y Cabo. En el largo de vuelta, mientras Kaiku y Cabo seguían perdiendo tiempo, la Esperantza aguantaba durante gran parte del mismo en esos siete segundos de diferencia. Pero faltando 500 m para la maniobra, Donostiarra terminaba de romper la tanda para llegar a la baliza con un crono de 10'23, nueve segundos mejor que Getaria, 37 que Kaiku y 38 que los de Boiro. En ese instante, estas dos últimas se encontraban situadas entre Samertolameu y Santurtzi en la comparativa, constituyéndose en jueces de la zona baja. Los de Igor Makazaga en el tercer largo han seguido aumentando la diferencia y con 16'23 eran once segundos mejor que Getaria en la baliza. Por detrás Cabo y Kaiku, tenían su particular lucha, a 47 y 51 segundos respectivamente de Donostiarra, que desde la seguridad de ganar la tanda, mirara también de reojo a la bandera, pensando en lo que pudieran hacer los de la tanda de honor. Donostiarra ganaba entrando por la calle cero y marcando un mejor tiempo de 21'18"66, once segundos mejor que la Esperantza y 50" que una buena Cabo que no se ha solidarizado con sus paisanos. mejorando los tiempos marcados previamente por Samertolameu y Santurtzi con un crono de 22'08"54, mientras que los de José Luis Korta a un minuto y siete segundos con 22'26"16 si han interferido y se han metido entre ambos cronos. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar las cuatro tripulaciones mejores de la jornada anterior con Orio entre ellas y por orden de calles, Orio, Urdaibai, Zierbena y Hondarribia. Con Urdaibai lanzada desde la salida con las cuatro embarcaciones llegando al primer minuto con una escasa diferencia de dos segundos y a los dos minutos ya había una trainera de diferencia con Zierbena, posiblemente en el mejor arranque de regata que han hecho en toda la temporada los de Iker Zabala. Con Orio y Hondarribia sufriendo mucho en el largo de brankas, a 400 metros estaban a siete segundos de la cabeza. La Bou Bizkaia ha hecho el primer giro cen 5'29, cuatro segundos mejor que los galipos, ocho que la Ama Guadalupekoa y catorce que los de Jon Salsamendi. En el arranque del largo Zierbena recortaba dos segundos, pero ha sido un espejismo. Urdaibai sabe ir de atrás hacia adelante, pero también hacerlo con aire de cara. Zierbena llegaba a la mitad del trabajo a diez segundos de Urdaibai, que anotaba un magistral 10'16, diecisiete segundos mejor que Hondarribia que era quinta en este momento y 27" que Orio, que era superada en ese momento por Donostiarra y Getaria. 

El resto de la regata ha sido un paseo para Urdaibai ganando cómodamente con un crono de21'02"49 y dejando la emoción en los siguientes puestos. Si a la tercera ciaboga con 16'11, llegaba dieciséis segundos mejor que los de Dani Pérez, Hondarribia, viraba a 23" y Orio a 38", en el largo de vuelta cada uno iba en su particular guerra. Zierbena a intentar ser segunda en la clasificación final y con un crono de 21'22"41, sin conseguirlo al no superar el tiempo marcado antes por Donostiarra. Hondarribia a lograr ser al menos cuarta y que la pérdida de puntos no fuera excesiva y lo ha conseguido, con un tiempo de 21'26"97, aunque la diferencia en la general se fuera igualmente a los seis puntos. Y la cuarta Orio para ser quinta y no conseguirlo con un crono de 21'54"25, séptima en la clasificación final, superada por Getaria y Lekitarra. 

En la general, la ventaja de Urdaibai con es de 6 puntos de ventaja sobre Hondarribia, mientras por abajo sigue colista la trainera gallega pero recorta cuatro puntos con Santurtzi, hoy última, en la pelea por evitar el descenso directo y la diferencia es ahora de tan solo tres. 

El próximo fin de semana, la Liga realiza su segundo desplazamiento a tierras gallegas, el sábado 12 en aguas de Moaña y el domingo en las de Boiro.

Liga ACT 9ª J Getxo y 10ª J Lekeitio

La Liga llegaba este fin de semana al ecuador de la temporada continuando su recorrido por aguas vizcaínas. De las veinte jornadas programadas, el campeonato disputaba la novena en Getxo la tarde del sábado y la décima en Lekeitio en la matinal del domingo. 

En la sesión vespertina y novena jornada recibía a las embarcaciones con un campo de regateo diferente al habitual. Getxo, cita histórica en esta competición, acogía la jornada correspondiente a su XLIV Bandera en el puerto nuevo en vez de en el puerto viejo como era tradicional. Mejor para la afición, con más espacio en tierra para disfrutar de la competición en vivo. Buenas condiciones de mar con la corriente pudiendo jugar alguna mala pasada en la parte final de los largos de ida, una de las características importantes que puede tener este nuevo emplazamiento y que puede afectar a todas las traineras, empujándolas a estribor. 

Con orden de salida inverso al de la clasificación general, comenzaba la jornada, el sábado puntualmente con una buena tarde de regatas bogando 

en la primera tanda Ares, Ondarroa, Cabo y Lekittarra por ese orden de calles. Era Ondarroa, la que lograba coger la proa de regata en los primeros metros, con Cabo da Cruz a un segundo a falta de 800 metros para el primer giro, Lekeitio a dos y Ares a cuatro, con todas las embarcaciones manteniéndose en su calle en el primer largo. Sin embargo, era Cabo la primera en maniobrar aunque yéndose algo largo en la maniobra y los cuatro botes en cuatro segundos. 

En la pelea, Lekeitio y Ares se iban descolgando, llegando a la segunda ciaboga con seis y siete segundos, respectivamente, de diferencia con la cabeza, donde la Antiguako Ama viraba primera, 2" mejor que Cabo, pero los de Boiro han hecho una mejor maniobra y no solo han recortado la distancia sino que al empezar el tercer largo se han colocado por delante. Con mucho viento (24 km/h) en este largo, los patroneados por Félix Duarte han sacado a relucir su potencial, sus vatios. Cabo ha comenzado el último largo con once segundos respecto a Ondarroa y Lekittarra. Ares ha pasado a 13 segundos. El largo de vuelta entre estas tres últimas era importante y finalmente era Ondarroa segunda, a nueve segundos de Cabo da Cruz; tercera ha sido Lekeitio a diez segundos de los de Boiro y última Ares que se quedaba como colista en solitario. 

En la segunda tanda, bogaban Santurtzi, Getaria, Kaiku y Zierbena, por orden de calles y en la bocina la más rápida era Getaria, por delante de Kaiku, Santurtzi y Zierbena. Pero cuando ya todas las embarcaciones han cogido ritmo eran los de José Luis Korta los que lograban una ventaja considerable llegando a la primera ciaboga 5" mejor que Zierbena, 6" que Getaria y 8" que Santurtzi, por la caída del espaldín a Iñigo Pelayo. En ese momento, solo los de Sestao mejoraban el tiempo 5'08 de Cabo en la tanda previa. La Bizkaitarra muy cómoda en el nuevo campo de regateo, aumentaba la diferencia palada a palada e iniciaba el tercer largo 8" mejor que Getaria, 9" que Zierbena y 11" que Santurtzi. Con Kaiku a lo suyo, como proa de regata, la pelea entre los otros tres botes era épica, especialmente entre Zierbena y la Esperantza; la Sotera ha aguantado durante un buen tramo pero luego se ha ido descolgando. Con los de Korta inalcanzables para ambas, la diferencia en la tercera baliza era de 2" entre los de Jon Elortegi y los guipuzcoanos. En el largo de vuelta Zierbena conseguía una trainera de ventaja respecto a los de Ion Larrañaga, pero a falta de 500 metros la Esperantza lograba ponerse a un segundo. En meta Kaiku era primera con un crono de 20'17"92 con diez segundos de ventaja respecto a sus perseguidores, cuya batalla ha caído del lado de Getaria, que tras una excelente txanpa final ha entrado un segundo por delante de Zierbena. Última con un crono de 20'39"90 ha terminado Santurtzi, en la tanda y en la clasificación final. 

En la tercera tanda, el orden de las calles era Urdaibai, Orio Donostiarra y Hondarribia. Donostiarra arrancaba muy bien, llegando al minuto de regata por delante de Urdaibai, aunque en el mismo tiempo, y con un segundo de diferencia respecto a Orio y Hondarribia. El arranque no podía ser más bonito para la afición, pues a falta de 500 m para la primera maniobra estaban las cuatro embarcaciones en dos segundos, con la Torrekua II aguantando por delante en una pelea muy estrecha con la Ama Guadalupekoa, que ha hecho la ciaboga en el mismo tiempo que los de Igor Makazaga, con Orio a dos segundos y Urdaibai a cinco. El giro de Hondarribia era bueno y lograban ponerse por delante en los siguientes metros, pero los patroneados por Arkaitz Díaz recuperaban poco después la proa de regata aunque sin lograr tampoco abrir brecha, llegando a la segunda baliza juntas pero con Donostiarra pasando en muy poco tiempo a una trainera de ventaja respecto a Hondarribia. Urdaibai, hoy con Eneko Bilbao como patrón, giraba 6" por detrás y la San Nikolas a 8" y descolgándose poco a poco. Con Donostiarra en su momento dulce, en el tercer largo lograba aventajar en cuatro segundos a los de Mikel Orbañanos a falta de 500 metros para llegar a la tercera maniobra. Distancia remontable, pero que Donostiarra estaba demostrando resultar infranqueable, ampliando incluso la diferencia en un segundo antes del último giro. El bote comandado por Ioseba Amunarriz maniobraba después, con 5" de desventaja, la Bou Bizkaia a cuatro traineras y los de Jon Salsamendi lo hacían a 18. En la vuelta y buscando velocidad, la Ama Guadalupekoa viraba a estribor buscando la calle tres, la de Donostiarra, remontando hasta una trainera de ventaja. Finalmente a pesar del buen hacer de los de Mikel Orbañanos en el tramo final,  se han acercado hasta 2", pero Donostiarra ha aguantado la embestida y se ha llevado su tercera trapo de la temporada con un crono de 19'51"30. Hondarribia, entraba segunda a menos de dos segundos, mientras la Bou Bizkaia, que arrasaba el lunes en Lekeitio en el Campeonato de Euskadi, finalizaba tercera a 16". Orio ha entrado a 26" controlando los tiempos de las otras tandas para mantener su plaza en la tanda de honor de la regata del domingo en Lekeitio, por apenas 30 décimas. Demasiado riesgo para su calidad. 

Igualdad máxima en la cabeza con tres banderas para Hondarribia y Donostiarra, dos para Urdaibai y una para Orio. 

Lekeitio con una buena mañana de domingo para la boga y bajamar recibía la 10ª jornada con la disputa de su XXXVII Bandera. 

En la primera tanda bogaban por orden de calles, Santurtzi, Ares, Ondarroa y Lekittarra, saliendo más rápido los anfitriones, animados por los suyos y manteniendo la proa de regata llegaban en cabeza a la primera ciaboga, con un buen crono de 4'56 y con Ondarroa a dos segundos, Ares a seis y Santurtzi a siete. En el largo de vuelta, los de Osertz Alday viraban a la calle tres y comenzaban a abrir brecha para colocarse seis segundos por encima de una combativa Antiguako Ama que aprovechando muy bien las olas, en apenas medio minuto recortaba la diferencia y se colocaba a dos segundos, pero a la segunda baliza, los anfitriones llegaban con seis segundos de ventaja respecto a Ondarroa, diez respecto a Ares y 17 respecto a Santurtzi, anotando un gran 10'23. Ventaja suficiente para ganar la tanda. En el largo de brankas perdían tres segundos respecto a Ondarroa, pero eran dos, las traineras de ventaja al llegar al último giro, ventaja que ampliaban en la salida a doce segundos y mantenían hasta meta anotando un crono final de 21'08"08. La Antiguako Ama segunda, ha sufrido para aguantar los ataques de la Santa Olalla que se subía a una ola y se colocaba a solo un segundo de los de Iñaki Errasti a falta de 200 metros. Finalmente los vizcaínos han aguantado la posición y entraban antes que los gallegos, que han sido terceros por delante de La Sotera, aunque no les valga de mucho pues continúan colistas. 

En la segunda tanda, remaban por orden de calles, Kaiku, Cabo, Getaria y Zierbena. Estas dos últimas, aprovechando sus calles, arrancaban aventajando en dos segundos a Cabo y Kaiku. A falta de 500 metros para la baliza La Esperantza era un segundomejor que Zierbena, ventaja que se ha ampliaba a cuatro en el giro, con Kaiku a cinco, (aunque ha fallado en la maniobra y han perdido tiempo en la salida), y Cabo a siete. En la vuelta Getaria lograba encadenar olas y ponerse con casi cuatro traineras de ventaja completando el giro con un crono de 10'22, mejor que el excelente tiempo anterior de los locales y diez segundos menos que Zierbena, 17 más rápido que Cabo y 20 que Kaiku. No les pesa la categoría, ni ser los nuevos, ni los rivales. El bote está asentado ya con gente de casa y años de trabajo y no les arredran los focos. La tanda la tenían hecha, con 13 segundos a Zierbena en la última ciaboga, 19 a los de Boiro y 23 a los de Sestao, pero tres más lentos que Lekittarra. A los patroneados por Unax Eizagirre les faltaba superar a Lekeitio en el último largo. La pelea de la Esperantza ya era contra el crono mientras Cabo y Zierbena se disputaban el segundo puesto de la tanda. El bote guipuzcoano finalmente ha logrado terminar con un crono de 21'04"66 mejorando el tiempo de los anfitriones por cuatro segundos. Cabo ha sido finalmente segunda con casi cinco segundos de ventaja respecto a Zierbena y ultima ha llegado la Bizkaitarra. 

Para la tercera tanda, bogaban por orden de calles, Hondarribia, Donostiarra, Orio y Urdaibai. Cogía la proa de la regata Urdaibai sacando ligera ventaja respecto a las otras tres embarcaciones, aunque con las cuatro en apenas dos segundos al llegar al primer minuto. La Bou Bizkaia, hoy con Gorka Aranberri en labores de patrón, tenía como objetivo desquitarse del día de ayer. A falta de 500 metros para la virada, Urdaibai, Donostiarra y Hondarribia se alternaban en la cabeza, con Orio ya descolgada a casi dos traineras y las tres llegando a la ciaboga en el mismo tiempo 4'52, con los de Bermeo alguna tosta por delante. En la salida Hondarribia cedía dos segundos mientras Donostiarra tomaba la proa, pero por poco tiempo. Enseguida era reemplazada por Hondarribia que recuperando sensaciones volvía a coger la cabeza aventajando en un segundo a sus rivales. Donostiarra y Hondarribia metidos en pelea por la calle uno se olvidaban algo de Urdaibai por la cuatro y de esa lucha épica salía victoriosa la Ama Guadalupekoa, logrando más de una trainera de ventaja con respecto a vizcaínos y dos con los donostiarras. En la maniobra marcaban un 10'06 girando seis segundos más rápido que Urdaibai y ocho que la Torrekua II. La San Nikolas estaba ya descolgaba a 16 segundos. Hondarribia se metía en la calle dos nada más arrancar el tercer largo y lograba mantener el margen con Urdaibai durante casi la totalidad del mismo, pues a 500 metros para llegar a la última baliza la ventaja bajaba a cuatro con Donostiarra distanciada a 12" y Orio a 18". La pelea ya era cosa de dos.

Y nada más comenzar el último largo los de Iker Zabala han recortado tres segundos en un abrir y cerrar de ojos, y se han puesto por delante gracias a una ola, con Hondarribia a un segundo aguantando estoicamente. Magistral el largo de vuelta de los de Bermeo que destrozando el crono en popare lograban una trainera de ventaja respecto a Hondarribia. El excelente trabajo de Gorka Aranberri, parecía dar sus frutos pero no estaba acabado, faltaba rematar y la Ama Guadalupekoa es dura de pelar, sobre todo en la txanpa final. Urdaibai metida en la calle de Hondarribia, por delante y con más velocidad, tenía las de ganar. Pero entonces Amunarriz decidía hacer la maniobra que lo cambiaba todo. Virando hacia babor, en dirección contraria de las olas, para defender su calle, obligaba a los bermeotarras a cambiar de rumbo frenando su velocidad. Las palas han estado muy cerca y los jueces decían sacar bandera blanca a Urdaibai previa a la bandera azul. O cambiaba el rumbo la Bou Bizkaia o le caía sanción, porque la trainera bermeotarra no estaba en su calle. Y en esas aguas revueltas Ioseba Amunarriz ha encontrado oro, la pequeña bajada de velocidad del rival y una ola excelente permitían a la Ama Guadalupekoa entrar con la proa por delante, demostrando poder y vatios en los últimos metros para acabar remontando y con un crono de 20'33"00 aventajar en 0,12 a Urdaibai.

 Una palada ha marcado la diferencia para que Hondarribia se haya llevado la bandera de Lekeitio en un final de infarto y con gran cabreo de los bermeotarras especialmente de su patrón. Donostiarra ha sido tercera llegando a diez segundos de la ganadora en la tarde de hoy, suficiente para mantener el segundo puesto de la general. Orio entraba cuarta a 22 segundos de Hondarribia. 

 La cuarta bandera supone a Hondarribi mantener el liderato y con 111 puntos aventajar en tres a Donostiarra y en siete a Urdaibai, con Orio algo más rezagado y 96 puntos. Ahora cierra la tabla en solitario Ares, con 31 puntos, a 3 del anterior, Santurtzi, con 34.

El próximo fin de semana, ya en agosto, la Liga viaja esta vez a Gipuzcoa, a Hondarribia el sábado 6 y a Getaria el domingo 7.

Liga ACT 2021 7ªJ Castro Urdiales y 8ªJ Lekeitio

Cuarta semana de competición esta vez viajando a Cantabria el sábado y a Bizkaia el domingo. 

El sábado, en la séptima jornada, Castro Urdiales recibía por enésima vez a la Liga ACT, a pesar de no tener trainera compitiendo, con una tarde espectacular, con público (restricciones sanitarias) y con la sorpresiva ausencia de Zierbena por un caso de Covid en la plantilla. Como dicta el reglamento en estas situaciones y teniendo en cuenta la media de puntos obtenida hasta la fecha en las seis jornadas disputadas, Zierbena sumará 9 puntos en cada una de las jornadas que cause baja. 

En la primera de las tandas, remaban las habituales, Lekkitarra, Tirán, Ares y Zarautz, por ese orden de calles, luchando por evitar los puesto de descenso. Con proa de regata desde el inicio para Ares, en la primera ciaboga viraba con un tiempo de 5'18, dos segundos mejor que Lekkitarra, tres mejor que Tirán y seis mejor que Zarautz. En el largo de vuelta se mantenían la diferencia entre las dos primeras pero Zarautz recortaba distancia con Tirán y viraban a la par en la boya interior. Para el tercer largo Lekkittarra continuó acosando a la Santa Olalla, siendo proa de regata en algún momento, para finalmente virar Ares 2" por delante, con Tirán en tercer lugar y Zarautz a sus estela. Y en el largo de vuelta se ha mantenido la lucha entre los barcos delanteros y los de detrás, resolviéndose a favor de Ares, que se imponía con un tiempo de 21'13"02, por delante de Lekkitarra, con Tirán tercera, superando en la txampa final a Zarautz, cuarta, a 20" de la primera. 

En la segunda tanda el orden de calles era Urdaibai, Donostiarra Cabo y Ondarroa y desde la salida duelo delantero entre las calles uno y dos y trasero, entre las otras dos, de tal manera que en la primera boya viraba por delante Donostiarra, 2" por delante de Urdaibai y 8" y 9" sobre Cabo y Ondarroa, respectivamente. Gran empopada de Donostiarra que se separaba palada a palada de la Bou Bizkaia, para virar 4" por delante, mientras Cabo lo hacía a 9" y Ondarroa, más lejos, a 14". En el tercer largo se asentaron las posiciones con Donostiarra yéndose irremediablemente hacía la victoria. Viraba 30" mejor que el tiempo de Ares de la primera mientras que a 9" lo hacía Urdaibai, a 12" Cabo remontando y a 21" Ondarroa. En meta Donostiarra paraba el crono con un excelente 20'40"16 y Cabo lo hacía a continuación, a 10", superando en el último largo a Urdaibai, que lo hacía a 13". Ondarroa era última a casi medio minuto. 

Para la tercera tanda quedaban por bogar los mejores botes, por orden de calles y con el hueco de Zierbena en la uno, Santurtzi, Orio y Hondarribia. Con la referencia de los cronos de Donostiarra de la tanda anterior, las tres embarcaciones bogaron muy igualadas en el primer largo con ligera ventaja para la calle central de Orio que igualaba el tiempo de Donostiarra de la tanda anterior en la primera ciaboga y con las otras dos virando a 1". En popare era la Ama Guadalupekoa la que cogía la proa de regata a pesar de tener problemas con un remo, Orio bogaba a su estela mientras se descolgaba Santurtzi y en la boya, Hondarribía ya mejoraba en 6" el tiempo de Donostiarra, con Orio a 3" y La Sotera a 11". 

En la tercera ciaboga se mantenían las posiciones aumentando ligeramente las diferencias y a pesar de la mala maniobra Hondarribía encarrilaba un gran largo final ganando la tanda con 10" de ventaja sobre Orio y 21" sobre Santurtzi, que no podía mejorar el tiempo de Donostiarra y era cuarta en la general. Con 20'25"96 Hondarribia se adjudicaba su primera bandera de la temporada y recuperaba 4 puntos a Santurtzi. 

El domingo, la octava jornada viajaba a Lekeitio, para disputar allí su XXXVI Bandera con bajamar en la primera tanda y subiendo para el resto en un campo de regatas variante y que podía dar muchas sorpresas según transcurrieren las tandas. mientras que en ese campo de regateo la intensidad del viento iba incrementándose con las tandas.

En la primera tanda repetían por orden de calles, Ares, Zarautz, Lekkitarra y Tirán. Con ráfagas irregulares de viento, algo de corriente y una ola vaga pero suficientemente larga para sacar segundos, volvió a salir disparada Ares dispuesta a imponerse en su tanda e intentar mejorar cronos de las siguientes. Proa de regata desde la primera palada, la Santa Olalla viraba primera, marcando un excelente 5'45, con el resto a 10",Lekkittara, Zarautz y Tirán, por orden. En la vuelta las perseguidoras recortaron algo, virando Lekkitarra a 6", Zarautz a 7" y Tirán a 8", pero en el tercer largo Ares volvió a colocar la regata en su sitio, aumentando la diferencia a 11", 12" y 14" respectivamente y sentenciar en el cuarto largo, parando el crono en 21'23"56. Segunda entraba Lekkittarra a 13", y a más de 30" tercera era Zarautz acosada por Tirán. 

Con el viento subiendo por momentos en la segunda tanda, remaban por orden de calles, Zierbena, Ondarroa, Urdaibai y Cabo. Con el hueco de la calle uno la proa de regata la marcaba Urdaibai con Ondarroa en segunda posición y Cabo tercera. En la boya de fuera era claramente Urdaibai la primera en virar con 4" por delante de Ondarroa y con 7" de Cabo, mejorando las tres los tiempos de Ares. Para la ciaboga de dentro se mantenían las posiciones con Ondarroa a 4" pero Cabo se descolgaba a 16". Urdaibai fue a más en la segunda parte de la regata y sin bajones repentinos, los entrenados por Jon Elortegi aplicaron su fortaleza de brancas y a la hora de volver realizaron una acertada maniobra a babor que les permitió aprovechar la corriente para entrar con suficiente ventaja en meta marcando un excelente 21'00"94, 17" por delante de Ondarroa y 41" de Cabo. 

Preocupación en la tanda de honor, donde bogaban por orden de calles, Donostiarra, Orio, Santurtzi y Hondarribia, pues el tiempo marcado por Urdaibai era digno de tener en cuenta. Después de una salida anulada, fue La Torrekua la primera en querer despejar las dudas y saliendo con mucha fuerza los de la capital se dispusieron a romper la regata en las primeras paladas, logrando 7" de ventaja con respecto a Orio y Santurtzi, mientras Hondarribia sufriendo mucho por la calle cuatro, se quedaba fuera de la lucha a las primeras de cambio. 

En la primera virada los donostiarras eran los únicos en mejorar el tiempo de la Bou Bizkaia. Luego, en popare Santurtzi empezó a remontar dominando las olas vagas, prácticamente imperceptibles para el ojo, pero capaces de arañar muchos segundos. En la segunda ciaboga la diferencia se había reducido a 2", mientras Hondarribia remontaba a Orio, ambas lejos de las otras dos. 

Los de La Sotera, para el tercer largo ya estaban metidos de lleno en la pelea con Donostiarra y al realizar la última maniobra, los dos botes salieron a la par, con la referencia de Urdaibai muy presente. Fue el acelerón definitivo de Santurtzi; la cuadrilla preparada por Iker Zabala voló en el último largo y cogiendo todas las olas, mejoró el tiempo bermeotarra, dejando clavada a la embarcación capitalina guipuzcoana, que pagó su esfuerzo y perdió también el tercer puesto a favor de una Ama Guadalupekoa que remontando, finalizó a 10" sin poder mejorar el tiempo de Urdaibai y por tanto perdiendo otro punto con La Sotera. 

Segunda Bandera para Santurtzi que les supone mantener los seis puntos de ventaja en la general sobre Hondarribia, con Zierbena, sin competir, en tercer lugar. Sigue cerrando la tabla Zarautz con 21 puntos, cuatro menos que Tirán pero ahora a 14 de Ares y Lekkitarra.

El último fin de semana de Julio, la Liga se traslada a Bilbao para disputar en la ría y en formato contrarreloj, la 9ª jornada el sábado mientras que el domingo, bogarán al lado, en Santurtzi, para disputar la 10ª; ambas coincidiendo con los Campeonatos de España en Castro Urdiales y a donde, obviamente no podrán acudir sus barcos.