Liga ACT 2026 10ª J. Santurtzi y 11ª J. Lekeitio

Con el primer fin de semana de Agosto, la Liga ACT entraba a labrar su desenlace. 

Repitiendo presencia en territorio vasco, en este fin de semana las dos jornadas se disputaban en la provincia vizcaína, el sábado en Santurtzi y el domingo en Lekeitio. 

El sábado 1 de agosto, Santurtzi volvía a acoger a la Liga ACT, para tres años después recuperar su XLVII Bandera, disputando en el último tramo de Ría, la décima jornada en un día tristón y que se iba iluminando con las tandas. Con el tradicional y especial formato irregular de sus largos (los impares de 832 m y los pares de 1946 m) la regata masculina se ponía en marcha con la marea subiendo según avanzaban las tandas (PM a las 19.14 coincidiendo con la tercera) y un coeficiente de mareas del 76%. 

Por tanto la primera y segunda tanda, se disputaban con el mar subiendo y la ría empujando con fuerza hacia adentro. Este escenario de marea entrante viva, suponía una importante ayuda en los largos de vuelta (hacia tierra) y un muro extra que vencer en los largos de ida, toda vez que la meta se sitúa un punto medio del campo de regatas y no en las ciabogas. Para la tercera, la estabilización de la corriente podría variar significativamente las condiciones respecto a las tandas anteriores, eliminando parte del empuje de la marea entrante (no tiraría tanto para fuera) y obligando a los favoritos a exprimir al máximo ese componente físico que define este campo. 

En la primera tanda, remaban las cuatro últimas clasificadas de la general, partiendo por orden de calles Chapela, Ares, San Juan y Santurtzi. Con la trainera local y la Erreka al mando de la regata, parecía retrasarse algo la Arealonga sufriendo por su calle, de tal manera que en la ciaboga de dentro, el paso era Santurtzi y San Juan por delante con 2:38, Ares 2:39 y Chapela 2:44. Para el inhabitual largo hacía afuera, las tres primeras buscaban el cobijo de la margen derecha mientras la Arealonga se quedaba bogando por la margen izquierda y al paso por la boya de meta, parecía haber acertado al pasar en paralelo a Ares, con Santurtzi, proa de regata y San Juan media trainera por detrás. 

Chapela navegando fuera de calle, totalmente escorada al dique, aunque remaba más metros recortaba diferencias a ojos vista y en la boya exterior ya viraba primera con un excelente 10:12, por los 10:17 de San Juan, 10:18 de Santurtzi y 10:22 de Ares, que sufría por la calle dos. Con esa diferencia, Chapela se tiraba al centro de la ría y aprovechando la corriente mantenía la proa aunque la Erreka y la Sotera recortaban la ventaja. En la última ciaboga, 16:55 para la Arelonga, 16:59 para la Erreka, 17.00 para los locales y 17:08 para la Santa Olalla. 

Chapela manejaba su ventaja y aprovechando nuevamente su calle la extendía hasta los 8” finales, anotando en meta unos excelentes 20’08”18. La lucha por la segunda posición se decantaba hacia la embarcación local, que explotaba su mejor calle y la Sotera registraba 20’16”14, por los 20’19”82 de San Juan, con la Santa Olalla más retrasada y 20’26”92. 

El orden de calles para la segunda tanda, era Lekittarra, Donostiarra, Hondarribia y Ondarroa. Con algo más de viento, la corriente disminuyendo y, con la referencia de los tiempos de la tanda anterior, la igualdad era la norma, de tal manera que en la boya de dentro, las calles centrales de Donostiarra y Hondarribia marcaban un crono de 2:42, junto a Ondarroa, fuera de la suya, mientras Lekittarra penaba por la uno virando 5” por detrás en 2:47, tiempos peores que los de la primera tanda. Para el largo de brankas, y al igual que en la tanda anterior, Lekittarra aprovechaba su calle para recortar la diferencia con el resto mientras por delante, seguía la igualdad entre las embarcaciones guipuzcoanas. De tal manera que en la segunda ciaboga la Torrekua II viraba primera con 10:10, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa, mientras Isuntza había alcanzado a la Antiguako Ama y viraban a la par en 10:14, mejorando o acercándose mucho a los tiempos de referencia. Para el determinante tercer largo, la trainera de Igor Makazaga llegaba a la última ciaboga con un segundo de ventaja sobre la Ama Guadalupekoa y, tras la ciaboga, gestionaba perfectamente la renta. Cruzando progresivamente desde la calle dos hacia la cuatro. Hondarribia no podía mantener el fuerte ritmo impuesto por la Torrekua II y se iba descolgando a simple vista, mientras por detrás le ocurría lo mismo a Lekittarra con Ondarroa. En la ciaboga la mejor era la Torrekua II logrando mejorar en 1” el crono de Chapela con 16:54. No lo lograban, Hondarribia con 16:57, ni Ondarroa con 17:02 y mucho menos Lekittarra con 17:10, peor tiempo de regata. 

Con poco margen de maniobra hasta meta y con un ojo puesto en los rivales y el otro en los cronos anteriores, los donostiarras sacabas lo mejor de si mismos y batían por poco el tiempo de Chapela con 20’06”22. No lo conseguía Hondarribia con 20’09”84, mientras lejos, por detrás la Antiguako Ama marcaba un 20’16”20, peor que Santurtzi y Lekitarra anotaba 20’24”94, mejorando el tiempo de Ares, para no ser última, por los pelos. 

Para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la clasificación general, con Bermeo por la uno, Orio por la dos, Getaria por la tres y Zierbena por la cuatro. Ultimas en salir con todas las referencias en cuenta, y la marea estabilizada, las calles seguramente no influirían tanto como en las tandas anteriores y el esperado duelo entre Orio y Bermeo, se podría desarrollar sin cortapisas. 

La igualdad era la norma en la salida, y con cada trainera por su calle, no parecía haber especiales diferencias, llegando los cuatro botes a la primera baliza en 5”, con 5:40 para la San Nicolas, 5:42 para Zierbena y Getaria, virando algo más descolgada Bermeo por la calle 1. Con tiempos muy parejos a la segunda tanda, en el largo de brancas la trainera patroneada por Gorka Aranberri, remando por el centro de la ría, imponía un ritmo imposible de seguir por el resto y se presentaba en la maniobra en 9:52, cinco segundos mejor que Zierbena y 9” sobre Getaria y Bermeo que entraban después a la par, con un registro de 10:01. Para el tercer largo la San Nikolas seguía mostrando su poderío y solo aguantaba su remada Zierbena, pero en la distancia, mientras Getaria y Bermeo se descartaban de la bandera. En la última boya anotaba el mejor tiempo de todos con 16:36, nueve segundos mejor que Zierbena con 16:45 y casi 20” mejor que Bermeo y Getaria, en ese orden. En la cercana meta se confirmaban los registros y Orio se adjudicaba su séptima bandera con un crono de 19’39”42, mientras los Galipos marcaban 19’51”14, por los 19’57”16 de la Bou Bizkaia y los 20’00”92 de la Esperantza de Getaria que en el último largo, sabía defender esa cuarta posición frente a los tiempos de las tandas anteriores. 

Con esta nueva victoria, la séptima de la temporada, Orio daba un nuevo paso hacía la Corona. Los aguiluchos cuentan con quince puntos de ventaja sobre Zierbena mientras por abajo, Chapela al conseguir su mejor clasificación de la temporada, con la sexta posición, (por delante de Hondarribia) remará en la segunda tanda de Lekeitio, al igual que Santurtzi con la 8ª, por mejorar los tiempos de Ondarroa y Lekittarra y abandona el farolillo rojo de la general. 

El domingo, la undécima jornada se trasladaba a la también vizcaína Lequeitio, que recibía a la Liga para disputar su XLI Bandera, en el habitual campo de regatas paralelo a la costa de la localidad, ubicado entre los faros de Amandarri y Santa Catalina. En un soleado día, bajando la marea y con la bajamar a las 13.38 h y un coeficiente de mareas del 73%, mar de fondo del noroeste, con olas de menos de 1 m y ligero viento del nordeste (7 nudos), por lo que la regata estaba considera de Coeficiente 2.

En la primera tanda, donde remaban las cuatro últimas clasificadas de la jornada anterior, la gran novedad era la ausencia de Chapela, no tanto la de Santurtzi y la presencia nuevamente de Ondarroa junto a la habitual Ares, deparando el sorteo que remaran por orden de calles Ares, Lekitarra, San Juan y Ondarroa. Con algunos cambios en las bancadas, Lekittarra en casa, y desde la calle dos, enseguida cogía la proa de la tanda, con Ondarroa por la cuatro, muy pegada y, con la Santa Olalla y la Erreka perdiendo terreno por momentos con la coruñesa casi siempre cerrando. De tal manera que en la boya exterior Isuntza viraba primera con un crono de 5:06 mientras Ondarroa lo hacía 2” después con 5:08, girando tercera San Juan con Ares en el mismo crono de 5:10. Para el segundo largo, Isuntza aprovechaba mejor su conocido campo de regatas y separándose del resto, se presentaba por delante a la maniobra de la mitad de regata con 9:54. Doce segundos después viraba una sorprendente Santa Olalla remontando desde atrás con 10:06, junto a San Juan con 10:07, mientras la Antiguako Ama caía a la cuarta posición con 10:16, en un desafortunado largo. Para el tercero se mantenían las posiciones y las diferencias en la proa de regata, con Lekittarra virando primera en la tercera maniobra en 15:27, por los 15:41 de Ares mientras que recuperaba sensaciones Ondarroa para superar a la Erreka (15:44 y 15:51 respectivamente) mostrando su diferente potencial. 

Para el definitivo largo, una muy sólida embarcación local culminaba su gran regata ganado la tanda con un gran largo y un crono final de 20’18”84. A más 16” entraba la Antiguako Ama, en una segunda parte de regata magistral, anotando un crono de 20’36”78 para superar a la Santa Olalla. El crono de los coruñeses, desinflándose, era 20’41”12 mientras que el de la Erreka, cuarta era 20’53”84. 

En la segunda tanda, con un pelín más de viento, junto a las novedosas Chapela y Santurtzi remaban las más habituales Hondarribia y Donostiarra que ocupaban en ese orden las dos primeras calles, junto a Chapela por la tres y Santurtzi por la cuatro. Enseguida se ponía en evidencia la diferencia de categorías y Donostiarra y Hondarribia cogían la proa de la regata y metían agua por medio a las otras dos virando en la primera baliza la Torrekua II primera con 5:05, un segundo mejor que la Ama Guadalupekoa y 8” mejor que Santurtzi y 13” que una Chapela, que intentaba no quedarse descolgada desde el inicio. 

Para el segundo largo y al igual que en la tanda anterior, Donostiarra aprovechando mejor el campo y el oleaje imponía un ritmo imposible de seguir para el resto, con Hondarribi cediendo tosta a tosta y las novatas, descolgándose irremisiblemente. De tal manera que para la boya de meta, la Torrekua II viraba por delante con un registro de 9:59, pero sin lograr mejorar el tiempo de Isuntza, mientras la Ama Guadalupekoa lo hacía 4” por detrás con 10:03 y Santurtzi bogaba por delante de Chapela pero con menos diferencia, 10:16 y 10:18, respectivamente. Para el segundo largo de brankas, Donostiarra demostraba su gran nivel consiguiendo nuevamente virar mejor que Lekeitio, en dos segundos, concretamente y un crono de 15:25. Peor Hodarribia con 15:32 y por detrás La Sotera continuaba tercera con 15:50 por los 15:54 de la Arealonga. La Torrekua II tenía prácticamente asegurada la tanda pero no el batir a Lekittarra, que había hecho un enorme cuarto largo. Así que con la vista puesta en las olas y el oído en los cronos que informaban de los pasos, Donostiarra ganaba la tanda con un registro de 20’17”74, mejorando en apenas 1” el tiempo de Isuntza. La Ama Guadalupekoa finalizaba segunda con un crono de 20’26”88 y tercera acababa la Sotera con 20’43”50 mientras que cuarta entraba Chapela con 20’49”92, mejorando únicamente el tiempo de San Juan, de momento el peor tiempo de todos los botes. 

Con esos antecedentes y el viento estabilizado 

para la tercera tanda, quedaban por bogar las cuatro mejores traineras de la jornada anterior y, también de la general, siendo el orden de calles Bermeo, Orio, Getaria y Zierbena. 

Todas con cambios en las bancadas el que marcaba el ritmo de salida era el bote de Orio al que intentaba seguir Zierbena al comienzo y Getaria al final de largo, con Bermeo pagando el peaje de su calle. En el paso por la la primera boya la San Nikolas lograba el mejor crono de todos con 5:02, mientras Getaria viraba segunda con 5:04, Zierbena lo hacía después en 5:05 y cuarta doblaba la Bou Bizkaia. En la empopada, la San Nikolas marcaba la diferencia en la segunda mitad del largo, con Getaria muy pareja en el inicio y Bermeo en popare, recuperando el terreno cedido. De tal manera que en la mitad de regata Orio muy destacada, anotaba 9:52, Getaria 10:01, Bermeo 10:02 y Zierbena 10:06. Para el largo de brancas la San Nikolas hacía valer su condición de favorita y mejoraba el gran tiempo de Donostiarra en un segundo con 15:24, mientras el resto no se acercaban y, girando La Esperantza en 15:31, Zierbena en 15:34 y Bermeo en 15:41 sufriendo lo indecible por su calle. La tercera tanda parecía resuelta pero quedaba en el aire la posibilidad de que Orio no fuera capaz de rebajar el gran registro realizado por Donostiarra. Y para el cuarto largo y conociendo los pasos anteriores, los oriotarras conscientes del peligro que acechaba se exprimieron al máximo arengados por Gorka Aranberri y nada más enfilar su embarcación hacia la meta. Minuto a minuto mejoraban el tiempo de la Torrekua II y en la txanpa final de la regata disfrutaron de su octava bandera (primera en Lekeitio) endosando más de 5”a los de Donosti con un crono de 20’10”66. Segunda finalizaba Zierbena, que si en el segundo largo sufrió más de lo esperado, fue la trainera más rápida en el último cuarto, remontando a la Esperantza y anotando un gran 20’21”02 pero que solo les daba para ser cuartos en la regata, tras Lekittarra. 

Un controvertido segundo puesto, dado que Getaria y Zierbena navegando prácticamente emparejadas durante toda la segunda mitad de la regata, en la última parte del largo, la trainera galipa con unas tostas de ventaja respecto a la Esperantza, provocaba las protestas de UnaxIzagirre al considerar los getariarras que habían sido obstaculizados en su boga, llegando a chocar sus palas, cuando ambas bogaban fuera de calle, por la uno. Getaria entraba un segundo después con 20’22”94, vaciados completamente del esfuerzo en los anteriores largos y mosqueados por que dirección de carrera no adoptara ninguna medida. Cuarta y fuera de la tanda finalizaba la Bou Bizkaia con un registro de 20’36”52, el séptimo de todos. 

Contundente octava Bandera (primera en Lekeitio) para una San Nikolas que tiene muy encaminado el titulo con 18 puntos de ventaja sobre el resto, con Zierbena, Bermeo y Getaria, en ese orden, en un pañuelo de siete puntos. Hondarribia figura a continuación, a 10 puntos de distancia con 86, mientras Donostiarra, remontando, figura 6ª cuatro por debajo. Ondarroa continúa mostrando una regularidad tranquilizadora, en tanto que Lekittarra asciende hasta el octavo puesto de la clasificación general con una importante renta de 21 puntos respecto al puesto de promoción. 

Santurtzi supera a San Juan y ambas disponen de un cómodo margen de 12 puntos de ventaja sobre Chapela, que penúltima escapa del descenso seguro que está ahora en manos de Ares y a tan solo dos puntos de diferencia. 

Las próximas regatas se disputarán en Ondarroa el sábado 8 y en Hondarribia el domingo 9.

Playoff Ascenso a Liga ACT 2025. Ascienden Santurtzi y Chapela

Coincidiendo con las dos últimas jornadas de la liga ACT (como es norma desde su estreno en 2006), se han disputado en Bermeo y en Portugalete las dos jornadas del playoff de ascenso a la Liga ACT.  

Las cinco candidatas eran en esta edición, Kaiku defendiendo plaza como penúltima clasificada de Liga y cuatro embarcaciones más; Chapela y Tirán como campeón y subcampeón de la Liga Gallega y los dos primeros botes de la Liga ARC1: el campeón Santurtzi y el subcampeón, Arkote.  

En juego, dos plazas para competir en la élite del remo cantábrico.  Con cinco puntos en cada jornada para la trainera ganadora, cuatro para la segunda, tres para la tercera, dos para la cuarta y uno para la última, la suma de las dos jornadas daría las dos embarcaciones que ascenderían de categoría.  

Como es tradicional, ambas regatas se disputan en formato contrarreloj, para que no interfiriera en su rendimiento el beneficio/perjuicio de calles, previamente a las regatas de la Liga ACT, y siendo el orden de salida del domingo en orden inverso a la clasificación final de la jornada del sábado, en la que sí se realiza sorteo previo del orden de partida. 

La 1ª Jornada, en Bermeo, con el complicado campo de regateo por su ola de costado y viento fuerte del noroeste (18 nudos), el sorteo había deparado que la primera trainera en bogar fuera Tirán, seguida de Kaiku, Arkote, Santurtzi y en último lugar lo hiciera Chapela. Utilizando la calle dos, a La Mar do Con moañesa le tocaba el ingrato trabajo de ir marcando el terreno a las demás. Una trainera que llegaba a la cita con mucha juventud (11 remeros no habían bogado nunca en Bermeo), totalmente renovada y con escasas posibilidades de conseguir una de las plazas. Un minuto después partía la representante de la ACT, defendiendo plaza. Arkote era la tercera en arrancar y la subcampeona de la ARC tenía sus posibilidades de ascenso también. Después partía Santurtzi, con los de Alexander Esteban buscando un ascenso que se les niega desde hace cuatro temporadas, y en último lugar partía Chapela, la campeona gallega en busca de la máxima categoría por segunda ocasión consecutiva y con las referencias de todos los botes anteriores. Santurtzi cumpliendo los pronósticos que la presentaban como máxima favorita era la más rápida desde las primeras referencias. Realizando un gran arranque, y superando a sus anteriores rivales en salir, completaba la primera maniobra primera, con un tiempo de 4’53 mejorando en cuatro segundos a Arkote, en siete a Kaiku y en ocho a la primera en partir Tirán, y con posterioridad también en cuatro a Chapela que partía por detrás y no perdía comba. Cabe destacar que Arkote se veía obligado a alinear en la popa al veterano Juan Carlos Gernika para sustituir a Vicente Carpintero, que no podía acudir a la cita, para gobernar la nave. En la segunda maniobra la Sotera volvía a ser la más rápida en la baliza de meta y bajo el fervor de sus aficionados, anotaba un crono de 10’33 superando en once segundos a Kaiku, en doce a Arkote y en trece a Tirán, mientras Chapela cedía otro segundo más y viraba a 4” en 10’37, consignado la incidencia de la rotura del remo al tercero de babor de Santurtzi en la maniobra en la ciaboga, pero que lograba solucionar en un abrir y cerrar de ojos sin apenas pérdida de tiempo. 

Los de Alexander Esteban iban ampliando la diferencia en el último largo de ida. También comenzaban haciéndolo los de Redondela, pero no finalizaban el tercer largo de igual manera y cedían más tiempo. Con la mejores referencias en ciaboga siempre para Santurtzi, mejoraban en la última, con un crono de 15’47, en ocho segundos a Chapela, en 14 a Arkote, en 18 a Tirán y en 19 a Kaiku, cuya permanencia en la élite se presentaba ya como muy difícil. Manteniéndose las posiciones y aumentando las diferencia en meta, La Sotera contando con el apoyo de cientos de aficionados revistiendo de morado las calles y muelles de la villa costera vizcaína, anotaba en meta un mejor crono de 21’18”86 que le suponían los primeros cinco puntos. La segunda plaza correspondía a Chapela que mantenía su envite con la vizcaína a 8 segundos para anotar 21’27”12, y superar a las otras tres con siete segundos sobre Arkote en tercera posición, 15” sobre Kaiku y 17” sobre Tirán que nunca le perdió la cara a Kaiku, peleando por superar a la Bizkaitarra hasta el final, aunque terminara superada por la todavía embarcación ACT. 

La Sotera ahora ponía pie y medio en la Eusko Label Liga. 

Sólo un auténtico desastre en la contrarreloj del domingo en Portugalete alejaría a la escuadra santurtziarra del ansiado ascenso. Y es que además de imponerse en la primera jornada, lograba ventajas importantes sobre sus rivales. 

En el otro lado de la moneda aparece la Bizkaitarra de Kaiku. Cuarta en la regata en Bermeo y scon ólo dos puntos, necesitaría de un auténtico milagro en la jornada dominical para no descender de la Eusko Label Liga. La tercera, Arkote por su parte, continuaba viva a pesar de ceder siete segundos respecto a Chapela.

La Plentzitarra necesitaría derrotar al campeón gallego en la contrarreloj dominical y recuperar los segundos perdidos en Bermeo. 

En la 2ª Jornada, en Portugalete la contrarreloj del domingo en la ría, no iba a deparar tantas diferencias y con orden de salida inverso a la clasificación de la 1ª jornada, el honor de ser el primer bote en en bogar le correspondía nuevamente a Tirán, con Kaiku y Arkote en ese orden otra vez a continuación, para luego variar los últimos puestos de Bermeo, partiendo por delante Chapela, y cerrando la tanda Santurtzi, que última en salir, controlaría todos los cronos anteriores y sería la gran beneficiada de la situación. 

De minuto en minuto sin apenas cambios en las bancadas y navegando por la calle tres, en un día sin nubes y con la marea subiendo con las tandas, eran Tirán y Kaiku, las primeras en salir y sin apenas opciones de pasar el play-off y teniendo la difícil papeleta de bogar con la intensidad necesaria sin un  objetivo factible a la vista, con escasas opciones de subir una, y de lograr la permanencia la otra. Diferente situación era la de Arkote y Chapela, ambas con opciones, y ni qué decir de Santurtzi, principal favorita y más aún visto su rendimiento el sábado. 

Bizkaitarra salía muy fuerte superando claramente el tiempo de La Mar do Con con 5’05 y al que Arkote no conseguía acercarse, igualando los 5’12 de la trainera gallega. Chapela con 5’09 se quedaba en medio y como era de esperar, la Sotera comenzaba mandando, y terminaba por 1”, siendo la más rápida en la primera ciaboga, con 5’04, y superando a Kaiku, que mantenía de momento sus opciones. Para el largo de vuelta por mitad del canal y en hilera todas las traineras, la ventaja de Kaiku sobre Tiran se ampliaba a 10” en las balizas, completando la mitad del trabajo, Santurtzi y los de Jon Elortegi girando en el mismo tiempo, 9’55, Chapela tercera, lo hacía a cuatro, Arkote cuarta a ocho y Tirán quinta, a diez. Apuraban los de Sestao sus escasas opciones, aunque seguían teniéndolo verdaderamente difícil. En el tercer largo, Bizkaitarra iba aumentando su diferencia con Tiran, y en la boya exterior, con 15’26 giraba 12” más rápida, Arkote en cambio, recortaba su diferencia en un segundo, Chapela lo hacía en dos y Santurtzi se iba hasta los 5” de ventaja con un excelente tiempo de 15’21. La regata empezaba a estar vista para sentencia, con las dos favoritas habiéndose guardado pólvora en la cartera. 

Así en el último largo la Arealonga y la Sotera, controlando los tiempos de las de delante, conseguían con solvencia el ascenso. Chapela anotaba un mejor crono hasta entonces de 20’08”42  siendo mejorado inmediatamente después por los de Santurtzi con 20’04”52, el mejor de todos y ocupando ambas un día más las dos primeras posiciones, con Kaiku en  la tercera y 20’13”78, Arkote cuarta con 20’18”00 y finalizando quinta la embarcación de Moaña con 20’27”90. 

Si Santurtzi y Chapela eran las mejores en sus respectivas ligas, en el play-off han constatado la evidencia. Premio merecido. 

Santurtzi regresa a la ACT cuatro temporadas después, mientras Chapela se estrena en la liga de las mejores. Con el regreso de un clásico y el estreno de un novel, la Liga ACT 2026 contará con cinco clubes vizcaínos (Urdaibai, Ondarroa, Zierbena, Lekittarra y Santurtzi), cinco guipuzcoanos (el campeón Orio, Donostiarra, Hondarribia, Getaria y San Juan) uno coruñés (Ares) y otro pontevedrés (Chapela). 

Recambio gallego y recambio vasco. Pontevedresa por pontevedresa y vizcaína por vizcaína, ambas vecinas y hoy, con semblante bien diferente en cada barrio. 

Bandera de la Concha 2021. Y segunda Jornada

La segunda jornada de la 126ª edición de las regatas, continuaba con las mismas medidas sanitarias adoptadas por la pandemia del Covid este año 2021. Con presencia de público y aforo limitado al 20 % del habitual (unas 2700 personas), tras las regatas de la primera jornada, dos barcos seguían siendo algo superiores al resto en cada categoría; Arraun Lagunak y Orio en el caso de las mujeres y Hondarribia y Santurtzi, en el de los varones. 1"64 en el caso de ellas y 1"74 en el de ellos, es el suspiro de diferencia que separa la gloria del fracaso.

El resto de las embarcaciones femeninas estaban más lejos de la lucha por la Bandera y solo una por debajo de los 10" de diferencia (la también local Donostiarra). En el caso de los varones, la cosa vaiíaba y hasta cinco embarcaciones estaban en menos de 10", con muchas posibilidades para Zierbena (a menos de 4") y algo menos para Orio y Donostiarra (que remará en tanda diferente). Y con las buenas condiciones de mar como las que presentaba la bahía donostiarra no cabía mucho factor para la sorpresa. 

Regata femenina. Con un bonito día, justo después de la pleamar y el mar no tan bare como se esperaba, comenzaba la jornada puntualmente a las 10 h con la 

Primera tanda y donde el sorteo celebrado a primera hora, había deparado que el orden de calles fuera Hibaika, Chapela, Tolosaldea y Deusto. Fueron las gallegas las que cogieron la proa de regata dispuestas a recuperar tiempo con Deustu intentando no finalizar últimas y mandaron durante buena parte del primer largo. Luego Tolosaldea asumió el mando y en la ciaboga maniobraba primera con un tiempo de 5'06. Chapela lo hacía en segundo lugar a 3" y a continuación era Hibaika la que viraba dos segundos después, con Deustu cerrando la tanda con un crono de 5'14. 

Pasada la maniobra, todas las embarcaciones enfilaron hacia la calle 4, con las de Patxi Francés bogando con más fuerzas que nunca para intentar cerrar un largo en popare que les pudiese hacer escalar puestos en la general. Su tiempo en meta 10'48"46, a la espera de la segunda tanda, les hacía concebir esperanzas. En segunda posición a 10" finalizaría Chapela, tercera Hibaika marcando 11'04"00 y en última posición entraba La Tomatera con un crono de 11'10"56. Con esos tiempos, la embarcación gallega superaba a Deustu en la clasificación de la Bandera y a punto estuvo de hacerlo con Hibaika. 

Para la segunda tanda el orden de calles era, Orio, Arraun Lagunak, Donostiarra y Hondarribia. Por lo tanto las dos grandes favoritas remaban al lado. Con los cronos de la primera tanda en mente, salieron las oriotarras muy concienciadas de poder superar el 1"64 de desventaja. Arraun Lagunak desde la segunda calle dejaba hacer a su principal rival, con Donostiarra en tercer lugar y Hondarribía cerrando la regata. El primer largo fue muy intenso, y por momentos la Txiki volteaba el resultado de la regata. En la maniobra, las de Santi Zabaleta era las únicas en bajar de los 5', en concreto 4'49. Dos segundos tras ellas lo hacían las de Juan Mari Etxabe, y a 7 y 11" maniobraban Donostiarra y Hondarribia. Andrea Astudillo cogió el mando de la regata ante una mala maniobra de las amarillas y que les hizo salir de la baliza sin apenas ventaja.

Luego, defendiendo su calle, la patrona de la Lugañene obligó a Orio a permanecer en la suya, perdiendo fuelle palada a palada. Por detrás y bogando por la calle cuatro Donostiarra y Hondarribia mantenían su particular duelo. En un popare histórico, la embarcación local pudo abrir una ligera brecha de dos segundos que en una emocionante txampa final mantuvo hasta meta, marcando un crono de 10'33"56, siendo el anotado por Orio de 10'36"24. Quince segundos después entraba Donostiarra y cinco más tarde lo hacía Hondarribia, fuera de regata en todo momento y superada en la Bandera por Tolosaldea. La Torrekua II en cambio, pasados los primeros minutos de observación, se centró en buscar su remada para defender el tercer puesto de la regata del primer domingo. 

Arraun logra ondear su primera Concha, y lo hace 71 años después de que otra embarcación donostiarra lo hiciera. 

La Lugañene cierra de esta forma una temporada perfecta. Después de la Liga, el Campeonato de Gipuzkoa y el Campeonato de Euskadi, La Concha proporcionaba el broche perfecto. 

Regata Masculina. Los varones remaban a continuación en una de las ediciones más ajustadas que se recuerdan. 

Estando programada la salida de la primera tanda para las 11 h, el sorteo había deparado que por la calle uno remara Urdaibai, por la dos Cabo, por la tres Donostiarra y por la cuatro Ares. Gran partida de la embarcación local que consciente de su oportunidad, remando en tanda diferente a las favoritas, enseguida empieza a meter agua al resto de rivales, con bermeotarras y vigueses pujando por la segunda plaza y coruñeses sin opciones de victoria desde las primeras paladas. Empujados por la fe, los donostiarras mantenían el ritmo por fuera de la Isla y roa de regata enfilaban hacía la boya con los bermeotarras cada vez a mayor distancia. Viraron con un crono de 9'22", ocho segundos mejor que la Bou Bizkaia, once que Cabo y 22" mejor que la Santa Olalla. 

Para el largo de vuelta la embarcación local se tiró a la calle cuatro buscando el mejor rumbo, mientras por detrás Cabo no dejaba hacer lo mismo a Urdaibai. Nueve segundos era la diferencia de Donostiarra con las mejores y dándolo todo se presentaron en el Aquario bajando de los 19'. Finalmente en meta anotaron un gran crono de 19'16"54, que dejaba las espadas en alto y la incertidumbre para los de la tanda siguiente. Urdaibai entraba segunda marcando 19'26"96 con Cabo a su estela, tercera a 7". Más lejos y un crono de 20'03"16 llegaba en cuarta posición Ares. 

Para la segunda tanda las condiciones del mar habían empeorado ligeramente fuera, pero no lo suficiente como para impedir que la regata se resolviera por potencia. Alineadas por orden de calles remaban Zierbena, Orio, Santurtzi y Hondarribia. Con la ventaja de conocer y poder controlar los tiempos de la primera tanda, salió Orio mandando e intentando calcar los tiempos junto a Zierbena pegada a ella, por las primeras calles. Sestaotarras y hondarribiarras , sin inmutarse se vigilaban entre si, por las otras dos. Así se pasó por Santa Clara y con más protagonismo de Zierbena, fue Santurtzi la que cogió la proa de regata en el último tramo del primer largo y en vista de que se estaban alejando demasiado de los tiempos de Donostiarra. 

Tanto es así que en la ciaboga, La Sotera y la Ama Guadalupekoa viraban a la par anotando 9'30, nada menos que 8" peor que la Torrekua II. A dos segundos maniobraba Orio y a tres Zierbena. Solo le quedaba a Hondarribia remar el popare, para poder cerrar el poker de banderas que pocos han conseguido en las aguas donostiarras, y en la primera mitad los verdes mandaban en la regata, pero seguían por encima del tiempo de Donostiarra, aunque cada vez en menor. cuantía. Liderados por Ioseba Amunarriz no dejaron que Santurtzi cogiese el rumbo que deseaba y tampoco la dejaban tomar ventaja. 

La regata se acercaba a su desenlace y la Ama Guadalupekoa parecía tener la situación controlada, pendiente nada más que de La Sotera y con Orio y Zierbena teniéndoselas tiesas por detrás. Mejorando los tiempos de Donostiarra, al llegar a la isla no se esperaban la reacción de los morados que forzando el ritmo se escapaban palada a palada y se presentaban en la txampa final con más de medio barco por delante mientras los verdes, veían impotentes cómo no podían recortar la diferencia en esos últimos metros y se acordaban de los tres segundos de sanción por la salida falsa de la primera jornada.

 

El sensacional tiempo de Santurtzi en su agónico final fue de 19'11"03, aventajando a Hondarribia en 2"22, suficientes para mejorar el 1"74 con el que contaban de margen los guipuzcoanos. Tercera finalmente entraba Zierbena, tras luchar con Orio y cogerle la calle, entraba a 10", mientras la San Nicolás hundida en el último tramo y después del esfuerzo inicial, finalizaba cuarta a más de 16" y perdiendo la cuarta plaza con Donostiarra, que por 55 centésimas no arrebató la tercera a Zierbena. 

Han tenido que pasar 36 años para que Santurtzi volviera a ganar la bandera. 

La Sotera puede completar una temporada de vértigo.

Cto. de España de Traineras. Moaña. Santurtzi, 34 años después.

La 72ª edición de los campeonatos pasaba este año a celebrarse en la comunidad gallega, en concreto en la localidad de Moaña en el Concello de Meira. A pesar de los inconvenientes de siempre, al que este año había que sumar la distancia con los principales núcleos de participación, acudían tres traineras vascas que sumadas a las embarcaciones locales hacían un total de once botes inscritos, siete más que la temporada anterior.

Sin el aliciente del premio y suponiendo solo gastos a las arcas de los clubes, en plena temporada, lo normal es la negativa a acudir. Y así ha sido otra vez con los clubes grandes, incluido el gallego Cabo con sus intereses puestos en la Liga ACT.

El sábado 3, se disputaban las regatas clasificatorias previas de las que saldrían las cuatro traineras que disputarían la tanda de honor el domingo.
En la primera tanda el sorteo había deparado la presencia de Ares, Santurtzi, Donostiarra y Mecos que bogaban en ese orden de calles y en la que se impuso en una regata muy reñida la embarcación donostiarra con un tiempo de 19'52"58, tres segundos mejor que Santurtzi. Más lejos y tercera, Ares y muy descolgada Mecos, cerrando la tanda.
En la segunda tanda bogaban por orden de calles Tirán, Meira, Zierbena y Vilaxoan, imponiéndose desde la primera palada la embarcación vasca que marcó en meta un tiempo de 20'05"52. A 19" y segundos, finalizaron los de Vilaxoan, siendo tercera la embarcación de Meira y cuarta, más descolgada, la de Tirán.

El domingo 4 la mañana comenzaba con la regata de consolación masculina y en la que competían los cuatro peores tiempos del sábado. Esto es, los cuatro botes gallegos, Tirán, Mecos, Vilaxoan y Meira y que remarían por ese orden de calles. Mucha igualdad entre Meira, Tirán y Mecos para resolverse finalmente la tanda a favor de Tirán con un tiempo de 20'05".

Después se disputó la regata femenina con la presencia de solo tres botes, todos gallegos. A diferencia de la Liga Euskotren, el Campeonato de España se disputa a cuatro largos, exactamente igual que en la categoría masculina y como se organiza en la liga gallega y en la que la regularidad y la experiencia marcan la diferencia.
Con una reñida lucha en cabeza entre el Nautico de Riveira (que no puede disputar la Liga Gallega por falta de cupo) y Mecos, fueron estas últimas las que se impusieron con claridad consiguiendo el Campeonato. Segundas finalizaron las de Riveira a 9 seg y muy alejadas las jóvenes remeras de Tirán.

Terminaba la mañana con el plato fuerte del campeonato, la tanda de honor masculina y en la que remaban por orden de calles Donostiarra, Ares, Santurtzi y Zierbena.

Aunque las cuatro traineras salieron con mucha fuerza, Santurtzi empezó a imponer su palada desde el comienzo de la prueba marcando la proa de regata, seguida muy de cerca por Zierbena y Donostiarra, mientras la trainera local perdía tiempo palada a palada.





La primera maniobra la hacía en cabeza la Sotera con Cristian Garma al timón, transitando Zierbena a más de 2", Donostiarra a más de 4 y Ares ya viraba a 11".

Tras un primer largo igualado, Santurtzi se desmarcó de Zierbena, que defendía título, gracias a la frescura de su tripulación, (seis cambios respecto a la que compitió en la previa).

Para la segunda, las diferencias habían aumentado a 7", 11" y 25" respectivamente, manteniéndose la distancia entre las embarcaciones vascas para la tercera ciaboga y aumentado a 38" en el caso de Ares.

Con el campeonato prácticamente asegurado, Santurtzi se dedicó en el largo final a mantener la distancia con Zierbena entrando vencedor en meta con un crono de 19'36"86. A 8" lo hacía Zierbena segunda, a 19" terminaba Donostiarra, tercera y cuarta Ares a 47".

Sin históricos de la Liga ACT, caso de Hondarribia, Astillero, Orio, Kaiku o Urdabai, la "Sotera" de Iker Zabala ha dominado con autoridad el campeonato para alzarse con su quinto Campeonato de España, título que conquistara por última vez hace 34 años, curiosamente también en esta localidad pontevedresa.

Buena organización, que incluso rectificó el balizaje cuando fue necesario.

Liga ACT 10ª J Getxo y 11ª J Santurtzi

El sábado, se disputaba la XL Bandera de Getxo, en una tarde soleada, poco viento, con algo de mar y olas de casi dos metros que permitirían buenas empopadas hacia la playa de Algorta en el campo de regatas situado enfrente, y que se le da muy bien a Hondarribia, pues las últimas cuatro temporadas se llevó el trapo.
El orden de salida era el de la clasificación general, de tal manera que

En la primera tanda bogaban Tirán, Kaiku, San Juan y San Pedro, por orden de calles. Mucha igualdad entre todas las calles y muchos los cambios que se han vivido en la regata. Ha arrancado mejor Kaiku que ha sido la mejor en el primer largo. San Juan ha bogado bien en popare para marcar el mejor registro en la segunda ciaboga, con los gallegos muy cerca. Ahora Kaiku viraba tercera y más alejada San Pedro. La Erreka ha aguantado también en el tercer largo, pero veía como Tirán les mantenía el pulso y haciendo un último largo espectacular adelantaban a los sanjuandarras y se hacían con la tanda con un tiempo de 20' 29" 52. Segunda entraba la Bizkaitarra a casi 5" y tercera y sin reaccionar, San Juan a 8". Ha cerrado la regata San Pedro a 16".

En la segunda tanda, con algo menos de viento, bogaron Donostiarra, Ondarroa, Cabo y Santurtzi, por orden de calles. Emparejada la tanda, fue Cabo la que cogió proa de regata virando primera a la par que Santurtzi con Ondarroa y Donostiarra por detrás. Con las olas las embarcaciones vizcaínas se fueron por delante dejando descolgada a la coruñesa y más atrás a la donostiarra. Para la tercera ciaboga era Santurtzi la que viraba primera, con Ondarroa a centésimas y las otras dos sin variaciones.

Para el largo de vuelta y aprovechando mejor las olas, Santurtzi hizo un largo magistral separándose de Ondarroa y ganando, marcando un crono de 20' 08" 84. La Antiguako Ama ha sido segunda y tercera Cabo, acosada por un último largo muy bueno de la Bantxa.

En la tercera tanda, con similares condiciones que en las anterior remaban por orden de calles Hondarribia, Zierbena, Urdaibai y Orio No ha tenido rival hoy la Ama Guadalupekoa y a pesar de remar por la peor calle. Se ha hecho con la proa de regata desde el principio y ciaboga tras ciaboga ha ido marcando el mejor registro del día hasta la meta. Remando tanto de brancas como en popare, los hondarribitarras han sido los mejores hoy y solo Orio ha sido capaz de acercarse a los registros de los verdes.

Hondarribia ha marcado un tiempo de 19'46"84 y a 11" han llegado los de Gorka Aranberri que siguen con su buena racha de resultados. Tercera ha sido Zierbena, manteniendo su línea regular a 17" y ha cerrado la tanda Urdaibai a 22".

Los de Bermeo no han tenido su día y no solo han quedado últimos en la tanda de honor, sino que ha sido quintos en el cómputo general, superados por Santurtzi y que por tanto mañana partirá desde la primera tanda. Varapalo moral para Urdaibai que no quedaba más allá de cuarta desde el 7 de julio de 2015 en Sanxenxo (donde fue novena).

El domingo la Liga cambiaba la margen derecha de la ría por la margen izquierda y desembarcaba en Santurtzi, donde por primera vez en sus 39 ediciónes, celebraba su bandera en la máxima competición del remo. El orden de salida venía determinado por la clasificación de la regata del día anterior con lo que el líder Urdaibai lo hacía desde la segunda tanda ocupando su puesto en la primera, la trainera local.

En la primera tanda por orden de calles bogaban Kaiku, Tirán, San Juan y San Pedro, que salió muy rápida y viró en cabeza en la ciaboga de fuera, cuando la marea baja no se sentía, marcando un tiempo de 4' 49" 69. San Juan lo hizo en segunda posición, tercera lo hizo Kaiku y última Tirán. Para el largo de vuelta era la Bizkaitarra, amparada en los diques, la que cogía la proa y solo podía ser seguida, a duras penas, por San Pedro.
Las calles centrales, alejadas mantenían su lucha particular. En meta Kaiku marcó un tiempo de 19' 56" 76, a 9" lo hizo la Libia, a 11" Tirán y 15" San Juan, que vuelve a ceder otro punto con la embarcación gallega.

En la segunda tanda, con la marea bajando y algo más de viento remaban por orden de calles, Urdaibai, Donostiarra, Cabo y Ondarroa. Los bermeotarras eran conscientes de que les aguardaba una contrarreloj individual a pesar de que Donostiarra y Cabo les aguantaran en el primer largo, con Ondarroa ya muy lejos. De cualquier forma viraron a más de 5" de San Pedro. Fue tras el ecuador del segundo largo donde la Bou Bizkaia abrió brecha.

La Bantxa viró ya a ocho segundos, Cabo a 11 y Ondarroa a 26". Para la tercera ciaboga ya habían mejorado el tiempo de la primera tanda y Cabo bogaba segunda. Y a la entrada en meta los Txos marcaban un excelente crono de 19' 35" 32 (a cuatro del mejor de siempre de Orio), Cabo entraba a 17", Donostiarra a 21" y Ondarroa, hundida, a más de un minuto.


Para la tercera tanda, las condiciones de mar habían empeorado y el tiempo marcado por Urdaibai pesaba como una losa sobre las cuatro embarcaciones restantes y que remaban por orden de calles, Orio, Zierbena, Hondarribia y Santurtzi. Salió como un tiro la Ama Guadalupekoa en busca del doblete con cinco hombres de refresco (uno menos que Zierbena y Orio).

Los de Mikel Orbañanos se lucieron por la calle tres, aventajando en dos segundos a los 'galipos', en seis a los 'aguiluchos' y en siete a los anfitriones, pero con el viento y la corriente en contra, a la ciaboga de fuera llegaban dejandose 18" con San Pedro, 16 con San Juan, 14 con Kaiku y 12 con Urdaibai, marcando un tiempo de 5' 07" 56.
Las cuentas había que hacerlas a la vuelta, y no cuadraron. La Bou Bizkaia aún disponía de ocho sobre Zierbena y diez sobre la Ama Guadalupekoa. La San Nikolas era octava y la Sotera solo superaba a Ondarroa. A partir de ahí los de la tanda se afanaron en mitigar la pérdida de puntos, porque la bandera ya viajaba a Bermeo.



Mejorando puestos palada a palada, el duelo en cabeza entre Hondarribia y Zierbena se solventó a favor de Zierbena que se impuso en meta por 7" y solo superadas en el día por la Bou Bizkaia. A 17" lo hizo Orio superada también por Cabo, Kaiku y Donostiarra y a más de 31" Santurtzi, que terminó penúltima y superando en la jornada solamente a Ondarroa.






En la general Urdaibai salva los muebles sobre Hondarribia, (ahora la diferencia son nueve puntos). Zierbena, se asienta en el podium, a solo cinco de Hondarribia y con la esperanza de poder ondear bandera (van tres segundos).





Por abajo Kaiku acorta su desventaja con San Pedro a cuatro puntos y la aumenta sobre San Juan (13 p) mientras que Tiran la sigue recortando (ahora solo 4 p).